За въпроси относно превозното средство се обърнете към г-н Зайдел (на тел. ...). Iveco S-Way AD190S40/P с фургон и подемна платформа: стоманени джанти, стандартни предавки за заден ход, ограничител на скоростта 90 км/ч, ръчно управляема система за накланяне на кабината, предни халогенни фарове, черно декоративно фолио на вратите, задна стена на кабината без прозорец, фарове за мъгла, преден предпазител за шаси с допустима маса над 7 490 кг, аптечка, пластмасов броня, черни аксесоари за кабината, електрически регулируеми и отопляеми външни огледала, стандартна изолация на покрива на кабината, плосък бял покрив, електронна имобилайзер система с втори ключ, цифров тахограф EG 4.1, статична седалка за пътника, въздушно окачване на задния мост, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, два клина за подпиране, хоризонтално монтирани акумулатори на рамата, генератор 2160 W (24 V x 90 A), препоръчва се за работа с подемна платформа, задни амортисьори, вертикален сух въздушен филтър, едноцилиндров въздушен компресор 352 куб.см, сив шаси-рам, APU-вентилационен изпускател в атмосферата, стандартна спирачна система за целия състав, стоманени въздушни резервоари в зависимост от окачването и ремаркето, стабилизатор на предния мост, изпускателна тръба вляво, емисионен стандарт EURO VI E, заден надвес на рамата 2793 мм, без заден предпазител, AdBlue резервоар 50 л, отопляем предфилтър за гориво с водоотделител, стандартен режим на трансмисията, оптимизирана аеродинамика на А-колоната, подготовка за пътни такси (OBU) – антена и окабеляване на таблото без приемник, ECO-Switch – превключване от Power към Eco режим за оптимизиране на общите разходи за притежание (TCO) чрез оптимизирани настройки на двигателя и трансмисията, VDI-интерфейс (Vehicle-Data-Interface) за телематични услуги (FMS) версия 4.0, софтуер за скоростна кутия ECO-Roll (функция на свободен ход), анализ на стила на шофиране (DSE), адаптивен круиз контрол (ACC), асистент за следене на лентата (LDWS), триъгълник за предупреждение според ECE-27, предупредителна светлина, електронна система за стабилност (ESP), аварийна спирачна система (AEBS), гуми 315/70R22.5, външен прозрачен сенник върху кабината, завеси на леглото, въздушен сигнал зад бронята, пепелник на централната конзола, усилена параболична пружина на предния мост, електрическа подготовка за подемна платформа според VEHH стандарт, допустимо тегло преден мост 8 000 кг/заден 11 500 кг (технически възможно 13 000 кг), засилен торсионен стабилизатор на задния мост Ø 60 мм, електрически акумулаторен прекъсвач в кабината, акумулатори 225 Ah, без крик, щепсел за зареждане, предавателно число на задния мост: i 3.08, 15-пинов ремарке щепсел за 24 V, теглич марка Rockinger, версия за ремарке с цялостна спирачна система, алуминиев резервоар 390 л, краен напречен носач с D-стойност 130 kN, теглич 40 мм, 130 kN, предпазител ръб на рамата, електрическо свързване за надстройка отляво на рамата, странични светлини за сигнализация, звуков сигнал при заден ход (изключваем), индикатор за натоварване на осите в клъстера, асистент за потегляне по наклон (Hill Holder), LED задни светлини, гуми GOODYEAR 315/70 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF)/KMAX D GEN-2, отпечатано ръководство за експлоатация и поддръжка, млад каросериен фургон съгласно AN 200028995 + опция странична врата вдясно и др.
Ppsdpfx Adsyfqpre Uol
Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.
