Други

Fliegl CLG Dolly

Допълнителна информация
Шаси – централноосов ремарке
Конструкция от финозърнеста стомана, заварена
Седилна спрега, производител по наш избор за 2 цапфи „Кьониг“, с шарнирен механизъм, максимален ъгъл на отклонение 20°.
Опорни стойки на теглича и на предната част на долизиращото устройство
Защита от подбиване – стоманена
Полуобтекатели
Приспособление за прикачване – централноосов ремарке
CLG – долен спрегащ теглич с тествани 50-милиметрови теглични уши към долизиращото устройство и към влекача, включително заключващ механизъм на теглича на влекача!
Оси + окачване
Дискови спирачни оси BPW
Въздушно окачване
За изпълнение „Swap Train“, стандартна височина на седлото – намалена приблизително 1100 мм, повдигната височина на седлото – приблизително 1280 мм, височина на горната част на седлото – приблизително 1140 мм.
Спирачна система
Двупроводна пневматична спирачна система, цветно окабеляване за лесна поддръжка.
Спирачка за задържане с пружинен акумулатор
2 взаимозаменяеми глави на съединителя отпред, с връзки към влекача,
2 взаимозаменяеми глави на съединителя с връзки тип „Венделфлекс“ към полуремаркето
EBS – електронна спирачна система с EBS конектор отпред, с свързващ кабел,
EBS връзки тип „Венделфлекс“ към полуремаркето
С повдигане и спускане, ECAS, чрез управление от влекача, необходима е ECAS CAN 2 шина във влекача.
Без ECAS CAN 2 шина във влекача, необходим е допълнителен контролен панел във влекача (не е включен в обхвата на доставката): Електрическа система с предварително окабелен кабел и разпределителна кутия. Управление чрез 15-полюсен конектор, пин 11 и 15, при 2 x 7-полюсен конектор, пин 7 и 5. Забележка! Това изпълнение трябва да бъде технически проверено заедно с полуремаркето. Обикновено долизиращото устройство и полуремаркето могат да бъдат повдигнати и спуснати само заедно. Ако това не е технически възможно, управлението се извършва чрез WABCO eTASC с функция за задържане в спуснато положение + функция за автоматично нулиране (не се изисква електричество от влекача).
Допълнително управление на превозното средство чрез WABCO eTASC + функция за задържане в спуснато положение + функция за автоматично нулиране (не се изисква електричество от влекача).
Система за стабилност на превозното средство при движение
ECAS е възможна само в комбинация с WABCO EBS.
Разпознаване на натоварването на осите чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплей в кабината, влекачът трябва да бъде съответно подготвен, няма инсталация на влекача.
Функция за освобождаване на спирачките от влекача на пин 14 и допълнително чрез бутон на превозното средство до клапата H & S, за освобождаване на спирачката в закачено състояние, трябва да бъде осигурено захранване на EBS!
С CAN рутер
Колела и гуми
275/70 R 22.5, по избор на производителя
Стоманени джанти, фабрично сребристи
Електрическа система
24 волта, многокамерни светлини, странични жълти LED светлини
Странични жълти LED светлини, свързани със светлините за посока на движение, мигащи странични светлини
2 бели габаритни светлини отпред, LED
2 бяло/червени светлини за обозначаване на габарита отзад
2 x 7-полюсни взаимозаменяеми конектори отпред, със свързващ кабел,
2 x 7-полюсни взаимозаменяеми конектори с връзки тип „Венделфлекс“ към полуремаркето
Dkjdpfxsi Rizxo Acmjp
Кабел + конектор/или гнездо за система за задна камера, в зависимост от типа на превозното средство
Инструкции за експлоатация
Забележка! Спазвайте разпоредбите за дълги камиони! Моля, обърнете внимание на текущата разрешена мрежа от маршрути!
Влекачът трябва

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.