Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 710 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк, включително автомобили, налични за незабавна или краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е достъпна при поискване. Лебедка: - Лебедка с фасетирани предни ъгли приблизително 45° и задна скосена част около 750 mm x 10° - 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) - Настилка от твърда дървесина, приблизително 30 mm дебелина Товарна платформа: - Телескопираща се товарна платформа със задна скосена част около 1 000 mm x 8° - Между първа и втора ос: един чифт фиксирани колелни легла, приблизително 1 610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) - Включени 3 части, сваляеми, поцинковани капаци върху колелните легла (Ш ≈ 670 mm, макс. точково натоварване 5 т/бр.) - 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната платформа (LC 10 000 daN) - 4 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) - 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) - Изрези в страничната рамка на платформата за закрепване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема влекаща ос - Техническа товароносимост на ос: по 12 000 kg - Електромагнитна защита при заден ход, активирана от задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил. Инструменти за оси Гуми: - Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор Седлови крака: - JOST механични седлови крака с двустепенна предавка за около 24 т подемна сила (около 50 т изпитвателно натоварване) Спирачна система: - Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка към влекача Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани - Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: - Електрическа инсталация по изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с букси 24N, 24S и 15 пинов, съгласно ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на рамката, обработена със стоманени сачми и покрита с двукомпонентен (2К) цинков грунд - Висококачествено двукомпонентно (2К) крайно покритие в едноцветен RAL 3002 карминено червено - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включени аксесоари: - 2 инчов пети крак (кралски щифт) - Поцинкована стоманена челна стена, приблизително 400 mm височина - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкования преден конекторен панел - 4 броя клинове с държачи на челната стена - Гнездо за алуминиеви рампи в задната част на гърловината - Поцинковани сгъваеми опорни крака под скоса на платформата Tedew Tpq Rspfx Af Sof - Стойка за въртяща светлина в задната част на ремаркето - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съгласно ECE R 141 - Жълта рефлекторна лента по изискванията на ЕС – отстрани, по удължението и отзад на ремаркето - На гърловината и задния панел отляво и отдясно – държач за предупредителни табла с букса - 1 буфер от твърда дървесина на задната стена на гърловината към платформата - Поцинковани държачи за панели за разширение под платформата отляво и отдясно - 4 чифта вградени халки за укрепване по централния лонжерон (LC 5 000 daN) - 1 чифт вградени халки за укрепване по централния лонжерон отзад (LC 10 000 daN) - На гърловината алуминиеви бордови и заден панел, поставящи се, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В) - За

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 5 000 км, Година на производство: 1988, Пожарна кола с 40-метрова телескопична стълба за борба с огъня. Цената е фиксирана, без възможност за намаление. Може да дойдете на оглед. Tsdpfx Aewlvf Tsf Sef

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 635 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства можете да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Гъши врат: * Гъши врат с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) * Покритие с твърда дървесина с дебелина около 30 мм Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, около 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина с дебелина около 48 мм * Рампата е с хидравлично повдигащо устройство, хидравлично раздвижваща се * Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг. Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС, рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Товарна площ: * 1 чифт вградени колесни ями пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (ДxШxВ) * Колесни ями с квадратни катеращи ленти около 15 x 15 мм, както и уширение в долната част * Между първа и втора ос – един чифт вградени колесни ями, около 1 610 x 700 x 400 мм. Вкл. 3-частни сваляеми поцинковани капаци над ямите (ширина ок. 670 мм) – макс. точково натоварване 5 т/бр. * Вдлъбнатина в наклона и навътре в товарната площ за приемане на стрела на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм (Д x Ш x В)) * 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната площ (LC 10 000 daN) * 5 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 2 чифта халки в ямата за стрела на багер (LC 5 000 daN) * Изрези във външната рамка на товарната площ за закачане на укрепващи колани (LC 2 000 daN) Крака за седлово ремарке: * JOST крака (механични) с 2-степенна предавка за ок. 24 т капацитет на повдигане (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 фиксирани оси, 1 управляема допълнителна ос * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Електро-магнитна блокировка на обратно движение, активираща се чрез задна предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (ECE R 141). Предаването на данни към влекача се осъществява чрез стандартния EBS интерфейс по ISO 11992. За правилното показване на данните влекачът трябва да поддържа тази функция Спирачна система: * WABCO спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: Tedpfoxtc Ubsx Af Ssf * Конструкция от високоякостни фини зърнени стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa); S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по стандартите на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предния клемен блок с 24N, 24S и 15-пинови контакти * Свързване по ISO: 24N ISO-1185; 24S ISO-3731; 15-пинов ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция след заваряване се почиства автоматично с шлифовъчна машина * Вторично почистване с корунд за оптимална адхезия на боята * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветна RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL 841GL * Джантите са сребърни * Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Тестване на боята със солен разтвор по ISO 9227-NSS * Запечатване на кухини със специален восък Вкл. следното допълнително оборудване: * 2 инчов царски болт * Един ...

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация Tsdpfxow Tpq Do Af Sef - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2020, часове на работа: 1 139 h, Функционалност: напълно функциониращ, дължина на струговане: 599 мм, диаметър на струговане: 530 мм, мощност на шпинделовия двигател: 11 000 W, скорост на шпиндела (мин.): 50 об/мин, максимална скорост на вретеното: 6 000 об/мин, отвор шпиндела: 56 мм, разстояние на движение по ост X: 530 мм, ход по оста Y: 100 мм, ход по оста Z: 599 мм, бързо движение по оста X: 30 м/мин, бърз ход по Y-оста: 15 м/мин, бързо движение по ос Z: 30 м/мин, Прекрасна машина с възможност за интегриране с чисто нов автоматичен подавател на пръти IEMCA мод. Master 52, с едва 1 100 работни часа. Мултифункционална – позволява едновременно извършване на операции по фрезоване и струговане. Здрава и прецизна машина със стабилна чугунена конструкция. Todpfjvv Tvfsx Af Ssf Двоен инструментален магазин: револверна глава + вътрешен магазин с още 12 инструмента CAPTO, защитени във вътрешния магазин + 12 инструмента, монтирани на револверната глава + 6 хибридни държача за инструменти 25 мм квадрат (вижте приложената техническа спецификация). Двоен шпиндел за последваща обработка. Цифрово управление Fanuc 0i-TF + Manual Guide. Система за откриване на претоварване на инструмента (автоматичен контрол на претоварването на инструмента). Пълна техническа документация. Трансформатор, транспортьор за стружки, помпа за охлаждаща течност 15 бара. Пресетинг, приспособление за вадене на детайла и транспортна лента за изход на готовия детайл, работна лампа.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични и бързо достъпни превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Пример от оборудването. Пълна спецификация при запитване. Лебедка: Лебедка с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 mm x 10° * 3 чифта вързващи халки (LC 5.000 daN) * Покритие с твърда дървесина, дебелина около 30 mm Товарна платформа: * 1 чифт фиксирани транспортни вдлъбнатини за колела преди осите, около 2.610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) * Колесни вдлъбнатини с квадратни стъпални летви около 15 x 15 mm и разширения в долната част * Между първа и втора ос – един чифт фиксирани транспортни вдлъбнатини за колела, около 1.610 x 700 x 400 mm (Д x Ш x В) * Включва 3-частни сваляеми поцинковани капаци над колесните вдлъбнатини (Ш около 670 mm) – макс. точково натоварване приблизително 5 t/бр. * Вдлъбнатина в скоса, също така навлизаща в товарната платформа, за приемане на кофата на багера (около 2.900 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В)) * 1 чифт легнали вързващи халки отпред на товарната площ (LC 10.000 daN) * 5 чифта навън сгъваеми вързващи халки (LC 5.000 daN) * 3 чифта навън сгъваеми вързващи халки (LC 10.000 daN) * 2 чифта вързващи халки в вдлъбнатината за багерна стрела (LC 5.000 daN) * Изрези във външната рамка на товарната площ за закачане на пристягащи ленти (LC 2.000 daN) Tjdpfx Aew Tpqwef Sef Еднокомпонентни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани еднокомпонентни стоманени рампи, около 3.000 x 800 mm, с твърдодървесен покривен слой с дебелина около 48 mm * Рампата с хидравлично повдигане, хидравлично подвижна * Максимално натоварване на чифт: 40.000 kg * Според Регламент 1230/2012/EU рампи с дължина по-малка от 300 mm в транспортно положение не се отчитат в дължината на превозното средство Седлови опори: * JOST седлови опори (механични) с 2-степенна скоростна кутия за приблизително 24 t товароподемност (около 50 t изпитвателно натоварване) Осите: * BPW оси и окачване – 2 твърди оси, 1 управляема ос * Технически товар на ос: по 12.000 kg * Електромагнитна блокировка на обратен ход, активира чрез заден ход и ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и отпускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Преносът на данни към влекача се извършва чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилното изобразяване влекача трябва да може да приеме и покаже тези данни Спирачна система: * Спирачна система WABCO съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостна дребнозърнеста стомана * Стомани: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габаритни светлини мигат със мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предния разпределителен панел с контакти 24N, 24S & 15-полюсен, съгласно ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматизирано със стоманени дробинки след заваряване * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * HRM-метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита * Финишно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминеночервено, според RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задна част метализирана и в RAL 901

Състояние: нов, Генератор за многoосови пружини и телени форми с диаметър 4,5 мм, с до 16 оси, включително завъртане на телта, отделен мотор за всяка плъзгаща секция, контрол на външния диаметър и други допълнителни функции. Tsdpji Ikz Usfx Af Sjf

Състояние: готов за употреба (използван), Технически характеристики налягане: 2,2 kg/cm² диатермичен маслен котел: 18 kW timeпресоване: с таймер Tsdpfx Afjt N Auto Sef дигитален дисплей Захранване и мотори Напрежение: 400 V Тип на включване: трифазен Мощност: 20 kW Габаритни размери Дължина: 3500 mm Ширина: 1500 mm Тегло: 3200 kg

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2014, CNC Heidenhain iTNC 530 Електронно ръчно колело Фрезова глава 13 000 часа на шпиндела Обороти 20 – 14 000 об/мин Todoxbyrmepfx Af Sof Мощност на мотора 18.9 kW Инструментален държач SK40 Постоянна подавателна скорост до 20 000 mm/min Закрепваща маса 2100 x 700 mm Максимално натоварване на масата 1500 kg X-ос 1800 mm Y-ос 700 mm Z-ос 700 mm Магазин за инструменти с 30 позиции Макс. инструмент в магазина: дължина 300 mm, Ø130 mm Охлаждане през шпиндела Конвейер за стружки 5890 x 1030 x h1550 mm, тегло 770 kg Комплект инструменти 25 бр. Инструментален датчик BLUM Пълна документация Транспортни размери: 3423 x 7060 x h 2622 mm Тегло 12 380 kg Налично видео.

Състояние: употребяван, Година на производство: 2015, Технически детайли: Ход по X: 960 мм Ход по Y: 600 мм Ход по Z: 480 мм Ротационна маса: диаметър 350 мм Товароносимост на масата: 200 кг Обороти на шпиндела: 12 000 об/мин Задвижваща мощност – шпинделен мотор: 14/10 kW Tjdpfxorm Txbs Af Sef Управление: HEIDENHAIN iTNC 530 Бързоход: 32 / 32 / 24 м/мин Смяна на инструменти: 30 позиции Шпинделов конус ISO: BT 40 Тегло на машината: прибл. 7,4 т Обща консумация на енергия: 45 kVA Размери (Д х Ш х В): прибл. 3,1 x 2,3 x 3,1 м 5-осен едновременен универсален обработващ център, ЧПУ ротационно-накланяща се маса, диаметър 350 мм, A-ос (120/-42°), C-ос 360°, Вътрешно охлаждане (IKZ), електронен ръчен пулт, транспортьор за стружки, директна измервателна система, Брояч: около 9 000 моточаса (общо включване) около 3 500 часа работа на шпиндела