Полуремарке с подвижен под

STAS MF Schubboden 13.50 "Ecohddisc" *Neufahrzeug*

Шаси: Изпълнение с цялостно шаси, новоизработено в самоносеща алуминиева конструкция със съответни укрепления в долната греда за особено висока стабилност и здравина, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение за високо натоварване на пода. Допълнително усилване като възелна плоча в предната долна греда/областта на рама на превозното средство, шасито е изработено от поцинкована стомана до опорното устройство.

Оси и окачване: Дискова спирачка 22,5; осови агрегати Jost (DCA), 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките - BVA, четим в теглещото превозно средство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС-директива, без оборудване SZM), по желание - повдигащи се 1-ва и 3-та ос срещу допълнително заплащане.

Гуми и колела: 6 колела с гуми с размер 385/65 R 22.5 по избор на производител (Br-Go-Co) на сребърни стоманени джанти, 11,75x22.5 ET 120.
Hfsdjfi Nmwspfx Abfon

Кингпин: 2" - завинтва се в 10 мм дебела плоча.

Опорни крака: Механични опорни винтове с две скорости, 2x 20 т опорно натоварване с въртящ се крак.

Спирачна система: По стандарт на Е.О., EBS електронна система Wabco с RSS система (Roll-Stability-Support) и премиум модулатор, спирачна система с пружинен акумулатор работи на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари.

Електрическа инсталация: По изискванията на ЕО-стандарт 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint интегрирани в алуминиевия заден панел, 24-волтова система с 1x15-полюсна и 2x7-полюсни букси, със странични LED контурни светлини, 2 отразяващи табели на задната част, позиционни светлини отпред 2x бели, отзад 2x червени, 2 отделни халогенни светлини за заден ход, интегрирани в предпазителя отдолу.

Надстройка/Контейнер: Вътрешен корпус изцяло заварен, усилени странични стени, челна товароносимост 17 250 dkn, странични/задни стени 13 400/10 400 dkn. Алуминиев контейнер със странични стени от 30 мм дебели алуминиеви профили (2–3 мм), 600 мм широки, напълно заварени с горна и долна греда, вътрешните профили са напълно заварени, подът изпълнен като подвижна подова система върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост на пода около 9 т/м², напречните греди са монтирани на около 350 мм разстояние, специални алуминиеви ъглови профили с наклонено изпълнение, гладка задна стена с 2 алуминиеви крилати врати 50/30 мм с две заключващи въртила, фиксирани в заварена алуминиева задна рама с тефлонови и инокс лагери, вратите са осигурени в отворено положение с по една верига отстрани, твърди износоустойчиви плочи на страничните стени около 2000x1500x4 мм напълно заварени, подвижна стена за остатъчно изпразване с кевларено платно около 1800 мм дължина плюс странични четки с кевларена платнена изолация, сервизна врата в челната стена с стълба, завъртаща се навътре.

Хидравлична система: Подвижна подова система с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс лагер против повдигане, тип CF 10 мм подово изпълнение, ход на хидравликата около 200 мм, фиксирани елементи на челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани елементи, диаметър на линията NW 21, фиксираните елементи с още неконкретирани размер и тип, работно налягане 190–макс. 240 бара, алуминиеви крайни елементи заварени в подвижния под, електрическо управление отзад вляво с дистанционно управление в заключващ се водоустойчив шкаф, без х

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.