друго

CATERPILLAR 320-330 Boom + Stick

Състояние: нов, общо тегло: 4 500 кг, Година на производство: 2026, ДЪЛГА РАМА ЗА БАГЕР (LONG REACH) 8m, 10m, 12m, 14m, 16m, 18m, 20m, 22m + КОФА ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ОЦЕНКА ЗА ВСЯКА МАШИНА. ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ОЦЕНКА ЗА ДЪЛЖИНИ ОТ 8M ДО 22M. ПО-ДОЛУ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА: ДЪЛГА РАМА (LONG REACH BOOM) 16 M ЗА JCB JS 220 + КОФА 0,6 M3 ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Материал: стомана S355 Дължина: 16 m Максимален обхват напред: 15.5 m Максимална дълбочина на копаене: 11.2 m Prjdpeua U Acjfx Ag Djc Тегло: около 4500 kg Обем на кофата: 0,6 m3 Всички оси са закалени (за твърдост над 50 HRC) 1 цилиндър за кофата, 6 тръби, 4 маркуча, 8 болта, 5 линии за смазване, 1 комплект връзки Боя: марка KAISAI (възможност за избор на цвят) Маркучи: марка GATES Всички болтове са оборудвани със смазочни накрайници Всички тръби са фосфатирани

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, мощност: 30 kW (40,79 к.с.), Година на производство: 2025, Двойният валцов трошач за производство на пясък, известен също като валцова машина за производство на пясък, е обработваща машина, която използва два вала за трошене и преформоване на едрозърнести материали като скали, камъни и руди до по-фини частици. Този вид оборудване се използва широко при производството на строителни инертни материали, изкуствен пясък и други материали, използвани в различни индустрии. Основни характеристики и аспекти на двоен валцов трошач за производство на пясък: 1. Двойна валцова конструкция: - Трошачката разполага с два паралелни, въртящи се в противоположни посоки вала, които упражняват натиск върху материала. Разстоянието между валовете може да се регулира за контрол на размера на натрошените частици. 2. Механизъм на трошене: - Материалът се подава между двата вала и при въртенето им се въвлича в зоната на трошене. Валците компресират и трошат материала до желания размер. 3. Подаване и извеждане на материал: - Обикновено материалът се подава в горната част на трошачката и се смачква между валовете. Натрошеният материал напуска машината в долната част. 4. Регулируеми междувалови настройки: Predpfx Agjq Ngamj Dsc - Разстоянието между валовете може да се регулира, което позволява контрол върху крайния размер на натрошения материал. Тази функция е от съществено значение за получаване на различни фракции. 5. Дизайн на повърхността на валовете: - Повърхността на валовете може да бъде гладка или с нарези за подобряване на захвата и процеса на трошене. Изборът на тип повърхност зависи от характеристиките на обработвания материал. 6. Висока ефективност: - Двуваловите трошачи са известни със своята висока ефективност в трошенето и оформянето на материали. Двойната валцова конструкция осигурява по-равномерна и контролируема обработка спрямо едноваловите трошачи. 7. Многофункционалност: - Тези трошачи са универсални и могат да се използват за различни видове материали, включително твърди и меки скали, руди и други инертни материали. Особено са подходящи за производство на изкуствен пясък. 8. Контрол на праха и шума: - Някои двувалови трошачи са оборудвани със системи за контрол на праховите емисии и намаляване на шума по време на работа, което подобрява условията на труд. 9. Приложение в производството на пясък: - Двуваловите трошачи за пясък се използват основно за производство на фини инертни материали и изкуствен пясък. Те намират приложение при производството на висококачествен пясък за строителството и други нужди. 10. Поддръжка и безопасност: - Редовната поддръжка е важна за оптимална работа. Включват се и системи за безопасност като аварийни стоп бутони и предпазни решетки, гарантиращи сигурността на оператора. 11. Мотор и задвижваща система: - Мощен мотор и надеждна задвижваща система са основни компоненти за въртенето на валовете и гарантиране на постоянна и ефективна работа. Специфичният дизайн и функциите на двуваловите трошачи за пясък могат да се различават при моделите и производителите. При избор или използване на този тип оборудване е важно да се спазват указанията и спецификациите на производителя за правилна експлоатация и поддръжка.

Състояние: много добро (употребяван), 1 постоянен магнитен патронник D= 315 mm с монтажен фланец Din 55027, размер 6 Prjdpjd Eaausfx Ag Dsc

Година на производство: 2017, състояние: много добро (употребяван), номер на машина/превозно средство: PO3503522, Надлентов магнит с много висока производителност Обща дължина = 3610 +0/-100 мм | Магнити = 1600+800 мм Prodpfxoivdg Ds Ag Djc Обща широчина = 2240 мм | Лента = 1600 мм | Изчистващ механизъм = 1500 мм Височина = 1120 мм Тегло = около 8000 кг Електромагнит тип 'Hub' 10 kW, затворен, с маслено охлаждане Задвижване на лентата SEW, 5,5 kW Скорост на лентата 1,35 м/сек

Състояние: нов, Година на производство: 2025, номер на машина/превозно средство: 499957954, Мобилна роторна трошачка Gasparin GI1010CVR K1R на верижно шаси Модел K1R с верижно задвижване, най-новото попълнение в продуктовата гама с роторна трошачка с производителност 250 т/ч. Възможност за оборудване с отсевна система с възвратен поток в затворен цикъл за идеално калибриране на крайния продукт. Оценява се заради отличното качество на трошения материал и постига оптимална икономичност на работа. Производителност: около 250 т/ч Пропорционален разпределител с „Load Sensing“ за оптимизация на системата и намаляване на разхода на гориво с около 30%. Регулиране на трошачния просвет по време на работа чрез хидравлика Бърза система за заключване с клинове и хидравлични цилиндри Прахоотвеждане Помпа за резервоар Магнитен сепаратор Гаранция 1 година или до максимален брой работни часове от началото на експлоатацията Технически данни: Вид роторна трошачка: M x 700 мм Просвет на трошене: от 30 (20) до 100 мм (регулиране до 20 мм само с трета чупеща плоча) Захранваща фуния: 4 м³ – 1800 x 3700 мм Вибрационно сито с една палуба: 950 x 1500 мм Главен транспортен лент: 800 x 9600 мм Prsdpfx Ajhd Namjg Doc 4-цилиндров дизелов двигател с постоянни обороти, 82 к.с./60 kW, Екостандарт: Степен V Контролен панел Верижно шаси: 400 x 3310 мм Тегло: кг Транспортна дължина: 15400 мм Транспортна широчина: 2550 мм Транспортна височина: 3300 мм Възвратна система: Еднопалубна ситемашина 1200 x 2500 мм, въртящ се изходящ транспортьор под ситемашината за връщане в цикъла. Двупалубно вибрационно сито с транспортна лента за фин материал Допълнителна информация: Предназначение: Строителство Общo състояние: Много добро Техническo състояние: Много добро Визуалнo състояние: Много добро Транспортни размери (Д x Ш x В): 15,4 x 2,55 x 3,3 м

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2025, Двойнозъбният валцов трошач е вид валцов трошач, който често се използва в индустрии, свързани със смачкване на различни материали като минно дело, металургия, строителни материали и химическа промишленост. Този трошач се характеризира с две двойки разположени на малко разстояние, паралелни и противоположно въртящи се валове, снабдени със „зъби“ или „рифеловане“ по повърхността си. Зъбите са проектирани да захващат и смачкват материала, осигурявайки ефективно и равномерно намаляване на размера. Основни характеристики и аспекти на двойнозъбния валцов трошач: 1. Двойна валцова конструкция: - Трошачът разполага с два паралелни валa, въртящи се в противоположни посоки, всеки със зъби или рифели на повърхността си. Двойната валцова конструкция улеснява последователния и ефективен процес на смачкване. 2. Конфигурация на зъбите: - Зъбите по валовете са създадени да захващат и трошат материала. Подредбата и формата на зъбите може да варират според конкретното приложение и характеристиките на обработвания материал. 3. Регулируема настройка на разстоянието: - Разстоянието между валовете обикновено може да се регулира за контрол на размера на трошения материал. Тази функция позволява персонализиране на размера на крайния продукт. 4. Подаване и изход на материал: - Материалът обикновено се подава отгоре на трошача и се смачква между въртящите се валове. Натрошеният материал се изхвърля отдолу на машината. Podpsq Nga Usfx Ag Dorc 5. Висока ефективност: - Двойнозъбните валцови трошачи са известни с високата си ефективност при смачкване на различни материали. Двойната валцова конструкция осигурява по-последователен и контролиран процес в сравнение с едновалцовите трошачи. 6. Универсалност: - Тези трошачи са универсални и могат да се използват за различни материали, включително въглища, варовик, шлака, глина и други подобни материали. 7. Приложение в минната и преработвателната индустрия: - Двойнозъбните валцови трошачи се използват често в минната индустрия за трошене на минерали и руди. Също така намират приложение в други индустрии за редуциране и обработка на материали. 8. Контрол на праха и шума: - Някои модели са снабдени със системи за контрол на праха и намаляване на шума при работа, което подобрява работната среда. 9. Висок въртящ момент и мощност: - Мощният електродвигател и здравата задвижваща система са ключови за въртенето на валовете и осигуряват необходимия въртящ момент и мощност за ефективно трошене. 10. Поддръжка и безопасност: - Редовната поддръжка е важна за оптимална работа. Често се включват функции за безопасност като аварийни стопове и предпазни огради за осигуряване на безопасна експлоатация. 11. Приложение при намаляване на размерите: - Двойнозъбните валцови трошачи са особено ефективни при редуциране на размера и са подходящи за приложения, където е важен прецизният контрол над крайния размер на продукта. Важно е да се отбележи, че специфичният дизайн, характеристики и приложения на двойнозъбните валцови трошачи могат да се различават зависимост от модела и производителя. При избор или експлоатация на такива машини е препоръчително да се спазват указанията и техническите спецификации на производителя за правилна работа и поддръжка.

Състояние: нов, Ширина: 130 см Prsdpfen Tm Adjx Ag Dec Гаранция: 6 месеца

Състояние: употребяван, пробег: 830 000 км, мощност: 350 kW (475,87 к.с.), първа регистрация: 06/2015, тип гориво: дизел, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, цвят: синьо, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2015, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, навигационна система, отопление при паркиране, * Mercedes 1848 Arocs влекач Prsdpfx Agjy N H Uaj Djc * Първа регистрация: 2015 * 830 000 км * Euro 6 * Автоматична скоростна кутия * Листови ресори – въздушно окачване * 4 x 4 HAD (Хидравлично помощно задвижване) * Моторна спирачка * Климатик с автоматично управление * Алуминиеви джанти * Навигация * Асистент за поддържане на лентата * Междуосие: 3,60 м * Собствено тегло: 8 078 кг ?* Schwarzmüller самосвален полуремарке * Първа регистрация: 2014 * Въздушно окачване * Повдигаща се ос * Алуминиеви джанти * SAF мостове * Плъзгащ се брезент * Собствено тегло: 5 700 кг Специално оборудване: Аудио/навигационна система с Bluetooth, комфорт, акумулатор 220 Ah, CB радио, алуминиеви въздушни резервоари, два въздушни клаксона на покрива на кабината, електрическа инсталация в кабината 24V / 100 А, кабина с въздушно окачване, скоростна кутия 12-степенна тип G 230-12, електрически покрив, главно зъбно колело на задния мост 300, 10,4 см инфо дисплей с допълнителен екран, задна интегрална конструкция, климатик с автоматично управление, хладилна кутия/хладилник, алуминиеви джанти 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright, на предния мост), алуминиеви джанти 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), въздушен приемник зад кабината, осветена емблема Mercedes, монтажна плоча/седлова плоча 40 мм за седлов куплунг, усилена моторна спирачка, страничен вграден PTO MB 131-2c, снижаване на рамата без остатъчен контрол на налягането в въздушните възглавници, нископоддържан седлов куплунг, чекмедже под борда, автоматичен предпазител, седалка на спътника с подлакътник, комфортна въздушна седалка за водача, външен сенник, ролетна щора на страничното стъкло и шофьорската врата, преобразувател на напрежение 24V/12V 10 А, 12V контакт в пода на пътника, допълнителен 12V контакт, 24V/25 А контакт в пода на пътника, мокет върху тунела на двигателя, удължена врата на кабината, подготовка/превключвател за повдигаща се ос при ремарке, допълнително водно отопление, охладител за маслото на скоростната кутия Други характеристики: Еко стандарт EURO 6, изключващи се ABS, конфигурация на осите: 4x2, товароносимост на предния мост 7,5 т, 24V/15-пинов ремаркен контакт, работни фарове, Arocs, ауспух към центъра на превозното средство, електрически регулируеми и отопляеми външни огледала, диференциална блокировка на задния мост, въздушен извод в кабината, среден въздушен модул, ширина на кабината: 2,30 м, подвижен достъп на кабината, хидравличен механизъм за наклоняване на кабината, L ClassicSpace кабина, под на кабината с тунел на двигателя 170 мм, окачване: листови ресори/въздушно окачване, предни листови ресори 7,5 т, 3 листа, електрически стъклоповдигачи, затъмнено предно стъкло, генератор 100 А, 12-степенна скоростна кутия тип G 281-12, AdBlue резервоар 60 л, HAD система, конфигурация: седлов влекач, стандартен вариант на надстройка, долно легло комфорт, централно заключване, трикомпонентни калници, горивен резервоар: 290 л стомана, отляво, нерегулируема хидравлична помпа, въздушен приемник отпред, двустепенен въздушен компресор, отопляем въздухосушител, двигател 12,8 л – 350 kW R6 дизел (OM 471), капсулиране на двигателно отделение, междуосие 3600 мм, огледало за рампи, използване на остатъчна топлина, частично защитени дискови спирачки, дискови спирачки на предния и заден мост, тапицерия: текстил, функционална седалка за пътника, стабилизатор на предния мост, 24V контакт в кабината, тахограф/ЕО устройство за контрол, подготовка за тол система, права предна ос, допустимо общо тегло 18 т.

Година на производство: 2026, състояние: нов, Керамична топкова мелница, известна също като пакетна топкова мелница, се използва за фино смилане на фелдшпат, кварц, глина, руда и други материали. Основните приложения на керамичната топкова мелница са смесване на материали, смилане, осигуряване на равномерна финост на продукта и енергоспестяване. Работи в сух или мокър режим, като позволява използването на различни типове облицовки според производствените нужди с цел постигане на различни резултати. Степента на смилане се контролира чрез времето за смилане. Принцип на работа на керамична топкова мелница По време на работа стоманените топки в барабана се въртят заедно с барабана до определена височина, след което падат с материалите, постигайки необходимия ефект на смилане. Работен принцип на керамична топкова мелница Pedpfxovzx Aue Ag Dorc Интермитентното смилане при керамичната топкова мелница се извършва във вътрешността на цилиндъра. При завъртане на цилиндъра материалите се издигат до определена височина и след това падат по определена траектория поради тежестта на топките. Върху топките действат две сили: една тангенциална спрямо движението и друга – противоположна на диаметъра на топките, породена при тяхното хлъзгане. Тези сили създават двойка сили, които водят до неравномерно триене между топките и цилиндъра, като по този начин те създават силен ударен импулс върху материала, като водят до ефективно раздробяване чрез комбинирано действие на обдираща, ударна и изстискваща сила. Керамичната топкова мелница, наричана и интермитентна топкова мелница, работи при мокър интермитентен процес и се използва за фино смилане и смесване на материали като фелдшпат, кварц, глина и други керамични суровини. Отделянето на продуктите и получената шламова фракция позволяват преминаване през сито с 1000 микрона. Това е високоефективна мелнична машина, при която материалите трябва да постъпват предварително раздробени до достатъчна финост за постигане на максимална ефективност и икономически резултат. Циментова мелница – основна апаратура за смилане на циментов клинкер след неговото предварително трошене. Основно се използва в индустрията за производство на цимент и силикатни продукти. След дългосрочно проектиране и производство на циментови мелници, нашата компания разполага със серия от модели с различни технически характеристики за покриване на различни изисквания на клиентите. Характеристики на циментовите мелници Нашата компания предлага оптимален вид предаване според спецификацията: с обръчово задвижване или централно задвижване. Барабанът използва нов тип стъпаловидна облицовка за увеличаване на ефективната площ на смилане и улеснява поддръжката. Новоразработената структура с отделни камери използва гъвкави или фиксирани лопатки за повдигане, които се монтират и обслужват лесно. Технически характеристики Предлагаме различни модели и опции според конкретните изисквания – моля, свържете се с нас за повече информация.

Година на производство: 2007, състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, Електромагнитен лентов сепаратор IFE MEL 1400 Дължина: 3200 mm Ширина: 1200 mm Година на производство: 2007 Клас на защита на магнитния корпус: IP65; Магнитна мощност: 7,55 kW; Скорост на потока на материала: 1,8 m/s; Задвижваща мощност: 4 kW; Управляващо напрежение: 230 V; Работно напрежение: 3x400 V; Честота: 50 Hz; Диаметър на цилиндъра: 500 mm Podpfxjpcf Ets Ag Derc Общо тегло: 6480 kg Регулиране на ремъка и напрежението на устройството