автоматичен струг

Traub TNL 32 T 9

CNC струг с дългообработваща автоматизация

Производител: Traub
Модел: TNL 32 T-9
Управление: TX8i-s
Година на производство: 2013
Локация: Швеция, все още в производство
Hfedox Rwkujpfx Aa Tob
Срок на доставка: от януари/февруари 2026 година
Работни часове: приблизително 40 000 ч.

Технически данни

Проход на шпиндела, mm: 32
Макс. обороти, min⁻¹: 8000
Мощност (100% / 25% ED), kW: 6,7 / 10,7
Въртящ момент (100% / 40% ED), Nm: 21 / 32
Разделителна способност на C-оста, градуси: 0,001
Ход на надлъжния супорт Z, mm: 305 / 127 (дълго- / късообработващ струг)
Бърз ход по Z, m/min: 20

Контрашпиндел
Проход mm: 30
Макс. обороти, min⁻¹: 6 400
Мощност (100% / 25% ED), kW: 3,7 / 5,5
Въртящ момент (100% / 40% ED), Nm: 29,4 / 43,7
Разделителна способност на C-оста, градуси: 0,001
Ход на надлъжния супорт X, бърз ход mm / m/min: 140 / 20
Ход на надлъжния супорт Z, бърз ход mm / m/min: 300 / 20

Инструментален носач 1
Възможност за оборудване с револверна глава
Брой позиции: 10
Макс. обороти, min⁻¹: 12 000
Макс. мощност, kW: 3,4
Ход по X, бърз ход mm / m/min: 140 / 20
Ход по Y, бърз ход mm / m/min: -40/+25 / 20
Ход по Z, бърз ход mm / m/min: 300 / 20

Инструментален носач 2
Възможност за оборудване с револверна глава
Брой позиции: 10
Макс. обороти, min⁻¹: 12 000
Макс. мощност, kW: 3,4
Ход по X, бърз ход mm / m/min: 140 / 20
Ход по Y, бърз ход mm / m/min: -25/+40 / 20
Ход по Z, бърз ход mm / m/min: 320 / 20

Размери, тегло, електрически параметри
Тегло: 7 350 kg (в зависимост от оборудването)
Свързваща мощност, kW: 28

Допълнително оборудване
- Транспортьор за стружки
- Външен резервоар с хартиен лентофилтър
- Магазин за пръти: FMB Turbo 3-36, пръти с дължина до 4,2 m
- Водещи втулки, стягащи цанги, магазинни втулки (?)
- Държачи за инструменти, задвижвани и статични
- Документация
- Високонапорна охладителна система
- Пожарогасителна инсталация + управление Kraft & Bauer

Работният екран и твърдият диск са подменени през пролетта на 2025 г. (около 24 000 евро с включени разходи за сервиз)

Новите ремъци за главния шпиндел и задвижваните инструменти наскоро са сменени

Планирано сервизно обслужване са извършвани редовно

В периода 2019-2020 са направени няколко изключително скъпи реновации на шпиндели и задвижващи модули, включително нови лагери и нов мотор. Извършено при 27 000 работни часа.

Всички данни са предоставени по най-добра преценка, като си запазваме правото на допускане на грешки.

Възможна е продажба преди окончателното сключване на сделка.

Всички цени са без ДДС и без транспортни разходи.

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.