Нисък товарач

Fliegl SDS 470 T Standard

Допълнителна информация
Шаси на нископлатформено полуремарке
Стоманена заварена конструкция, седлова плоча със сменяем 2-ри кингпин и 2 позиции за кингпина,
24 т, двустепенна опорна лапа, едностранно управление, с прав долен ръб, без компенсация на тягата
Задна подвижна опора, сгъваема
2 подпорни клина с държач
Странична защита от алуминий
Пръскозащитни калници по цялата ширина отзад
Калници пред първа и зад всяка ос с анти-спрей, по ЕС стандарти
Разширения изтеглящи се до 3 000 мм (без задното скосяване) (разстоянието между осите на превозваните строителни машини или превозни средства не трябва да надвишава външната рамкова ширина от 2 550 мм)
Кутия за дървени талпи в средата на товарната платформа
Дървени талпи 70 мм за разширение до 3 000 мм
Увързващи уши за нископлатформено ремарке
2 двойки халки за завързване по 5 т отпред на лебедката
11 двойки осигурителни гъби, вградени отгоре и отстрани във външната рамка, по 10 т
2x на лебедката, 9x разпределени в нископлатформената част
Първата халка на 250 мм отпред, последната макс. 250 мм отзад, разстоянието между ушите не повече от 1100 мм
8 двойки джобове за колчета, с вътрешни размери 70x40 мм (приспособими към 5 т халки, не са включени в доставката)
Ос и окачване
SAF оси с барабанни спирачки
Оси/ходови части – лазерно измервани за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво
Въздушно окачване
Pgedpfx Abei Ri E Rs Iou
Колела и гуми
235/75 R 17,5 – марка по избор на производителя
Стоманени джанти в двойна конфигурация, фабрично сребристи
Спирачна система
Двукрайна пневматична спирачна система
Оцветени линии за улеснен сервиз
Пружинна ръчна спирачка
EBS електронна спирачна система със щепсел отпред, без свързващ кабел
Внимание: прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекач, който осигурява ефективност на ABS системата!
2 защитени срещу обратна смяна куплунга отпред, без свързваща тръба
С повдигащ/свалящ вентил
Разпознаване на осово натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината (камионът трябва да е подготвен, няма инсталиране, без калибрация на кантара)
Система за стабилност на превозното средство
Електроника
24 V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини
2 бели фарчета отпред
2 бели/червени фарове отзад
2x 7-пинови защитени контакти отпред, без свързващ кабел
1 LED въртящ фар с държач, управляван от габарита (фарът е сваляем)
2 двойки предупредителни табели с LED осветление, разтегаеми до 3000 мм
Под
Гръбната част покрита със стоманена ламарина
Кутия за съхранение във фазовото наклоняване към лебедката
След това 70 мм мека дървена настилка, в зоната на арките – стоманена/рифлена ламарина
Заден наклон с 70 мм мека дървена настилка
Ниско платно с наклон, включително заден наклон – 9 200 мм
Рампи за качване
Стоманени рампи 2 800 мм дължина, 750 мм широчина, странично подвижни
С дървен настил
Хидравлично задвижвани от страничен задвижващ вал на влекача с дросел, управление отляво напред
Хидравличен порт с SVK-съединител NW 10/3, без свързващи маркучи
Инструкции за експлоатация
При товар на ос от 10 000 кг се изисква специално разрешение, възможен е само неразделяем товар!
Изисква се специално разрешително при превишаване на общо тегло 40 т!
Посоченото общо тегло е технически възможно; в зависимост от товара, общото тегло може да не бъде постигнато с оглед допустимите осови, опорни и седлови натоварвания (лошо движение и проследяване в резултат на неправилно разпределение на товара е възможно).
При кандидатстване за специално разрешително в тежкотоварн

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.