отворено полуремарке с брезент

Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V1

Транспортно решение по поръчка

Конфигурирайте вашето ремарке Fliegl според изискванията си. Показаният автомобил е пример. Производството и оборудването се извършват индивидуално според желанията на клиента.

Шаси – Полуремарке за контейнери
Сварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем царски болт и две позиции за царски болт.
Места за контейнер:
Заден изтеглящ елемент – прибран:
1 x 20 фута или 1 x 30 фута на ниво с края на шасито
Първо удължаване на средния телескоп, задният изтеглящ елемент изваден на първа степен:
2 x 20 фута или 1 x 40 фута с или без гъше врат (Gooseneck)
Второ удължаване на средния телескоп, задният изтеглящ елемент изваден на втора степен:
1x45 фута с или без гъше врат и с удължение назад
Средният телескоп е като вложена централна тръбна рамка със заключване с болт.
Регулиране на височината в задната част и сгъваеми средни опори за контейнери без тунел.
Водещи за контейнери отпред – закачващи се и свалящи се.
Адаптер за заключване отпред, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, със стойка за неупотреба.
Задният изтеглящ елемент на ролки, с ръчна манивела.
Двустепенна опорна лапа 24 т, управление от едната страна.
Издърпваем заден предпазител от набиване за 45-футови контейнери.
Калници – полушел тип, със защитни платна против пръски според ЕС.
Задна броня.

Оси и окачване:
SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм
Лазерно измерване на оси/ходова част – за намаляване на износването на гуми и разхода на гориво.
Разместване на междуосието за комбиниран транспорт до 44 т максимално тегло на композицията.
Въздушно окачване.

Спирачна система:
Двулинейна пневматична спирачна система
Цветно разположение на тръбите за улеснен сервиз.
Djdpfxei Ri Exe Akwskr
Пружинен ръчен спирачен механизъм.
Телескопичен контрол
Олекотяване на осите за лесна телескопиране
2 объркване-устойчиви съединителни глави отпред, без междинна връзка
EBS – електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел
Внимание: Ремаркето може да се тегли само от влекач, който гарантира работа на ABS!
С вентил за повдигане и сваляне
Система за стабилност при движение
Откриване на натоварване на осите чрез EBS CAN bus сигнал, за индикация на дисплея в кабината на камиона. Камионът трябва да бъде оборудван съответно. Без вградена товарна везна.

Гуми и джанти:
385/55 R22.5 – марка по избор на производителя
Стоманени джанти, фабрично сребърни

Електрооборудване:
24 волта, многокамерни светлини, LED светлини за задни и стоп светлини, странично жълто LED осветление (възможни са грешни диагностики при определени влекачи, въпреки функционирането)
2 бели габаритни светлини отпред
2 бяло-червени странични светлини отзад
2 x 7-пинови объркване-устойчиви букси отпред, без кабел

Експлоатационни бележки:
Внимание: Транспорт на пълни танкер-контейнери не е разрешен!
При превоз на 45-футови контейнери с къс тунел, със или без предно удължение, се надвишава допустимата системна дължина от царски болт до края на превозното средство и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Защитата от подкарване трябва да се издърпа ръчно! Необходимо е специално разрешение по § 70 StVZo!

Държава на регистрация / регистрации:
Германия
Сертификат за одобрение по EG 2007/46
24/7 сервизна гореща линия
Подготвено за едноредов държач на регистрационен номер
Предупредителна табела по ECE-70
Контурно отбелязване с отражателни ленти според ECE R 048, отстрани бели и отзад червени

Боядисване:
Рама, предна част + заден изтеглящ елемент горещо поцинкована
Задна ч

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.