Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA - Baggerbett

Пълната ни наличност от превозни средства с незабавна и краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт.

Извадка от оборудването. Пълното оборудване е налично при поискване.

Гъша шия:
* Хидравлично повдигаща/спускаща се и отделяща се гъша шия, дължина ± 3.650 мм
* 2 двойки обръщаеми навън точки за закрепване (LC 5.000 daN)
* 2 двойки точки за закрепване върху гъшата шия (LC 10.600 daN)
* 1 двойка точки за закрепване в средната част на гъшата шия (LC 10.600 daN)
* За влекачи 6 x 4 или 8 x 4, 2 оси

Компактен преден мост:
* Куки за защипване отпред и отзад, дължина: около 2.200 мм
* Ширина на ходовата част: около 2.850 мм

Мост за багер:
Телескопичен мост за багер с прехождащи се куки отпред и със съединител с болтове отзад
* Основна ширина: около 2.850 мм
* Дължина: около 6.650 мм
* Височина на носача: около 400 мм
* Ширина на носача: около 1.350 мм
* Височина за товарене: около 550 мм при просвет около 150 мм

4-осен заден мост:
* Механично болтово-ушно съединение за монтаж на нископлатформа отпред
* Крайна траверса отзад, ширина на ходовата част: около 2.850 мм
* Дължина на ходовата част: около 5.480 мм

Пендулни оси, всички оси хидро-механично управлявани
* Техническо осово натоварване: по 14.640 кг (62 км/ч)
* Хидравлично уравновесяване на осите

Гуми:
* Преден мост:
* 8 x избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5
* Гуми за заден мост:
* 16 x избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5
* Индекс на товароносимост 150/148J

Tedexbmplopfx Ah Nsd
Боядисване:
* Цялата стоманена конструкция се бластва автоматично със система за пясъкоструене след заваряване. Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система
* Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита
* Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно в RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL-система 841GL

Включително следните аксесоари:
* Стоманена челна стена, около 400 мм висока
* Алуминиеви бордови и задна стена, монтирани на гъшата шия, около 400 мм високи, в анодирано изпълнение
* 3.5 инча царски болт
* Хидравличен съединител за камион с регулатор на дебита (20 л/мин)
* Греда за окачване на захранващите кабели, резервоарът на влекача трябва да бъде минимум 80 л
* С MAX Trailer съединителни елементи, останалите съединителни елементи да се доставят от клиента франко завода
* BEKA-MAX централно мазане за една гъша шия с универсална грес NLGI-2
* Комплект инструменти Art N° 612452
* Мулти-съединителни хидравлични връзки на гъшата шия
* Преден мост с отделен въздушен щуцер за въздушна отвертка
* BEKA-MAX централно мазане за 2-осен мост с универсална грес NLGI-2
* По една 7-полусова букса вляво и вдясно отзад на предния мост за предупредителни табели
* Възможност за завинтване (ø около 40 мм) на всеки около 500 мм отвън на горния пояс на външната тръба на багерния мост за винтови халки (LC 16.000 daN)
* Приставни разширения с метални матраци, регулируеми на ширина от около 2.850 мм до около 3.250 мм
* BEKA-MAX централно мазане за 4-осен мост с универсална грес NLGI-2
* На задния мост – контакт за дистанционно управление с кабел на следващата ос
* Задно шаси с корито
* Два инструментални кутии INOX, около 855 x 340 x 390 мм, върху гъшата шия, вляво и вдясно
* 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електростартер и стартерна батерия

* Радиоуправление:
* Работа с Powerpack, старт/стоп на дизеловия двигател
* Управление на дишащата ос, допълнително към кабелното управление

* По един LED работен фар в

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.