Употребявани Galvanotechnik Лайпциг (34)

Състояние: употребяван, пробег: 1 001 км, мощност: 59 kW (80,22 к.с.), тип гориво: дизел, тип на предаване: механичен, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 250 мм, общо тегло: 7 080 кг, тегло без товар: 3 580 кг, максимално тегло на товара: 3 500 кг, първа регистрация: 01/1955, дължина на товарното пространство: 3 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, цвят: зелен, кабина на шофьора: дневна кабина, окачване: стомана, размер на гумата: 8.25-20, Година на производство: 1955, Оборудване: кабина, съединител за ремарке, Местоположение на превозното средство: Бовенден, служебен номер Дом, ръчна скоростна кутия с 5 предавки, ресорно окачване, теглич с въздушна, светлинна и хидравлична връзка. Колесна база: 3250 мм Каросерия: Камион олдтаймер – тристранен самосвал Двигател с вихрова камера, модел EM4-20, 4-цилиндров (редови), 6024 см³, водно охлаждане, несинхронизирана 5-степенна скоростна кутия, максимална скорост: 60 км/ч. Hfjdsvhg R Topfx Acuon Последващият модел на H3 беше камионът H3A. Той беше представен за първи път пред обществеността на Лайпцигския пролетен панаир през 1949 г. и се произвеждаше от средата на 1950 до 1956 г. в държавното предприятие VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH в Цвикау първоначално като брезентов камион. H3A беше изцяло нова разработка като тежкотоварен дългоносов камион с дизелов двигател. Разработката на дизеловия двигател се основава на проект на VOMAG. На Лайпцигския пролетен панаир H3A бе представен също като влекач с полуремарке-цистерна. Имаше и други варианти като тристранен самосвал, камион за превоз на добитък, пътна влекач, цистерна, както и специализирани каросерии за пощата и Червения кръст, както и за мебели. На базата на шасито на H3A в LOWA-Werk в Баутцен са произведени около 180 автобуса H3B с предно разположен двигател. Основното приложение е цивилният сектор, но моделът е използван и от народната полиция и казармената народна полиция, по-късно и от Националната народна армия. Бивш камион на Dörr Spedition. Описанието е с възможни неточности! Дадените данни за оборудването са без гаранция, запазва се правото на промяна, предварителна продажба и грешки!

Състояние: употребяван, Година на производство: 2004, Технически данни: Максимално тегло на балансирания детайл: 2000 кг Диаметър на балансирания детайл без обработващ модул: 1500 мм Дължина на леглото: 3000 мм Диаметър на въртене над машинното легло: 2400 мм Роторен вал: Ø 1500 мм при задвижване чрез лента Напрежение: 400 V / 50 Hz Задвижваща мощност: 22 kW Свързваща мощност: 25 kVA / 20 kW Налягане на сгъстен въздух: 6 bar Тегло на машината: прибл. 5,5 t Размери на машината (ДxШxВ): 3,3 x 1,5 x 2,0 m Размери на командното табло: 650 x 610 x 2150 мм Хоризонтална балансираща машина, функционална (вижте видео), демонтирана, готова за товарене от Лайпциг. Балансиращата машина служи за измерване и балансиране на статичен и динамичен дисбаланс на ротори. Hfjdpfxou Iczrj Acuen Задвижващ блок/Обороти на балансиране: 5 скорости и заден ход (механична скоростна кутия), макс. 80 об/мин; 160 об/мин; 290 об/мин; 470 об/мин; 630 об/мин Включително измервателна електроника PCX Метод на измерване: измерване на сила Диапазон на измерване на електрониката: обороти 60 до 30 000 об/мин Лагерни шии: Ø 40 - 178 мм / 140 - 445 мм 2 бр. основни тела (от стоманен чугун), дължина на позициониране между лагерните стойки до около 3000 мм, регулиране с ръчна тресчотка чрез зъбна рейка, с удължение 1500 мм 2 бр. лагерни стойки/люлеещи се лагери: Височина до центъра 1200 мм, измерена върху леглото; 2x ролки Ø 195 x 56 мм; 2x ролки; разстояние между осите 205 мм; ход по вертикала 350 мм *

Състояние: употребяван, пробег: 1 000 км, мощност: 59 kW (80,22 к.с.), тип гориво: дизел, тип на предаване: механичен, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 250 мм, общо тегло: 7 080 кг, тегло без товар: 3 580 кг, максимално тегло на товара: 3 500 кг, първа регистрация: 01/1955, дължина на товарното пространство: 3 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, цвят: зелен, кабина на шофьора: дневна кабина, окачване: стомана, размер на гумата: 8.25-20, брой места: 2, Година на производство: 1955, Оборудване: кабина, съединител за ремарке, Местоположение на превозното средство: Bovenden, рег. знак Haus, ръчни скорости 5, листови ресори, теглич с въздух, светлина и хидравлика. Междуосие: 3250 mm. Надстройка: класически товарен камион с тристранен самосвал. Дизелов двигател с въртяща камера, тип EM4-20, 4-цилиндров (редови), 6024 cm³, водно охлаждане, не синхронизирана 5-степенна скоростна кутия, максимална скорост: 60 км/ч. Наследник на модела H3 е камионът H3A, представен на Лайпцигския пролетен панаир през 1949 г. и произвеждан от средата на 1950 до 1956 г. в завода на VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH в Цвикау първоначално като бордови камион. H3A е напълно нова разработка като дългоносов камион с дизелов двигател. Двигателят е базиран на разработка на VOMAG. На Лайпцигския пролетен панаир H3A е представен и като влекач с цистерна, а по-късно се появяват и други варианти – тристранен самосвал, камион за превоз на животни, теглеща пътна машина, цистерна, както и специални надстройки за пощата и Червения кръст, както и като камион за мебели. В завода LOWA в Бауцен по шасито на H3A са произведени около 180 автобуса с преден нос H3B. Основното приложение е било цивилно, но е използван и от народната полиция и по-късно НВА. Бивш камион на Dörr Spedition. Запазвам си правото на грешки! Допълнителната информация е без гаранция, възможни са промени, продажба и грешки! Hedpfjvhg Hnox Acujfn

Състояние: употребяван, Технически данни: Налягане: 80 t Монтажна височина: 600 mm Ход на плунжера: 200 mm Налягане: 30 t Монтажна височина: 680 mm Ход на плунжера: 300 mm Разстояние между стойките: 1060 mm Работна повърхност на основната плоча: 1060x600 mm Височина на масата над пода: 720 mm Скорост на плунжера: Плунжер/ Рам 1: 40 mm/sec Скорост на плунжера: Плунжер/ Рам 2: 95 mm/sec Работна повърхност на основната плоча: Dm=150 mm Обща мощност: 13 kW Тегло на машината ок.: 4,5 t Hedpfxsu Nfnwj Acuefn Необходима площ ок.: Д:1,6xШ:1,1xВ:3,4 m МОНТАЖНА ПРЕСА - Преса с два плунжера с 30t + 80t - Управление с педал Пресата е налична за продажба в Лайпциг, както е описано, със свободна доставка.

Състояние: употребяван, Година на производство: 1993, Технически детайли: Дебелина на детайла - макс.: 80 mm Дебелина на детайла - мин.: 5 mm Размер на плочата без презареждане: 2000x1000 mm Минимален размер на плочата: 100x100 mm Ход по дължина: 2800 mm Ход по ширина: 1000 mm Управление: CNC Mubea Matic100 Диаметър на отворите мин/макс: 10/40 mm Инструментален държач: конус DIN 6327 Ход на пробивния шпиндел: макс. 150 mm Точност на позициониране: +/- 0,5 mm Обороти на шпиндела: 112-180-224-280-355-560 об/мин Скорост на движение: 80 m/min Дължина на подаване: макс. 150 mm Бърз ход: 8 m/min Hsdpou Id Rujfx Acuefn Работна маса: Д:2500;Ш:950 mm Тегло на детайла: 750 kg Макс. дебет на машинката за зачистка: d=40 mm Работна височина: 1050 mm Захващащи устройства: 4 бр. Отваряне на захващащата челюст мин/макс.: Тип I: 5/45 mm Отваряне на захващащата челюст мин/макс.: Тип II: 45/85 mm Въздушно налягане: 6 bar Обща мощност: 30 kw Тегло на машината ок.: 5,5 t Място (ДxШxВ): 5,0 x 5,5 x 2,7 m (в зависимост от подреждането) 2-осна CNC управлявана система за пробиване на плочи за автоматична обработка на ламарина и плоски материали Състои се от: корпус на машината, Y-осна подвижна единица, X-осна подвижна единица, позиционираща единица, модул за зачистка, пробивен модул, маси за поставяне на материала, хидравлична единица и управление Допълнителни технически данни: - Обработка на плочи с презареждане възможна до 1000x4000 mm! - Маси за поставяне на материала с опорни елементи, направляваща шина за водене и транспортиране на позициониращата количка (ок. Д:2500xШ:950mm, товароподемност ок. 750kg) - Охлаждане на пробивния инструмент чрез сгъстен въздух - Управление за позициониране по 2 оси: X-ос 80 m/min и Y-ос 30 m/min - Управлението има капацитет за около 10 000 програми Оборудване: - 1 позиционираща количка, 2 маси за материал, цялостен транспортен път за материала - Табло за управление, пулт, стелаж, устройство за зачистка - CNC монитор за управление Аксесоари: Ролкови транспортни ленти 1800x1000 mm и две ленти по 1000 mm Машината е налична и готова за транспорт от Лайпциг.

Състояние: употребяван, Година на производство: 1975, Технически данни: Диаметър на въртене над легло: 500 mm Диаметър на въртене над супорт: 260 mm Дължина на въртене: 950 mm Височина на центъра, измерена в леглото: 220 mm Разстояние между центровете: 1000 mm Обороти: 11,2 - 2240 / 24 степени оборота/мин Отвор на работния шпиндел: 62 mm Ход на пинолата на задния център: 210 mm Надлъжни подавания: 0,045 - 1,6 mm/оборот - 32 степени Плоски подавания: 0,02 - 0,71 mm/оборот - 32 степени Обща необходима мощност: 11 kW Приблизително тегло на машината: н.д. т Приблизителни размери на машината (ДхШхВ): 3,3 x 1,2 x 1,6 m Машината е в много добро състояние (много тих ход на шпиндела) и се намира свободна в Лайпциг. Горният супорт се върти на 360° Тричелюстен патронник Ø 315 mm с челюсти (вътрешни/външни) за обороти до 2000 оборота/мин. Рязане на резби: метрични, модулни, инчови резби Защитна стена срещу стружки Механична защита на патронника Стоманен държач MULTIFIX с държач за свредла Ø 40 mm Вана за събиране на стружки Охлаждаща система с помпа Защитно устройство за водещия шпиндел Крачета за машината Hfjdpjv A Sqhofx Acuen Машината е предварително оборудвана за UVV (предпазни предписания).

Състояние: употребяван, Година на производство: 1996, Технически данни: Дължина: 4000 мм Ширина: 800 мм Височина над пода: 400 мм Товароносимост: 3,0 т Размери Д x Ш x В: 4,1 x 0,8 x 0,41 м Тегло: 0,153 т Продават се няколко такива 'ремаркета за дълъг материал' в Лайпциг. Ремаркетата могат да се свързват помежду си. Влекачната дишла/лостова количка се калкулира отделно при необходимост (показана е на снимката като пример). Едноосно изпълнение с твърда ос. Пълнорезинова гума, колея = 590 мм Hfsdpfx Asu Nv Syecujn

Година на производство: 2001, Състояние: употребяван, Технически детайли: Брой турбини: 1 бр. Дължина на барабана: 580 мм Работни часове: 30 810 ч. Налягане на сгъстения въздух: 5 - 7 bar Обем на пълнене: 100 dm³ Обща необходима мощност: 24,2 kW Тегло (общо): около 5,8 т БАРАБАННА ПЕСЪЧНОСТРУЙНА ИНСТАЛАЦИЯ С напълно затворен барабан Ръчен и автоматичен режим на работа Технически спецификации: - Диаметър на турбината: 380 мм - Барабан: Ø 1150 мм x дължина 580 мм (отвори 4 мм) - Макс. тегло на зареждане: 220 кг, обем на пълнене: 100 dm³ - Размер на детайла (макс. дължина на ръб): 100 мм - Турбина: Ø 380 мм, 15,0 kW - Скорост на изхвърляне на струйния материал: около 80,0 м/с - Консумация на струен материал / турбина: около 240,0 кг/мин. - Препоръчан струен материал: StD-Z 0,6 DIN 8201 HV 700 - Сгъстен въздух със система с патронен филтър: около 12 м³/ч Hodpfx Acou Nu Nkjujfn Инсталацията е монтирана в Лайпциг! Тя не е електрически свързана. Продава се в състоянието, в което се намира на склад в Лайпциг (вижте последните снимки). Машината е била работеща преди демонтажа.

Година на производство: 1978, Състояние: употребяван, Технически данни: Товароподемност: 0,25 t Hfedpsu Szhpsfx Acusn Височина до долния ръб на стрелата: 3450 mm Дължина на стрелата от центъра на колоната: 3000 mm Диаметър на колоната: 194 mm Ъгъл на въртене: около 100 ° Продават се 3 броя колонни въртящи кранове, налични в Лайпциг (цената е за брой). Два колонни въртящи крана (№ 3 и № 4) са реновирани и функционални, един кран (№ 5) се продава в състоянието, в което се намира, без реновация. Подемно устройство Demag-PK2 N-F, 250 кг, скорост на повдигане 10 m/min, фино повдигане 2,5 m/min, товарна верига – единична, вижте табелката с данни. Управлението се осъществява чрез висящо бутонно табло, ръчно придвижване. При колона № 3 и № 5 основата е с размери 580 x 580 x 20 mm, а при № 4 – 400 x 400 mm. Стрела Колона вътрешен диаметър