Полуремарке самосвал

STAS V 10.50 / 57m³ / GMP Transport

Шаси
Алуминиево, огънато шаси (обемна версия -80-100 мм). Два напълно автоматично заварени I-лъча с напречни греди. В двата надлъжника са заварени обръщателен вал и лагерувани в пластмасови втулки за дълъг експлоатационен живот. Ширина на шасито: 1.600 мм.

Оси и окачване
Дискови спирачки 430 мм. DCA - осови агрегати, изпълнение 3x9 т с въздушно окачване, въздушни възглавници централно разположени към надлъжника на шасито, първа ос – повдигаща с асистенция при потегляне и ръчно принудително сваляне, Smart Board Infocenter, клапан за вдигане и сваляне.

Гуми и джанти
Itsdpfx Akjy Rwl Eeheg
6 колела с гуми размер 385/65 R 22,5, около 30-40% остатъчен грайфер, със стоманени джанти 11.75 x 22.5 ET 120, UNI болтове за колелата.

Царски болт
2" – завинтен в плоча с дебелина 10 мм

Крака на седловото устройство
Алуминиеви падащи крака с щифтова брава, 2x10 т товароносимост

Спирачна система
По европейска норма, двупроводна система Wabco, паркинг спирачка с пружинен акумулатор на две оси и Wabco EBS-E, включително RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Infocenter, алуминиев въздушен резервоар.

Електрическа уредба
Съгласно StVZO с 2x3 трикамерни светлини тип Aspöck, 24 V система с 2x7 и 1x15 пинови букси, със странични габаритни светлини, 2 отделни халогенни задни работни лампи приблизително на височината на краката, 2 фарове като RF вътрешни, превключващи се вътрешно вляво. Всички въздушни и електрически линии са чисто положени в пластмасови тръби!

Надстройка/Скип
Алуминиева каросерия, странични стени с дебелина 30 мм (2-3 мм профили), ширина 600 мм, заварени, под – 8 мм износоустойчива сплав (5383H34/HB110), предна стена – подсилена 4 мм права, задна стена – универсална врата, права с две крило-врати 1/2-1/2, с по един зърнопуск, обслужване автоматично – пневматично със самостоятелен лост и възможност за заключване, тилна рейка от алуминий, повдигаща се, два притискача с гумени буфери закрепени към каросерията отпред към рамката.

Хидравлична система
Хидравличен цилиндър монтиран към предната стена, работно налягане 135 bar, марка Edbro, с приблизително 2,5 м хидравличен маркуч и бързосменяем куплунг 1", ударен гумен буфер с пружинен ограничител монтиран зад цилиндъра.

Аксесоари
6 калника Parlok, комплект калобрани по цялата ширина на превозното средство, монтирани към U-образната защита, с поставка за резервна гума, странична предпазна преграда вдясно, сгъваема, 3 кутии за инструменти – две от неръждаема стомана вляво и една вдясно, алуминиева стълба около 3 м, 3 въртящи се алуминиеви носача (диаметър 70 мм), повдигнати средно с около 150 мм, допълнително централна стойка за позициониране на общо 2 носача за увеличаване на ширината на товарене, ролкова брезентова покривка със светлинна ивица по средата и отделни усилвания в зоните с износване, приблизителна маса 660 г/м2, с ролкова система, обикалящ гумен въже в задната част на брезента, закрепване с два куки върху задната носачка, стъпало върху рамката с изкачване ляво/дясно, странично затягане на брезента със сиви ремъци, задно затваряне с вшит гумен въже срещу навлизане на вода, здрав сгъваем долен предпазител от алуминий, с по две теглещи уши отляво и отдясно и предпазен щифт по европейска норма, два „Clear Pass” калобрана на калниците, странично на рамата монтирана алуминиева фуния за зърно с чувал, държач за лопата, метла и стъргалка и др.

Скип каросерия с щета от ПТП отляво (надстройка).

Офертата и снимките са без ангажимент.

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.