Нисък товарач

Faymonville Multimax F-S43-1AAF

Състояние: употребяван, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2017, * SAF-оси * Колесни ниши * Хидравлични товарни рампи с регулируема ширина * Въздушно окачване * Разширяем * Собствено тегло: 11 020 кг -----Вътрешен номер на превозното средство: 11010----Възможни са грешки и междинна продажба. WhatsApp поддръжка налична! Ако имате въпроси относно превозното средство или се нуждаете от допълнителна информация, можете да ни пишете удобно по WhatsApp. WhatsApp: немски, английски -- WhatsApp: немски, английски, арабски Kdodpfx Ajwta Alja Tog

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 28 919 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), първа регистрация: 11/2015, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 10x4, междуосие: 5 100 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 500 l, спирачки: спиране с двигател, цвят: червен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2015, часове на работа: 1 219 h, Оборудване: ABS, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, кран, навигационна система, отопление при паркиране, спойлер, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, централно заключване, = Допълнителни опции и аксесоари = - Алуминиев резервоар за гориво - Сервоусилвател на спирачките - Покривен спойлер - Дълги светлини - Нисък работен шум - Ограничител на скоростта - Въздушно окачване - Въздушен клаксон - Филтър за твърди частици - Радио/касетофон - Камера за обратно виждане - Спална кабина - Странични престилки (сайдскърт) - Сенник - Система за контрол на стабилността - Парно за паркиране (стопляща система за престой) - Кутия за инструменти - Ксеноново осветление - ВОМ (задвижващ вал / PTO) - Централно мазане = Допълнителна информация = Обща информация Кабина: FM Трансмисия Скоростна кутия: I SHIFT, автоматична Осови конфигурации Предна ос 1: Управляема Предна ос 2: Управляема Задна ос 1: Двугумирано Задна ос 2: Двугумирано Задна ос 3: Управляема Функционалност Мачта: Телескопична Дължина на мачтата: 42 м Товароподемност: 70 000 кг Кран: ERKIN WORLD POWER ER 2070 4.1 КРАН, година на производство 2015, зад кабината Марка на надстройката: ERKIN WORLD POWER ER 2070 T-4.1 КРАН CE маркировка: да Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Финансова информация Kjdouu Dhlepfx Aa Tedg Цена: при запитване

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Разполагаме с всички европейски документи! Можем да доставим ремаркетата по условия FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. Ако проявявате интерес, моля свържете се с нас. Kedpoqx Nfgefx Aa Tedg

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: SKBE48S338KE1xxxx, Година на производство: 2010, Свържете се с ATS Norway за повече информация. Моля, посочете референтен номер при запитване: 18968 Спецификации: - Модел 2010 - 3 оси - Гуми (вижте снимките) - Хидравличен задвижващ вал - Ширина: 255 см - Готов за доставка Описание: Всичко работи според предишния собственик. Готов за доставка Tuf: Да ЕС одобрен до: 20.10.2026 Собствено тегло: 9460 Общо тегло: 48000 Kdjdsvgz Auspfx Aa Tog Товароносимост: 38540 Ширина: 255 Дължина: 1340 Модел: Ремарке за машини с хидравлична задвижваща рампа

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, 3-осен нископлатформен полуремарке MULTIMAX *PLUS, въздушно окачване и хидравлично принудително завивани оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легално) Общо тегло: 49 500 кг (макс.), 31 500 кг (стандарт) Товар върху седлото: 18 000 кг Осево натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: ок. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: ок. 2 480 мм Радиус на завъртане (попа след гъшата шия): ок. 2 100 мм Височина на седлото натоварено: ок. 1 205 мм Дължина на товарната платформа: ок. 9 600 мм Удължима: * Ширина на товарната платформа: 2 540 мм Височина на товарене при макс. натоварване: ок. 890 мм Ход на окачването: ок. -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм *Общото тегло зависи от товара на седлото Необходимo е специално разрешено при надвишаване на националните закони. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия SNT дизайн за оптимизация на товарното пространство, дължина ок. 3900 мм, задна скосена част 1 000 мм x 6°. Техн. натоварване на седлото: 18 000 кг. За влекачи: 4x2 и 6x2. Товарна платформа: Дължина ок. 9 600 мм, скосена задница 900 мм x 6°. Зад гъшата шия – хидравлично повдигаща и спускаща се част, дължина ок. 3 000 мм, натоварване до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS 1 чифт двуделни стоманени рампи AXS, дължина 4 920 мм, ширина 900 мм, открита решетъчна настилка. Връхчетата се отварят хидравлично. Всяка рампа се мести хидравлично с 235 мм навън и 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически фиш C470319. Макс. наклон със спусната платформа: 9°. Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси – хидро-механично принудително завивани. Техн. осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и спускане. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF, двоен монтаж. Производител по избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F). Спирачна система: WABCO EBS-E, в съответствие с нормите на ЕС. Без свързващ кабел към влекача. Осветителна инсталация: 24-волтова, "ASPÖCK-NORDIK full LED" версия, по стандартите на ЕС (ASS 3). Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е песъчноструйно почистена, след това топло обработена с ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Kodoizu Ntepfx Aa Todg Боядисване – 6 слоен финален процес: Структурата се почиства, грундира с цинков грунд, следва слой адхезионен праймер, 2 слоя акрилен лак по RAL цвят по избор, уплътняване на кухините със специален восък. Джантите са сребристи. Многоцветно или специално боядисване се доплаща. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостна дребнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (предел на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (предел 690MPa). Заварчици – сертифицирани по DIN-EN 287-1, процес MAG по EN ISO 4063. Газ M21 по EN ISO 14175. Челна стена около 400 мм, стоманена, подвижна. Комуникационен панел за влекача на нивото на външния кант на шасито. ASPÖCK-UNIBOX с контакти 24N, 24S & 15-пинов: 24N – ISO 1185 24S – ISO 3731 15-pin – ISO 12098 Ако разпределението на пиновете ви се различава от ISO, моля, уведомете. "Anderson" букса на комуникационния панел отпред, Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Кабел за захранване на електро-хидравличния агрегат и/или електрическата лебедка (35 mm²)...

Състояние: нов, мощност: 55 kW (74,78 к.с.), тип гориво: дизел, цвят: друго, Година на производство: 2025, часове на работа: 103 h, Оборудване: климатик, Обща информация Година на производство: 2025 Техническа информация Въртящ момент: 281 Nm Брой цилиндри: 4 Работен обем на двигателя: 2 400 см³ Тип шаси: твърдо Управление: волан с кормилен блок Марка на двигателя: Bobcat Тегло без товар: 4 296 кг Kdsdpfx Aaoxdz H Ds Tog Размери (Д x Ш x В): 343 x 188 x 204 см Функционалност Система за бърза смяна: да CE-маркировка: да Състояние Общо състояние: много добро Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Задвижване Емисии/Степен: Stage V / Tier IV final Общи данни Произход: САЩ Състояние CE-тип: CE High Flow, 2-степенна, хидравличен бързосменник, автоматично окачване на рамото, грейдер 244 см с LR410 лазерни приемници

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, мощност: 51,8 kW (70,43 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 3 600 кг, максимално тегло на товара: 930 кг, Година на производство: 2012, часове на работа: 501 h, Оборудване: задвижване на всички колела, кабина, хидравлика, Компактен челен товарач Komatsu CK 20-CE състояние Година на производство: 2012 51,8 kW Komatsu двигател 3.600 кг Kodpfx Aaoxk Uxyo Tjdg - включва кофа - включва вилици - механичен бързосменник - кабина - добри вериги - готов за незабавна употреба - оригинална боя - управление изцяло с джойстик Продажна цена: 23.700,-- без ДДС

Състояние: употребяван, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 11/2004, следващ преглед (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 нископодоводен полуремарке * Регистрация: 11/2004 * 3 оси * Въздушно окачване * Gigant оси * Дълги хидравлични рампи, плъзгащи и сгъваеми * Разширения от 2,50 м до 3,0 м ширина на товарното пространство * Дължина на товарната площ: 8,50 м при 0,85 м височина на товарене * Дължина на товарната площ върху шията: 3,40 м при 1,50 м височина на товарене * Опори * Собствено тегло: 10 260 кг Kedpfew Tgl Eex Aa Todg * Технически допустима обща маса: 47 000 кг * TÜV до: 08/2026 * Технически преглед до: 02/2026

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, тип гориво: дизел, Година на производство: 2012, часове на работа: 8 895 h, номер на машина/превозно средство: SMC00593, ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Тип двигател: Дизел Kedpfsvy A Thjx Aa Tedg Двигател: CAT C9 Мощност на двигателя: 138 kW Работен обем: 8 800 см³

Година на производство: 2025, Състояние: нов, керамична топкова мелница, Батч топкова мелница, също наричана керамична топкова мелница, се използва за фино смилане на фелдшпат, кварц, глина, руда и др. Керамичната топкова мелница основно служи за смесване на материали, смилане, постигане на равномерна финост на продукта и енергоспестяване. Може да работи в сух или мокър режим. Машината използва различни видове облицовка според производствените нужди, за да отговори на различни изисквания. Финността на процеса на смилане се контролира чрез времето за смилане. Работен принцип на керамична топкова мелница: Когато мелницата работи, стоманени топки вътре в барабана се въртят с барабана до определена височина и след това падат заедно с материалите, което води до смилане. Kdedpfx Aaovzx Auo Tog Принцип на работа на керамична топкова мелница: Интермитентната топкова мелница осъществява смилането в корпуса на цилиндъра. Когато цилиндърът се върти, материалите се издигат на определена височина и след това падат по определена траектория поради гравитацията на топките. Генерират се две сили върху топките: едната е тангенциална, другата е противоположна по отношение на диаметъра, получена при приплъзване на топките. Тези сили създават въртяща двойка и топките се притискат между цилиндъра и съседните стоманени топки, създавайки неравна сила на триене. Топките се движат по орбита по оста на цилиндъра и падат, което води до силен удар върху рудите в цилиндъра – рудите се раздробяват главно чрез съвместен ефект от откъсваща сила, ударна сила и сила на притискане. Керамичната топкова мелница, наричана още интермитентна топкова мелница, която работи при мокър интермитентен режим, се използва за фино смилане и смесване на материали като фелдшпат, кварц, глинести керамични суровини. Размерът на изхвърляния материал и калта могат да преминат през сито с отвор 1000 микрона. Това е високоефективна смилателна машина; материалите трябва да са достатъчно фино раздробени преди подаване, за да се постигне максимална ефективност и икономическа изгода. Циментова мелница е ключово оборудване за процеса на смилане на циментов клинкер след неговото раздробяване. Основно се използва в индустрията за силикатни циментови продукти. След дългогодишен дизайн и производство на циментови мелници, нашата компания вече разполага с серия циментови мелници с различни спецификации за покриване на разнообразни изисквания на клиентите. Характеристики на циментова мелница: Нашата компания прилага подходящ метод на предаване в зависимост от конкретната спецификация – периферно задвижване или централно задвижване. Цилиндърът има нов тип стъпаловидна облицовка за увеличаване на смилателната площ, лесен е за ремонт и подмяна. Новият, проектиран с отделни камери корпус има гъвкава и фиксирана повдигаща лопатка и позволява лесно фиксиране и ремонт. Работен принцип на циментова мелница: Цилиндърът се върти чрез предавателното устройство. Поради инертната центробежна сила, стоманените топки се залепват към облицовката и се въртят с цилиндъра. Когато достигнат определена височина, падат поради тежестта си и ударят суровината. Повтарящите се движения нагоре-надолу, плъзгане и търкаляне на стоманените топки смилат суровината съвместно с облицовката.