Самосвал

Fliegl DHKA 390 41m³

Допълнителна информация

Шаси Седлово ремарке Камион самосвал
Заварена конструкция от фино зърнеста стомана, олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт (King Pin)
Патентован извит преден край
24 т. двустепенна опорна лапа, едностранно управление, с прав долен край, без изравнител на натоварването
2 клина за подпиране с държачи
Сгъваема задна противоударна защита
Полуоблечени калници
Интегриран държач за калник, повърхност, отблъскваща камъни
С антипръскащи калници само на последната ос
1 греда за брезент с държач
2 теглещи куки отзад
Оси + окачване
Kdedpfji Ri Efox Abfsu
SAF оси с дискови спирачки с диаметър на диска 430 mm
Оси/ходова част лазерно измерени – намалява износването на гумите и разхода на гориво
Оси за офроуд изпълнение
Пневматично окачване
1-ва ос – автоматично повдигаща ос, включително принудително спускане и помощ за потегляне, активация при 3-кратно натискане на спирачките (функцията за потегляне е активна до 30% претоварване на оста и до макс. скорост от 25 km/h)
Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу корозия
Спирачна система
Двуконтурна въздушна спирачна система, цветно маркирани тръбопроводи за по-лесна поддръжка.
Пружинен паркинг спирачка
2 защитени срещу объркване съединителни глави отпред, без свързващ маркуч
EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел
Внимание: Ремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS!
С вентил за повдигане и спускане
Система за стабилност на превозното средство
Гуми и колела
385/65 R22.5 - марка по избор на производителя
Стоманени джанти, заводско сребро
Електроника
24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление
2 бели габаритни светлини отпред
2 бели/червени светлини за следене на платното отзад
2 х 7-пинови защитени срещу объркване букси отпред, без кабел за свързване
Хидравлика
Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малкият етап твърдо хромиран, с HDK винтов съединител, стационарен, NW 48 mm (без хидравличен маркуч)
Задвижване хидравлично чрез PTO на камиона
Кофа
Алуминиева сандъкова кофа от висококачествен, устойчив на износване материал; челна стена 5 mm, страници с 30 mm кух профил, прецизно заварени, със специален горен профил, отблъскващ насипни материали. Отвътре има стъпало върху челната стена (не съвместимо с Cramaro).
Външен държач за лопата и метла върху челната стена
Greenline – конусна и аеродинамична форма на кофата
Мембранна задна стена
Задна стена с махалково окачване, с двоен шарнирен панта и двукрилна врата (1/2 към 1/2), горе със сгъваем кран, по един зърнен шлюз на всяка врата.
Задна стена с гумено уплътнение. Внимание! Топлоустойчива до макс. 170°C!
Дъно на кофата – цялостно, 6 mm дебело
Работна платформа със стъпало, присъединителна плоча за въздух/електрика и спирачки с голямо свободно пространство за лесно боравене.
Система за навиване на брезент едностранно за FR-дясно, с централно заключване FR-ляво.
Оперативни инструкции
За транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме използване на хидравличен цилиндър с твърдо хромиран бутален прът за защита от корозия.
Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не се достигне при спазване на допустимите осови, теглични и седлови натоварвания. (Неправилното разпределение на товарите може да доведе до влошено поведение на управлението)
Държава за регистрация/Табели
Германия
Одобрение по EG 2007/46
24/7 обслужваща гореща линия
Подготвен за едноредов държач за регистрационен номер

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.