Други

Fliegl SDS 380 Vario V1

Допълнителна информация

Шаси за контейнерно седлово ремарке
Заварена конструкция от фина високоякостна стомана, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт и две позиции за царския болт.
Контейнерни фиксатори:
Задно изтегляне прибрано:
1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер в задна равнина
Първи етап на междинен телескоп, задно изтегляне разпънато 1-ви етап:
2 x 20-футови или 1 x 40-футов контейнер с или без тунел „гъшия врат“
Втори етап на междинен телескоп, задно изтегляне разпънато 2-ри етап:
1 x 45-футов контейнер с или без тунел „гъшия врат“ и възможност за изнасяне назад.
Междинен телескоп като вмъкваща се централна тръбна рамка с блокиране чрез болт, с настройка на височината в задната част и сгъваеми централни опори за контейнери без тунел.
Водачи за контейнери отпред, щепселни и сваляеми (електрически, въздушни и спирачни връзки отпред на челната греда).
Щепселен адаптер за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неупотреба.
Задното изтегляне е лагерувано на колела, с ръчна манивела.
24-тонна двустепенна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгло долно тяло и права монтажна плоча, с компенсация на натоварването.
2 клина за подпиране с държачи.
Странични предпазни бордове от алуминий.
Заден защитен борд от поцинкована стомана.
Телескопичен заден защитен борд за 45-футови контейнери.
Полуобвити калници с противопръскващи гумени елементи съгласно ЕС.
Задна броня.
Оси и окачване:
SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм.
Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво.
Разместване на междуосие mm (комбиниран транспорт) до общо тегло на влака 44 т.
Пневматично окачване.
Спирачна система:
Двулентово пневматично спирачно устройство.
Монтаж на цветни тръбопроводи за по-лесна поддръжка.
Паркинг спирачка с пружинен акумулатор.
Телескопичен контрол.
Олекотяване на осите за улесняване на телескопирането.
2 защитени срещу разместване куплунга отпред, без свързващ кабел.
EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел.
Внимание: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS!
С клапан за вдигане и сваляне.
Система за стабилност на превозното средство.
Идентификация на осевото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача – необходима е предварителна подготовка на камиона, не се инсталира на камион (не е калибрирана везна).
Колела и гуми:
Gkjdpfei Ri Exjx Acuoc
385/55 R22.5 марка по избор на производителя.
Стоманени джанти, фабрично сребристи.
Електрическа система:
24-волтова система, многокамерни светлини, задни и спирачни светлини в LED, странични жълти LED светлини (Забележка! При някои влекачи е възможна грешна диагностика, въпреки че функцията е налична).
2 бели позиционни светлини отпред.
2 бели/червени светлини за ограничаване на следата отзад.
2 х 7-пинови защитени срещу разместване контакти отпред, без свързващ кабел.
Указания за експлоатация:
Внимание: Превоз на пълни с течности танкови контейнери не се допуска!
При превоз на 45-футови контейнери с къс тунел, с или без предно изтегляне, е възможно да бъде надвишена разрешената системна дължина от царския болт до задната част на превозното средство и общата допустима дължина на композицията от 16 500 мм! Задният защитен борд трябва да се изтегли ръчно! Изисква се специално разрешение по § 70 от StVZo!
Държава на регистрация/Табели:
Германия
Сертифициране съгласно EC 2007/46
24/7 сервизна линия

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.