За въпроси, свързани с превозното средство, моля, свържете се с г-н Зайдл (по телефон). Iveco X-Way 540 6x4 ролков контейнеровоз. Надстройка: Hiab Multilift XR 21 T.51. Конфигурация на осите: 6x4, 3 оси, 2 задвижващи оси, с кабина за водача. Версия: AD MY, съответствие с емисионните норми за Европа, двигател Cursor 13, 540 к.с., 12-степенна автоматизирана скоростна кутия TX-12M HiTroniX, допустима обща маса 26-30 т, тип задвижваща ос HR-TM – среден тандемен задвижващ мост (HR), въздушно окачване на задния мост, дискови спирачки, за смесена употреба (пътни условия и лек офроуд), стандартно шаси с кабина, офроуд конфигурация на превозното средство, междуосие 3,800 мм, стандартна маслена щека и отвори за наливане на масло на трансмисията, стоманени джанти, работна скорост на двигателя 1650 об/мин, норма за вредни емисии EURO VI E, гуми 315/80 R22.5, ограничител на скоростта 90 км/ч, стоманен брониран, едночастен брониран (при Heavy: тричастен), ръчно управление на наклона на кабината, външни компоненти на кабината в черно при AT/AD, нисък покрив на кабината (LOW ROOF CAB), изолация на покрива, стандартно оборудване, електронна имобилайзерна система и втори ключ за превозното средство, рафт с две отделения на задната стена, табло: пластмаса с черни декоративни елементи, общ лиценз COC, пластмасов волан, цифров тахограф 4.1, интелигентен генератор 2880 W (24V x 120A), с управление според търсенето, въздушно окачване на задната ос, параболични ресори на предната ос, HR-тандем, 2 клина за подпиране, задни амортисьори, вертикален сух филтър за въздух, двуцилиндров въздушен компресор 630 куб.см, 2 усилени напречни стабилизатори (65 мм) на задния мост, стоманен въздушен резервоар, механичен прекъсвач на акумулаторите (вдясно на шасито), акумулатори – 180 Ah (Heavy) / 170 Ah (Eurocargo) (препоръчително при използване на бордова платформа или PTO), задното окачване без дистанционен елемент, версия за теглене на ремарке с цялостна спирачна система, заден надвес на рамата 1495 мм, алуминиев резервоар за гориво 290 литра, AdBlue резервоар 50 литра, захранващ букса за ремарке 24V, 15-пинов, подготовка за пътна такса система (OBU) – антена и окабеляване на таблото без устройството за приемане, 4G кутия за свързаност с TCO сервизен договор, система за следене на налягането в гумите (TPMS) – вътрешни сензори, VDI-интерфейс за телематични услуги (FMS) версия 4.0, ECO-Roll софтуер на трансмисията (режим на свободен ход), система за предупреждение за умора на водача (Driver Drowsiness Attention Warning), светлоотразителен триъгълник по директива ECE-27, стандартни задни светлини, Hill Holder – асистент при потегляне по наклон, камера за обратно виждане, система за наблюдение на мъртвата зона (BSIS) вдясно, интелигентен асистент за ограничаване на скоростта (ISA), система за предна зона (MOIS), подготовка за алкохолен имобилайзер (ALC) с кабел, ECAS въздушно окачване с два сензора, заден моторен PTO за свързване на помпи, Rocking режим (режим за люлеене) и Mirror Cams. Капак при AS. FHS във цвета на автомобила / при AT/AD в черно. Механичен люк на покрива. Запасно стъкло на задната стена на кабината; препоръчително за открити надстройки за наблюдение на задния трафик. Мъгла + завиващи/ъглови фарове, предни LED светлини, защита за фаровете, външен прозрачен сенник на покрива на кабината, покривът боядисан в цвета на кабината, циркулационна помпа за топла вода (подходяща за отопление по време на почивка, използва остатъчната топлина от охладителната течност), в
Kedpfeywddhex Af Nslp
Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.
