Употребявани Махало (269)

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 175 620 кг, общо тегло: 219 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2002, Оборудване: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 броя хидравлични BWP махаловидни осови агрегати с дистанционно управление. Технически допустимо общо тегло: 219 000 кг Технически допустим полезен товар: 175 620 кг Хидравлично окачено и 8-осово управляващо полуремарке Goldhofer тип STHP 8 (3+5), съставено от 4 тежкотоварни модула с подвижен гъши врат и до 5 м телескопично разтегателна шахта за багер с 4 колесни ниши и ABS, до 175 620 кг технически допустим полезен товар. Съставено от следните 4 отделни тежкотоварни модула: 1-ви модул: Хидравличен универсален гъши врат тип STH / ST Година на производство: 2002 Комбинируем с тежкотоварни модулни шасита и преходни мостове. Тегло без товар: ок. 5 900 кг Допустим натоварване на седловината: 35 000 кг Дължина: ок. 4,10 м Седлова височина: ок. 1,30 м King Pin: болт 3,5” Алуминиеви бордови стени, сваляеми Пълнохидравлично регулиране 2-ри модул: Goldhofer THP/ST3 3-осен тежкотоварен модул Първа регистрация: 14.11.2001 Технически допустимо общо тегло като отделен модул: 108 000 кг, допустими осови натоварвания: 36 000 кг при 5 км/ч Тегло без товар: 10 350 кг Допустим полезен товар като отделен модул: до 97 650 кг при 5 км/ч 8 хидравлични махаловидни оси, 24 колела с гуми: 215/75/R17,5 Осово натоварване: 25 тона при 20 км/ч Ширина на шасито: 3 м Разстояние между осите: 1,5 м Максимален ъгъл на завой: ±60° Интегрирано хидромеханично 2-кръгово задвижване на всички колела с максимален ъгъл на управление на осите 60° и вграден резервоар за хидравлична течност Оптимизирани болтови съединения отпред и отзад за надлъжни комбинации Оси с единични гуми – 8 колела на осова линия Хидравлично изравняване на осите +/- 300 мм, хидропневматично ресорно окачване с газови акумулатори Хидравлично управление на всички оси BPW оси с барабанни спирачки, ABS и допустимо осово натоварване 34 тона при 5 км/ч 3-ти модул: Тежкотоварен шахтов модул за багер - разтегателен Година на производство: 2002 Вътрешни размери: ок. 7,50 м дължина, 3,00 м ширина, 0,40 м височина на товарене Строителна височина: 350 мм Телескопично разтегателен с ок. 5,00 м 4 колесни ниши с рампа в областта на главата Строителна височина при колесни ниши: ок. 150 мм Товароносимост до 80 тона в шахтата и до 175,6 тона в общия модул STHP8 (3+5) Тегло без товар: 11 900 кг Хидравлични болтови съединения с адаптер тип "нок" отпред и отзад 4-ти модул: Goldhofer THP/ET5 5-осен тежкотоварен модул Първа регистрация: 04.01.2002 Технически допустимо общо тегло: 115 000 кг, допустимо осово натоварване: 23 000 кг при 5 км/ч Тегло без товар: 14 200 кг Технически допустим полезен товар: до 100 800 кг Единично гумирани хидравлични махаловидни оси с 4 колела на всяка осова линия, 20 х с гуми 285/70 R 19,5 Хидравлично изравняване на осите +/- 300 мм, хидропневматично ресорно окачване с газови акумулатори Хидравлично управление на всички оси Дистанционно управление за управляеми оси Prjdpfx Ajxcdf Teg Nod 5. Бележки: С четирите тежкотоварни модула са възможни до 3 различни комбинации на композицията! Полезният товар се променя при различните комбинации. За специалната шахтова комбинация има актуален производствен сертификат от Goldhofer. Шахтовият модул може да бъде тестван на място при нас. Цена нето, без ДДС 19%. Всички данни са без гаранция. Запазваме си правото на грешки и междинна продажба. Вътрешен номер на превозното средство: 2285

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 29 600 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2025, следващ преглед (TÜV): 01/2026, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, Обща дължина без улея: 8801 мм Обща дължина с улей: 8962 мм Вътрешна дължина: 7410 мм Обща ширина: 2550 мм Вътрешна ширина: 2346 мм Вътрешна височина: 1515 мм Колесна база: 2040 мм Разстояние: царски болт – 2-ра ос: 4800 мм Заден надвес без улей: 1296 мм Заден надвес с улей: 1457 мм Височина на пода: 1464 мм Макс. височина при вдигната каросерия: 8272 мм Обща маса: 36 000 кг Техническа максимална маса: 39 000 кг Товар на ос: 8 000 кг Товар на седлото: 12 000 кг Товарен обем: 26 м3 Заводско обозначение за хомологация: NW-3 nd Тегло без товар: 6376 кг Теглото е посочено с точност +/-3% nd Производителят си запазва правото да променя техническите данни на превозното средство. Шаси Шаси Super Light, прави надлъжни греди с вградено седлово място Заварена конструкция, оптимизирана по тегло, от високоякостна стомана S700 Въздушно окачване Странична защита от алуминиеви профили съгласно ECE 73 2 пластмасови клина за подпиране Междуосие: 1310 мм Разстояние – царски болт – 2. ос: 4800 мм Заден протектор от стомана Сгъваем заден протектор Оси и окачване Височина на седлото без товар: 1 200 мм Брой оси: 3 Твърди оси SAF дискови оси 3x9000 кг 22,5 INTRADISC CD 1 повдигаща ос Опори SAF Hercules двускоростни опори, пълно натоварване Калници Пълни PVC калници – 6 бр. Гумени калобрани с лого Wielton зад третата ос Джанти 6x стоманена джанта 22,5-11,75 ET-120 с капаци за гайки Psdpfsutz Uyex Ag Nsrd Гуми 6x гуми 385-65-22,5 по избор на производителя Допълнително оборудване на шасито Алуминиева стълба L=2 840 мм Лопата и метла върху шасито, над калниците Инструментална кутия – 44 л (монтирана отпред на шасито, ляво) Воден резервоар 30 л (монтиран централно на шасито, лява страна) Надстройка Обем: 26 м3 Предна стена – наклонена под 20 градуса Окачен стоманен махаловиден борд Вътрешна височина: 1515 мм Под 4,5 мм, странични стени 4,5 мм, Hardox Долни затварящи механизми – 2 бр. Допълнително оборудване на надстройката Управляващ пост върху шасито, изкачване отпред вляво (откъм водача) Покрив PVC ролкова брезентова покривка 680 г/м2 с бързозакопчаващ механизъм и алуминиева намотаваща тръба (със стоящ заден завършек и ъгъл отпред и отзад, вградено средно тръбно тяло в брезента) PVC ролкова покривка Спирачна система/Пневматика Стоманен въздушен резервоар Манометър за налягане на въздуха Автоматично понижение при изпразване Спирачна система Wabco 2S/2M Боя шаси Шасито боядисано RAL 7021 (черно сиво) Боя надстройка Всички стоманени части са двойно бластирани преди боядисване Надстройката боядисана RAL 7001 (сребристо сиво) Цвят на покривалото Цвят на покривалото RAL 9006 (алуминий бял) Хидравлика HYVA хидравличен цилиндър, горен монтаж на ухо Хидравлична свързваща комплектация 1 Електроинсталация Пълно LED осветление LED фар за заден ход – 1 бр. 2x7-пинов и 1x15-пинов конектор с EBS, без свързващи кабели към влекача Пълно LED осветление Aspöck – ECOLED II с мигащи странични маркери Допълнителни системи Управляваща линия за повдигащата ос от кабината Финална спирачка Системата е предназначена за полуремаркета и ремаркета и служи за наблюдение на налягането и температурата на гумите на превозното средство. Производител ABERG Connect. Системата се състои от TPMS сензори (налягане и температура), монтирани на джантите, и устройство, свързано с EBS Маркировка Рефлекторни предупредителни табели Частична контурна маркировка с лого Wielton Бяла странична контурна маркировка Червена задна контурна маркировка Предупредителни стикери Wielton Гаранция 24 месеца за целия продукт,

Състояние: нов, мощност: 235 kW (319,51 к.с.), общо тегло: 18 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 2 оси, тип на предаване: автоматичен, обем на товарното пространство: 6 m³, ширина на товарното пространство: 2 410 мм, дължина на товарното пространство: 4 000 мм, височина на товарното пространство: 600 мм, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, филтър за сажди, X TO GO? EUROMIX TO GO? ВИ ПРЕДЛАГА НЕЗАБАВНО НАЛИЧНИ НОВИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ НАШИЯ ОБЕКТ В PORTA WESTFALICA/ГЕРМАНИЯ. ЗА ВСИЧКИ КЛИЕНТИ, КОИТО СА В СПЕШНА НУЖДА (КРАТКОСРОЧНО РАЗШИРЯВАНЕ НА КАПАЦИТЕТА ИЛИ ЗАМЕСТВАЩА ИНВЕСТИЦИЯ): Вашите предимства: - Напълно оборудвани превозни средства, готови за незабавна употреба (бетонобъркачки/самосвали), налични директно от производителя - Монтаж, надстройка, промишлени превозни средства - Най-доброто съотношение цена/качество - Възможности за финансиране - Изкупуване на старите ви превозни средства MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e тристранен самосвал EuromixMTP Кран HMF 1302-3 (наличен и като 4x4) - Допустима обща маса: 18 000 кг - Собствено тегло: 9 300 кг - Полезен товар: 8 700 кг - Двигател: MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 к.с.), въртящ момент 1 250 Nm, Euro 6e - Скоростна кутия: MAN TipMatic 12.12 OD - Преден мост: VP-09, параболични ресори 7,1 т, висока конструкция - Заден мост: AP HP-1333, параболични ресори 11,5 т (блокаж на диференциала) - Оси: предавателно число i = 4,83 RL - Гуми: преден мост 315/80R22,5, заден мост 295/80R22,5 - Резервоар: 150 л дизел вдясно, 35 л AdBlue - Междуосие: 3900 мм - Теглич RINGFEDER 4040 G150 A - MAN BrakeMatic (електронна спирачна система) - Навигационна система - Авариен спирачен сигнал (ESS) - Против буксуване (ASR) - Електронна стабилизираща програма (ESP) - Слънцезащитна щора - Комфортна седалка за водача - Климатик AC R134A (без CFC) - Електрически стъклодържачи за водача и пътника - Дръжки отляво и отдясно, отделение за съхранение - Дигитален тахограф CONTI - Радио MAN Media Truck 12 V с 5" цветен дисплей, Connectivity Board модул - Подготвен за TollCollect - Шумови ограничения 80 dB, Offroad - Темпомат - Букса за ремарке ABS и 24V 7+7-полюсна в края на рамата - Одобрение като N3G превозно средство - Стоманен бронировач - Капаци за болтовете на колелата - Задна стена на кабината с прозорец Кран HMF 1302-3: - Работно осветление – LED версия - Основно оборудване за безопасност в съответствие с изискванията на ЕС – със СЕ сертификат - Управление на 3 хидравлични функции - Дистанционно управление - Оптимизирана защитна кабина OPS - D-ставата има лостова връзка между чупещата се и повдигащата стрела - 2м = 3900 кг - 4м = 2900 кг - 6м = 1940 кг - 8м = 1420 кг - 10м = 1120 кг Обзавеждане на самосвала: EuromixMTP тристранен самосвал EMK3-K с кран Podpfx Agsxuzigo Nsrd Тип: EuromixMTP EMK3-K Описание на надстройката – самосвална платформа: - Дължина: 4 000 мм - Ширина: 2 410 мм - Бордове: 600 мм - Предна стена: 800 мм - Дъно: 5 мм HARDOX 450 - Бортове: 3 мм S355 - Десен борд: ръчно движещ се махаловидно борд - Задна стена: автоматично махаловидна, 3 мм S355 - Предна стена: 3 мм S355 - Задна стена: 3 мм S355 - Точки за връзване в ъглите - Спомагателна рама: заварена конструкция от висококачествена стомана - Хидравлика: Penta хидравличен цилиндър с краен стоп, разпределителен блок (главен вентил), пневматичен команден лост за накланяне, пневматичен превключвател самосвал/кран, вентил на рамата, помпа и маслен резервоар Опции: - Хидравличен извод за самосвално ремарке - Метла и лопата с държач - Сгъваема защита против подлизане, нивелирана с пода - Сгъваеми точки за връзване - Хидравлично управлявани бордове EuromixMTP - Покривало За допълнителни въпроси нашият екип е на разположение на следните езици: - Говорим немски - We speak English - Nous parlons français - Mówimy po polsku - ?? ????? ?? ????? - Govorimo Srpskohrvatski

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 113bec9dd54d24fa34a088424, тегло без товар: 4 400 кг, максимално тегло на товара: 27 600 кг, общо тегло: 32 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5², Допълнителна информация Шаси Полуремарке тип самосвал Заварена конструкция от фино зърнеста стомана, олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт С патентован извито челно завършване 24 т, двускоростна опорна лапа, управление от едната страна, с прав долен елемент, без компенсиране на натиска 2 клина за колела с държачи Сгъваем предпазител срещу подбиване Полушелинови калници Интегриран държач за калник с повърхност, отблъскваща камъни Антиспрей гумени калници само на последния мост 1 греда за брезент с държач 2 теглични куки в задната част Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси/ходова част – лазерно измерване за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси в Offroad изпълнение Въздушно окачване Първа ос автоматично повдигаща, с принудително спускане и асистент за потегляне, задействане с 3-кратно спиране (функция на асистента до превишаване на осовото натоварване с 30% и до макс. 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос, 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно разположение на тръбите за лесен сервиз Пружинен стояночна спирачка 2 незаменяеми глави на съединителя отпред, без свързваща тръба EBS, електронна спирачна система със EBS контакт отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното ремарке трябва да се тегли само от влекачи, осигуряващи функциониране на ABS! С клапан за вдигане и спускане Система за стабилност на превозното средство Автоматично спускане при наклон с отсекателен клапан Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система 24V, многофункционални светлини, жълто LED осветление странично 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени странични светлини отзад 2 x 7-пинови незаменяеми букси отпред, без свързващи кабели Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката стъпка твърдо хромирана, с HDK завинтваща връзка, неподвижна част, NW 48 мм (без маркуч) Задвижване хидравлично чрез PTO на камиона Кош Правоъгълен алуминиев кош от висококачествена износоустойчива сплав, предна стена дебелина 5 мм, външни странични стени 30 мм с кухи профили, с прецизно заваряване, горен профил, отблъскващ насипни материали Вътре с стъпало на предната стена (не при Cramaro) Външни държачи за лопата и метла на предната стена Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Задна стена Мембранно окачена задна капак Задна клапа с махаловидно отваряне и двойна шарнирна панта, външен монтаж с двойно зацепване С гумено уплътнение (устойчиво на температура до 170°C) Дъно с дебелина по цялата дължина 6 мм Работна площадка с стъпало, монтажна плоча за въздух/електрика и спирачна система с голямо пространство за лесно обслужване Навивен брезент със странично поставяне надясно, с централно заключване наляво Работни препоръки При транспорт на сол, вар и др. се препоръчва хидравличен цилиндър с твърдо хромирана бутална пръчка, за да не се повреди или ръждясва от материала Максимално указаното тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не бъде достигнато при съблюдаване на допустимите осови, опорни и седлови натоварвания (нарушено поведение при движение/маневриране при неправилно разпределение на товара) Predpfx Agsi Rizis Nod Държава за регистрация/Табели Германия Одобрение по ЕС 2007/46 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурна маркировка с рефлектиращи ленти по ECE R 048, странично бяло и отз

Състояние: употребяван, Година на производство: 2023, товароносимост: 6 000 кг, височина на повдигане: 25 900 мм, обща дължина: 9 280 мм, MANITOU MRT 2660 360 160Y ST5 S1 Въртящ се телескопичен товарач Дизелов двигател Приставки по заявка Технически данни на машината: Максимална товароподемност: 6 000 кг Товароподемност при максимално изнасяне: 300 кг (машината на колела) Височина на повдигане с телескопичното рамо: 25,9 м Максимален радиус на действие: 21,7 м Ширина на машината: 2,5 м Височина на машината: 3,1 м Просвет: 0,36 м Горна каросерия: монтирана на двоен въртящ се лагер с вътрешно зъбно колело, въртяща система с негативна спирачка, безкрайно въртене на 360° Гуми предни/задни: 445/65 R22.5 TLAG P23 AEOLUS Двигател: YANMAR - EU STAGE V, тип 4TN107FHT-6SMU1, водно охлаждане, 4 цилиндъра, 156 к.с. / 115 kW, 4567 см³ Задвижване: Speedshift управление и хидростатична система от Danfoss 2-степенна синхронизирана скоростна кутия Dana 367N Хидростатично задвижване Bosch-Rexroth с автоматично регулиране на мощността, 2 скорости, електромагнитно превключване, автоматично управление и система Inching, задвижване на всички колела Оси: усилени предна и задна ос с планетарен редуктор, двойни шарнири за малък радиус на завой (завой на предната ос +/- 8° (15%), задната ос е махалова с автоматично хидравлично заключване при въртене +/- 7,5°, странично нивелиране +/- 7° Спирачки: дискови спирачки в маслена баня с усилвател на спирачното усилие на предната и задната ос Стояночна спирачка: автоматична негативна стояночна спирачка Управление: 2-колесно, 4-колесно и управляем ход Хидравлично управление: електро-пропорционално, прецизно управление с 2 джойстика, кръстат лост вляво и вдясно от седалката на водача Опори: единична телескопична стабилизация, управляват се поотделно или едновременно Системи за безопасност: оптичен и акустичен сигнал и автоматично изключване при претоварване, предпазни вентили и защита от спукване на маркучи на цилиндрите за повдигане, накланяне, телескопиране и стабилизиране, система за контрол на остатъчната товароподемност, хидравлично изключване при претоварване Теглителна сила: 8 700 daN Тегло на машината: 18 000 кг Стандартно оборудване: - Нова звукоизолирана кабина с гумено окачване, отопление и вентилация (кабината покрива стандартите ROPS и FOPS ниво 2) - 3 допълнителни стъпала към шасито - Easy Step (лесен достъп) - LED прожектор при входа на кабината (осветление на вратата) - Механично окачена седалка с плат - Регулируема и телескопична кормилна колона - Предни и задни чистачки с миеща система - Мултитъч цветен дисплей, монтиран на подлакътника (регулируем по височина) - Прегледно табло с брояч на работни часове, индикатор за температура на охлаждащата течност, индикатор за запушване на хидростатичен и въздушен филтър, индикатор за зареждането и налягането на масло - Слънцезащитно покривало на покривния прозорец и челното стъкло - Едноцяло челно стъкло до покрива - Вътрешно огледало за обратно виждане - Ел. огледала с размразяване ляво и дясно - Камера за заден ход Podpfjxgvfaex Ag Nord - Улично осветление съгласно StVZO - Оранжева въртяща предупредителна светлина - Червен LED авариен мигач - Бяла LED мигаща светлина при работа с дистанционно - Главен прекъсвач на батерията - Батерия 2x12V – 180 A/h – 1200A - Възвратна линия към хидравличния резервоар - Хидравлични линии към главата на стрелата с бързи връзки за аксесоари - Програмируем работен обсег - Ограничаване на скоростта при движения - Сигнал за заден ход - Автоматично нивелиране на стабилизаторите - Автоматично подравняване на колелата - Подготовка за платформи и радио управление - Автоматично разпознаване на п

Състояние: употребяван, пробег: 260 205 км, мощност: 255 kW (346,70 к.с.), първа регистрация: 05/1997, общо тегло: 26 000 кг, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x6, максимално тегло на товара: 13 850 кг, тегло без товар: 12 150 кг, междуосие: 3 900 мм, спирачки: спиране с двигател, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: механичен, клас емисии: euro2, ширина на товарното пространство: 2 450 мм, дължина на товарното пространство: 4 600 мм, височина на товарното пространство: 900 мм, брой места: 2, Оборудване: блокиране на диференциала, задвижване на всички колела, кабина, съединител за ремарке, * Немско превозно средство * 6x6 задвижване на всички колела * V8 двигател с турбокомпресор * мощен, въздушно охлаждан V8 двигател с OHV директно впръскване * проектиран за работа на всякакъв терен * надеждна техника с централен тръбен рама и махаловидни оси * изцяло ресьорно окачване * тристранен самосвал * Размер на каросерията: дължина 4,90 м x ширина 2,45 м * Височина на бордовете: 0,90 м * Предна работна плоча * Kомунална плоча с електрически връзки * Повдигнато комунално осветление * Теглич за ремарке * Общо тегло на композицията: 40.000 кг * Хидравлика на самосвала * Кабина с 2 седалки * Автоматично подгряване на кабината * Блокаж на диференциала * 6-степенна ръчна скоростна кутия * Отопляеми и електрически регулируеми огледала * Междуосие: 3,90 м + 1,40 м Predpsvhp Tdofx Ag Ned * Максимално допустимо общо тегло: 26.000 кг * Собствено тегло: 12.150 кг * Полезен товар: 13.850 кг Ако желаете нов TÜV преглед, с удоволствие ще ви предложим оферта от нашите партньорски сервизи. Нашата оферта е по принцип БЕЗ нов TÜV, без нов DGUV, без нови SP и UVV. Още камиони ще намерите на нашия уебсайт на Говорим следните езици: немски, английски, полски, турски Забележка: Препоръчваме и настояваме за оглед и проверка на стоката, за да се избегнат неточни представи относно състоянието и пригодността. Оглед и проверки са възможни по всяко време с предварителна уговорка и са изрично желателни. Всички данни са без гаранция. Не носим отговорност за грешки или неточности в офертата. Купувачът е длъжен сам да се увери в състоянието и оборудването на стоката/превозното средство. Промени, междинни продажби и грешки са възможни.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 175 620 кг, общо тегло: 219 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2002, Оборудване: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 броя хидравлични окачени оси BWP с махаловидно окачване и дистанционно управление. Технически допустимо общо тегло: 219 000 кг Технически допустим полезен товар: 175 620 кг Хидравлично окачен и 8-осов управляван нископлатформен транспортьор с дълбоко легло Goldhofer STHP 8 (3+5), състоящ се от 4 тежкотоварни модула с подвижен „гъши врат“ и телескопична багерна платформа с дължина до 5 метра и 4 колелни ниши, с ABS, с технически възможен полезен товар до 175 620 кг. Съставен от следните 4 отделни тежкотоварни модула: 1-ви модул: Хидравличен универсален „гъши врат“ тип STH / ST Година на производство: 2002 Може да се комбинира с ходови части за тежки товари, с надлъжни товари. Собствено тегло: около 5 900 кг Допустимо натоварване на седлото отпред: 35 000 кг Дължина: около 4,10 м Височина на седлото: около 1,30 м Кингпин 3,5” Алуминиеви подвижни бордове Podpfx Agexcdgqs Nsrd Пълно хидравлично преместване 2-ри модул: Goldhofer THP/ST3 – 3-осов модул за тежки товари Първа регистрация: 14.11.2001 Като самостоятелен модул – технически допустимо общо тегло: 108 000 кг, технически допустими осови натоварвания: 36 000 кг при 5 км/ч Собствено тегло: 10 350 кг Като самостоятелен модул – технически допустим полезен товар до 97 650 кг при 5 км/ч 8 хидравлични махаловидни оси, обути с 24 гуми 215/75/R17.5 Осево натоварване: 25 т при 20 км/ч Ширина на превозното средство: 3 м Междуосие: 1,5 м Максимален ъгъл на завиване: ±60° Възможност за интегрирано двукръгово пълно задвижване със завиване на всички оси и вграден хидравличен резервоар Предна и задна оптимизирана болтова и ухо куплунг за надлъжни комбинации Единично гумирани махаловидни оси, общо 8 колела на ос Хидравлично изравняване на оси +/- 300 мм, хидропневматично окачване с положително налягане на газта Хидравлично завиване на всички оси BPW оси с барабанни спирачки и ABS, техн. възможно натоварване на ос: 34 т при 5 км/ч 3-ти модул: Тежкотоварен модул – изтегляема багерна платформа Година на производство: 2002 Вътрешни размери: около 7,50 м дълга, 3,00 м широка, 0,40 м височина на товарене Конструктивна височина: 350 мм Изтегляема с около 5,00 м – телескопична 4 колелни ниши с рампа в предната част Височина в областта на нишите: около 150 мм Натоварване до 80 т във вдлъбнатината и 175,6 т в целия модул STHP8 (3+5) Собствено тегло: 11 900 кг Хидравлични болтови куплунги с ноктов адаптер отпред и отзад 4-ти модул: Goldhofer THP/ET5 – 5-осов тежкотоварен модул Първа регистрация: 04.01.2002 Технически допустимо общо тегло: 115 000 кг, техн. допустими осови натоварвания 23 000 кг при 5 км/ч Собствено тегло: 14 200 кг Технически допустим полезен товар до 100 800 кг Единично гумирани хидравлични махаловидни оси, по 4 гуми на ос, общо 20 гуми 285/70 R 19,5 Хидравлично изравняване на оси +/- 300 мм, хидропневматично окачване с положително налягане на газта Хидравлично завиване на всички оси Дистанционно управление на завиващите оси 5. Забележки: С тези 4 тежкотоварни модула са възможни до 3 различни теглещи комбинации! Полезният товар се променя при различни теглещи комбинации. За тази специална комбинация с вдлъбнатина има актуален сертификат на производителя Goldhofer. Платформата може да бъде тествана при нас в базата. Цена НЕТНО без ДДС 19%. Всички данни са без гаранция. Запазва се правото на промяна и междинна продажба. Вътрешен номер на превозното средство: 2285 Обявата е налична и на английски език.

Състояние: ремонтирано в работилница (използвано), Година на производство: 2008, Номинална пресова сила: 800 kN Ход на плъзгача, регулируем на стъпки: 30...120 mm Регулиране на плъзгача: 100 mm Дълбочина на гърлото: 300 mm Брой ходове на празен ход: 70 / min Безстепенно регулируем брой ходове: 40 - 130 /min Височина на монтаж на инструмента при максимален ход надолу и регулиране нагоре: 400 mm* Размер на масата (ШxД): 1.200 x 600 mm Площ на плъзгача (ШxД): 600 x 450 mm Отвор за щифт в плъзгача: 50 H7 mm Мощност на основния мотор: 7,5 kW Височина на машината прибл.: 3.250 mm Тегло на машината: 7.500 kg - с хидравлична защита от претоварване, напълно автоматично регулиране на плъзгача, полуавтоматично регулиране на хода, последните UVV - с Siemens S7/300 управление с тъч-екран, разположен на подвижно командно махало Podpsw Ec A Ejfx Ag Nord - двуръчно управление, крайните изключватели за вратата на хода осигурени - центровъчен жлеб - валцов подавач: Серво 300 (ширина на лентата 300 mm, дебелина на лентата: 4 mm, напречно сечение: 1000 mm²) - водещи ролки - антивибрационни опори

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 30 020 кг, общо тегло: 35 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2021, следващ преглед (TÜV): 07/2026, дължина на товарното пространство: 7 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 300 мм, височина на товарното пространство: 1 500 мм, обем на товарното пространство: 25 m³, обща ширина: 2 550 мм, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, 3-осен Carnehl самосвал-полуремарке 25 м³ VIN: PC09034 Шаси / Прикачни части: * Въздушно окачване * Средна SAF падаща подпора * Функция за понижаване при разтоварване * Гуми: 385/65 R22.5 * Остатъчен профил на гумите: 1. ~40/30% 2. ~30% 3. ~30/50% * 3 x BPW оси с дискови спирачки * Сгъваем заден предпазен борд срещу подковаване * 1 x PVC кутия за инструменти * XLite алуминиеви джанти Надстройка: * Carnehl термо самосвал-полуремарке * Обем: около 25 м³ * Манометър за товарене * Ролетен брезент * Платформа за стоене отпред * Преден цилиндър Hyva * Задна врата тип махало * Задна врата с 2 механични куки Тегла: Prjdsxrwztepfx Ag Ned * Общo тегло: 35 500 кг * Полезен товар: 30 020 кг * Собствено тегло: 5 480 кг Друго: * Германска регистрация * Технически преглед (HU/SP) до 01/2026 Нови технически прегледи, проверки за безопасност или промяна на допустимото тегло са възможни по заявка. С радост ще Ви съдействаме при набавянето на транзитни/износни номера, както и за доставка на закупените от Вас превозни средства в рамките на Германия. Свържете се с нас! ---- Говорим следните езици: немски, английски и руски!---- Не носим отговорност за печатни и правописни грешки, промени, междинни продажби и грешки са възможни!---- Кои сме ние? Leible Nutzfahrzeuge е семейна фирма със седалище в Кел на Рейн. Благодарение на дългогодишния си опит в областта на подготовката и търговията с товарни автомобили, ние сме надежден партньор за клиенти по целия свят. Силата на Leible Nutzfahrzeuge е в продажбата на нови и употребявани търговски превозни средства. На площ от 11 000 кв.м. са налични разнообразие от автомобили. Нашата фирмена философия е белязана от коректност и сериозност. За нас удовлетвореността на клиентите е от голямо значение – предлагаме цялостен пакет услуги и осигуряваме компетентен консултант, който Ви съпътства при продажба и покупка на превозни средства. Убедете се сами! Нашите услуги за Вас: Зареждане на превозни средства С удоволствие ще ви помогнем при зареждане на закупените от вас камиони/ремаркета. Организиране на специални транспорти С радост ще ви съдействаме при организиране на специални транспортни услуги. Краткосрочни/Износни номера Можем да ви помогнем с издаването на временни или износни регистрационни номера. Оформяне на митнически формалности С удоволствие ще поемем оформянето на всички митнически въпроси.

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 06b624786df9f4b5c196a36b0, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 11 кг, общо тегло: 14 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 285 / 70 r 19,5, Допълнителна информация Шаси със централен осен самосвал Стоманена заварена конструкция, непрекъснат вал за накланяне в задната част с 80 мм лагер за накланяне с топчета Двускоростен опорен крак отпред Сгъваема задна опора Клинове за подпиране с държач Стоманена защита против подминаване Калобрани по цялата задна ширина Четвърт кръгли калници Заключващо се пространство за съхранение на рампи за качване под товарната платформа Теглещо устройство за ремарке със централен ос Теглещо рамо с одобрен 40 мм теглещ пръстен Теглещото рамо се регулира по височина с шпиндел, макс. диапазон на регулиране 300 мм Оси и окачване SAF барабанни спирачни оси Оси/шаси лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Параболично окачване с безподдържащо стоманено-каучуково лагеруване и механично разпределяне на натоварването на осите (люлков баланс) Prsdpfx Aei Ri Ipsg Nod Колела и гуми 285 / 70 R 19,5 по избор на производителя Стоманени джанти със заводски сребрист цвят Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 обратимо защитени съединителни глави отпред, с връзки за двигателя на камиона, ABS и ALB, с ABS щепсел отпред, с връзващ кабел Електроника 24 V, многокамерни светлини, странични жълти LED светлини 2 бели предни позициионни светлини 2 бели/червени задни светлини за запазване на следата Светлините са изцяло LED (Забележка: при определени влекачи може да възникнат грешки в диагностиката, въпреки че функцията е налична) 1 x 15-пинов щепсел отпред, с връзващ кабел Хидравлика Тристранен самосвал, хидравлична многопоршнева преса с ограничение на хода и обезопасително въже Ниско налягане до 170 бара, без дросел. Ако е необходимо, такъв може да се дооборудва на камиона. Управление – хидравлично през страничен задвижващ вал на камиона Хидравлична връзка със SVK-щекер NW 10/3, вкл. свързващ маркуч Самосвална платформа Здрава самосвална конструкция с под от 4 мм стоманен лист, странични стени от стомана, странични стени по цялата дължина, сгъваеми и окачени махалообразно със заключване в долната част. Задни ъглови стойки подвижни. Задна стена сгъваема и окачена махалообразно, със заключващо устройство в долната част. Дължина на платформата около 5 000 мм, страничните стени с 6 панти отдолу Пружини за връщане на страничните стени (не е възможно при разделени странични стени) Задната стена като отваряща се двукрила врата (не се сгъва), със странична стойка за врата и защитна гума Ширина на платформата: 2 420 мм 5 чифта халки за връзване в пода, всяка по 5 т Страна на регистрация/Табели Страна на регистрация: Германия С приемане от Dekra и експертен доклад (съгласно §13 ЕО-Регламент за одобрение на типа) 24/7 сервизна гореща линия Подготвен за поставяне на едноредов държач за табели Контурна маркировка с отразителни ленти съгласно ECE R 048, бели отстрани и червени отзад Боя Рамата е горещо поцинкована с пасивация, 15 години гаранция против корозия Странични стени/платформа – RAL 3002, карминено червено Забележка: Платформата отвътре е само грундирана! Внимание: Архивни снимки!

Състояние: готов за употреба (използван), Година на производство: 2002, Контролен блок Марка: HEIDENHAIN Модел: няма Главно задвижване Обхват на оборотите на шпиндела: 15000 об/мин Конус на инструмента: ISO 40 Брой оси: 3 Движения Придвижване по X-ос: 3000 мм Придвижване по Y-ос: 600 мм Придвижване по Z-ос: 600 мм Медия Стружкоотделител: Да Този 3-осов вертикален център за механична обработка FAMUP COBO MM 3000 е произведен през 2002 г. Има работна зона 3000 × 600 × 600 мм, обороти на шпиндела до 15000 об/мин и шпиндел с конус ISO 40. Оборудван е с чейнджър за 30 инструмента, система за охлаждане през шпиндела под високо налягане, разделителна стена за махаловидна работа и стружкоотделител. Възползвайте се от възможността да закупите този вертикален обработващ център FAMUP COBO MM 3000. Свържете се с нас за повече информация. Видове приложение Фрезоване Prjdpfx Agjw Ul Alo Ned

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2005, часове на работа: 71 034 h, Функционалност: напълно функциониращ, Висококачествен 5-осев обработващ център CHIRON MILL 2000, наличен за незабавна доставка. Включва въртяща маса. Машината е поддържана с повишено внимание и е работила на двусменен режим. X / Y / Z: 2 000 / 500 / 550 mm Макс. махаловидна работа: 2 × 750 mm Бърз ход: 40 m/min Сила на подаване X/Y: 5 000 N Сила на подаване Z: 10 000 N Работна зона с NC въртяща глава B-ос: ±100° Разделителна способност: 0,001° Повторяемост: ±10″ Въртящ момент задвижване: 280 Nm Задържащ момент на стягане: 1 400 Nm Работен ход X: 2 000 mm Работен ход Y: 480 mm Работен ход Z (верт./хориз.): 630 / 715 mm Разстояние шпиндел–ос на въртене: 185 mm Разстояние шпиндел–повърхност на масата: 90 mm Разстояние ос на шпиндела–повърхност на масата: 190 mm Разстояние референтна точка–среда на масата: 230 mm Разстояние среда на масата–край на хода: 250 mm Шпиндел Инструментална система: HSK 63 Мощност: 22 kW Обороти: 20–12 000 min⁻¹ Макс. въртящ момент: 140 Nm Преден лагер на шпиндела Ø: 70 mm Сила на затягане на инструмента: 6 500 N Разстояние шпиндел–обшивка: 220–720 mm Разстояние шпиндел–повърхност на масата: 90–640 mm Инструментална система Позиции за инструменти: 20 (опция 40) Макс. Ø инструмент: 75 mm Макс. Ø инструмент при свободни съседни позиции: 125 mm Pjdpfx Aoxiwf Hjg Nsrd Макс. дължина на инструмент: 280 mm Макс. тегло на инструмент: 8 kg Време за смяна на инструмент: 1,5 s Време от стружка до стружка: 5 s Режещи възможности Сверлителна способност в ST60 (HM): 42 mm Резбонарязване: M30 Фрезова способност в ST60: 600 cm³/min Опорна площ / Основен маса Дължина: 2 600 mm Ширина: 550 mm Т-канали: 2 × 18 H12 Водещ канал: 18 H8 Височина на масата: 900 mm Захранване / Размери Резервоар за охлаждаща течност: 200 l Обща консумация: 20 kVA Тегло на машината: около 9,5 t Въздушна връзка: 6 bar Обща дължина: 5 159 mm Ширина на кабина: 2 495 mm Обща височина: 2 500 mm Ширина на командния пулт: 2 870 mm Височина на командния пулт: 1 830 mm Опция High-Speed пакет: Бърз ход: 60 m/min Време от стружка до стружка: ~4 s Позиции за инструменти: 40 Работен ход Y: 630 mm Оборудване: Не са включени инструменти или инструментални държачи. Включен mecatool. Стягащи устройства и системи за закрепване – при заявка.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 175 620 кг, общо тегло: 219 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2002, Оборудване: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 броя хидравлични окачени оси BWP с махаловидно окачване и дистанционно управление. Технически допустимо общо тегло: 219 000 кг Технически допустим полезен товар: 175 620 кг Хидравлично окачен и 8-осов управляван нископлатформен транспортьор с дълбоко легло Goldhofer STHP 8 (3+5), състоящ се от 4 тежкотоварни модула с подвижен „гъши врат“ и телескопична багерна платформа с дължина до 5 метра и 4 колелни ниши, с ABS, с технически възможен полезен товар до 175 620 кг. Съставен от следните 4 отделни тежкотоварни модула: 1-ви модул: Хидравличен универсален „гъши врат“ тип STH / ST Година на производство: 2002 Може да се комбинира с ходови части за тежки товари, с надлъжни товари. Собствено тегло: около 5 900 кг Допустимо натоварване на седлото отпред: 35 000 кг Дължина: около 4,10 м Височина на седлото: около 1,30 м Кингпин 3,5” Алуминиеви подвижни бордове Пълно хидравлично преместване 2-ри модул: Goldhofer THP/ST3 – 3-осов модул за тежки товари Първа регистрация: 14.11.2001 Като самостоятелен модул – технически допустимо общо тегло: 108 000 кг, технически допустими осови натоварвания: 36 000 кг при 5 км/ч Собствено тегло: 10 350 кг Като самостоятелен модул – технически допустим полезен товар до 97 650 кг при 5 км/ч 8 хидравлични махаловидни оси, обути с 24 гуми 215/75/R17.5 Осево натоварване: 25 т при 20 км/ч Ширина на превозното средство: 3 м Междуосие: 1,5 м Максимален ъгъл на завиване: ±60° Възможност за интегрирано двукръгово пълно задвижване със завиване на всички оси и вграден хидравличен резервоар Предна и задна оптимизирана болтова и ухо куплунг за надлъжни комбинации Единично гумирани махаловидни оси, общо 8 колела на ос Хидравлично изравняване на оси +/- 300 мм, хидропневматично окачване с положително налягане на газта Хидравлично завиване на всички оси BPW оси с барабанни спирачки и ABS, техн. възможно натоварване на ос: 34 т при 5 км/ч 3-ти модул: Тежкотоварен модул – изтегляема багерна платформа Година на производство: 2002 Вътрешни размери: около 7,50 м дълга, 3,00 м широка, 0,40 м височина на товарене Конструктивна височина: 350 мм Изтегляема с около 5,00 м – телескопична 4 колелни ниши с рампа в предната част Височина в областта на нишите: около 150 мм Натоварване до 80 т във вдлъбнатината и 175,6 т в целия модул STHP8 (3+5) Собствено тегло: 11 900 кг Хидравлични болтови куплунги с ноктов адаптер отпред и отзад 4-ти модул: Goldhofer THP/ET5 – 5-осов тежкотоварен модул Първа регистрация: 04.01.2002 Технически допустимо общо тегло: 115 000 кг, техн. допустими осови натоварвания 23 000 кг при 5 км/ч Собствено тегло: 14 200 кг Технически допустим полезен товар до 100 800 кг Единично гумирани хидравлични махаловидни оси, по 4 гуми на ос, общо 20 гуми 285/70 R 19,5 Хидравлично изравняване на оси +/- 300 мм, хидропневматично окачване с положително налягане на газта Prjdoxcdfgjpfx Ag Nsd Хидравлично завиване на всички оси Дистанционно управление на завиващите оси 5. Забележки: С тези 4 тежкотоварни модула са възможни до 3 различни теглещи комбинации! Полезният товар се променя при различни теглещи комбинации. За тази специална комбинация с вдлъбнатина има актуален сертификат на производителя Goldhofer. Платформата може да бъде тествана при нас в базата. Цена НЕТНО без ДДС 19%. Всички данни са без гаранция. Запазва се правото на промяна и междинна продажба. Вътрешен номер на превозното средство: 2285 Обявата е налична и на английски език.

Състояние: нов, Година на производство: 2022, товароносимост: 6 000 кг, височина на повдигане: 20 800 мм, обща дължина: 7 890 мм, - Въртящ се телескопичен товарач RTH 6.21 - Максимална товароподемност: 6 000 кг (център на тежестта 600 мм) - Максимална височина на повдигане: 20,80 м - Въртене: 360° (непрекъснато) - Номинална мощност: 100 kW (136 к.с.) при 2 200 об/мин - Макс. въртящ момент: 500 Nm при 1 600 об/мин - Работен обем: 3,6 л - Брой цилиндри: 4 в редица - Двигател: Дизелов, с директно впръскване и турбонаддух - Охладителна система: Водно охлаждане на междинния охладител - Тип задвижване: Хидростатичен - Модел на задвижването: Danfoss / Rexroth - Макс. налягане: 480 bar - Помпа: Електронно управлявана аксиално-бутална помпа с променлив ход - Трансмисия: Dropbox-трансмисия с 2 предавки за движение напред и назад - Ос и спирачки: Оси с планетарен краен привод - Задна ос: Управляема махалова ос с хидравлично заключване - Предна ос: Махалова управляваща ос с автоматично нивелиране +/- 8° - Работна спирачка: Ламелна спирачка в маслена баня на всяка ос, хидравлично управлявана - Автоматична спирачка: Негативна, хидравлично управлявана - Размер на гумите: 445/65 R22.5 - Показатели: - Макс. скорост: 40 км/ч - Макс. теглителна сила на товарния кука: 72 kN - Способност за изкачване: 41% - Радиус на завой (с вилични рогове): 5 900 мм - Общо тегло (без товар): 17 600 кг Pjdpfxoxfcb Sj Ag Nerd - Натоварване върху предна ос (без товар, стрелата прибрана и свалена): 8 000 кг - Натоварване върху задна ос (без товар, стрелата прибрана и свалена): 9 600 кг - Макс. работно налягане: 350 bar - Тип на системата: Load Sensing - Помпа: Danfoss / Casappa, регулируема - Разпределител за движение на стрелата и въртящата платформа: Danfoss, електропропорционален вентил SIL - Разпределител за подпори: Bosch Rexroth, електрохидравлични задвижващи устройства - Управление на движенията: Два двуосови джойстика Danfoss с мъртва точка, управление по CAN-Bus технология

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, тегло без товар: 5 150 кг, максимално тегло на товара: 29 850 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5, Допълнителна информация Шаси полуремарке-самосвал Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, в лека основна версия, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт Патентован заоблен преден борд Телескопична опора по средата, откачване при натоварване не е възможно; в откачено състояние превозното средство трябва да е наклонено назад Клинове с държачи Сгъваем бордови предпазител срещу внедряване Полушелни калници Интегриран държач за калници с повърхност, отблъскваща камъни С пръскащи клапи Anti-Spray само на последната ос Прът за брезент с държач Psdpsi Ri A Isfx Ag Njrd Кука за теглене на задната част Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси и ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси с изпълнение за офроуд Въздушно окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща се ос, включително автоматично спускане и помощ при потегляне, активира се при натискане на спирачките 3 пъти (помощта при потегляне работи до превишаване на осното натоварване до 30% и до максимална скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система. Цветно окабеляване за по-лесно обслужване. Пружинно-записваща паркинг спирачка 2 объркваеми куплунга отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Полуремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С вентил за повдигане и спускане Система за стабилност на движението Автоматично сваляне при накланяне с кранов клапан Колела и гуми 385/65 R22.5 Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло-червени светлини отзад за обозначаване на габарит 2 х 7-пинови объркваеми букси отпред, без кабел за връзка Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK винтов връзка, твърда част, вътрешен диаметър 48 мм (без свързващ маркуч) Задвижване на хидравликата от допълнителен PTO на камиона Купи Кръгло корито от стомана Stone Master Design, от износоустойчива стомана HB 400/450. Наклонена челна стена с външна хидравлика и стълба за изкачване към челната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коритото Външни държачи за лопата и метла на челната стена Мембранна задна стена Задна стена като махало с двоен шарнир, външна с двойна кука за заключване. 2 фиксиращи винта с лостови ключалки долу в страничната част. Странични стени – непрекъснати, дебелина 4 мм, дъно – 4/5 мм, конструкция оптимизирана за износоустойчивост и тегло Платформа за стоене със стълба за изкачване, свързваща плочка за въздух/електроника и спирачна система с голямо пространство за удобство при работа Покривало с едностранно прибиране вдясно (през FR), с централно заключване вляво (FR) Инструкции за експлоатация При превоз на сол, вар и др., препоръчваме използване на цилиндър с твърдо хромирана бутална щанга, за да се избегне корозия от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, но спрямо товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осови, опорни и седлови натоварвания. (Възможно е лошо управление при неправилно разпределение на товара) Страна на регистрация / табели Германия Одобрение по EG 2007/46 Сертификат за здравина на надстройката по EN 12642 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач за регистрационна табела Предупредителна табела съгласно ECE-70

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 175 620 кг, общо тегло: 219 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2002, Оборудване: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 броя хидравлични BWP махаловидни осови агрегати с дистанционно управление. Технически допустимо общо тегло: 219 000 кг Технически допустим полезен товар: 175 620 кг Хидравлично окачено и 8-осово управляващо полуремарке Goldhofer тип STHP 8 (3+5), съставено от 4 тежкотоварни модула с подвижен гъши врат и до 5 м телескопично разтегателна шахта за багер с 4 колесни ниши и ABS, до 175 620 кг технически допустим полезен товар. Съставено от следните 4 отделни тежкотоварни модула: 1-ви модул: Хидравличен универсален гъши врат тип STH / ST Година на производство: 2002 Комбинируем с тежкотоварни модулни шасита и преходни мостове. Тегло без товар: ок. 5 900 кг Допустим натоварване на седловината: 35 000 кг Дължина: ок. 4,10 м Седлова височина: ок. 1,30 м King Pin: болт 3,5” Алуминиеви бордови стени, сваляеми Пълнохидравлично регулиране 2-ри модул: Goldhofer THP/ST3 3-осен тежкотоварен модул Първа регистрация: 14.11.2001 Технически допустимо общо тегло като отделен модул: 108 000 кг, допустими осови натоварвания: 36 000 кг при 5 км/ч Тегло без товар: 10 350 кг Допустим полезен товар като отделен модул: до 97 650 кг при 5 км/ч 8 хидравлични махаловидни оси, 24 колела с гуми: 215/75/R17,5 Осово натоварване: 25 тона при 20 км/ч Ширина на шасито: 3 м Разстояние между осите: 1,5 м Максимален ъгъл на завой: ±60° Интегрирано хидромеханично 2-кръгово задвижване на всички колела с максимален ъгъл на управление на осите 60° и вграден резервоар за хидравлична течност Оптимизирани болтови съединения отпред и отзад за надлъжни комбинации Оси с единични гуми – 8 колела на осова линия Хидравлично изравняване на осите +/- 300 мм, хидропневматично ресорно окачване с газови акумулатори Хидравлично управление на всички оси BPW оси с барабанни спирачки, ABS и допустимо осово натоварване 34 тона при 5 км/ч 3-ти модул: Тежкотоварен шахтов модул за багер - разтегателен Година на производство: 2002 Вътрешни размери: ок. 7,50 м дължина, 3,00 м ширина, 0,40 м височина на товарене Строителна височина: 350 мм Телескопично разтегателен с ок. 5,00 м 4 колесни ниши с рампа в областта на главата Строителна височина при колесни ниши: ок. 150 мм Товароносимост до 80 тона в шахтата и до 175,6 тона в общия модул STHP8 (3+5) Тегло без товар: 11 900 кг Хидравлични болтови съединения с адаптер тип "нок" отпред и отзад 4-ти модул: Goldhofer THP/ET5 5-осен тежкотоварен модул Първа регистрация: 04.01.2002 Технически допустимо общо тегло: 115 000 кг, допустимо осово натоварване: 23 000 кг при 5 км/ч Тегло без товар: 14 200 кг Технически допустим полезен товар: до 100 800 кг Единично гумирани хидравлични махаловидни оси с 4 колела на всяка осова линия, 20 х с гуми 285/70 R 19,5 Хидравлично изравняване на осите +/- 300 мм, хидропневматично ресорно окачване с газови акумулатори Хидравлично управление на всички оси Дистанционно управление за управляеми оси 5. Бележки: С четирите тежкотоварни модула са възможни до 3 различни комбинации на композицията! Полезният товар се променя при различните комбинации. За специалната шахтова комбинация има актуален производствен сертификат от Goldhofer. Podpfxjxcdfae Ag Nsrd Шахтовият модул може да бъде тестван на място при нас. Цена нето, без ДДС 19%. Всички данни са без гаранция. Запазваме си правото на грешки и междинна продажба. Вътрешен номер на превозното средство: 2285

Състояние: употребяван, Година на производство: 2022, товароносимост: 6 000 кг, височина на повдигане: 20 800 мм, обща дължина: 7 890 мм, - Въртящ се телескопичен товарач RTH 6.21 - Максимална товароподемност: 6 000 кг (център на тежестта 600 мм) - Максимална височина на повдигане: 20,80 м - Въртене: 360° (непрекъснато) - Номинална мощност: 100 kW (136 к.с.) при 2 200 об/мин - Макс. въртящ момент: 500 Nm при 1 600 об/мин - Работен обем: 3,6 л - Брой цилиндри: 4 в редица - Двигател: Дизелов, с директно впръскване и турбонаддух - Охладителна система: Водно охлаждане на междинния охладител - Тип задвижване: Хидростатичен - Модел на задвижването: Danfoss / Rexroth - Макс. налягане: 480 bar - Помпа: Електронно управлявана аксиално-бутална помпа с променлив ход - Трансмисия: Dropbox-трансмисия с 2 предавки за движение напред и назад - Ос и спирачки: Оси с планетарен краен привод - Задна ос: Управляема махалова ос с хидравлично заключване - Предна ос: Махалова управляваща ос с автоматично нивелиране +/- 8° - Работна спирачка: Ламелна спирачка в маслена баня на всяка ос, хидравлично управлявана - Автоматична спирачка: Негативна, хидравлично управлявана - Размер на гумите: 445/65 R22.5 - Показатели: - Макс. скорост: 40 км/ч - Макс. теглителна сила на товарния кука: 72 kN - Способност за изкачване: 41% - Радиус на завой (с вилични рогове): 5 900 мм - Общо тегло (без товар): 17 600 кг - Натоварване върху предна ос (без товар, стрелата прибрана и свалена): 8 000 кг - Натоварване върху задна ос (без товар, стрелата прибрана и свалена): 9 600 кг - Макс. работно налягане: 350 bar - Тип на системата: Load Sensing Psdpfx Agoxd Hums Nord - Помпа: Danfoss / Casappa, регулируема - Разпределител за движение на стрелата и въртящата платформа: Danfoss, електропропорционален вентил SIL - Разпределител за подпори: Bosch Rexroth, електрохидравлични задвижващи устройства - Управление на движенията: Два двуосови джойстика Danfoss с мъртва точка, управление по CAN-Bus технология

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 45d76d32267904923b7adcdea, тегло без товар: 4 980 кг, максимално тегло на товара: 30 020 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси на ремарке тип самосвал: - Заварена конструкция от фино-зърнеста стомана, лека конструкция, седлова плоча със сменяем двоен царски болт - Патентован извито предно чело - Двускоростен опорен винт 24 т с едностранно управление, с права долна част, без изравняване на тягата - Клини за подложка с държач - Сгъваема задна защита против поднасяне - Полуобвивни калници - Интегриран държач за калници с повърхност, отблъскваща камъни - Кука за теглене отзад Оси и окачване: - SAF оси с дискови спирачки - Лазерно измерване на осите и ходовата част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво - Въздушно окачване - 1-ва ос автоматично повдигаща се, с принудително спускане и помощ при потегляне, активира се при 3 натискания на спирачките (функцията за помощ при потегляне работи до превишаване на осовото натоварване с 30% и до максимална скорост 25 км/ч) - Горещо поцинкован механизъм за повдигаща се ос с 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система: - Двулентова пневматична спирачна уредба с цветно обозначени маркучи за лесна поддръжка - Паркинг спирачка с пружинно действие - 2 предни куплунга с объркване-устойчиво разположение, без междинни съединения - EBS (електронна спирачна система) с EBS-щекер отпред, без съединителен кабел - Внимание: Прикачното ремарке може да се тегли само от влекач, който гарантира ефективността на ABS! - Включително клапан за повдигане и спускане - Система за стабилност по време на движение Колела и гуми: - 385/65 R22.5 марка по избор на производителя - Полирани алуминиеви джанти, марка по избор на производителя Електрическа система: - 24 V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини - 2 бели габаритни светлини отпред - 2 бели/червени странични светлини отзад - 2 х 7-пинови букси отпред, без кабел Predpfji Ri Idjx Ag Nod Хидравлика: - Цилиндър за ниско налягане до 170 bar, най-малък стадий твърдо хромиран, с HDK винтова муфа, фиксирана част, NW 48 mm (без маркуч) - Управление на хидравликата през допълнителен изход на камиона Кораба-тип каросерия: - Алуминиев правоъгълен контейнер от висококачествен, устойчив на износване материал, челна стена 5 mm, странични стени с 30 mm кухи профили, внимателно заварени, с профил против натрупване на насипен материал в горния край, вътрешен достъп при челната стена (не е съвместим с Cramaro) - Външни държачи за лопата и метла към челната стена - Greenline – конусовидна и аеродинамична форма на контейнера - Мембранна задна стена - Задна стена с махаловидно отваряне с двоен шарнир, външно разположена с двойно заключване - Задна стена с гумено уплътнение, устойчиво на температура до 170°C! - Под – цялостно 5 mm, Brinell 110. Важно: Само за транспорт на пясък, чакъл и камъни с максимален размер до 20 mm! Други товари са изключени от гаранцията! - Работна площадка с достъп, монтажна пластина за въздух/електрика и спирачки с голям свободен достъп за максимално удобство - Покривен брезент навиващ се от едната страна на дясно, с централно заключване отляво Инструкции за експлоатация: - При транспортиране на сол, вар и др., препоръчваме хидравличен цилиндър с твърдо хромирана бутална щанга, за да не се наранява или ръждяса от материала - Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не се постигне при спазване на допустимите осови и теглещи натоварвания (лошо поведение на движение при неправилно разпределение на товара) Revolution Link: Revolution Link Отзив: Страна на регистрация/Регистрационни табели: - Германия - С

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, тегло без товар: 4 150 кг, максимално тегло на товара: 30 850 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, с олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Патентован извит преден край без опорен крак Клинове с държачи Сгъваем подбрус Полуобвити калници Интегриран държач за калници с камъноотблъскваща повърхност Кука за теглене отзад Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се, включително принудително сваляне и помощ при потегляне, задейства се при 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до претоварване на ос до 30% и до максимална скорост от 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигане на осите с 10 години гаранция срещу пробивна корозия Спирачна система Двулинейна въздушна спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка. Пружинен паркинг спирачка 2 предни съединителни глави с предпазна система, без съединителна линия EBS, Електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без съединителен кабел Внимание: Полуремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! с вентил за повдигане и сваляне Система за стабилност на шофирането Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Полирани алуминиеви джанти, марка по избор на производителя Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени светлини за проследяване отзад 2 x 7-пинови букси отпред, без свързващ кабел Хидравлика Нискодавлен цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK резбова муфа, фиксирана част, NW 48 mm (без маркуч). Задействане на хидравликата чрез PTO на камиона Кашони за насипни товари Алуминиев правоъгълен самосвал от висококачествен, устойчив на триене материал, челна стена 5 мм, външни стени от 30 мм профили с куха камера, отлично заварени, с профил на горната греда, отблъскващ насипен материал. Вътрешно с стълба на предната стена (не съвместимо с Cramaro). Външен държач за лопата и метла на предната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на самосвала Мембранна задна врата Задна врата като махало с двоен панта, външно разположена с двойно закачване. Задна врата с гумено уплътнение. Заб.: Устойчива на топлина до макс. 170°C! Дъното изцяло 5 мм дебелина, Brinell 110. Заб.: Само за транспорт на пясък, минерални фракции и валящ чакъл с макс. зърно до 20 мм! Всички други товари са изключени от гаранцията! Работна платформа с стъпало, монтажна плоча за въздух/електричество и спирачка с голямо пространство за най-добра обслужваемост. Ролетна покривка едностранно прибираща се вдясно, със заключване вляво Инструкции за работа При транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме цилиндър за вдигане с твърдо хромирано бутало, за да не бъде повредено или ръждясващо от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, но според товара може да не бъде достигнато с оглед на допустимите осови/тегловни и седлови натоварвания. (Лошо поведение при движение поради неправилно разпределение на товара е възможно) Revolution Link: Ревю на Revolution Link: Държава на регистрация/номер Германия с Dekra одобрение и протокол (съгласно §13 EG-FGV) 24/7 сервизна линия Подготвен за едноредов държач за табела Контурна маркировка със светлоотразителни ленти по ECE R 048, бяла отстрани и червена отзад Боядисване Pjdpfx Agoi Ri Aro Njrd Рамка DB 7350 новосиво Самосвал R

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, тегло без товар: 3 980 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, с олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Патентован извит преден край без опорен крак Клинове с държачи Сгъваем подбрус Полуобвити калници Интегриран държач за калници с камъноотблъскваща повърхност Кука за теглене отзад Pedsi Ri H Sopfx Ag Nord Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се, включително принудително сваляне и помощ при потегляне, задейства се при 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до претоварване на ос до 30% и до максимална скорост от 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигане на осите с 10 години гаранция срещу пробивна корозия Спирачна система Двулинейна въздушна спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка. Пружинен паркинг спирачка 2 предни съединителни глави с предпазна система, без съединителна линия EBS, Електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без съединителен кабел Внимание: Полуремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! с вентил за повдигане и сваляне Система за стабилност на шофирането Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Полирани алуминиеви джанти, марка по избор на производителя Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени светлини за проследяване отзад 2 x 7-пинови букси отпред, без свързващ кабел Хидравлика Нискодавлен цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK резбова муфа, фиксирана част, NW 48 mm (без маркуч). Задействане на хидравликата чрез PTO на камиона Кашони за насипни товари Алуминиев правоъгълен самосвал от висококачествен, устойчив на триене материал, челна стена 5 мм, външни стени от 30 мм профили с куха камера, отлично заварени, с профил на горната греда, отблъскващ насипен материал. Вътрешно с стълба на предната стена (не съвместимо с Cramaro). Външен държач за лопата и метла на предната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на самосвала Мембранна задна врата Задна врата като махало с двоен панта, външно разположена с двойно закачване. Задна врата с гумено уплътнение. Заб.: Устойчива на топлина до макс. 170°C! Дъното изцяло 5 мм дебелина, Brinell 110. Заб.: Само за транспорт на пясък, минерални фракции и валящ чакъл с макс. зърно до 20 мм! Всички други товари са изключени от гаранцията! Работна платформа с стъпало, монтажна плоча за въздух/електричество и спирачка с голямо пространство за най-добра обслужваемост. Ролетна покривка едностранно прибираща се вдясно, със заключване вляво Инструкции за работа При транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме цилиндър за вдигане с твърдо хромирано бутало, за да не бъде повредено или ръждясващо от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, но според товара може да не бъде достигнато с оглед на допустимите осови/тегловни и седлови натоварвания. (Лошо поведение при движение поради неправилно разпределение на товара е възможно) Revolution Link: Ревю на Revolution Link: Държава на регистрация/номер Германия с Dekra одобрение и протокол (съгласно §13 EG-FGV) 24/7 сервизна линия Подготвен за едноредов държач за табела Контурна маркировка със светлоотразителни ленти по ECE R 048, бяла отстрани и червена отзад Боядисване Рамка DB 7350 новосиво Самосвал R

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 637ca014c140e4e48dc3231a0, тегло без товар: 5 900 кг, максимално тегло на товара: 29 100 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5, Допълнителна информация Шаси полуремарке-самосвал Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, в лека основна версия, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт Патентован заоблен преден борд Телескопична опора по средата, откачване при натоварване не е възможно; в откачено състояние превозното средство трябва да е наклонено назад Клинове с държачи Сгъваем бордови предпазител срещу внедряване Полушелни калници Интегриран държач за калници с повърхност, отблъскваща камъни С пръскащи клапи Anti-Spray само на последната ос Прът за брезент с държач Кука за теглене на задната част Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси и ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси с изпълнение за офроуд Въздушно окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща се ос, включително автоматично спускане и помощ при потегляне, активира се при натискане на спирачките 3 пъти (помощта при потегляне работи до превишаване на осното натоварване до 30% и до максимална скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система. Цветно окабеляване за по-лесно обслужване. Пружинно-записваща паркинг спирачка 2 объркваеми куплунга отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Полуремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С вентил за повдигане и спускане Система за стабилност на движението Автоматично сваляне при накланяне с кранов клапан Колела и гуми 385/65 R22.5 Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло-червени светлини отзад за обозначаване на габарит 2 х 7-пинови объркваеми букси отпред, без кабел за връзка Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK винтов връзка, твърда част, вътрешен диаметър 48 мм (без свързващ маркуч) Задвижване на хидравликата от допълнителен PTO на камиона Купи Кръгло корито от стомана Stone Master Design, от износоустойчива стомана HB 400/450. Наклонена челна стена с външна хидравлика и стълба за изкачване към челната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коритото Външни държачи за лопата и метла на челната стена Мембранна задна стена Задна стена като махало с двоен шарнир, външна с двойна кука за заключване. 2 фиксиращи винта с лостови ключалки долу в страничната част. Странични стени – непрекъснати, дебелина 4 мм, дъно – 4/5 мм, конструкция оптимизирана за износоустойчивост и тегло Платформа за стоене със стълба за изкачване, свързваща плочка за въздух/електроника и спирачна система с голямо пространство за удобство при работа Покривало с едностранно прибиране вдясно (през FR), с централно заключване вляво (FR) Инструкции за експлоатация При превоз на сол, вар и др., препоръчваме използване на цилиндър с твърдо хромирана бутална щанга, за да се избегне корозия от материала. Prjdpfx Aei Rivdog Nsd Посоченото общо тегло е технически възможно, но спрямо товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осови, опорни и седлови натоварвания. (Възможно е лошо управление при неправилно разпределение на товара) Страна на регистрация / табели Германия Одобрение по EG 2007/46 Сертификат за здравина на надстройката по EN 12642 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач за регистрационна табела Предупредителна табела съгласно ECE-70

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 357314e4e176f8758d11ba42b, тегло без товар: 4 500 кг, максимално тегло на товара: 30 500 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси на полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, лека конструкция, пета с подменяем втори царски болт Psdpoi Ri R Iofx Ag Nsrd Патентован извито предно чело Телескопична опора в средата, откачване при натоварване не е възможно, при откачено състояние превозното средство трябва да стои наклонено назад. 2 клина за подпиране с държач Отваряща се защита против подминаване Полушелнови калници Интегрирана стойка за калници, повърхност, устойчива на камъни С антиспрей престилки само на последната ос 1 прът за платнище с държач 2 теглещи ухо на задната част Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси и ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси във вариант Offroad Въздушно окачване 1-ва ос автоматична подемна ос, с принудително сваляне и помощ при потегляне, управление с тройно натискане на спирачката (асистентът работи до 30% претоварване на оста и до макс. скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за подемна ос - 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка Пружинен стояночна спирачка 2 защитени съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Полуремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за вдигане и сваляне Система за стабилност при движение Автоматично спускане при разтоварване със спирателен кран Колела и гуми 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели позиционни светлини отпред 2 бели/червени габаритни светлини отзад 2 x 7-пинови защитени букси отпред, без кабел Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката стъпка твърдо хромирана, с HDK винтов съединител, стационарна част, NW 48 mm (без маркуч) Управление хидравлично чрез PTO на камиона Кошове Алуминиев правоъгълен кош от висококачествен, износоустойчив материал, челна стена 5 мм, външни странични стени от 30 мм кухи профили, чисто заварени, с профил против насипен товар. Вътрешно с стъпала на челната стена (не при Cramaro). Държачи за лопата и метла от външната страна на челната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Мембрана – задна стена Задна стена като махалова врата с двоен шарнир, външно със заключване с две куки. Задна стена с гумено уплътнение. Забележка! Топлоустойчива до макс. 170°C! Под – непрекъснат, 6 мм Стойка с изкачване, монтажна планка за въздух/електрика и спирачка с голямо пространство за оптимална работа Навиващ се брезент, поставящ се отдясно, с централно заключване отляво Указания за експлоатация При транспортиране на сол, вар и др. се препоръчва самосвален цилиндър с твърдо хромиран бутален прът, за да не бъде повреден и ръждясал от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, в зависимост от товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осеви/опорни/седлови натоварвания. (Лошо поведение на движение и завой поради грешно разпределение на товара) Държава на регистрация/табели Германия Разрешително за изпитване по ЕС 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторни ленти според ECE R 048, странично бели и отзад червени

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: abc6276e1749f9dddc494eb32, тегло без товар: 4 900 кг, максимално тегло на товара: 30 100 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5², Допълнителна информация Шаси на полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, лека конструкция, пета с подменяем втори царски болт Патентован извито предно чело Телескопична опора в средата, откачване при натоварване не е възможно, при откачено състояние превозното средство трябва да стои наклонено назад. 2 клина за подпиране с държач Отваряща се защита против подминаване Полушелнови калници Интегрирана стойка за калници, повърхност, устойчива на камъни С антиспрей престилки само на последната ос 1 прът за платнище с държач 2 теглещи ухо на задната част Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси и ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси във вариант Offroad Въздушно окачване 1-ва ос автоматична подемна ос, с принудително сваляне и помощ при потегляне, управление с тройно натискане на спирачката (асистентът работи до 30% претоварване на оста и до макс. скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за подемна ос - 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка Пружинен стояночна спирачка 2 защитени съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Полуремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за вдигане и сваляне Система за стабилност при движение Автоматично спускане при разтоварване със спирателен кран Колела и гуми 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Podpfxoi Ri H Ij Ag Nsrd Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели позиционни светлини отпред 2 бели/червени габаритни светлини отзад 2 x 7-пинови защитени букси отпред, без кабел Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката стъпка твърдо хромирана, с HDK винтов съединител, стационарна част, NW 48 mm (без маркуч) Управление хидравлично чрез PTO на камиона Кошове Алуминиев правоъгълен кош от висококачествен, износоустойчив материал, челна стена 5 мм, външни странични стени от 30 мм кухи профили, чисто заварени, с профил против насипен товар. Вътрешно с стъпала на челната стена (не при Cramaro). Държачи за лопата и метла от външната страна на челната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Мембрана – задна стена Задна стена като махалова врата с двоен шарнир, външно със заключване с две куки. Задна стена с гумено уплътнение. Забележка! Топлоустойчива до макс. 170°C! Под – непрекъснат, 6 мм Стойка с изкачване, монтажна планка за въздух/електрика и спирачка с голямо пространство за оптимална работа Навиващ се брезент, поставящ се отдясно, с централно заключване отляво Указания за експлоатация При транспортиране на сол, вар и др. се препоръчва самосвален цилиндър с твърдо хромиран бутален прът, за да не бъде повреден и ръждясал от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, в зависимост от товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осеви/опорни/седлови натоварвания. (Лошо поведение на движение и завой поради грешно разпределение на товара) Държава на регистрация/табели Германия Разрешително за изпитване по ЕС 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторни ленти според ECE R 048, странично бели и отзад червени

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, тегло без товар: 1 кг, максимално тегло на товара: 4 кг, общо тегло: 6 кг, конфигурация на осите: 1 ос, размер на гумата: 15.0/55-17 10 pr, Допълнителна информация Шаси на централен осен самосвал Заварена конструкция от стомана Здрава предна подвижна опорна лапа Клинове за подпора с държачи Pjdpfx Aei Riypsg Nsrd Задна защита срещу поднасяне – стомана Калници – четвъртинка Съединително устройство за прикачване на централен осен ремарке Твърд теглич за горно прикачване, сцепно ухо 40 мм Теглич с настройка на височината посредством шпиндел, макс. регулиране 300 мм Ос и окачване Твърда ос Осите/шасито са измерени с лазер за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Параболично окачване с безподдръжкови стоманено-каучукови лагери и механично изравняване на осовото натоварване (балансировка) Колела и гуми 15 PR По избор на производителя Стоманени джанти с фабрично сребърно покритие Спирачна система Автоматична спирачка с обратна функция Затварящ вентил Интегрален – въздушен резервоар 2 непогрешими съединителни глави отпред с връзки към влекача ABS и ALB, с ABS букса отпред и свързващ кабел Електроинсталация 12 V, 2 петкамерни светлини, без носач за осветление, с удароустойчиво стъкло 2 бели светлини за позиция отпред 2 бяло/червени светлини за странично маркиране отзад 7-пинов щепсел Хидравлика 3-степенен накланящ цилиндър Краен изключвател Хидравлична връзка със SVK-щекер NW 10/3, включително връзващ маркуч Управление на хидравликата чрез допълнителен PTO на камиона Самосвална платформа Стабилна накланяща се платформа, надстройка – стомана, страничните стени цялостни, отваряеми и с махаловидно окачване Дължина на платформата около 4 000 мм, странични стени с 5 панти в долната част Широчина на платформата 2020 мм 4 двойки халки за укрепване, всяка по 2.5 тона Страна на регистрация/Табели Страна на регистрация: Германия С одобрение от Dekra и експертно становище (съгласно §13 EG-FGV) 24/7 сервизна линия Подготвен за едноредов държач на регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторни ленти според ECE R 048, странично бяло и отзад червено Боя Рама – горещо поцинкована с пасивиране, 15 години гаранция против корозия Бордова стена/платформа – RAL 6005 мъховозелено

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 83732a53562459145277be051, тегло без товар: 4 200 кг, максимално тегло на товара: 27 800 кг, общо тегло: 32 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси Полуремарке тип самосвал Заварена конструкция от фино зърнеста стомана, олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт С патентован извито челно завършване 24 т, двускоростна опорна лапа, управление от едната страна, с прав долен елемент, без компенсиране на натиска 2 клина за колела с държачи Сгъваем предпазител срещу подбиване Полушелинови калници Интегриран държач за калник с повърхност, отблъскваща камъни Антиспрей гумени калници само на последния мост 1 греда за брезент с държач 2 теглични куки в задната част Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси/ходова част – лазерно измерване за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси в Offroad изпълнение Въздушно окачване Първа ос автоматично повдигаща, с принудително спускане и асистент за потегляне, задействане с 3-кратно спиране (функция на асистента до превишаване на осовото натоварване с 30% и до макс. 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос, 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно разположение на тръбите за лесен сервиз Пружинен стояночна спирачка 2 незаменяеми глави на съединителя отпред, без свързваща тръба EBS, електронна спирачна система със EBS контакт отпред, без свързващ кабел Prjdpfx Agji Ri Nbe Nsd Внимание: Прикачното ремарке трябва да се тегли само от влекачи, осигуряващи функциониране на ABS! С клапан за вдигане и спускане Система за стабилност на превозното средство Автоматично спускане при наклон с отсекателен клапан Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система 24V, многофункционални светлини, жълто LED осветление странично 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени странични светлини отзад 2 x 7-пинови незаменяеми букси отпред, без свързващи кабели Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката стъпка твърдо хромирана, с HDK завинтваща връзка, неподвижна част, NW 48 мм (без маркуч) Задвижване хидравлично чрез PTO на камиона Кош Правоъгълен алуминиев кош от висококачествена износоустойчива сплав, предна стена дебелина 5 мм, външни странични стени 30 мм с кухи профили, с прецизно заваряване, горен профил, отблъскващ насипни материали Вътре с стъпало на предната стена (не при Cramaro) Външни държачи за лопата и метла на предната стена Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Задна стена Мембранно окачена задна капак Задна клапа с махаловидно отваряне и двойна шарнирна панта, външен монтаж с двойно зацепване С гумено уплътнение (устойчиво на температура до 170°C) Дъно с дебелина по цялата дължина 6 мм Работна площадка с стъпало, монтажна плоча за въздух/електрика и спирачна система с голямо пространство за лесно обслужване Навивен брезент със странично поставяне надясно, с централно заключване наляво Работни препоръки При транспорт на сол, вар и др. се препоръчва хидравличен цилиндър с твърдо хромирана бутална пръчка, за да не се повреди или ръждясва от материала Максимално указаното тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не бъде достигнато при съблюдаване на допустимите осови, опорни и седлови натоварвания (нарушено поведение при движение/маневриране при неправилно разпределение на товара) Държава за регистрация/Табели Германия Одобрение по ЕС 2007/46 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурна маркировка с рефлектиращи ленти по ECE R 048, странично бяло и отз