Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 3x12 t PA

Състояние: нов, общо тегло: 66 000 кг, максимално тегло на товара: 48 010 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Вижте целия ни автопарк с налични веднага и в кратък срок превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при поискване. Гъшка: * Гъшка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3700 мм * Гъшка с хидравлично вдигане/спускане и сваляемост * За влекачи: 6x4 или 8x4 Нискорамна платформа: * Платформа с външни носещи греди, разтегателен вариант, SUPER LOW дизайн, дължина около 7550 мм * Платформа с фиксиран под от твърда дървесина, около 40 мм дебелина и механично заключване * Захранващите линии са защитени в разтегателните греди и автоматично се нагласят към дължината на платформата * 7 двойки сгъваеми халки за укрепване навън (около LC 10 000 daN) * 6 двойки резбови блокове във вътрешната греда за монтиране на завиващи се RUD халки Задно шаси: * Задно шаси със затворена външна рамка, противохлъзгащ настил и непрекъснат призматичен улей за багер, около 1450/900 x 505 мм, отворено отзад * 2 двойки сгъваеми халки за закрепване навън (около LC 10 000 daN) * 1 двойка легнали халки в улея (около LC 10 000 daN) * 2 двойки легнали халки в улея (около LC 16 000 daN) * 2 двойки гнезда за колчета за пристягащи колчета около 100 x 50 мм във външната рамка ПЕНДЕЛ-ОС: * ПЕНДЕЛ-ОС, всички оси с хидро-механично принудително управление * Клапан за спиране на маркуча на цилиндъра за осева компенсация с автоматична RESET функция * Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и чоп за застопоряване в повдигнато положение * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Хидравлична осева компенсация * Инструменти за ос Гуми: * Окомплектоване с гуми 245/70 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * Индекс на натоварване (146/146F) Спирачна система: * Спирачна система Wabco според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача Боядисване: * Цялата стоманена конструкция след заваряване е автоматично бластирана със стоманени топчета * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * HRM-метализация на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра защита от корозия * Финално боядисване с 2 пласта двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL-системата 841GL Включва следните аксесоари: * Подготовка за монтаж на завиващи се контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носещи греди * Без заключващи устройства за контейнери * 3.5-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена челна стена, около 400 мм висока * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с контрол на изправното движение на осите (без инсталация във влекача) Dkjdpfx Agjxbmpreiju * Електро-хидравличен агрегат * Алуминиеви бордови стени и задни стени, поставящи се, около 2000 x 400 мм (Д x В) върху гъшката * Задните поцинковани колчета са подвижни (дължина на надстройката около 2120 мм) * Хидравлични връзки от гъшката до платформата с мултикублинг вместо винтови съединения. Без гаранция за уплътненията * Отделен въздушен конектор с въздушен пистолет на гъшката * 7 двойки гнезда за пристягащи колчета около 100 x 50 мм във външната рамка на платформата * Една INOX кутия за инструменти, около 1350x400x400 мм, върху гъшката * 2 двойки завиващи се халки M20 (LC 5000 daN) * 2 двойки завиващи се RUD халки VLBG-4 M24 (LC 8000 daN) * Сгъваеми разширители с около 230 мм разширителни дъски от твърда дървесина от всяка страна. Максималната товароносимост е на площ от около 200x200 м