Мотокари за всякакъв терен

Combilift COMBI-RT - TRIPLEX

Година на производство: 1998, часове на работа: 5 400 h, състояние: добро (употребявано), Функционалност: напълно функциониращ, Диаметър на трионния диск: 500 - 1000 мм Дължина на рязане при диаметър на диска 500 мм: 3400 мм Redeym Nzpepfx Ai Tjw Мощност на мотора на триона: 18,5 kW, 400 V, 50 Hz Обороти на мотора: 1 000 / 1 450 об/мин Поддръжка: електрически накланяща се от 0° до 48° Ход на трионния диск: около 550 мм Секвенция на рязане по Y-оста: електронно управлявана Автоматични програми: за твърди и меки скали Управление на машината: чрез въртящ се пулт Покритие с хармоника за моста и напречните водещи елементи Завъртаща се маса на машината Размери: 3400 x 1500 x 800 мм Масата се върти ръчно на 360°, с фиксация на всеки 90° или индивидуално във всяка позиция Страничните упори са ръчно сгъваеми

Състояние: нов, Година на производство: 2026, 10T рампа, полезна вътрешна ширина 1,7 м – TM-GROUP, най-добрият избор на пазара ✅ Спецификация: - Производител: TM-GROUP - Максимална товароносимост: 10 тона - Вътрешна ширина на рампата: 1700 мм - Подсилени странични парапети от двете страни - Ролки за лесно преместване на рампата - Централна дръжка за позициониране с мотокар - Регулируем наклон и височина на клапата - Двустранно подсилени опори - Движимите елементи са снабдени с гресиращи нипели - Допълнително снабдена с лебедка - ЕЛЕКТРИЧЕСКО и ръчно регулиране на височината на рампата ✅ Настилка с противохлъзгаща решетка: Решетка с рифеловани повърхности против подхлъзване. Осигурява сигурна и стабилна основа за работа. Както мотокари, така и пешеходци имат отлична тяга и стабилност. Конкурентите обикновено предлагат рампи с ламарина и решетъчно покритие. Нашият продукт разполага с рифелована решетка – много по-издръжливо решение, при което замърсяванията под колелата не остават по рампата, а мотокарът не се плъзга. ✅ Устиe за мотокар – монтаж от двете страни: Практично и бързо захващане за мотокар, позволяващо транспортиране на рампата във всички посоки. Специално проектираната дръжка позволява прецизно маневриране дори в тесни пространства. ✅ Верига за свързване с камион, вагон или стационарна складова рампа: Здрава стоманена верига допълнително повишава безопасността и предотвратява преместването на рампата по време на товаро-разтоварителни дейности. ✅ Стабилни странични парапети: Парапети с възможност за демонтаж и поставяне на рамка/покрив (покривът е опционален). ✅ Електрическо регулиране на височината: Плавно електро-хидравлично задвижване с висококачествена помпа. Необходимо е само 230V – подходяща за стандартни контакти. ✅ Двустранна ръчна помпа: Хидравлична помпа за регулиране на височината при липса на електрическо захранване – двустранна функция за повдигане. Идеално решение за използване при всякакви условия. ⭐️ Налични варианти: ⭐️ Ширини: 1700 мм, 2000 мм и 2500 мм – Standard, Premium и Premium Plus Мобилни рампи с товароносимост 10, 15, 20 и 25 тона Дебелина на решетката: 3 – 5 см Цветове: червен, син, черен и зелен (специални цветове по поръчка) Мобилна рампа с покривало Като производител предлагаме изработка по индивидуални изисквания – в различни размери, товароносимост и варианти. Нуждаете се от решение по поръчка, което не намирате никъде? Свържете се с наш специалист! Rodpfx Aewa Nr Nei Tsw Ключови думи: товарна рампа, разтоварна рампа, подвижна рампа, товаро-разтоварна станция, претоварна рампа, мобилна товарна рампа, подвижна товарна рампа.

Година на производство: 2025, състояние: нов, RS-9 е специално разработен за ефективна и безпроблемна обработка на различни видове хартия. Параметрите се персонализират в зависимост от машината, с която ще се работи. Шредерът позволява бързо и безопасно раздробяване на хартия, която директно се поема от щанц-машината, за да бъде лесно транспортирана чрез транспортна система към балираща машина. Rsdpfx Aeiklxbei Tow Шредерът RS-9 е предназначен за раздробяване на отпадъци от щанц-машина за по-лесен транспорт чрез транспортна лента. Нашият шредер е изключително лесен за работа. Разполага с управление Siemens за защита от претоварване и сензор за претоварване, който следи работата на двигателя. RS-9 има възможност за обратно изтегляне на валовете, което гарантира безопасността на операторите и удължава живота на устройството. Машината е оборудвана с честотен преобразувател, който позволява мек старт и управление на работата на двигателя. Не се колебайте да се свържете с нас.

Състояние: готов за употреба (използван), Продава се работещ Fastrac 7950 работни часа Година на производство: 2000 г. Технически преглед трябва да се поднови Redpfx Aisywnqfj Tew Частна продажба

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 1383A, пробег: 152 км, мощност: 127 kW (172,67 к.с.), първа регистрация: 07/1993, тип гориво: дизел, общо тегло: 9 716 кг, конфигурация на осите: 3 оси, цвят: зелен, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: задвижване на всички колела, компресор, съединител за ремарке, TÜV ще бъде ново направен!!! Камионът е с регистрация за товарен автомобил. AM General е в наистина добро състояние, директно от армията, добре поддържан и обслужван, каросерията е в изключително добро състояние (автомобил от резерва). M109A4 е оборудван със система за регулиране на налягането в гумите, което позволява промяна на налягането по време на движение (идеално за мек терен, пясък, кал и др.), задвижване на всички колела, 6-цилиндров дизелов двигател Caterpillar с турбо и работен обем 6598 см³ (помпа-дюза, без електроника), 5-степенна автоматична скоростна кутия, разпределителна кутия с режим за шосе и офроуд, сервоусилвател на волана, спирачки с въздушно подпомагане, 3 места отпред. Кабината има мек покрив и може да се кара отворена. Надстройката е с размери (Д/Ш/В) 3660/2290/1950 мм вътрешно, с вентилация, електроинсталация с контакти, вътрешно осветление, задна врата и по три прозореца на всяка страна. Километрите са дадени в мили; налични са няколко M109 с километраж от 79 до 2155 мили, производство между 1989 и 1993 г., необходима е шофьорска категория C (товарни автомобили). Възможно е при известни промени да бъде регистриран с максимално допустимо тегло от 7,49 тона. Размер на гумите: 14.5R20 (в много добро състояние), безкамерни. Максимална скорост: 90 км/ч, електроснабдяване: 24 волта. При предаване не само ще има нов TÜV, а и работи надеждно :-) Може да бъде застрахован изгодно като млад олдтаймер. AM General вече е подходящ за преоборудване като кемпер или експедиционно превозно средство. Всички мои превозни средства могат да се видят на моята уеб страница. – Защо да обикаляте от Фленсбург до Берхтесгаден, за да разглеждате отделните автомобили, когато тук има над 150 превозни средства от следните типове: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-модел, Mowag, DB и др. – и то с TÜV. Освен това разполагаме с огромно количество резервни части и аксесоари. Защо да се задоволявате с по-малко? Обадете се на 0049 (0)2248. Поздрави, вашият Филип от Hanfbachtal. Redpfjqx Sxdex Ai Tew

Състояние: нов, Дължина: 2 600 мм / Напречно сечение: ок. 150 x 260 мм Нова дъбова траверса Тук Ви предлагаме нова дъбова траверса за закупуване. Rsdpfxjcmculo Ai Tsw Разходи за доставка – по запитване! В комплекта са включени: 01x НОВА дъбова траверса от космат дъб (Quercus Cerris) Дължина: ок. 2 600 мм Височина: ок. 150 мм Ширина: ок. 260 мм Тегло на брой: ок. 110 кг Възможно е отделни ръбове с кора от дървото да бъдат налични. За въпроси сме на разположение.

Състояние: нов, Година на производство: 2026, Премиум рампа 25Т, вътрешна работна ширина 2 м, TM-GROUP – най-добрият избор на пазара. Rjdpjwbg Hgefx Ai Tsw ⭐️ Поцинкована решетъчна настилка на настилката за изкачване! ⭐️ ✅ Спецификация: - Производител: TM-GROUP - Максимална товароносимост: 25 тона - Вътрешна ширина на рампата: 2000 мм - Електрическо и ръчно управление на височината на рампата: от 1 м до 1,6 м - Поцинкована решетка на настилката за изкачване - Усилени странични парапети от двете страни на рампата - Транспортни гуми от масивна гума - Централна дръжка за лесно преместване чрез мотокар - Регулиране на ъгъла на наклона и височината на клапата - Двустранни усилени опори на рампата - Подвижните елементи на рампата са оборудвани със смазващи фитинги - Рампата е оборудвана и с макара ✅ Решетъчна настилка на настилката за изкачване: - Поцинкована решетка с противохлъзгащи канали. Сигурна и безопасна основа. Гарантирана е максималната адхезия и стабилност както за мотокар, така и за пешеходно движение. Конкуренцията обикновено предлага рампи с метална ламарина, покрита с мрежа. Нашият продукт има споменатата решетка с канали — решение, което е значително по-издръжливо, позволяващо на замърсяванията от колелата на мотокара да не остават по рампата, а самият мотокар да не се плъзга. ✅ Държач за мотокар — възможност за монтаж от двете страни: - Удобен и бърз монтаж към мотокара позволява транспорт на рампата във всички посоки. Специално проектираният държач позволява маневриране с рампата дори в ограничени пространства. ✅ Верига за свързване с ТИР, вагон или стационарна складова рампа: - Масивна стоманена верига е още едно предимство на нашата рампа. Осигурява допълнителна стабилност и предотвратява преместването на рампата по време на товаро-разтоварни дейности. ✅ Здрави странични парапети: - Предпазен парапет с възможност за демонтаж и монтаж на конструкция/покрив (покривът е опционален). ✅ Електрическо управление на височината на рампата: - Плавно електро-хидравлично задвижване използва висококачествена помпа. Работи на 230V, така че може да се включи в стандартен контакт. ✅ Двустранна ръчна помпа: - Хидравлична помпа за регулиране на височината при невъзможност за използване на електрохидравличното задвижване — повдигането е двустранно. Отлично решение за работа при всякакви условия. ⭐️ На разположение са следните варианти: ⭐️ - Ширина на рампата: 1700 мм, 2000 мм и 2500 мм – стандарт, премиум и премиум плюс - Мобилни рампи с товароносимост 10 т, 15 т, 20 т и 25 т - Дебелина на решетките: 3 – 5 см - Цветове: червен, син, черен и зелен (възможност за индивидуален цвят по поръчка) - Мобилна рампа с брезент Като производител можем да изпълним и индивидуални поръчки по специални изисквания – различни размери, товароносимост или варианти. Търсите индивидуално решение, което не намирате сред обявите? Консултирайте се с наш специалист. Тагове: товаро-разтоварна рампа, рампа за разтоварване, рампа за товарене, мобилна рампа, товарна рампа, разтоварна рампа, мобилна товаро-разтоварна рампа, мобилна товарна рампа.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 67 200 кг, общо тегло: 85 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства с незабавна или краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. ГЪШИ ВРАТ (Schwanenhals) * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната повърхност, дължина ок. 3 700 мм, задна скосяване ок. 1 000 мм × 10° * За влекачи (SZM): 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 къси * Предна стена от стомана, сваляща се, височина ок. 400 мм * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки * Външни греди на гъшия врат с отвори за монтиране на винтови укрепващи халки * 2 чифта завиващи се укрепващи халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт лежащи укрепващи халки в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, ок. 400 мм високи, анодирани * 1 сваляем алуминиев заден борд, ок. 400 мм висок, анодиран * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел под от твърдо дърво, над king pin с рифелова ламарина * 3,5-инчов king pin * Водеща плоча на гъшия врат за седалковата плоча, ок. 500 мм широка * Кръгъл NATO букса на предния панел за свързване (Maeler & Kaege VG 96 917) * В допълнение към електро-хидравличния агрегат – камионски хидравличен конектор с дебитомери, включително „галген“ за окачване на захранващите линии (Faymonville куплунги) * 2 чифта вложки за колчета на гъшия врат, за включващи се колчета ок. 100 × 50 мм ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарна площадка с изтегляема конструкция, дължина ок. 11 000 мм, със скосяване отзад ок. 500 мм × 10° * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтегляемите греди и се адаптират автоматично към дължината на площадката * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, 2-ра ос твърда, всички останали оси хидро-механично принудително управлявани * 1-ва ос с електро-магнитна блокировка на задна скорост чрез заден ход и ръчно активиране * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени * Механични опори за седалка с 2-скоростна предавка и манивела. JOST Module B – статично тестово натоварване ок. 50 000 кг * На товарната повърхност непрекъснат и между осите прекъснат, ок. 50 мм дебел под от твърдо дърво (повишава коефициента на триене) * Продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи: – на фиксираната част зад гъшия врат – отпред на товарната платформа * 1 изтегляема междинна маса, ок. 500 мм широка, за разтегателната тръба с голямо сечение, с рифелова ламарина, отпред и отзад с продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи * 1 чифт вградени лежащи укрепващи халки на фиксираната предна част на платформата (LC 10 000 daN) * 9 чифта вградени укрепващи халки във външната рамка на платформата, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт механични задна опори * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за проследяване на осите, без инсталиране във влекача Rodpfx Aiergzv Ns Tjw * 1-ва ос с автоматична повдигаща функция, както и помощ при потегляне според ЕС-наредба 2021/535 * Под гъшия врат, както и на задната греда – по една 7-пинова букса с държач за предупредителни табели от ляво и от дясно * Покритие с боя със съдържание на пясък върху външната рамка на платформата, както и върху рифелованите ламарини на платформата и в преходната зона между товарната п...

Състояние: добро (употребявано), Функционалност: напълно функциониращ, употребяван контейнерен комплекс, сух, непропусклив, непочистен, с различни следи от използване Продава се цялата инсталация. Rjdpfx Aijy Hf Dho Tow 12 офиса, 2 стаи за почивка, 2 дамски тоалетни, 2 мъжки тоалетни - съставен от 8 броя 24-футови контейнера = 284 m² - подова плоча с циментова връзка - възможност за монтаж на едно ниво Размери на контейнер: Дължина: 7,34 м Ширина: 2,50 м Външна височина: 2,80 м Вътрешна височина: 2,50 м Изолация: Покрив: 140 мм Стени: 100 мм Под: 100 мм Оборудване: - 2 входни врати - PVC прозорци с двоен стъклопакет и отваряне наклонено/врътливо - щори - електрическо отопление - кухня - 2 дамски тоалетни с мивки - 2 мъжки тоалетни с мивки и писоари - уплътнителни гуми - облицовка на стени - таванна облицовка - покривни ламарини за преминаване - монтажни скоби за контейнери - налични документи Комплексът е демонтиран и готов за транспортиране. Може да се осигури товарене и транспорт. Ще бъдат отговаряно само на сериозни запитвания, съдържащи: име, имейл адрес и телефонен номер.

Състояние: почти като нов (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2022, часове на работа: 368 h, Оборудване: кабина, осветление, преден силоотводен вал, челен товарач, Продава се: колесен трактор Claas Arion 610 Hexashift Stage V във версия CIS, тип A96 100. Година на производство: 2022, моточасове: 368. Тракторът е практически като нов, много малко използван, напълно изправен, готов за работа без необходимост от допълнителни инвестиции. Оборудван е с шестцилиндров дизелов двигател John Deere DPS с обем 6,8 л, отговарящ на стандарт Stage V за емисии (SCR, DPF, DOC, AdBlue). Максимална мощност: 145 к.с.; номинална мощност: 135 к.с.; хомологирана мощност: 139 к.с. Скоростна кутия Hexashift 24/24 без пълзящи скорости, с електрохидравличен реверс и автоматична смяна на предавките под товар. Максимална скорост: 40 км/ч. Задвижване на всички колела (4x4), диференциална блокировка, преден мост с окачване PROACTIV. Redpfsy E Ndiex Ai Tew Load-Sensing хидравлика с капацитет 110 л/мин, четири управляващи клапана (2 механични, 2 електрохидравлични). Задна навесна система категория III, ВОМ 540 / 540 ECO / 1000 / 1000 ECO. Без преден ВОМ. Предна навесна система Claas с товароподемност 3,0 т и окачване, монтирана. Усилена рама за челен товарач. Челен товарач ALO Quicke Q6M с амортизация, бърза връзка, Euro окачване, кофа и палетни вилици. Окачена кабина, климатик, въздушна седалка, CIS терминал с цветен дисплей, Bluetooth радио с хендсфри, пълно работно осветление. Стандартен покрив (без люк). Гуми: предни 480/70 R28 Mitas, задни 580/70 R38 Mitas – в отлично състояние. Възможен преглед и вземане на място в Германия след предварителна уговорка.