Полуремарке с подвижен под

STAS Schubboden 13.50 "BioStar"

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 28 320 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 750 мм, обем на товарното пространство: 92 m³, Оборудване: ABS, Шаси: Изпълнение с цялостно шаси, новоизработено в самоносеща алуминиева конструкция със съответни укрепления в долната греда за особено висока стабилност и здравина, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение за високо натоварване на пода. Допълнително усилване като възелна плоча в предната долна греда/областта на рама на превозното средство, шасито е изработено от поцинкована стомана до опорното устройство. Оси и окачване: Дискова спирачка 22,5; осови агрегати Jost (DCA), 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките - BVA, четим в теглещото превозно средство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС-директива, без оборудване SZM), по желание - повдигащи се 1-ва и 3-та ос срещу допълнително заплащане. Гуми и колела: 6 колела с гуми с размер 385/65 R 22.5 по избор на производител (Br-Go-Co) на сребърни стоманени джанти, 11,75x22.5 ET 120. Nledpfx Anjfi Nmwo Ijb Кингпин: 2" - завинтва се в 10 мм дебела плоча. Опорни крака: Механични опорни винтове с две скорости, 2x 20 т опорно натоварване с въртящ се крак. Спирачна система: По стандарт на Е.О., EBS електронна система Wabco с RSS система (Roll-Stability-Support) и премиум модулатор, спирачна система с пружинен акумулатор работи на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Електрическа инсталация: По изискванията на ЕО-стандарт 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint интегрирани в алуминиевия заден панел, 24-волтова система с 1x15-полюсна и 2x7-полюсни букси, със странични LED контурни светлини, 2 отразяващи табели на задната част, позиционни светлини отпред 2x бели, отзад 2x червени, 2 отделни халогенни светлини за заден ход, интегрирани в предпазителя отдолу. Надстройка/Контейнер: Вътрешен корпус изцяло заварен, усилени странични стени, челна товароносимост 17 250 dkn, странични/задни стени 13 400/10 400 dkn. Алуминиев контейнер със странични стени от 30 мм дебели алуминиеви профили (2–3 мм), 600 мм широки, напълно заварени с горна и долна греда, вътрешните профили са напълно заварени, подът изпълнен като подвижна подова система върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост на пода около 9 т/м², напречните греди са монтирани на около 350 мм разстояние, специални алуминиеви ъглови профили с наклонено изпълнение, гладка задна стена с 2 алуминиеви крилати врати 50/30 мм с две заключващи въртила, фиксирани в заварена алуминиева задна рама с тефлонови и инокс лагери, вратите са осигурени в отворено положение с по една верига отстрани, твърди износоустойчиви плочи на страничните стени около 2000x1500x4 мм напълно заварени, подвижна стена за остатъчно изпразване с кевларено платно около 1800 мм дължина плюс странични четки с кевларена платнена изолация, сервизна врата в челната стена с стълба, завъртаща се навътре. Хидравлична система: Подвижна подова система с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс лагер против повдигане, тип CF 10 мм подово изпълнение, ход на хидравликата около 200 мм, фиксирани елементи на челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани елементи, диаметър на линията NW 21, фиксираните елементи с още неконкретирани размер и тип, работно налягане 190–макс. 240 бара, алуминиеви крайни елементи заварени в подвижния под, електрическо управление отзад вляво с дистанционно управление в заключващ се водоустойчив шкаф, без х

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 650 мм, обем на товарното пространство: 93 m³, Шаси Изпълнение с непрекъсната, усилена рама, нова надстройка, изработена в самонасочваща се конструкция със съответни усилвания в долната греда за особено висока стабилност и якост, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение (за високо натоварване на пода). Допълнително усилване като възлова ламарина в предната част на долната греда/рамата на превозното средство. Шаси от поцинкована стомана до опорното устройство, (максимална конструкция на полуремаркето: 39 000 кг). Оси и окачване "Дискови спирачки 22,5 " Оси Jost (DCA), изпълнение 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките BVA – показва се в главното устройство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС норма, без оборудване на влекача), при желание 1-ва и 3-та ос повдигащи се. Гуми и колела 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производителя (Br-Go-Co) на сребристи стоманени джанти, 11,75×22.5 ET 120 Опорни крака Механични опорни крикове с две скорости, 2x20 тона опорно натоварване със завъртаща се основа. Спирачна система По ЕГ норма – EBS електронна система Wabco с RSS (Roll-Stability-Support) и Premium Modulator. Пружинни спирачки на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Електрическа система Съгласно изискванията на ЕГ норми 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини тип Aspöck Europoint 3, интегрирани в алуминиев заден край, 24V инсталация с 1×15-пинов и 2×7-пинов куплунг, странични контурни LED светлини, 2 отразителни табели отзад, позиционни светлини отпред 2× бели, отзад 2× червени, 2 отделни LED светлини за заден ход, интегрирани в защитата. Nlsdpfjgcw Rmex An Isb Надстройка/Купе "Пълно заваряване отвътре" Усилени странични стени, челна стена – товароносимост 17 250 dkn, странични и задна стена – 13 400/10 400 dkn. Алуминиева надстройка, странични стени от ALU профили (2-3 мм) с ширина 600 мм, изцяло заварени със съединяващи горна и долна греда. Под като подвижна система Cargo-Floor, монтиран върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост за мотокар около 9 т/м², напречните греди гъсто подредени (около 350 мм). Челна алуминиева стена с профил 600 мм (2-3 мм), специални алуминиеви ъглови профили със скос, гладка задна стена с 2 ALU крилати врати 50/30 мм, със заключване на две въртящи се щанги в заварена алуминиева рамка с тефлонови и инокс лагери, вратите се фиксират в отворено положение с верига отстрани. Твърди износоустойчиви ламарини по страничните стени, ок. 2 000×1 500×4 мм напълно заварени, мобилна стена за остатъчно изпразване с кевларово покритие ок. 1 800 мм плюс странично с кевларова лайсна. Сервизна врата в челната стена с вътрешна стълба. Хидравлична система "Cargo-Floor" – подвижен под Подвижен под от алуминиеви профили, задвижвани хидравлично върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс Anti-Lifting водещи лагери, тип CF с дебелина на пода 10 мм, хидравлика с работен ход около 200 мм, фиксирани половини до челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани половини, размер NW 21, фиксирани половини с размер и конструкция, които ще бъдат уточнени, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни елементи – заварени в пода, електрическо управление отзад вляво с радио управление в заключващ се водоустойчив корпус, без хидравлични маркучи. Аксесоари 6 PVC калобрана с 2 антиспрей калници, 6 PVC протектори над колелата, алуминиев държач за резервна гума,