Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Състояние: нов, общо тегло: 50 960 кг, максимално тегло на товара: 37 680 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк със самостоятелно и краткосрочно налични превозни средства ще намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване предоставяме при запитване. Гъшка шия: * с около 30 мм дебелина твърдо дърво. Задната част на гъшата шия е с права форма * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) Товарна платформа: * с изтеглящ се дизайн * 5 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) * 1 чифт халки в предната част на товарната платформа (LC 10 000 daN) * Отвори в външната рамка за закачване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) * Твърдо дърво с дебелина около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Крака на полуремаркето: * JOST механични крака с двустепенна скоростна кутия за прибл. 24 t товароподемност (прибл. 50 t тестово натоварване) Гуми: * 205/65 R 17.5 ОсИ: * BPW оси и окачване * 1-ва ос – твърда, останалите хидро-механично принудително управлявани * Въздушно окачване с вдигателен и спускащ клапан Спирачна система: * В съответствие с изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * От високоякостни фини зърнести стомани * Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Боя: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно струйно обработената рамка, гарантирана с двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен (2K) финишен слой, едноцветен в RAL 3002 карминеночервено * Джанти в сребристо Включени аксесоари: * 2 инча кингпин * Поцинкована стоманена челна стена, висока ок. 400 мм * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна лента отпред * 4 броя клинове с държач на челната стена * Държач за резервна гума пред челната стена * Електрохидравличен агрегат * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно, с индикатор за посоката на осите (без инсталация във влекача) * Европейски отразители (червено-жълт) в задната част на ремаркето * Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС отстрани, на удължението и отзад на ремаркето * На гъшата шия и задната стена вляво и вдясно по една стойка за предупредителни табели с контакт * Една стойка за жълт маяк в задната част на ремаркето * Поцинковани сгъваеми опорни крака под наклонената товарна платформа * Манометър за определяне на натоварването на осите с включена товарна диаграма * 7 чифта WADER контейнерни гнезда: за 1x 20' или 1x 40' контейнер на товарната платформа, 1x 40' контейнер над гъшата шия или 2x 20' контейнера * Опорен блок с 1 чифт WADER контейнерни гнезда, допустимо натоварване: около 20 000 кг * 7 чифта джобове за колчета за поставяне – ок. 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Разширения поцинковани, изтеглящи се на около 230 мм от всяка страна * Преместваеми релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * 1 чифт вградени халки за укрепване по централния носач в задната част на товарната платформа (LC 10 000 daN) * 2 чифта траспортни халки тип Ferry под гъшата шия и 2 чифта отзад * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и сменяем протектор около помпата * 2 LED светлини за обратно движение, монтирани в задната част * Акустичен сигнал при движение на заден ход * HRM метализация (High Resistance Metallisation) Fgsdjv Etx Eepfx Acueh

Състояние: нов, общо тегло: 58 000 кг, максимално тегло на товара: 45 820 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства може да бъде намерен на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване предоставяме при запитване. Гъша шия: * Гъша шия със скосяване отпред около 45° и със задна скосяване около 750 мм x 10° Fsdpfxexbmpfj Acuegh * 3 двойки халки за закрепване (LC 5.000 daN) * Покритие от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна площ с изтегляема конструкция: * Товарна площ с изтегляема конструкция със задна скосяване около 1.000 мм x 8° * 5 двойки халки за закрепване, сгъваеми навън (LC 5.000 daN) * 3 двойки халки за закрепване, сгъваеми навън (LC 10.000 daN) * 1 двойка халки за закрепване, легнали в предната част на товарната площ (LC 10.000 daN) * Отвори в страничната рамка на товарната площ за закачане на пристягащи ленти (LC 2 000 daN) * Покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм, над осите покритие от рифелова ламарина Осички: * BPW-оски и окачване * 1-ва ос фиксирана, всички останали оси хидро-механично управлявани * Техническо натоварване на ос: по 12.000 кг * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструмент за оси Гуми: * Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF, товарен индекс (146/146 F) * Производител по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * Прехвърлянето на данни към влекача се осъществява през стандартизирания EBS-интерфейс според ISO 11992 * За правилно изобразяване влекачът трябва да може да предава и показва тези данни Опорни крака: * JOST опорни крака (механични) с двустепенна скоростна кутия за около 24 т подемна тежест (около 50 т тестова тежест) Спирачна система: * Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M) без свързващи линии към влекача Боядисване: * Цялата стоманена конструкция след заваряване е автоматично песъкоструйно обработена * Вторична абразивна обработка с корунд за оптимално сцепление на покривния слой * Финално боядисване с два слоя 2K покривен лак, едноцветен в RAL 3002 карминено червено съгласно RAL 841GL * Джанти в сребристо сиво * Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Металик боя не се предлага * Лаковото покритие е тествано в солен мъглен тест по ISO 9227-NSS * Уплътняване на кухини със специален восък Стоманена конструкция: * Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани * Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация според изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични маркери мигат с мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща лента с контакти 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 пина ISO-12098 Вкл. следните допълнителни оборудвания: * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена, височина около 400 мм * На поцинкованата предна свързваща шина жълто-червени пневматични съединения * Електро-хидравличен агрегат * Управление на завиването отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с контрол на траекторията на осите (без монтаж във влекача) * Поцинковани падащи опори под скосяването на товарната площ * 1 двойка вградени халки за закрепване по централната греда отзад в скосяването (LC 10 000 daN) * На гъшата шия алуминиеви бордови и задна стена, поставящи се, около 2.440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани подвижни колове са сваляеми (дължина на надстройката около 2.560 мм) * Един галванизиран инструментален сандъ

Състояние: нов, общо тегло: 63 000 кг, максимално тегло на товара: 48 305 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства, които са налични веднага и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е наличен при запитване. Лебедка: * Лебедка със скосени предни ъгли приблизително 45° и заден скос приблизително 750 мм x 10° * 3 чифта укрепващи халки (LC 5.000 daN) * Дървено покритие от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна платформа: * Двойно разширяема платформа със заден скос приблизително 500 мм x 8° * 5 чифта сгъваеми укрепващи халки към външната страна (LC 5.000 daN) * 4 чифта сгъваеми укрепващи халки към външната страна (LC 10.000 daN) * 1 чифт легнали укрепващи халки отпред на товарната повърхност (LC 10.000 daN) * 1 междинна маса приблизително 250 мм * Отвори във външната рама за закачане на укрепващи ленти (LC 2.000 daN) * Дървено покритие от твърда дървесина, около 48 мм дебелина, рифелна ламарина в областта на осите Оси: * BPW оси, хидромеханично управлявани * Техническо натоварване на ос: по 12.000 кг * Въздушно окачване с повдигащ и свалящ клапан * Инструменти за осите Гуми: Fjdpfx Acow Tprusuegh * Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF, товарен индекс (146/146 F) * Марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането, съгласно ECE R 141 * Прехвърлянето на данните към влекач се осъществява по стандартен EBS-интерфейс съгласно ISO 11992 * За коректно показване, влекачът трябва да има възможност да приема и показва тези данни Седлови опори: * JOST механични седлови опори с двустепенна скоростна кутия за приблизително 24 т товароносимост (около 50 т тестово натоварване) Спирачна система: * Спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фино зърнести стомани * Качествo на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED габаритни светлини мигат заедно с мигачите * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със щепселни контакти 24N, 24S и 15-пинов. Връзка по ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция е автоматично бластирана със стоманени сачми след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимална адхезия на покривната система * HRM-метализация на цялото шаси със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра корозионна защита * Финално боядисване – 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно по RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL-система 841GL * Джантите са сребристи * Задната част е метализирана и боядисана по RAL 9010 (чисто бяло) * Не се предлага металик лак * Лаковото покритие е тествано по ISO 9227-NSS тест за солен разтвор * Вътрешните кухини са уплътнени със специален восък Включва следните допълнителни аксесоари: * 2-инчов кингпин * Един поцинкован преден борд, приблизително 400 мм висок * Жълто-червени въздушни съединения към поцинкованата предна свързваща греда * 4 клина с държачи на предния борд * Един държач за резервна гума пред предния борд * Електрохидравличен агрегат * Управляема ос отпред и отзад, управляема с кабелно дистанционно с бутонен панел, с мониторинг на траекторията на осите (без инсталация във влекача) * Алуминиеви странични бордове и задна стена, монтирани на лебедката, ок. 2.440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани жалузи са сваляеми (дължина на надстройката около 2.560 мм) * Един галванизиран инструмен