Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX100-N-3B-9.30-(CS)-U

Техническо описание

Лебедка тип „лебедова шия“:
- Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°.
- 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN).
- Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm.

Товарна платформа:
- Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°.
- 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN).
- 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN).
- 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN).
- Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие.

Двусекционни стоманени рампи:
- Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm).
- Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане.
- Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg
- Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm.

Крака на седловината:
- JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване).

Гуми:
- Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя.

TPMS:
- Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141.
- Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция.

Оси:
- BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос.
- Техническо осево натоварване: 12 000 kg
- Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно.
- Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане.
- Инструменти за осите.

Спирачна система:
- WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача.

Електрическа инсталация:
- Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
- Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи.
- ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO:
Dcjdpfew Dl Hwjx Ac Djn
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15 пина ISO-12098

Стоманена конструкция:
- Високоякостни финозърнести стомани.
- Класове стомана:
- S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa)
- S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa)

Покривна конструкция (с тента):
- Височина прибл. 3 960 mm.
- Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти.
- Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена).
- 3 чифта подвижни колчета в товарната площ.
- Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm.
- Плъзгаща тента с подвижна носеща греда.
- Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm.
- Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене).
- Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището.

Боядисване:
- Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието.
- Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита.
- Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL.
- Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.