Самосвал 3-посочен

Fliegl TLK 118

Индивидуално проектирано транспортно решение
Конфигурирайте вашето превозно средство Fliegl според вашите изисквания. Посоченото превозно средство е само пример. Производството и оборудването се извършват индивидуално, според изискванията на клиента.

Шаси
Стоманена, заварена конструкция, с непрекъсната ос за накланяне в задната част, с 80 мм сферичен лагер
Опорна стойка за трансмисията отпред
2 подложки с държачи
Предпазен кожух под шасито, стоманен
заключващо се отделение за рампа за товарене, разположено под платформата
Приспособление за прикачване - централна ос
Прикачен прът с тествана 40 мм теглична глава
Прикаченият прът може да се регулира по височина чрез шпиндел, макс. обхват на регулиране 300 мм
Оси + окачване
Евро-оси по наш избор, с конусови ролкови лагери и спирачка S-образен ексцентър
Ресорно окачване с безподдръжка стоманено-гумено уплътнение и механично изравняване на натоварването на осите (балансиращ механизъм)
Колела и гуми
235 / 75 R 17,5
Nwjdpfji Rizbjx Af Hsi
по избор на производителя
Стоманени джанти, фабричен сребрист цвят
Спирачна система
Двупроводна пневматична спирачна система, цветно окабеляване за лесна поддръжка.
Ръчна спирачка с шпиндел
Интегрален - въздушен резервоар
без ABS, но с механичен ALB, тогава макс. допустима скорост 60 км/ч
2 взаимозаменяеми глави за прикачване отпред, с връзки към влекача,
Електрическа система
12 волта, многокамерни светлини, без странични жълти LED светлини, странични светлоотразители
2 бели габаритни светлини отпред
2 бяло/червени светлини за обозначаване на ширината отзад
1 x 7-полюсен 12-волтов конектор отпред, с кабел за свързване, удължен с около 60 см
Хидравлична система
Тристоронна система за накланяне, хидравлична многобутална преса с ограничаване на хода и предпазен кабел,
Цилиндър с ниско налягане до макс. 170 бара, без дросел. Ако е необходимо, той трябва да бъде монтиран допълнително на камиона.
Хидравличен съединител със съединител SVK NW 10/3, включително съединителен маркуч
Задвижване - хидравлично, чрез допълнително задвижване на камиона
Платформи за накланяне
Здрава платформа за накланяне с 4 мм стоманена дъно, стени на платформата - стомана, странични стени – непрекъснати, с възможност за сгъване и люлеене, с централно заключване отдолу. Задните ъглови подпори могат да се поставят. Задната стена може да се сгъва и люлее, с централно заключване отдолу.
Дължина на платформата приблизително 4 500 мм, странични стени с 5 панти отдолу.
Ширина на платформата 2420 мм
5 чифта точки за закрепване в пода, по 5 тона всяка
Инструкции за експлоатация
Посоченото общо тегло е технически възможно, в зависимост от товара, общото тегло може да не бъде достигнато, като се спазват допустимите натоварвания на осите / опорите и теглича. (Възможно е лошо поведение при шофиране и след смяна на посоката поради неправилно разпределение на товара)
Държава на регистрация / табели
Държава на регистрация: Германия
с одобрение и експертна оценка от Dekra, за макс. допустима скорост 60 км/ч, тегличният автомобил трябва да отговаря на LoF (Държава на регистрация Швейцария - макс. 40 км/ч)
подготвена за монтаж на табела за регистрация, едноредова
без контурна маркировка / светлоотразителни ленти съгласно ECE R 048,
Боядисване
Рамка, горещо поцинкована, включително пасивация, 15 години гаранция срещу корозия
Странични стени / платформа RAL 3002 карминово червено
Забележка! Ако платформата е поцинкована, тя няма да бъде боядисана!
Забележка! Платформата отвътре е само грундирана!
Широки гуми са възможни срещу допълн

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.