Балансираща машина

MBS Balance H-IRB 20 Mil Balancing Machine

Състояние: генерално рециклиран (използван), Продаваме рециклиран основен шпиндел Mazak за VTC 200 или VTC 300. Шпинделът е напълно рециклиран, лагерите и междинните втулки са сменени. Двеят е прешлайфан. След това е балансиран. Максималната скорост е 12 000 об/мин. Разполагаме и с други рециклирани Mazak шпиндели на склад – изпратете ни Вашето запитване. Предлага се като шпиндел за размяна, което означава, че е необходима стара част. При въпроси сме на разположение. Lrjdpfx Ajvdkdijb Rsi

Състояние: готов за употреба (използван), Година на производство: 2005, часове на работа: 15 069 h, разстояние на движение по ост X: 500 мм, ход по оста Y: 420 мм, ход по оста Z: 380 мм, производител на контролери: HEIDENHAIN, модел на контролер: iTNC 530, натоварване на масата: 200 кг, общо тегло: 4 500 кг, максимална скорост на вретеното: 10 000 об/мин, мощност на шпинделовия двигател: 13 000 W, тегло на инструмента: 6 000 g, Този петосен DMG DECKEL MAHO DMU 50 е произведен през 2005 година. Оборудван е с CNC управление HEIDENHAIN iTNC 530 с диапазон на оборотите на шпиндела от 20 до 10 000 об/мин и инструментален магазин с капацитет от 16 позиции. Машината предлага максимално натоварване на масата от ок. 200 кг и бързоход от 24-30 м/мин. Ако търсите висококачествени възможности за механична обработка, разгледайте вертикалния обработващ център DMG DECKEL MAHO DMU 50. Свържете се с нас за повече информация. • Размер на масата: ок. 500 × 380 мм • Завъртаща ос (B): ок. -10°/-5° до +110° • Въртяща ос (C): 360° безстепенно • Капацитет на инструменталния магазин: 16 позиции • Макс. диаметър на инструмента: ок. 80 мм (130 мм със свободно съседно място) • Макс. дължина на инструмента: ок. 300 мм • Бързоход (X/Y/Z): 24-30 м/мин (в зависимост от изпълнението) Lredpfx Ajyifhbsb Roi

Година на производство: 2020, състояние: нов, Транспортни системи В зависимост от изискванията на клиента, транспортните системи могат да се движат по пода или да бъдат окачени на релси. - За удобни решения при ръчни инсталации препоръчваме окачени напречни преносители (хоризонтален транспорт). - При автоматизирани системи най-често се използват верижни транспортьори, които работят непрекъснато и са отличен избор за компании, които се фокусират върху качеството и повторяемостта на процесите. - За фирми с паралелно производство на различни артикули, например с няколко камери за различни цветове, се предлагат гъвкави решения с т.нар. безприводни транспортьори. Това е най-скъпото решение. Lrodpfsfz U S Eox Ab Rei Всички инсталации се изработват по индивидуална поръчка според нуждите на клиента. Непрекъснатите транспортни системи с висяща верига се проектират и произвеждат по специфичните поръчки на клиента. В тази система е възможно и изграждане на подови транспортни системи, върху които могат да се подреждат детайли като саксии за цветя, джанти (виж снимката). ROMER произвежда и окачени транспортни системи. Носещите греди (транспортьори) се проектират и изработват според изискванията на конкретната инсталация. Използване на фотоклетка Интегрирането на фотоклетка в зоната на обработвания детайл позволява измерване на дължината и съответно включване на пистолетите при появата на детайла в тяхната зона, както и изключването им непосредствено след боядисването. Фотоклетката е стандартно оборудване. Възможна е и идентификация на детайли чрез специални маркери. Над носача се монтират плочи с маркировъчни отвори. Въз основа на това, PLC контролерът в комбинация с фотоклетката разпознава обработвания детайл и включва/изключва пистолетите своевременно, като по този начин се пести енергия и прахова боя. Вертикално разпознаване на формата. Използвайки светлинни завеси с хоризонтални детектори, PLC контролерът може да анализира формата на детайла във вертикалната равнина. Контролерът отчита времето, когато детайлът трябва да се появи в зоната на пистолетите, което позволява селективно включване и изключване на пистолетите. Чрез използване на светлинни завеси с множество сензори – хоризонтално и вертикално. Това решение позволява прецизно измерване на размерите на детайлите, което дава възможност за управление и на манипулаторите.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Употребявана баланс машина Schenck H 50 V/B с употребяван измервателен блок CAB 690 H. (Може да бъде надградена с нов измервателен блок CAB 920 срещу допълнително заплащане в размер на 18 000–20 000 €). Машината се предлага с оригинални чертежи на фундамента, документация и ръководства за употреба. Може да бъде тествана на място в Керава. Капацитет на ротора: - Диапазон на теглото на ротора: 20 – 6 000 кг - Максимално симетрично натоварване на лагерите на стойките: 7 500 кг - Максимално симетрично натоварване на лагерите на прътовите стойки: 3 750 кг - Машината може да се натоварва с по-ниски тегла при спазване на препоръчаните процедури. - Максимална дължина на ротора между стойките: 1 600 мм (ремъчно задвижване) - Максимален диаметър над основата на машината: 2 100 мм - Диапазон на затягащия диаметър на ротора: 25–180 мм, 180–380 мм - Дължина на леглото на машината: 3 500 мм - Оборотите за балансиране (n) зависят от момента на ротора и трябва да се избират така, че да не се претоварва задвижването. Lrjdpfxsx Ein So Ab Rji - Максимално допустима стойност G·n²: 1400 × 10⁶ кг/мин² - Важи за твърд симетричен ротор, монтиран върху лагери на стойки. - Може да бъде надвишена при динамични тестове на гъвкави ротори и изпитвания на якост. - Крайно задвижване / FU мотор: 7,5 kW - 4-степенна скоростна кутия: 120–2520 об/мин - Ремъчно задвижване BU 5 / FU: 7,5 kW - Дисбаланс Umar 0,5 gmm/kg: 0 gmm/плоскост

Състояние: нов, GEOMET-2000 стенд за калибриране на променлива геометрия на турбокомпресори без въртене на вала. Този стенд позволява калибрация на геометрията на вакуумно, въздушно и електронно управлявани турбокомпресори. Оборудването е адаптирано към нуждите на сервизи, които извършват ремонт на турбокомпресори за камиони и леки автомобили, както и за работа с едри или нестандартни модели турбокомпресори. Стендът GEOMET-2000 дава възможност на стандартен сервиз да предлага професионални услуги по ремонт на турбини и така да привлича повече клиенти. ОСНОВНИ ПРЕДИМСТВА - Настройка на крайното положение на механизма за контрол на въздушния поток (променлива геометрия), с което се премахва ефектът "пренадуване", вреден за двигателя. - Регулиране дължината на тягата на актуатора за настройка на момента на задействане на механизма за управление на въздушния поток. - Оценка на еластичността на пружината на актуатора за по-задълбочена диагностика на вакуумни и пневматични актуатори. - Проверка на работата на клапана N75 при турбини с вакуумен клапан, участващ в управлението на турбокомпресора в автомобила. - Настройка на електронно управлявани турбини чрез външно свързване към тестер ATP-1000. - Вертикално позициониране на турбокомпресора и свободно работно пространство – удобна и ефективна работа с всички видове турбокомпресори. КЛЮЧОВИ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Над 6200 турбо-референции в базата данни • Създаване на изпитателен план за нов турбокомпресор по производител • Всички измервания се извършват в реално време • Калибриране на стенда преди началото на работа • Автоматична компенсация на атмосферното налягане и температурата Lredpfxjn E N E Eo Ab Rji • Функция за тест на клапан N75 • Вграден въздуходувен компресор за постоянен въздушен поток • Собствено разработен софтуер Turbo Test • Създаване и разпечатване на доклади за процеса по настройка • Бърз монтаж на турбини чрез магнитни адаптери • Самодиагностика ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Максимална производителност на вакуумната помпа: 180 m³ Необходимо налягане в пневматичната система: 0.6 – 0.8 MPa Захранване: 220V, 1 фазa, 50Hz Мощност: 1.5 kW Габаритни размери: 1190 х 520 х 1730 mm Тегло: 255 kg

Състояние: употребяван, Година на производство: 1992, скорост на шпиндела (мин.): 7 500 об/мин, максимална скорост на вретеното: 24 000 об/мин, 4 мотора – шлифовъчни шпиндели (течно охлаждане, бариерно въздухоподаване / маслена мъгла) заедно с REFU HF преобразувател, напр. за захранване на шпинделите на Voumard 400 CNC T4. Шлифовъчен шпиндел GMN TSSV 170-7500 7 500 об/мин, 350 V, 19.3 A, 7.5 kW, 250 Hz Шлифовъчен шпиндел Voumard BM15-170 15 000 об/мин, 350 V, 35 A, 18 kW, 250 Hz Шлифовъчен шпиндел Voumard BM18-15032 18 000 об/мин, 350 V, 28.5 A, 12 kW, 600 Hz Шлифовъчен шпиндел Voumard BM24-150 24 000 об/мин, 350 V, 27 A, 12 kW, 800 Hz REFU HF-Umformer 316/25 Високочестотен преобразувател (инвертор, честотен преобразувател) Честотен преобразувател за захранване на мотор-шпиндели GMN шпиндел за инструменти, мотор-шпиндел за шлифоване Шпинделите са напълно функционални, без гаранция – година на производство ок. 1992 Комплект от различни шпинделови валове/държачи за шлифовъчни тела за тези шпиндели е наличен и може да бъде закупен отделно. Цена/детайли при запитване Lsdpjl Tn Afofx Ab Rjri За всички техн. данни си запазваме правото за печатни грешки/промени. Продаваме само в страни-членки на Европейския съюз.

Състояние: нов, Година на производство: 2026, Функционалност: напълно функциониращ, максимално тегло на обработвания детайл: 3 000 кг, Максимално тегло на ротора ---3000 кг (6613,87 lb) Минимално тегло на ротора ---30 кг (66,14 lb) Максимален диаметър на ротора ---1400 мм (55,12 in) Минимален диаметър на вала ---20 мм (0,79 in) Максимален диаметър на вала ---300 мм (11,81 in) Мощност на мотора ---11 kW (14,75 HP) Задвижващ агрегат (стандартен) ---11 kW (14,75 HP) Ljdor Dd Avepfx Ab Rsri Скорост на балансиране ---0-3000 об./мин. (25 Hz) (регулируема нагоре и надолу) Задвижващ агрегат --- Само ремък или вал / Ремък + вал Дължина на леглото ---3000 мм (118,11 in)

Състояние: нов, Мерителният блок за дисбаланс PAK-1 е предназначен за модернизация на вашата балансираща машина. Балансиращите машини имат дълъг механичен живот, но с течение на времето електрониката и измервателните уреди започват постепенно да отказват, което води до проблеми с резервни части и липса на техническа поддръжка. Lodsq Ttn Depfx Ab Reri Минимизирайте престоя и осигурете надеждност на вашата балансираща машина чрез надграждане с нов, усъвършенстван измервателен блок. Мерителният блок за дисбаланс PAK-1 работи с всички балансиращи машини от повечето съществуващи конструкции и производители. Надеждност на резултатите и лесна употреба: лесен за настройка и работа, нашите устройства не изискват специални теоретични познания. Широк набор от функции за вашата балансираща машина: използването на съвременна микропроцесорна технология и дългогодишен опит на нашите разработчици ни позволява да внедрим функции, които досега не са били налични при други производители. Съответствие с ISO 21940: Балансиращите машини, оборудвани с PAK-1, напълно покриват изискванията за точност на съвременните стандарти. ПРЕДИМСТВА: • Улесняваме балансирането – основното предимство на нашите системи. • Балансиращият процес се визуализира в реално време, а поведението на ротора се следи на екрана за постигане на максимален резултат. • Максимална чувствителност на машината по всяко време – настройката и калибрирането се извършват от самия оператор. • Измерването е независимo от външни вибрации, с висока защита срещу различни видове смущения. • Лесно усвояване и поддръжка от всеки служител. КОМПЛЕКТЪТ ВКЛЮЧВА: 1) блок за обработка на сигнал от вибрационен датчик, 2) индустриален компютър без вентилатор с тъч скрийн, 3) нови вибрационни и скоростни датчици, 4) метален защитeн комплект кабели. ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТИТЕ по модернизация на измервателния блок: - Подмяна на съществуващата измервателна система с балансиращ комплекс PAK-1 на база индустриален компютър; - Монтаж на нови вибрационни и скоростни датчици на ротора; - Подмяна на всички свързващи кабели; - Настройка на измервателния блок върху балансиращата машина; - Обучение на персонала за работа с машината. VTM GROUP предлага модернизация на вашата балансираща машина. Ние ремонтираме и модернизираме всички видове стари балансиращи машини, независимо от производителя. Икономически изгодно решение. В 95% от случаите това е алтернатива на покупка на нова машина. Бързо изпълнение. Можем да извършим работата на място при клиента в рамките на 1-2 дни. Нови компоненти за модернизация на вашата машина: • Монтаж на нова измервателна система и вибрационни и скоростни датчици; • Монтаж на нова електроапаратура; • Производство или ремонт на задвижването; • Производство на нови ролки. Всеки бизнес е различен. Нека обсъдим вашата задача. Можем да предложим решение за всяка балансираща машина. Свържете се с нас за най-добра оферта! 👇

Състояние: много добро (употребяван), 1 постоянен магнитен патронник D= 315 mm с монтажен фланец Din 55027, размер 6 Lrodpfed Eaauox Ab Roi

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2014, Обороти на шпиндела: 170 - 18 000 об/мин Тегло на машината: около 7,5 т Габаритни размери: прибл. 5,00 x 4,00 x 2,20 м --> Преоборудване на управлението (2014 г.) към Siemens Sinumerik 840D Solutionline --> Ревизия на новото управление през 2016 г. --> Технически данни Диаметър на шлифоване: 20 - 300 мм --> Диаметър на люлката: 350 (500) мм --> Дължина на детайла: 300 (1300) мм --> Препоръчителна дълбочина на шлайфане: до 300 мм --> Ход на шлифовъчната маса по ос Z (общо): 650 (950) мм --> Разделителна способност: 0,001 мм --> Бързо преместване: 12 м/мин --> Скорост на шлифовъчния ход: 0 - 9,99 м/мин Lrodpow Intaefx Ab Roi --> Скорост на подаване: 0 - 99,99 м/мин --> Стъпково подаване при промяна на посоката: 0 - 0,999 мм --> Ход на шлифовъчната маса по ос X (общо): 150 мм --> Разделителна способност: 0,001 мм / Ø --> Бързо преместване: 5 м/мин / оборот --> Скорост на шлифовъчния ход: 0 - 5 м/мин / оборот --> Скорост на подаване: 0 - 99,99 м/мин / оборот --> Стъпково подаване при промяна на посоката: 0 - 0,999 мм / Ø --> Възможност за въртене на шпинделната глава: --> B-ос: -32° (-23°) / +2° --> Разделителна способност: 0,0001° (0,36") --> Ход на ос U (общо): 300 мм --> Разделителна способност: 0,001 мм / Ø --> Скорост на преместване: 5 м/мин --> Височина на центъра над работната маса: 200 (300) мм --> Височина на центъра над шлифовъчната маса: 330 (430) мм --> Проходен отвор на шпиндела: 50 (70) мм --> Оригинална година на производство: 1988 г.