Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Целият ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт.

Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването при запитване.

Гъши врат:
Fpsdezbfuhepfx Adijh
* MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
* Гъши врат с хидравлично повдигане/спускане и възможност за отделяне. Дължина ок. 3 650 mm
* Камионски хидравличен конектор с регулируем дебит (20 л/мин),
* включително греда за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача (SZM) трябва да бъде минимум 80 л с куплунги MAX Trailer, в противен случай куплунгите да се предоставят от клиента франко завода.
* За SZM: 6 x 4 или 8 x 4

Товарна платформа
MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
* 6-осна телескопираща се товарна площ с болтово-ухова връзка отпред и със скосяване ок. 500 mm x 8° отзад.
* Дължина: ок. 11 000 mm
* Технически изтегляема с ок. 7 700 mm
* Разстояние между осите: ок. 1 500 mm
* Хидравличен заключващ болт.
ПЕНДЕЛ ОС 2-ОСНО ПРЕДНО ХОДОВО УСТРОЙСТВО ПЕНДЕЛ ОС
* Всички оси с хидро-механично принудително управление.
* MAX810-ходово устройство-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 с болтово-ухова връзка отпред и отзад.
* Дължина: ок. 2 970 mm, ширина на ходовото устройство: ок. 2 750 mm
* BEKA-MAX централизирано смазване за двуосно ходово устройство с обикновена грес NLGI-2
* Изтеглящи се разширения с ок. 230 mm от всяка страна за двуосно ходово устройство. (± 27 kg)

ПЕНДЕЛ ОС 6-ОСНА ТОВАРНА ПЛАТФОРМА ПЕНДЕЛ ОС
* Всички оси с хидро-механично принудително управление.
* Вентил за защита при скъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична функция за нулиране (RESET).
* Хидравлични цилиндри с спирателни кранове и предпазен щифт за заключване във вдигнато положение.
* Техническо натоварване на ос: по 13 740 kg (30 km/h)
* Хидравлично изравняване на осите.

ГУМИ
* 24 x по избор на производителя (M+S) 245/70 R17.5
* Индекс на натоварване 143/141L (146/146F)
* TPMS: система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141.

Крайно боядисване на осите
* 2 слоя 2-компонентна боя едноцветно, цвят DB7350 Novagrau.
* Боядисване: цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично е бластирана с турбинна инсталация.
* Вторично бластиране с корунд за оптимално прилепване на покривната система.
* HRM-метализиране на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита.
* Боядисване на ремаркето в карминено червено (RAL 3002).

Включено следното оборудване
* Греда с лебедка за резервна гума отпред на гъшия врат.
* 3,5-инчов царски болт
* Стоманена предна стена ок. 400 mm висока.
* Монтиращи се върху гъшия врат алуминиеви странични и задна стена, ок. 400 mm високи, в анодизиран вариант.
* Управляващ лост на гъшия врат, защитен с капак, който се сгъва.
* Осветление на управлението на гъшия врат с ключ за включване и изключване.
* 7-пинов гнездо отляво и отдясно в задната част на гъшия врат за предупредителен панел.
* Манометър за натоварване на гъшия врат за определяне на осевото натоварване на ходовото устройство отпред и отзад
* BEKA-MAX централизирано смазване за гъши врат с обикновена грес NLGI-2.
* Хидравлични връзки от гъшия врат към нископодовата платформа със завинтващи се куплунги.
* Възможност за изкачване върху гъшия врат.
* 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електрически стартер и стартерна батерия. Мощност: 9.5 kW (12.9 PS) при 3000 об/мин, емисионен стандарт: EU Stage V, макс. хидравлично налягане: 280 bar, макс. дебит:

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.