отворено полуремарке с брезент

Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V3

Индивидуално проектирани транспортни решения
Конфигурирайте вашето Fliegl превозно средство според вашите изисквания. Показаното превозно средство е пример. Производството и оборудването се изпълняват индивидуално според изискванията на клиента.

Шаси за контейнер полуремарке
Заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем царски болт и две позиции за царския болт
Контейнерни крепежи:
Задно изтегляне в прибрано положение:
1 x 20 фута или 1 x 30 фута, изравнено със задния ръб
Първи етап на среден телескоп, задното изтегляне извадено на първи етап:
2 х 20 фута или 1 x 40 фута с или без гусеников тунел
Втори етап на среден телескоп, задното изтегляне извадено на втори етап:
1 x 45 фута с гусеников тунел и издаден назад
Втори етап на среден телескоп, предното изтегляне извадено на първи етап
Задното изтегляне извадено на втори етап
1 x 45 фута с дълъг гусеников тунел и скосени ъгли
Средният телескоп представлява концентрично тръбно шаси със заключване посредством болтове,
без задна височинна настройка и без сгъваеми средни опори, не е възможен транспорт на контейнери без тунел.
2 изравнителя на контейнера, включително монтажна плоча за електрическо, въздушно и спирачно присъединяване
Щепселен адаптер за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, със стойка при неизползване
Предното изтегляне е лагеровано на ролки, ръчно издърпване (за 45 фута контейнери с дълъг тунел)
Задното изтегляне лагеровано на ролки, с ръчна манивела
24 т, двустепенна опорна манивела, управление от едната страна
Издърпваща се задна защита срещу поднасяне за 45 фута контейнери
Заден ударозащитен механизъм
Оси и окачване
SAF оси с дискови спирачки, Ø 430 мм
Оси/шаси лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво
Изместване на междуосието мм (за комбиниран транспорт), до 44 тона общо тегло на композицията
Въздушно окачване
1-ва ос автоматично повдигаща се, включително принудително спускане и асистент при потегляне, активиране чрез 3-кратно натискане на спирачката
Спирачна система
Двупроводна пневматична спирачна система, цветно кодирани тръбопроводи за по-лесно обслужване.
Паркинг спирачка с пружинен акумулатор
Телескопично управление
Облекчаване на осите за по-лесно разтягане на телескопа
2 безопасни за объркване свързващи глави отпред, без свързващ кабел
EBS (електронна спирачна система) със EBS букса отпред, без свързващ кабел
Fsdei Ri E Aopfx Adioph
Внимание: Прикачното ремарке може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират функционирането на ABS!
С клапан за повдигане и спускане
Система за стабилност на движението на превозното средство
Разпознаване на осовото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплей в кабината (камионът трябва да е подготвен съответно, не е монтирана измервателна везна)
Колела и гуми
385/55 R22.5, марка по избор на производителя
Стоманени джанти, заводско сребро
Електрика
24 V, 4 x 3-камерни задни светлини + 1 кръгъл заден фар за заден ход и + 1 кръгъл заден фар за мъгла, странично жълто LED осветление
2 бели габаритни светлини отпред
2 бели/червени светлини за следа отзад
2 x 7-пинови безопасни щепсела отпред, без свързващ кабел
Експлоатационни инструкции
При транспортиране на 45-футови контейнери с къс тунел, със или без предно изтегляне, се надвишава допустимата системна дължина от царския болт до задния край на превозното средство и общата композиционна дължина от 16500 мм! Задната защита срещу поднасяне трябва да се издърпа ръчно! Необходимо е специално разрешение съг

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.