Дизелови мотокари

Kalmar DCG 160-12

· Колея (c-c), предна – задна (мм): 1855 – 1960
· Радиус на завой, външен – вътрешен (мм): 5175 – 600
· Височина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3395
· Ширина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3380
· Мин. работна пътечна ширина за 90° складиране (мм): 8770
· Ъгъл на наклон на подемната уредба, напред – назад (°): 5 – 10
· Странично изместване ± при ширина над виличният ръб (мм): 415 – 1530
· Осово натоварване отпред, без товар (кг): 10500
· Осово натоварване отпред, с номинален товар (кг): 35800
· Осово натоварване отзад, без товар (кг): 11900
· Осово натоварване отзад, с номинален товар (кг): 2600
· Въздушно налягане (Mpa) Хидравличен серво – волан
· Тип – спирачни колела Маслено-охлаждани ламелни спирачки (Wet disc brakes) – задвижващи колела
· Тип – спирачни колела Сухи, пружинно натоварени дискови спирачки – задвижващи колела
· Макс. хидравлично налягане (Mpa): 18
· Количество хидравлично масло (л): 220
· Капацитет на резервоара (л): 170
· Обем AdBlue* (л): 15
· Мотор Мощност ISO 3046 – при обороти (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Въртящ момент ISO 3046 – при обороти (Nm – rpm): 945 – 1500
· Брой цилиндри – работен обем на цилиндър (см³): 6 – 6702
· Разход на гориво, нормален режим на шофиране (л/ч): 8-10
· Тип съединител: Хидротрансформатор
· Тип трансмисия: Хидродинамична powershift
· Брой предавки, напред – назад: 3 - 3
· Вид алтернатор – мощност (W): AC-1960
· Стартер батерия: Напрежение – капацитет (V – Ah): 2×12 – 150
· Ергономичен волан: Регулируем и възможност за странично завъртане. Намалява стреса на водача при шофиране и маневриране на заден ход.
· Комфортни педали: Нова, гъвкава и безопасна педална система с регулируем ъгъл. Подобрява ергономията и минимизира натоварването на стъпалата на водача.
· Високоефективни чистачки: Покриват 90% от извитото челно стъкло. Също така са интегрирани чистачки за покривното стъкло.
Gujdpfoxvd Nxsx Ah Asb
· Ергономична мултифункционална седалка: Въртяща се и напълно интегрирана.
· Климатичен пакет: Изцяло функционална и адаптивна климатична система, отговаряща на високите изисквания на тестваната EGO-кабина. По-големи въздухозаборници. Лесна смяна на филтрите в предната част на машината. Абсолютен комфорт при шофиране благодарение на добре проектирани и оразмерени компоненти.
· Операторска конзола: Лесно настройване, настройване, използване и разбиране. Всички необходими органи за управление, превключватели, лостове и индикатори са лесно достъпни за ефективна работа.
· Контролен пулт: Завършено решение за оператори, които използват мини-волан или управляем лост. Вградени бутони за превключване.
За оптимална ергономия напълно регулируем и индивидуално тестван. Ергономичният волан може да се сгъва напред без да ограничава видимостта.
· Оптимизирана видимост: Изцяло нов отворен дизайн. С интелигентни профили и извити предни и задни стъкла. Оптимална видимост от всички ъгли – с изключително добра видимост по диагонал напред и назад. Силно усещане за откритост.
· Нови дизелови двигатели на Cummins за EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Новата дизелова платформа на Cummins комбинира охлаждане на отработените газове с подобрена високонапорна Common-Rail горивна система (HPDR) и филтър за твърди частици. Това позволява по-чисто и по-ефективно горене, като намалява разхода на гориво с до пет процента без загуба на мощност.

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.