нископодов полуремарке за транспорт на строителни машини

Goldhofer STZ-VKL 3-34/80

Състояние: добро (употребявано), обща дължина: 6 600 мм, обща ширина: 2 750 мм, Задвижване чрез хидравлика на камион Приспособления за закрепване Хидравлично задвижван „лебедов врат“ Свалящ се „лебедов врат“ Предупредителни табели за прекомерна ширина Задна броня с осветление Царфов болт 2,0 инча Централизирана смазочна система Подови елементи 4 x разширителни подпори Кутия за инструменти на „лебедовия врат“ Обща дължина: 15 708 мм – 26 008 мм Дължина на товарната платформа: 6 600 мм Изтегляне: 4 300 мм Разширителна подпора: 6 000 мм Макс. дължина на товарната платформа: 16 900 мм Ширина на товарната платформа: 2 750 мм Височина на подпорите: 380 мм Височина на царфовия болт: 1 295 мм / 1 385 мм = Допълнителна информация = Година на производство: 2010 Bodpezxn Nbjfx Af Ajlp Година на проектиране: 2010 Собствено тегло: 17 000 кг Товароподемност: 40 600 кг Общо допустимо тегло (ОДТ): 57 600 кг Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Производител: Goldhofer

Състояние: употребяван, тегло без товар: 11 300 кг, максимално тегло на товара: 29 700 кг, общо тегло: 41 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 07/2006, окачване: въздух, тип на предаване: друго, кабина на шофьора: друго, Оборудване: ABS, * Немски ремарке * Специализиран нископлатформен ремарке за транспорт на търговски превозни средства и строителна техника * Произведено от премиум производителя Estepe от Нидерландия (Estepe модел E0PL 24-41) * Дългогодишният опит в изграждането на такива специални нископлатформени ремаркета за транспорт на камиони и строителна техника гарантира внимание към всички детайли * Естествено с изтегляема ниска платформа, хидравлични рампи и хидравлична платформа * Специална лебедка с дистанционно управление и др. * BPW оси * 3-та ос – повдигаема ос * Въздушно окачване с функция повдигане/спускане * Централно смазване * Макс. допустимо тегло: 41 000 кг * Собствено тегло: 11 300 кг * Полезен товар: 29 700 кг При желание за нов технически преглед (TÜV), с удоволствие ще Ви направим оферта чрез нашите партньорски сервизи. Нашата оферта по принцип е БЕЗ нов TÜV преглед, без нов DGUV, без нова SP, без нова UVV. Bedpfjrtbb Sox Af Ajlp Още камиони ще намерите на нашия уебсайт на адрес: Говорим следните езици: немски, английски, полски, турски Забележка: Настоятелно препоръчваме и предлагаме оглед и проверка на стоката, за да няма недоразумения относно състоянието и пригодността за клиента. Оглед и проверки са възможни по всяко време след предварителна уговорка и са изрично желателни. Всички данни са без гаранция. Не носим отговорност за грешки или пропуски в обявата. Купувачът е длъжен сам да се убеди в състоянието и оборудването на стоките/превозните средства. Всички промени, предварителна продажба и грешки са запазени.

Състояние: употребяван, пробег: 480 000 км, мощност: 345 kW (469,07 к.с.), първа регистрация: 05/2014, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: > 3 оси, цвят: бял, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 6, дължина на товарното пространство: 5 750 мм, ширина на товарното пространство: 2 400 мм, височина на товарното пространство: 950 мм, Оборудване: климатик, * Volvo FMX460, двустранен самосвал с хидравличен механизъм за повдигане на бордовете (Bordmatic) * Първа регистрация: 2014 г. * 480 000 км * Евро 6 * 8 x 4 * Ресорно окачване – ресорно окачване * Ръчна скоростна кутия * Автоматична система Kima Bjdpfx Afezhznpe Aslp * VEB, 3-степенна моторна спирачка * Теглич за ремарке с хидравлика * Камера * Надстройка EMPL с Bordmatic и хидравличен люк * 5,75 x 2,40 x 0,95 м * Междуосие: 4,45 м * Собствено тегло: 15 600 кг * Полезен товар: 16 325 кг при общо допустимо тегло 32 000 кг * Технически допустимо общо тегло: 42 000 кг

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 04/2004, цвят: друго, Година на производство: 2004 Blodpfoy Edxhsx Af Ajp Товароподемност: 14 160 кг

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2000, Трифазен електродвигател, електромотор -Мощност: 250 kW Bodpfepmdalsx Af Aelp -Обороти при 50 Hz: 2985 об/мин -Обороти при 60 Hz: 3580 об/мин -Вал: Ø 65 мм -Височина на оста на вала: 350 мм -Задълбочаване: Ø 680 мм -Фланец: Ø 800 мм -Клас на защита: IP 55 -Конструкция: B3B5 -Размери: 1400/800/В1070 мм -Тегло: 1500 кг

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 5737, Година на производство: 1991, часове на работа: 6 587 h, Unimog със самосвална надстройка, лебедка. Подпори за работа на наклон и кран U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Първоначална регистрация 09/1991, Наработени часове според брояча: 6587 Пробег 117608 км според брояча, 5958 куб. см, 92 kW, 125 к.с. 16-степенна механична скоростна кутия, Кабина с 3 места, Размер на гумите 365/80 R 20, дълбочина на протектора 14-16 мм, Междуосие 3300 мм, Общо тегло 7490 кг (намалено), собствено тегло 6960 кг, натоварване на предната ос 4400 кг, натоварване на задната ос 4400 кг, ABS, радио, блокировка на диференциала, хидравлично управление, подложки, Размери (дължина x ширина x височина) 5500 x 2265 x 3400 мм, Bjdpfx Ajzcbngjf Aolp Кран HIAB 050 с дистанционно управление с кабел, Тристанен самосвал, който не функционира поради намалено тегло, 230 см x 210 см x 45 см, стоманени бордове Кука за прикачване 40 мм 2 подпори отзад, Лебедка, хидравлика отпред и отзад Скоростната кутия е повредена, работи само на ниска предавка, Таблото е повредено, корозионни щети в кабината, вижте снимките По-подробни данни и допълнителни снимки могат да бъдат предоставени при запитване. Това описание не представлява обвързваща оферта и може да съдържа грешки. Не се гарантира точността на всички данни.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тип на предаване: автоматичен, тип гориво: дизел, цвят: жълт, общо тегло: 17 000 кг, Година на производство: 1994, часове на работа: 21 023 h, номер на машина/превозно средство: L120V9128, Оборудване: задвижване на всички колела, Превозното средство е напълно функционално и все още се използва. Bsdpfxjzpvuyo Af Ajlp Продава се след предварителна уговорка.

Състояние: почти като нов (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, мощност: 298 kW (405,17 к.с.), Година на производство: 2022, часове на работа: 118 h, Оборудване: UVV преглед на безопасността, Тегло: приблизително 65 000 кг Максимална работна височина: 28,15 м Изключително прецизна работа – невероятен обхват Шаси с хидравлично разширение до 4,50 метра Двигател Cummins QSG12: водно охлаждан шестцилиндров двигател с Common-Rail впръскване и AdBlue Stage V, 298 kW / 405 к.с. (2 100 об/мин) Хидравлика с Load Sensing, макс. 2x 360 л/мин 1-ви пропорционален допълнителен хидро-кръг за грейфер/чук на джойстик 1 2-ри непропорционален допълнителен хидро-кръг GRL на джойстик 2 Предпазни кранове за прът и стрела с индикация за претоварване Хидравличен кръг за бърза смяна, двустранно действащ Въртяща спирачка 2 скорости на движение Кабина ROPS с накланящ се механизъм ISO защитна решетка за покрива ISO защитна решетка за челното стъкло Стрела и рамо (допълнителна опора за транспорт включена) Демолитион стрела и рамо (28 м) със средно свързващо звено (допълнителна транспортна опора включена) Регулируемо шаси от 3 340 до 4 500 мм Стоманени вериги 600 мм Главен прекъсвач на акумулатора Blsdozaqp Uepfx Af Aep Сигнал при движение и въртяща аварийна светлина Аварийно изключване на двигателя LED светлинна греда на кабината на оператора LED фарове 2x на стрелата LED фар 1x на кутията за инструменти 12V захранване Документна кутия Радио с високоговорител Климатроник Камера за задно виждане 8 настройки на дебита на допълнителните хидро-кръгове през бордов компютър с мултифункционален монитор Гумена постелка за пода Поставка за напитки Ъглово предупреждение при работа извън безопасния ъгъл (75 градуса) Въздушно окачена седалка с текстилна тапицерия и отопление Помпа за зареждане с гориво Камера с 360-градусова видимост

Състояние: употребяван, общо тегло: 3 150 кг, експлоатационно тегло: 3 150 кг, максимално тегло на товара: 3 кг, Година на производство: 1955, максимална скорост: 30 км/ч, Първоначална регистрация: 01.06.2026. Предлагаме за продажба един реставриран Mercedes Benz Unimog U 401, ретро автомобил, произведен през 1955 г. Леки следи от масло, в противен случай много добро състояние. 25 к.с., празно тегло 2150 кг, полезен товар 1000 кг, допустимо общо тегло 3150 кг, задвижване на всички колела, 25 к.с. дизелов двигател OM636, гуми 6.50x20, прикачно устройство, тента, работен обем 1767 куб. см, максимална скорост 30 км/ч. Допълнителни подробности ще предоставим при запитване. Място на съхранение: 94491 Хенгерсберг. Bledeyq At Hopfx Af Aop

Състояние: добро (употребявано), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 13 790 км, мощност: 90 kW (122,37 к.с.), общо тегло: 6 950 кг, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 2 оси, разход на гориво (комбиниран): 10 л/100 км, Година на производство: 1979, часове на работа: 1 500 h, 1600 работни часа / общ пробег 13 800 км! Разход около 10 л / 100 км дизел. Производител на челния товарач: Schmidt FL4 с бързосменяем кофа и вилици за палети. Почти през целия си „живот на Unimog“ е държан в гараж. Никога не е каран през зимата. Няма никаква ръжда отдолу. Двигател OM 352, 6-цилиндров, 5638 куб.см, 95 к.с., икономичен – около 10 литра, с отлична култура на работа и „оригинален плътен звук“. "Уникат". Без никакви технически повреди ме съпровождаше през всичките ми строителни дейности – „вече е изпълнено“. Предлага се като колекционерска стойност или за „ползване“. С сервизно ръководство. Купих Unimog-а от първи собственик – аз съм втори собственик вече 14 години. Първа регистрация – ноември 1979 г. Аз съм го карал само около 2000 км. Синхронизиращите пръстени на скоростната кутия трябва да се сменят. Допустима максимална маса (zGG) = 6,95 т (може да се кара с „стар шофьорски клас 3“). Регистрацията е напълно освободена от данъци! „Самоходна работна машина багер“. Единствените годишни разходи са около 250 евро застраховка + ТЮФ, без ASU. Bsdpfxezcmx Re Af Aelp Регистриран е и се използва / В експлоатация с ТЮФ, всичко работи! Тъй като особено меките и гумени части обикновено се втвърдяват за 43 години, са сменени: цилиндър на главния съединител, цилиндър за превключване малка към голяма група, 4/2-пътен вентил, гарнитура на цилиндровата глава... Корпусът на съединителя е „сух като прах“…