Други

Fliegl SDS 380 Vario V3

Допълнителна информация
Шаси седлово за контейнер
Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, седлова плоча с подменяем 2-ри царски болт и две позиции за царски болт
Контейнерни държачи:
Задно изтегляне прибрано:
1 x 20 фута или 1 x 30 фута на ръба на задната част
Среден телескоп, 1-во ниво, задното изтегляне на 1-во ниво:
2 x 20 фута или 1 x 40 фута с или без „гъши врат” тунел
Среден телескоп, 2-ро ниво, задното изтегляне на 2-ро ниво:
1 x 45 фута с тунел „гъши врат” и излизащ задно
Среден телескоп 2-ро ниво, предно изтегляне 1-во ниво и задно изтегляне 2-ро ниво:
1 x 45 фута с дълъг тунел „гъши врат” и скосени ъгли
Средният телескоп представлява централен тръбен носещ елемент, заключващ се с болтове
без регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, невъзможен е превоз на контейнери без тунел
2 водещи устройства за контейнери, включително свързваща планка за електрическо, въздушно и спирачно окабеляване (връзките са разположени отгоре)
Адаптерен щифт за фронтално заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неизползване
Предното изтегляне е върху ролки, изтегля се ръчно (за контейнер 45' с дълъг тунел)
Задното изтегляне е върху ролки, управлява се с ръчна манивела
24 тона, двустепенна опорна лапа, управление от едната страна, с права долна част, без изравняване на натоварване
2 клина за подпиране с държач
Странична защита от алуминий
Задна защитна греда поцинкована стомана
Изтеглящ се заден подбронировач за контейнер 45'
Полушкафове калници
с анти-спрей гумирани престилки по EG
Заден протектор против сблъсък
Оси и окачване
SAF дискови оси с диаметър на диска 430 мм
Hodpfxoi Ri E Ae Abfenu
Оси/шаси – измерени с лазер за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво
Разстояние между осите променливо мм (комбиниран транспорт) до 44 тона общо тегло на композицията
Въздушно окачване
1-ва ос автоматична повдигаща ос, включва принудително понижаване и асистенция при потегляне (действие чрез натискане на спирачката 3 пъти, работи при надвишаване на осното натоварване до 30% и скорост до макс. 25 км/ч)
Спирачна система
Двулинейна (двукръгова) пневматична спирачна система Цветно маркирани линии за лесна поддръжка.
Пружинна ръчна спирачка
Tele Control
Облекчаване на осите за лесно телескопиране
2 несменяеми съединителни глави отпред, без свързващ кабел
EBS, Електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел
Внимание: Товарното ремарке трябва да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS системата!
със вентил за повдигане и спускане
Система за стабилност при движение
Разпознаване на осовото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача, камионът трябва да бъде с необходимата подготовка, няма инсталация на камиони (не се използва калибрирана тегловна система)
Колела и гуми
385/55 R22.5 марка по избор на производителя
Стоманени джанти, фабрично сребристи
Електрическа система
24 волта, 4 x 3-камерни задни светлини + 1 кръгъл светлинен фар за заден ход + 1 кръгла задна светлина за мъгла, странично жълто LED осветление
2 бели предни габаритни светлини
2 бяло/червени задни габаритни светлини
2 x 7-пинови несменяеми букси отпред, без свързващ кабел
Бележки по експлоатацията
При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, с или без предно изтегляне, се превишава допустимата системна дължина от царския болт до края на ремаркето и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Задният подбронировач трябва да се изтегли ръчно! Необходима е специална разр

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.