Unimog Klaus с багер и челен товарач

Mercedes-Benz Unimog U424/U1000

1600 работни часа / общ пробег 13 800 км! Разход около 10 л / 100 км дизел.
Производител на челния товарач: Schmidt FL4 с бързосменяем кофа и вилици за палети.
Почти през целия си „живот на Unimog“ е държан в гараж. Никога не е каран през зимата. Няма никаква ръжда отдолу.
Двигател OM 352, 6-цилиндров, 5638 куб.см, 95 к.с., икономичен – около 10 литра, с отлична култура на работа и „оригинален плътен звук“.
"Уникат". Без никакви технически повреди ме съпровождаше през всичките ми строителни дейности – „вече е изпълнено“. Предлага се като колекционерска стойност или за „ползване“. С сервизно ръководство. Купих Unimog-а от първи собственик – аз съм втори собственик вече 14 години. Първа регистрация – ноември 1979 г. Аз съм го карал само около 2000 км.
Синхронизиращите пръстени на скоростната кутия трябва да се сменят.
Допустима максимална маса (zGG) = 6,95 т (може да се кара с „стар шофьорски клас 3“).
Регистрацията е напълно освободена от данъци! „Самоходна работна машина багер“. Единствените годишни разходи са около 250 евро застраховка + ТЮФ, без ASU.
Регистриран е и се използва / В експлоатация с ТЮФ, всичко работи!
Тъй като особено меките и гумени части обикновено се втвърдяват за 43 години, са сменени: цилиндър на главния съединител, цилиндър за превключване малка към голяма група, 4/2-пътен вентил, гарнитура на цилиндровата глава... Корпусът на съединителя е „сух като прах“…
Hjdpey I Tb Refx Aqrjfg

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.