Полуприцеп с работна платформа

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 370 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, налични незабавно или в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е по заявка. Товарна площ: - Товарна платформа от твърда дървесина със заден скосяване, ок. 1 000 мм x 8° - 2 чифта халки за обезопасителни колани (LC 5 000 daN) - 1 чифт халки за обезопасителни колани (LC 10 000 daN) - 6 чифта навън сгъваеми халки за обезопасителни колани (LC 5 000 daN) - 2 чифта навън сгъваеми халки за обезопасителни колани (LC 10 000 daN) - Изрези във външната рамка на товара за окачване на обтегачни колани (LC 2 000 daN) Крака за седлови ремаркета: - JOST механични крака със скоростна кутия с 2 скорости за приблизително 24 тона подемна тежест (ок. 50 т тестова тежест) Осова система: - BPW оси с въздушно окачване, дискови спирачки (около 377 мм), функция за повдигане/спускане (ET 120) - Инструмент за оси Гуми: Redpfx Asxq I Dvjbhech - Размер 435/50 R 19.5 TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141 - Предаването на данни към влекача става чрез стандартния EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно показване влекачът трябва да може да предава и показва тези данни. Спирачна система: - Wabco спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: - Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: - Съгласно изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с букси 24N, 24S и 15-пинов, съгласно ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pol. ISO-12098) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция се бластира автоматично с дробеструйна машина след заваряване - Второ бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Крайно покритие с 2 слоя 2К лак, RAL 3002 карминено червен в съответствие със системата RAL 841GL - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бял) - Покривната структура е тествана в солен мъглен спрей тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухини със специален восък - Не е възможно металик боядисване Включително следните допълнителни принадлежности: - На поцинкованата предна връзка: жълто-червени въздушни куплунги - 4 броя клинове с държачи - 2 инча царски болт - Жълта отразяваща лента съгласно изискванията на ЕС странично и отзад на ремаркето - Европейски отражателни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето - Товарна площ с масивен твърд дървен под - 1 държач за резервна гума под товарната площ вдясно по посока на движението - Поцинковани сгъваеми подпори под скосяването на товарната платформа - 9 чифта джобове за колчета за товарни колчета, около 100 x 50 мм, във външната рамка на платформата - Държач за лампа с въртящ се сигнал отзад на ремаркето - На гъшата шия и ляво/дясно на задната плоча – държачи за предупредителни табели с контакти - Един поцинкован напречен държач под товарачната платформа (ок. 2 400 x 640 x 165 мм) - Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), ок. 1 600 мм висока - Пясъчен слой, боядисан върху централната греда за предпазване от плъзгане - 6 чифта WADER контейнерни джобове в товарната площ за 1x 20' контейнер, 2x 20' контейнера или 1x 40' контейнер - 3 напречни ленти с джобове за колчета, монтир