Електрически мотокар с 4 колела

Kalmar ECF80-9

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2010, часове на работа: 17 438 h, товароносимост: 8 000 кг, височина на повдигане: 3 000 мм, тип гориво: електрически, тип мачта: симплекс, строителна височина: 2 800 мм, ширина на виличната рамка: 2 000 мм, дължина на вилиците: 2 400 мм, тегло без товар: 12 740 кг, обща дължина: 4 075 мм, тип задвижване: Elektro, строителна ширина: 2 000 мм, Електрокар, 4-колесен Точка на тежестта на товара: 900 Тип мачта: Стандартна Състояние: Готов за работа и напълно функциониращ Техническо състояние: много добро Предни гуми тип: Пневматични Размер на предните гуми: 8.25-15, не оставят следи Задни гуми тип: Супереластични Размер на задните гуми: 8.25-15, не оставят следи Батерия волтаж: 80V Капацитет на батерията: 1550Ah Bedpfx Aov Utm Isg Islc Година на производство на батерията: 2016 Описание: Освен този модел Kalmar, разполагаме с около 200 тежкотоварни, компактни, челни и странични мотокари в нашите складове в Хамбург и Гданск. Посетете нашия уебсайт – sago-online. Оперативен лизинг и финансиране при изгодни условия са винаги възможни при нас. С удоволствие изкупуваме и Вашата употребявана техника, дори без да купувате от нас. Собственикът ни г-н Петер Савицки ще Ви консултира подробно за този ECF80-9. P.S.: Нашият специализиран сервиз за мотокари е експерт в ремонта, рехабилитацията, рециклирането и специалния монтаж на мотокари от 8 тона. Можем да предложим Вашия мотокар за комисионна продажба при нас. Сайдшифт, регулиране на разстоянието между вилиците, Отопление, пълна кабина,

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, часове на работа: 4 189 h, тип гориво: дизел, тип мачта: дуплекс,

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2014, часове на работа: 9 998 h, товароносимост: 8 000 кг, височина на повдигане: 3 750 мм, тип гориво: електрически, тип мачта: дуплекс, строителна височина: 3 050 мм, Опции: Оборудван с; - Пълна кабина - Климатик - Централно смазване - Джойстик управление напред/назад - Спредер / S.s. Bedpfxox Rubkj Ag Islc - Пълно улично осветление!! - 2 x Blue spot - LED дълга светлина - Дуплексен FFL мачтов механизъм - Камера - НЕмаркиращи гуми

Състояние: употребяван, часове на работа: 4 350 h, тип гориво: електрически, тип на предаване: автоматичен, цвят: червен, пробег: 4 350 км, първа регистрация: 07/2011, окачване: друго, брой места: 2, Оборудване: кабина, Електрически мотокар, серво управление, Kalmar ECF 80-9 ''Топ машина'' Година на производство: 2011 Автоматична скоростна кутия Електродвигател Енергиен носител: ток 4 350 работни часа Затворена стъклена кабина Серво управление Защитен покрив Въртящи се сигнали Задна и предна камера Гуми за закрити помещения 2 места Удължения за вилици Страничен измествател Пълно свободно вдигане Хидравличен регулатор на вилиците Зарядно устройство Протокол за батерията от 03/2025 наличен Височина на машината: 3 050 мм Височина на повдигане: 3 750 мм Товароподемност: 8 000 кг Тегло: 12 600 кг Нов преглед и UVV ЗА НАС СЪСТОЯНИЕТО И ИНТУИТИВНОТО ЧУВСТВО СА ОТ ПЪРВОСТЕПЕННО ЗНАЧЕНИЕ, ЦЕНАТА Е НА ВТОРО МЯСТО. При допълнителни въпроси, моля, свържете се с г-н Фалер на посочения номер. //* Възможен обмен, обратно изкупуване или залог на вашия автомобил, както и финансиране! Всички данни са без гаранция. Още оферти ще намерите на нашия сайт. Описанието и посочените данни не представляват гаранция и не са обвързващи. Обвързващ е договорът за покупка, който се сключва в автокъщата при покупка на машината. Запазваме си правото на грешки и междинна продажба!; Покрив от тип 'canopy' Bedpjv Rfb Nofx Ag Islc

Състояние: употребяван, Година на производство: 2023, Samasz Fisher Астова резачка PT3-190 Год на производство: 2023, използвана демо машина Работна ширина: 1,90 м 3 режещи диска Хидравлично задвижване, необходим е безналяган възврат Крепеж, подходящ за Claas Scorpion или JCB Q-fit наличен Включени опорни стойки | Вътрешен номер: 11198883 Bljdpfxeuk Sghe Ag Isc

Състояние: употребяван, мощност: 294 kW (399,73 к.с.), общо тегло: 78 000 кг, Година на производство: 1997, часове на работа: 11 280 h, номер на машина/превозно средство: 72653, Багер с обратна кофа с обратна кофа, налична е обширна документация Blodpfxjt S H A Ho Ag Ioc

Състояние: употребяван, Пресова система: Непрекъсната / каландърна Основни доставчици: Bison / Berstorff Проектиран капацитет: 160 м³/ден Постигнат капацитет приблизително: 200 м³/ден Ефективно работно време: 23 ч/ден Референтна дебелина: 3,2 мм Максимална обща ширина на плочата: 2500 мм Максимална чиста дължина на плочата: 2440 мм Максимална чиста ширина на плочата: Без ограничение Bjdpsul H Nmjfx Ag Ijlc Минимална чиста ширина на плочата: 1220 мм (разделяне) Минимална дебелина на плочата: 2,0 мм Максимална дебелина на плочата: 10 мм Електрическа система: 380 V, 50 Hz Година на производство: 1985 Основни модернизации: 2007-2009, 2016 Работила до: май 2018

Състояние: употребяван, пробег: 226 206 км, мощност: 235 kW (319,51 к.с.), първа регистрация: 10/1981, тип гориво: дизел, брой места: 27, тип на предаване: автоматичен, цвят: бял, спирачки: ретардер, Оборудване: баня, климатик, кухня на борда, отопление при паркиране, Този SG 221 HDS е бил замислен за пътнически транспорт между Германия и Южна Европа, но е останал уникален – всъщност, той служи като основа за още два луксозни високопалубни автобуса: S 215 HDS и S 216 HDS, с които Kässbohrer в последствие спечели много нови клиенти. Освен това, този автобус въвежда буквата S – за Super, тъй като новите високопалубни автобуси напълно оправдаха името си: с височина 3,63 метра, благодарение на повдигнатия пътнически салон, се получи още по-голямо пространство за повече багаж (16 куб. метра) и допълнителни сервизни съоръжения. Освен това, монтажът на допълнителни резервоари не беше проблем. Независимо за кой от двата Super-Setra модели се спре автобусният оператор, инженерният гений се вижда в това, че освен предната част, двата модела са изцяло със структури от серията 200 и са напълно идентични с останалите туристически автобуси Setra по стандартните елементи. Моделът 216 HDS предлага място за максимум 16 реда седалки. В директно сравнение, изпълнението с подово разположено място за водача предлага повече пространство. С SG 221 HDS Kässbohrer показва визия, но забраната за преминаване на туристически съчленени автобуси във Франция кара фирмата да се насочи към соло автобусите. SG 221 HDS впоследствие е използван като демонстрационен и информационен автобус на изложения и семинари, благодарение на просторната кухня на борда той става място за срещи на представители и клиенти. +++ Уникален екземпляр +++ +++ ВНИМАНИЕ !!!!! +++ +++ Обект само за реставрация +++ +++ Не е в движение / само двигателят работи +++ Двигател: Mercedes-Benz Пробег по километраж Скоростна кутия: 5-степенна автоматична Седящи места: 24+2+1 легла Сигурност: ретардер * Мъгла фарове Пътнически салон Bsdpfxjrmlp Es Ag Ielc * Отопление на престой * Климатик * Маси * Завеси * Вентилационни дюзи * Четящи лампи * Двойно остъкляване * Поставки за крака * Инсталация за наливане с бар и голяма кухня в задната част * Отделен бар в средата * Лаунж зона отпред, трансформираща се в спално място * Хладилник + допълнителен * Микровълнова * Задна тоалетна * Микрофон за водача Екстериор: сервоусилвател на управлението * тахограф с диск * кабина за спане * Шофьорска врата * Покривни люкове/вентилатори Друго: Немски документи * Размери: дължина 18,00 м, ширина 2,50 м, височина 3,95 м * Сдвоени гуми * Гуми: предна ос около 40% Наш вътрешен номер: 7271. Запазваме право на грешки. Снимките и текстът може да се различават от действителното превозно средство. Над 180 превозни средства в наличност.

Състояние: нов, Година на производство: 2025, часове на работа: 1 h, Функционалност: напълно функциониращ, общо тегло: 9 040 кг, Компактната пресяваща инсталация е оборудвана с мощен двудеков ситов шкаф. Хидравлично сгъваемите транспортьори и уникалната компактна конструкция позволяват лесно сгъване и транспортиране на ситото. Агресивната ситова кутия може да обработва до 180 тона на час и може да се адаптира за различни приложения, включително рециклиране, разрушаване, трошен камък, пясък и чакъл, почва и компост. Простият задвижващ агрегат и хидравличната система водят до лесна поддръжка, експлоатация и обслужване. Техническо описание: * Двигател Deutz * Размери на зареждащия бункер: 2200 x 1200 мм * Размери горна ситова дека: 2865 x 1200 мм * Размери долна ситова дека: 2430 x 1200 мм * Запалване с ключ * Опростена хидравлика Bjdpfx Agjum I Hps Islc * Транспортьори за фини и средно фини продукти * Транспортьор за над-големи фракции * Webtec за управление на скоростта на лентите * Ситова мрежа – 1 комплект избрана ситова мрежа / налични няколко комбинации * Тегло: 9 040 кг * Транспортни размери: 8 000 x 2 200 x 2 700 мм (дxшxв) * 1 година гаранция от началото на експлоатацията

Година на производство: 2025, Състояние: нов, RS-9 е специално разработен за ефективна и безпроблемна обработка на различни видове хартия. Параметрите се персонализират в зависимост от машината, с която ще се работи. Шредерът позволява бързо и безопасно раздробяване на хартия, която директно се поема от щанц-машината, за да бъде лесно транспортирана чрез транспортна система към балираща машина. Шредерът RS-9 е предназначен за раздробяване на отпадъци от щанц-машина за по-лесен транспорт чрез транспортна лента. Нашият шредер е изключително лесен за работа. Разполага с управление Siemens за защита от претоварване и сензор за претоварване, който следи работата на двигателя. RS-9 има възможност за обратно изтегляне на валовете, което гарантира безопасността на операторите и удължава живота на устройството. Машината е оборудвана с честотен преобразувател, който позволява мек старт и управление на работата на двигателя. Не се колебайте да се свържете с нас. Bledpfxoiklxbj Ag Ijc