Камион-фургон

IVECO S Way AT190S40/P LBW Tür AHK Navi Bett

За въпроси относно превозното средство се свържете с г-н Зайдел (на тел.).----Iveco S-Way AD190S40/P фургон с падащ борд---- * Стоманени джанти
* Стандартни назадни предавки
* Ограничител на скоростта 90 км/ч
* Ръчно управляема система за накланяне на кабината
* Предни халогенни фарове
* Черно декоративно фолио на вратите
* Задна стена на кабината без прозорец
* Противотъмнителни фарове
* Предна защита против влизане под шасито за шасита с допустима обща маса над 7 490 кг
* Аптечка
* Броня от пластмаса
* Черни компоненти на кабината
* Външни огледала с електрическо регулиране и отопление
* Изолация на покрива на кабината, стандартна
* Плосък покрив в бял цвят
* Електронен имобилайзер и втори ключ
* ЕС-тахограф дигитален 4.1
* Пътническа седалка статична
* Въздушно окачване на задния мост
* Hi-TroniX 12TX 1810 TD
* 2 клина за подпиране
* Батерии, разположени хоризонтално на рамата
* Генератор 2160 W (24 V x 90 А). Препоръчва се за работа на падащ борд
* Задни амортисьори
* Вертикален сух въздушен филтър
* Въздушен компресор 1-цилиндров, 352 куб.см
* Шаси в сиво
* APU-вентил за изпускане в атмосферата
* Стандартна спирачна система за цялата композиция
* Въздушни резервоари от стомана, брой в зависимост от версията на окачването и ремаркето
* Стабилизатор на предния мост
* Крайна изпускателна тръба отляво
* Емисии EURO VI E
* Заден надвес на рамата, 2793 мм
* Без задна защита против влизане под шасито
* AdBlue резервоар, 50 литра
* Подгряван горивен филтър с отделител
* Стандартен режим на трансмисията
* Оптимизирана аеродинамика на А-колоната
* Подготовка за тол система (OBU), включва антена и окабеляване на таблото без приемно устройство
* ECO-Switch - превключване от Power към Eco режим за оптимизация на общите разходи за притежание (TCO) чрез оптимизирани моторни и трансмисионни настройки
Gbedpfx Acswla Sdjuju
* VDI-интерфейс (Vehicle-Data-Interface) за телематични услуги (FMS), версия 4.0
* Софтуер на трансмисията ECO-Roll (функция свободен ход)
* Анализ на стила на шофиране (DSE)
* Адаптивен круиз контрол (ACC)
* Асистент за следене на лентата (LDWS)
* Предупредителен триъгълник, в съответствие с ECE-27
* Предупредителна мигаща светлина
* Електронна програма за стабилност (ESP)
* Асистент за аварийно спиране (AEBS)
* DRIVE T. 315/70R22,5
* Прозрачна сенник, монтиран на външната страна на покрива на кабината
* Завеси за леглото
* Сигнален клаксон зад бронята (пневматичен)
* Пепелник в централната конзола
* Усилена параболична ресьора на предната ос
* Електрическа подготовка за работа на падащ борд по VEHH-стандарт
* Товаров капацитет – предна ос: 8 000 кг, задна ос: 11 500 кг (технически възможно: 13 000 кг)
* Усилен торсионен стабилизатор на задната ос D 60 мм
* Батариен прекъсвач в кабината, електрически управляван
* Батерии: 225 Ah
* Без крик
* Батериен контакт за зареждане
* Превод на задната ос: i 3,08
* Контакт за ремарке, 15-пинов, 24 V
* Теглич марка Rockinger
* Версия за ремарке с окомплектована спирачна система
* Резервоар за гориво, 390 литра, алуминиев
* Заден напречен греда, D-стойност: 130 kN
* Теглич, 40 мм, 130 kN
* Протекторен кант на края на шасито
* Електрически контакт за надстройка вляво на рамата
* Странични маркиращи светлини
* Звуков сигнал за заден ход, може да се изключва
* Индикация на осовия товар на таблото
* Асистент за потегляне по наклон (Hill Holder)
* LED задни светлини
* Гуми GOODYEAR 315/70 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF) – KMAX D GEN-2
* Легло

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.