Нисък товарач

Fliegl SDS 470 T Liftmaster

Допълнителна информация
Шаси за нискорамно полуремарке
Стоманена заварена конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт и две позиции за царски болт (не в комбинация с принудително управление)
24 т, двускоростна подвижна опорна лапа, единично управление, с полукръгла основа и права монтажна плоча, с компенсатор на тягата
Сгъваема задна опора
Колодки за подложки с държач
Lodpfxji Ri E Uj Afrehb
Странична защита от алуминий
Калобрани пред първата ос и зад всяка ос с антиспрей, съгласно ЕС
Кутия за инструменти от неръждаема стомана, b=600/h=400/t=500 mm, с полирана заключваща се врата
Подемна платформа след гъшия врат, приблизително 3000 mm дължина, хидравлично повдигаема за преминаване върху гъшия врат, с механично заключване в повдигнато положение. Управление с дистанционно управление
Електрическа въжена лебедка, 24V, сила на дърпане 8165 кг, монтирана по средата в предната част на товарната площ на гъшия врат, в кутия от неръждаема стомана с врата (техническата възможност подлежи на допълнително уточнение), управление с дистанционно управление, въже 35 м x около 10 mm, с ролков прозорец и подвижни водачи на гъшия врат и задна наклонена част.
Залостващи уши на нискорамната площ
Гъши врат: 5 двойки затворени уши във външната рамка, по 5 т всяко; 2 двойки в средата, по 5 т всяко; 1 двойка залостващи гъби отгоре и отвън във външната рамка на наклона, по 10 т всяка.
Платформа: 4 двойки затворени уши във външната рамка, по 5 т всяко; 4 двойки в средата, по 5 т всяко; 1 двойка залостващи гъби отгоре и отвън във външната рамка, по 10 т всяка.
Задна платформа: 4 двойки затворени уши във външната рамка, по 5 т всяко; 5 двойки в средата, по 5 т всяко; 4 двойки залостващи гъби отгоре и отвън във външната рамка, по 10 т всяка.
Оси и окачване
SAF барабанни оси
Лазерно измерване на оста/ходовата част – намаляване износването на гумите и разхода на гориво
Последната ос е подвижна с автоматично заключване за заден ход чрез задни светлини и допълнителна заключваща функция с бутон в кабината.
Въздушно окачване с подемно и спускателно устройство, със задържаща и авто-ресет функция
Колела и гуми
235/75 R 17.5
по избор на производителя
Стоманени джанти, двойно монтирани, фабричен сребърен цвят
Спирачна система
Двуканална въздушна спирачна система
Пружинен резервоар за ръчна спирачка
Система за стабилност на превозното средство
Откриване на натоварване на оста чрез EBS-Canbus сигнал, индикация на дисплей в кабината (камионът трябва да е съответно оборудван, няма вградена техника; не е тарирана везна)
Два свързващи глави отпред, без съединителен маркуч
EBS – електронна спирачна система със EBS гнездо отпред, без съединителен кабел
Внимание: Прикачното превозно средство трябва да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS!
Електрическа система
24V, многокамерни светлини, странични жълти LED осветления
2 бели светлини за позиция отпред
2 бели/червени странични светлини за следване отзад
Всички светлини са LED (Забележка: при определени влекачи могат да възникнат фалшиви диагностични сигнали въпреки работеща система)
2 x 7-пинови и 1 x 15-пинова сигурни букси отпред, без съединителни кабели
допълнителен LED работен фар отзад, включва се при заден ход
LED въртяща лампа с държач, включва се при габаритни светлини (сваляема лампа)
Двойка предупредителни табели, двойно LED осветени, разтегателни до 3000 мм, сваляеми със щепсел
Под
Гъши врат с Mega Grip от назъбена решетка
Нискорамната платформа с Mega Grip от назъбена решетка
Задна наклонена част с Mega Grip

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.