Плосък / брезент

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Допълнителна информация

Шаси на Jumbo полуремарке
Стоманена заваръчна конструкция с близко разположени напречни греди в усилено изпълнение, с външен профил на нискорамна платформа, предназначено за транспорт на строителна техника до 32 000 кг и с максимална външна ширина на машините до 2550 мм. Седлова плоча с подменяем втори царски болт. Скосена задна част около 1200 мм и 7°. Горната част на рампата затворена със стоманен/рифел ламаринен покрив.

В ниското легло отстрани под външната рама е предвидена Омега шина като окачваща ивица за брезент и дистанционери към халките за вързване, без в зоната на колелата. При подемна платформа – допълнителна лека външна рама с Омега профил, подемната платформа се повдига с поставен брезент.

24-тонна двускоростна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгъл долен край и права монтажна плоча, с балансираща функция, свободен радиус на завъртане назад ок. 1950 мм.
Сгъваема задна опора
2 клина с държачи
Странична защита от алуминий
Четвърт кръгли калници пред и зад всяка ос
Антиспрей калобрани зад всяка ос
Защита при подминаване (стоманена)
Широк заден калобран по цялата ширина
4 сандъка от неръждаема стомана, ширина=800/височина=350/дълбочина=350 мм, с полирана заключваща се врата; 2 отляво и 2 отдясно пред първа ос.

Подемна платформа след лебедка (Schwanenhals), дължина около 3000 мм, хидравлично повдигаща се за преминаване към лебедката, с механично застопоряване в повдигнато положение. (Цилиндрите са наклонени за добра пътна просвет, стандарт Fliegl). Управление отдясно и допълнително с радио-дистанционно (същото като за рампите). Подемната платформа може да се вдига с поставен брезент!

Закачване на брезента в зоната на подемната платформа към допълнителна лека външна рама с Оmega профил. Подемната платформа може да се повдига с поставен брезент! Халки за вързване могат да се използват и в спуснато положение!

Халки за вързване
Лебедка:
4 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама
2 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама
Ниско легло:
8 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама по 10 тона всяка
9 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама

Ос и окачване
SAF мостове с барабанни спирачки
Последната ос е управляема при движение назад с автоматична блокировка чрез светлина за заден ход и допълнителна функция за заключване от копче на превозното средство.
Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне + функция за автоматично нулиране
Dodpfx Afsi Riw Ashsup
Функция за повдигане и бързо изпускане на въздуха
Първата ос с автоматично повдигане, включително задължително сваляне и помощ при потегляне, управление чрез 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до превишаване на осово натоварване с 30% и до макс. скорост 25 км/ч)
Повдигането на ост е под препоръчителната височина — следователно няма гаранция за евентуални повреди на гумите

Колела и гуми
235 / 75 R 17.5
от водещи производители
Стоманени джанти в тандемно изпълнение, фабрично сребърни

Спирачна система
Двуверижна въздушна спирачна система
Паркинг спирачка с пружинен акумулатор
2 нереверсивни съединителни глави отпред, без свързващ маркуч
EBS, електронна спирачна система с EBS-розетка отпред, без кабел
Внимание: Прикачното превозно средство трябва да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS!
Разпознаване на осовото натоварване през EBS — без вграждане в камиона (не е сертифициран кантар)

Електроинсталация
24 V, мултикамерни светлини, странично жълти LED светлини
2 бели габаритни свет

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.