Употребявани Marel Flash Labeler Concept 500 (22 863)

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2004, Demag Ergotech Extra 500-200 (2004) Nwedpfx Aoyyzuvjc Nek

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2002, Затягаща сила: 50 тона Размер на плочата: 455 x 455 мм Разстояние между колоните: 320 x 320 мм Nwsdewmqx Ropfx Ac Nek Максимална светла височина: 575 мм

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2006, Затваряща сила: 250 тона Разстояние между колоните: 630 x 630 mm Височина на матрицата: 330 x 830 mm Nwedsrgw Exopfx Ac Nok Ход на отваряне: 675 mm Максимален диаметър: 1505 mm Диаметър на шнека: 50 mm Обем на изстрела: 530 cm³ Тегло на изстрела: 482 g Налягане на впръскване: 2426 bar Ядра: 2 Горещи канали: 12 + робот Demag ergotech W733-0174 Година на производство: 2006 Капацитет на манипулиране: 10 kg Брой оси: 3 Максимален обхват: 1000 mm X / 900 mm Y / 1400 mm Z / 2500 mm

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2005, Затягаща сила: 500 t Диаметър на винта: 80 mm Тип: Хоризонтален Задвижване: Хидравлично Затваряща единица: Nsdpfxex H Au Re Ac Newk Затваряща сила: 500 t Ход на отваряне: 1260 mm Разстояние между вратовете (Х×В): 900×800 mm Размер на плочата (Х×В): 1270×1200 mm Впръскващ агрегат: Диаметър на шнека: 80 mm Макс. налягане на впръскване: 1829 bar Обем на впръскване: 1433 cm³ Тегло на впръскване (PS): 1304 g Електрическо оборудване: Напрежение: 400 V / 50 Hz

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 218 402 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 02/2025, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2025, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Тип кабина: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque софтуер – подобрен икономичен режим. Икономична система за регулиране на скоростта за I-Save. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW Автоматизирана 12-степенна трансмисия I-Shift – допустимо общо тегло 60 тона Нов дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и EGR Акумулатори: 2 x 210 Ah – AGM абсорбиращ материал от стъклени влакна Euro VI SCR, EGR и филтър за твърди частици Задна камера – отговаря на стандарта GSR, монтирана в края на рамата. Комфорт за шофьора Седалки: стандартни Легла: стандартни I-ParkCool Advanced – климатик за паркиране на кабината с 150-волтов постоянен ток Отоплител за паркиране (Webasto): 1,8 kW въздух-въздух 33-литров хладилен/фризер, разположен под леглото с разделителни стени Електрически управляема климатична система с филтър за активен въглен, сензор за слънчева светлина, мъгла и качество на въздуха Предупредителна система за подпомагане на шофьора Система за избягване на страничен сблъсък, от страна на пътника и шофьора Вътрешен слънцезащитен сенник – от страна на шофьора и пътника Технически спецификации Междуосие: 3800 мм Височина на сцепната сглобка: 150 мм, височина на опората Натоварване на предната ос: 7,5 тона Забавител: ДА ACC – адаптивна система за регулиране на скоростта: ДА I-See Predictive Cruise Control с по-ниски настройки за работа – информация за топографията, базирана на карти Nsdpozmt Tbefx Ac Nowk ADR: Не Предавателно отношение на задвижващата ос: 2,31:1 Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 Предупредителна система за челен сблъсък с адаптивен круиз контрол и система за аварийно спиране AEBS Обем на резервоара (ляво, дясно): 610 литра, десен резервоар, 610 литра, ляв резервоар Капацитет на резервоара за AdBlue: 99 литра, отдолу/зад кабината Допълнителни покривни прозорци: Не Размер на гумите: 315/70R22.5 Технология Информационно-развлекателна система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Външен вид Огледални камери: Не Автоматични – LED фарове Покривен прозорец: няма Странични прагове: ДА Въздухоотвод на покрива Volvo. Разширено външно оборудване за кабината: пълно боядисване в цвета на кабината – решетка на радиатора, дръжки на вратите, огледала, броня. Информация за гумите Предна лява – 8 мм Предна дясна – 8 мм Задна лява, вътрешна страна – 7 мм Задна лява, външна страна – 7 мм Задна дясна, вътрешна страна – 7 мм Задна дясна, външна страна – 7 мм

Състояние: готов за употреба (използван), Година на производство: 2005, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 796022, общо тегло: 2 488 кг, товароносимост: 420 кг, обхват на рамото: 3 076 мм, модел на контролер: KRC2, повтаряемост: 0,06 мм, брой оси: 6, ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Носимоспособност: 420 кг Обхват: 3076 мм Повтаряемост (ISO 9283): ±0,06 мм Обхват на движение: A1: ±185° A2: -40° / +110° A3: -184° / +60° A4: ±350° A5: ±118° A6: ±350° Скорост при номинална носимоспособност: A1: 69 °/с A2: 69 °/с A3: 69 °/с A4: 77 °/с A5: 76 °/с A6: 120 °/с ДАННИ ЗА МАШИНАТА Управление: KRC2 Брой оси: 6 Монтажна позиция: На пода Температура на околната среда (съхранение/транспорт): от -40 °C до 60 °C Тегло: 2488 мм ОБОРУДВАНЕ Nwodpfxozduq No Ac Nek Манипулатор Шкаф за управление KRC2 Пълен комплект кабели Устройство за програмиране

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 223 213 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 11/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 287 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Функции Прогнозна система за регулиране на скоростта: I-See. Топографска информация, базирана на карти. Кабина Globetrotter XL, изключително висока спална кабина. Отделна енергийна батерийна система (2 батерии). Дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и AGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна скоростна кутия I-Shift – допустима обща маса 60 тона. Стандартна ръчна скоростна кутия – I-Shift или Powertronic. Nwedpfxezwnvre Ac Nsk Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375 kW/D16-500 kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на концентрацията на водача. Комфорт за водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка за водача с предпазен колан. Удобна, окачена седалка за пътника до водача с предпазен колан, прикрепен към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в центъра. Допълнителен отоплител за кабината: 1,8 kW, въздух-въздух. Хладилен/фризер с обем 33 литра, монтиран под леглото, с прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/60 R22,5. Задни гуми – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, лята, фиксирана сцепна глава. Междуосие 3800 мм. Горивен резервоар с обем 650 литра от лявата страна със стъпала. Резервоар за AdBlue с обем 65 литра, монтиран под/зад кабината. 610 литра, горивен резервоар от дясната страна. Ограничител на скоростта, настроен на 90 км/ч – 56 мили/час. Технологии Вторичен дисплей за информация в цвят. FMS (Fleet Management System) портал за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове. Статични светлини за завой – функционират с мигача при ниска скорост, за да Предни фарове за мъгла – бели. Информация за гумите Предна лява – 5 мм Предна дясна – 5 мм Задна лява, вътрешна – 5 мм Задна лява, външна – 5 мм Задна дясна, вътрешна – 5 мм Задна дясна, външна – 5 мм

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, цвят: друго, Година на производство: 2026, Тази стационарна трошачно-пресевна инсталация е проектирана да отговори на нуждите от висококачествени и високоефективни инертни материали за производство на асфалт и бетон. С производителност от 500 тона на час, инсталацията се отличава едновременно по отношение на ефективността и качеството на крайния продукт благодарение на съвременния инженерно-технологичен подход и оптимизирания производствен процес. Бункерът за суров материал и междинната пресевна система в подаващия възел на инсталацията осигуряват контролирано и балансирано подаване на материал към трошачната линия. Това гарантира непрекъснат и стабилен производствен поток във всички звена, като максимизира представянето на оборудването. Челюстната трошачка CLK 130 с висока якост и мощен трошачен капацитет играе критична роля в началния етап, като ефективно намалява размера на едри фракции. Системата, поддържана от виброподавач под челюстната трошачка, регулира потока на материала и осигурява хомогенно подаване към групата вторични ударни трошачки. Разполагането на всички компоненти на една платформа и принципът на безремъчна работа спестяват място и осигуряват лесна поддръжка и експлоатация. Този иновативен подход спомага и за намаляване на оперативните разходи чрез повишаване на енергийната ефективност. Третичната трошачка TK150 и вертикалната трошачка с ударен вал VSI 900, разположени в напредналия етап на трошене, позволяват производство на кубични и висококачествени фракции – особено търсени в асфалтовото и бетоновото производство. Благодарение на това оборудване, формата и гранулометрията на крайния продукт отговарят на международните стандарти, като по този начин се постига значително повишено качество на продукцията. Трите хоризонтални сита в системата осигуряват точно класифициране на инертни материали с различни размери и дават възможност за разнообразие от продукти, покриващи нуждите на клиентите. Благодарение на високата пресевна ефективност, се постига максимално извличане на продукт при минимални отпадъци, а цялостната производителност на инсталацията е оптимизирана. Тази високопроизводителна трошачно-пресевна инсталация със здрава конструкция, иновативен дизайн и производствена философия, ориентирана към качество, е ценно решение за регионалните инфраструктурни проекти. Като устойчива, икономична и високопроизводителна опция за производство на инертни материали за асфалт и бетон, тя изцяло отговаря на нуждите на съвременния минен и строителен сектор. ОСНОВНО ОБОРУДВАНЕ НА ИНСТАЛАЦИЯТА: - Подаващ бункер 50 м³ - Предсито - Челюстна трошачка CLK-130 (1300x1100 мм) - Ударна трошачка HDK-1115 (1200x1500 мм) - Вертикална трошачка с ударно действие VSI-900 (затворен ротор) - Третична трошачка TK-150 (1200x1500 мм) - Хоризонтални сита Nwjdpfxezb Uxvo Ac Njk - Складови бункери - Транспортни ленти - Контролен шкаф и автоматизирана система

Състояние: нов, Година на производство: 2026, Функционалност: напълно функциониращ, Налягащ резервоар CORMAK с вместимост 500 литра и работно налягане 16 бара е надеждно решение, предназначено за съхранение на сгъстен въздух в промишлени предприятия, работилници и пневматични системи. Здравата стоманена конструкция, съответствието с директивите на Европейския съюз и сертификацията на UDT превръщат този резервоар в незаменим елемент на всяка система за сгъстен въздух. Благодарение на оптимизираната конструкция и високата устойчивост на налягане, този резервоар може да изпълнява функцията както на буферен резервоар, така и на елемент, стабилизиращ работните параметри на компресора. Основни предимства на налягащия резервоар 500 L: * Професионална конструкция за налягане – изработен от висококачествена стомана с дебелина 5 мм, устойчива на налягане и корозия. * Сертификация на UDT и маркировка CE – съответствие с европейските стандарти за безопасност и качество. * Работно налягане 16 бара – позволява обслужването на повечето пневматични системи, включително и тези с повишени изисквания. * Висок капацитет – 500 литра – позволява стабилно захранване на пневматичната система и намалява честотата на включване на компресора. Nwjdpfszwmlfjx Ac Njk * Многосъединителна система за връзки – до 6 връзки с диаметри 1.1/4", 2", 1/2" позволява гъвкаво свързване на резервоара към различни системи. * Високо качество на изработка – издръжливо лаково покритие отвън на резервоара. * Универсална позиция на монтаж – вертикалната конструкция позволява спестяване на място в предприятието. Конструкция и технология – здрава конструкция за взискателни приложения Този резервоар за сгъстен въздух е проектиран за интензивна употреба в промишлени среди. Корпусът, изработен от конструкционна стомана с дебелина на стената 5 мм, гарантира устойчивост на налягане до 16 бара и осигурява дълготрайна експлоатация. Всички заварки са подложени на строг контрол на качеството, а повърхността на резервоара е защитена с лак, устойчив на химични и атмосферни влияния. Резервоарът е оборудван с информационна табелка със символ CE и номер на нотифицираната организация UDT, което потвърждава, че е одобрен за употреба на полския и европейския пазар. В комплекта се съдържа пълна техническа документация, паспорт и сертификати за материалите. Прецизност и ефективност на работа – стабилно налягане и оптимална експлоатация на компресора Благодарение на големия капацитет от 500 литра, резервоарът действа като буферен резервоар за въздух, стабилизирайки налягането в цялата пневматична система. Това позволява равномерната работа на устройствата, захранвани със сгъстен въздух, и значително удължава живота на компресора, като ограничава броя на циклите на включване и изключване. Вертикалната конструкция позволява компактен монтаж, което е особено важно в предприятия с ограничено пространство. Стандартно оборудване: * Присъединителни отвори: 6 бр. – диаметри 1.1/4", 2", 1/2" * Информационна табелка със символ CE * Номер на нотифицираната организация UDT * Пълна техническа документация и паспорт за налягане * Външно антикорозионно покритие Технически данни: Вместимост на резервоара (л) 500 Максимално допустимо налягане PS (бар) 16 Изпитвателно налягане PT (бар) 22,88 Максимална допустима температура TSmax. (°C) 50 Минимална допустима температура TSmin. (°C) -20 Диаметър (мм) 600 Височина (мм) 2110 Тегло (кг) 160 Присъединителни връзки: * G1/2" - 2 бр. * G2" - 2 бр. * G 1 1/4" - 2 бр.

Състояние: нов, Година на производство: 2026, Функционалност: напълно функциониращ, РЕЗЕРВОАР ЗА СГЪСТЕН ВЪЗДУХ 500 Л — ВИСОКОКАЧЕСТВЕН СЪД ПОД НАЛЯГАНЕ ЗА ИНСТАЛАЦИЯ ЗА СГЪСТЕН ВЪЗДУХ Основни предимства на резервоара под налягане 500 L: - Професионална конструкция под налягане — изработен от висококачествена стомана с дебелина 4 mm, устойчива на налягане и корозия. - UDT сертификат и CE маркировка — съответствие с европейските стандарти за безопасност и качество. - Работно налягане 11 bar — подходящ за работа с повечето пневматични системи, включително такива с повишени изисквания. - Висок капацитет — 500 литра — осигурява стабилно захранване на пневматичната инсталация и намалява честотата на включване на компресора. - Многосвързваща система — 6 отвора с диаметри 1.1/4", 2", 1/2", които позволяват гъвкаво свързване на съда към различни инсталации. - Високо качество на изработката — трайно антикорозионно покритие отвътре и отвън на резервоара. - Универсално вертикално монтиране — вертикалната конструкция спестява място във вашето предприятие. Конструкция и технология – здрава изработка за взискателни приложения Този резервоар за сгъстен въздух е проектиран за интензивна експлоатация в индустриални среди. Корпусът е от конструкционна стомана с дебелина на стената 4 mm, осигуряваща устойчивост на налягане до 11 бара и дълъг експлоатационен живот. Всички заварки са подложени на строга проверка на качеството, а повърхностите са защитени с антикорозионна боя, устойчива на химически и атмосферни влияния. Nwjdpsxbzbpjfx Ac Nok Резервоарът е с идентификационна табелка с CE маркировка и номер на UDT нотифицираното лице, удостоверяващи експлоатационното му разрешение на полския и европейския пазар. Комплектът включва пълна техническа документация, паспорт и сертификати за използваните материали. Стандартно оборудване: - Свързващи отвори: 6 бр. – диаметър 1.1/4", 2", 1/2" - Идентификационна табелка с CE маркировка - Номер на нотифициран орган по UDT - Пълна техническа документация и паспорт на налягането - Вътрешно и външно антикорозионно покритие

Състояние: нов, Година на производство: 2026, РЕЗЕРВОАР ЗА СГЪСТЕН ВЪЗДУХ 500 Л – ВИСОКОКАЧЕСТВЕН РЕЗЕРВОАР ЗА НАЛЯГАНЕ ЗА ИНСТАЛАЦИИ ЗА СГЪСТЕН ВЪЗДУХ Основни предимства на 500 L резервоар за налягане: - Професионална конструкция за налягане – изработен от висококачествена стомана с дебелина на стената 4 мм, устойчива на налягане и корозия. - UDT сертификация и CE маркировка – съобразен с европейските стандарти за безопасност и качество. - Работно налягане 11 bar – позволява работа на повечето пневматични системи, включително системи с високи изисквания. - Висок капацитет – 500 литра – осигурява стабилно захранване на пневматичната инсталация и намалява честотата на включване на компресора. - Многозонови отвори за свързване – цели 6 отвора с диаметри 1.1/4", 2", 1/2" позволяват гъвкаво свързване към различни инсталации. - Високо качество на изработка – трайно антикорозионно покритие отвътре и отвън на резервоара. - Универсално вертикално позициониране – вертикалната конструкция спестява място във вашето предприятие. Конструкция и технология – здрава изработка за взискателни приложения Nwsdpfxoxby D Ae Ac Nsk Този резервоар за сгъстен въздух е проектиран за интензивна употреба в индустриална среда. Корпусът е изработен от конструкционна стомана с дебелина на стената 4 мм, което гарантира устойчивост на налягане до 11 bar и дълготрайна експлоатация. Всички заварки преминават строг контрол на качеството, а повърхностите на резервоара са защитени с химически и атмосферно устойчиво антикорозионно покритие. Резервоарът е оборудван със заводска табелка със CE маркировка и номер на нотифицираното лице по UDT, което потвърждава неговото одобрение за употреба на полския и европейския пазар. Комплектът включва пълна техническа документация, паспорт и материални сертификати. Точност и ефективност – стабилно налягане и оптимална работа на компресора Благодарение на големия си обем от 500 литра, резервоарът действа като буфер, стабилизирайки налягането в цялата пневматична система. Това позволява равномерна работа на устройствата, захранвани със сгъстен въздух, и значително удължава живота на компресора, намалявайки честотата на неговото включване и изключване. Вертикалната конструкция позволява компактен монтаж, което е изключително важно в помещения с ограничено пространство. Правилно подбраният резервоар към компресора минимизира спадовете в налягането и предотвратява претоварване на пневматичната система, което води до по-голяма ефективност и сигурност на цялата инсталация. Стандартно оборудване: - Свързващи отвори: 6 бр. – диаметри: 1.1/4", 2", 1/2" - Заводска табелка със CE маркировка - Номер на нотифицираното лице по UDT - Пълна техническа документация и паспорт за налягане - Вътрешно и външно антикорозионно покритие

Състояние: нов, Година на производство: 2026, Функционалност: напълно функциониращ, Налягаем резервоар CORMAK с вместимост 500 литра и работно налягане 11 бара, предназначен за работа при максимално налягане 11 бара. Резервоарът се характеризира с изработка от поцинкована ламарина, което представлява отлична защитна бариера срещу външни влияния и корозия, като значително удължава експлоатационния живот на устройството в сравнение със стандартните боядисани резервоари. Това е надеждно решение, предназначено за съхранение на сгъстен въздух в промишлени предприятия, работилници и пневматични инсталации. Здравата стоманена конструкция, съответствието с директивите на Европейския съюз и сертификацията UDT правят този резервоар незаменим елемент на всяка система за сгъстен въздух. Благодарение на оптимизираната конструкция и високата устойчивост на налягане, този резервоар може да изпълнява функциите както на буферен резервоар, така и на елемент, стабилизиращ параметрите на работа на компресора. Nwedpfx Acozwlzfe Nek Основни предимства на поцинкования налягаем резервоар 500 L Професионална конструкция, предназначена за работа под налягане – изработен от висококачествена стомана с дебелина 4 мм, устойчива на налягане и корозия. Поцинковано покритие: Повърхността на резервоара е поцинкована, което осигурява естетичен вид и висока устойчивост на трудни условия в работилници или производствени халета. Сертификация UDT и CE маркировка – съответствие с европейските стандарти за безопасност и качество. Работно налягане 11 бара – позволява обслужването на повечето пневматични системи, включително тези с повишени изисквания. Голям капацитет – 500 литра – позволява стабилно захранване на пневматичната инсталация и намалява честотата на включване на компресора. Многосъединителна система от присъединителни връзки – до 6 присъединителни връзки с диаметър 1.1/4", 2", 1/2", която позволява гъвкаво свързване на резервоара към различни инсталации. Високо качество на изработка – траен лаков слой отвън на резервоара. Универсална позиция на монтаж – вертикалната конструкция позволява пестене на място в предприятието. Съответствие с нормите: Резервоарът отговаря на изискванията за безопасност на съдовете под налягане и е пригоден за деклариране в Управлението за технически надзор (UDT). Конструкция и технология – здрава конструкция за взискателни приложения Този резервоар за сгъстен въздух е проектиран с мисъл за интензивна употреба в промишлени среди. Корпусът, изработен от конструкционна стомана с дебелина на стената 4 мм, гарантира устойчивост на налягане до 11 бара и осигурява дълготрайна експлоатация. Всички заварки са подложени на строг контрол на качеството, а повърхността на резервоара е защитена с поцинковане, устойчиво на външни влияния и корозия. Резервоарът е оборудван с идентификационна табелка със символ CE и номер на нотифицирания орган UDT, потвърждаващ допустимостта му за експлоатация на полския и европейския пазар. В комплекта се съдържа пълна техническа документация, паспорт и сертификати за материалите. Стандартно оборудване Присъединителни отвори: 6 бр. – диаметри 1.1/4", 2", 1/2" Идентификационна табелка със символ CE Номер на нотифицирания орган UDT Пълна техническа документация и паспорт за налягане Външно антикорозионно покритие Технически параметри: Тегло (kg) 130 Връзки 6 Размер на връзката 1.1/4", 2", 1/2" Размер 2030x600 мм Вместимост на резервоара (l) 500 Работно налягане (bar) 11 Дебелина на стената (mm) 4 Диаметър (mm) Ø 600 Височина (mm) 2030

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 182 900 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 07/2024, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2024, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Тип кабина: Globetrotter XL Volvo FH 500 Eco-Torque софтуер – подобрен режим на икономия. Икономична система за контрол на скоростта за I-Save. Двигателна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW Автоматизирана 12-степенна трансмисия I-Shift – допустимо общо тегло 60 тона Нов дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и EGR Акумулатори: 2 x 210 Ah – AGM абсорбиращ материал от стъклени влакна Euro VI E Камера за заден ход – отговаря на стандарта GSR, монтирана в края на рамата. Комфорт за водача Седалки: стандартни Легла: стандартни I-ParkCool Advanced – климатична система за паркиране на кабината с 150-волтов постоянен токов компресор Отоплител за паркиране (Webasto): 1,8 kW, въздух-въздух 33-литров хладилен/фризер, разположен под леглото, с прегради Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина Система за подпомагане на водача – предупреждение Система за предотвратяване на страничен сблъсък, от страната на водача и на пътника до него Вътрешен слънцезащитен сенник – от страната на водача и на пътника до него Технически характеристики Nsdpfxezn Hh Us Ac Nowk Междуосие: 3800 мм Височина на сцепната глава: 150 мм, регулируема Натоварване на предната ос: 7,1 тона Забавител: ДА ACC – адаптивен контрол на скоростта: ДА I-See – прогнозна система за контрол на скоростта с по-ниски работни настройки – топографска информация, базирана на карта ADR: Не Предавателно отношение на задвижващата ос: 2,31:1 Continental VDO 4.1 – интелигентен тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предупреждение за челен сблъсък с адаптивен круиз контрол и система за аварийно спиране (AEBS) Обем на резервоара (ляв, десен): 610 литра, десен резервоар, 610 литра, ляв резервоар Резервоар за AdBlue: 65 литра, разположен под/зад кабината Допълнителни прозорци на покрива: Не Размер на гумите: 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекателна система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Външен вид Огледални камери: Не Автоматични – LED фарове Прозорец на покрива: без Странични прагове: не Дефлектор за въздух на покрива Варианти на оборудване за екстериора: Базова версия – матирани емблеми, сива решетка на радиатора, прагове, брони и спойлери, корпуси на огледалата и слънцезащитен сенник Информация за гумите Отпред ляво – 8 мм Отпред дясно – 8 мм Отзад ляво вътре – 9 мм Отзад ляво вън – 9 мм Отзад дясно вътре – 9 мм Отзад дясно вън – 9 мм

Състояние: употребяван, пробег: 34 641 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 07/2025, тип гориво: дизел, тегло без товар: 7 500 кг, максимално тегло на товара: 10 500 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 750 мм, цвят: бял, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, брой места: 2, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, бордови компютър, климатик, навигационна система, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, темпомат, хидравлика, Цвят: бял, собствено тегло: 7500 кг, допустимо общо тегло: 18000 кг, 1-ва ос: 385/55 R22.5, 2-ра ос: 315/70 R22.5, пневматично окачване, хидравлика за повдигане, забавител (retarder), тахограф, сцепно устройство: JOST JSK37C-Z 150, -660 мм, електронна спирачна система EBS, спирачен асистент, електронна програма за стабилност ESP, система за контрол на приплъзването ASR, автоматичен климатик, допълнителен климатик, адаптивен круиз контрол ACC, подгряване на седалките, LED фарове, автоматични светлини, регулиране на ъгъла на светлините, радио, многофункционален дисплей, асистент за смяна на лентата, сензор за дъжд, кожен волан, сервоуправление, регулируема колона на волана, електрически стъклоповдигачи, люк на покрива, панорамен покрив, индикатор за външна температура, спойлер на покрива, фарове за мъгла, огледала за обратно виждане – електрически и с подгряване, огледала за бордюр с подгряване, широкоъгълни огледала, система за контрол на налягането в гумите, централно заключване, ветроотводи, слънцезащитен козирка, зимни гуми, хладилна кутия, индикатор за натоварване на осите, работни светлини, асистент за потегляне на наклон, LED дневни светлини, конектор 1x15-полюсен, пакет за безопасност, пакет за безопасност, функция за плавно движение, телематична система, предупреждение за сблъсък, пакет огледала, асистент за завиване, ограничител на скоростта, управление чрез тъчскрийн, широки гуми, климатизация на седалките, асистент за аварийно спиране, хидравлика за подвижно дъно, горно и долно легло, Scania R500A4X2 NB Retarder, климатроник, допълнителен отоплител, допълнителен климатик, хладилник, панорамен покрив, пълно пневматично окачване, хидравлична система, 2 маркуча, навигационна система, ACC – адаптивен темпомат, LED фарове, междуосие 3750 мм, 2 легла, 285 + 615 литра дизелови резервоари. Незадължително предложение, запазваме си правото на грешки и предварителни продажби. Изображението може да не отговаря на предложението. Nwodozwq N Ujpfx Ac Nek

Състояние: употребяван, пробег: 573 615 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 08/2022, тип гориво: дизел, тегло без товар: 7 500 кг, максимално тегло на товара: 10 500 кг, общо тегло: 18 000 кг, размер на гумата: 315/70 R22,5, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 750 мм, цвят: бял, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой места: 2, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, бордови компютър, климатик, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, темпомат, Цвят: бял, собствено тегло: 7500 кг, допустима обща маса: 18000 кг, размер на гумите: 315/70 R22.5, 1-ва ос: , 2-ра ос: , листова въздушна окачните система, забавител, цифров тахограф, сцепно устройство: +GF+ SK-S36.20 2/128, -560 мм, електронна спирачна система EBS, асистент за спиране, електронна програма за стабилност ESP, система за контрол на приплъзването ASR, автоматичен климатик, допълнителен климатик, адаптивен круиз контрол ACC, отопление на седалките, система за регулиране на височината, фарове H7, автоматични светлини, регулиране на обхвата на фаровете, радио, многофункционален дисплей, подготовка за телефон с Bluetooth, сервоуправление, регулируема кормилна колона, електрически стъклоповдигачи, индикатор за външна температура, спойлер на покрива, халогенни фарове, външни огледала, електрически и с подгряване, огледало за тротоар, широкоъгълно огледало, централно заключване, ветроотводи, слънцезащитен козир, зимни гуми, охладителна кутия, индикатор за натоварване на осите, асистент за потегляне на наклон, LED дневни светлини, съединителен конектор 1x15-полюсен, пакет за безопасност, телематична система, предупреждение при сблъсък, пакет огледала, ограничител на скоростта, управление чрез тъчскрийн, горно и долно легло, климатроник, забавител, допълнителен отоплител, допълнителен климатик, 2 легла, резервоари за дизел 700 + 525 литра, листова въздушна окачните система, 1-ви собственик, нов TUV! ACC – адаптивен круиз контрол, SMART 2, нов тахограф, неангажираща оферта, запазено право на промяна и продажба, изображенията може да не отговарят на офертата. Nwodpfx Aozwq Rlsc Njk

Състояние: употребяван, пробег: 533 862 км, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), първа регистрация: 04/2023, тип гориво: дизел, тегло без товар: 8 451 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, спирачки: VEB (Комбинат на държавни предприятия), кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой легла: 2, размер на предната гума: 315/70 R22.5, размер на задната гума: 315/70 R22.5, брой места: 2, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, бордови компютър, допълнителни фарове, климатик, отопление при паркиране, регистрация на камион, спирачка с въздух под налягане, спойлер, темпомат, фарове за мъгла, централно заключване, | Volvo FH 500 | XL кабина, | Система за поддържане на лентата, круиз контрол, люк на покрива | EURO6, I-Shift, VEB+ | Хладилник | Свободни ръце, мултифункционален волан | Независимо отопление, подгряване на седалките | Електрически стъкла, електрически огледала с подгряване | Радио | Запазваме си правото на промени, грешки при въвеждане на данни и предварителна продажба. Nwedpfx Acozt R Sno Nek

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 285 709 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 10/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 287 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Функции Прогнозна система за регулиране на скоростта: I-See. Топографска информация, базирана на карти. Кабина Globetrotter XL, изключително висока спална кабина. Отделна енергийна батерийна система (2 батерии). Дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и AGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна скоростна кутия I-Shift – допустима обща маса 60 тона. Стандартна ръчна скоростна кутия – I-Shift или Powertronic. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375 kW/D16-500 kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на концентрацията на водача. Комфорт за водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка за водача с предпазен колан. Удобна, окачена седалка за пътника до водача с предпазен колан, прикрепен към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в центъра. Допълнителен отоплител за кабината: 1,8 kW, въздух-въздух. Хладилен/фризер с обем 33 литра, монтиран под леглото, с прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/60 R22,5. Задни гуми – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, лята, фиксирана сцепна глава. Междуосие 3800 мм. Горивен резервоар с обем 650 литра от лявата страна със стъпала. Резервоар за AdBlue с обем 65 литра, монтиран под/зад кабината. 610 литра, горивен резервоар от дясната страна. Ограничител на скоростта, настроен на 90 км/ч – 56 мили/час. Технологии Вторичен дисплей за информация в цвят. FMS (Fleet Management System) портал за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове. Статични светлини за завой – функционират с мигача при ниска скорост, за да Предни фарове за мъгла – бели. Информация за гумите Предна лява – 5 мм Предна дясна – 5 мм Задна лява, вътрешна – 5 мм Задна лява, външна – 5 мм Задна дясна, вътрешна – 5 мм Nodpfxszv Tc Io Ac Newk Задна дясна, външна – 5 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 320 549 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 03/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 287 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 7, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Превантивна система за регулиране на скоростта: I-See. Информация за топографията, базирана на карти. Кабина Globetrotter XL, допълнително висока кабина за спане. Единична енергийна батерийна система (2 батерии). Дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и AGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна трансмисия I-Shift – допустимо общо тегло 60 тона. Стандартна ръчна трансмисия – I-Shift или Powertronic. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на вниманието на водача. Комфорт за водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка за водача с колан. Удобна, окачена седалка за пътника с колан, закрепен към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в средата. Допълнителен отоплител за кабината: 1,8 kW въздух-въздух. Хладилен/фризер с вместимост 33 литра, монтиран под мястото за спане, с прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/60 R22.5. Задни гуми – 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 чугунена фиксирана сцепна муфа. Междуосие 3800 мм. Горивни резервоари с максимален капацитет 570 ЛИТРА (150 АМЕРИКАНСКИ ГАЛОНА), ДЕСЕН ГОРИВЕН РЕЗЕРВОАР 900-литров горивен резервоар отляво със стъпала 65 литра отдолу/отзад на кабината Eco Torque софтуер – подобрен икономичен режим. Икономична система за регулиране на скоростта за I-Save. Технология Вторичен дисплей за информация в цвят. FMS шлюз за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове V-образни Предни халогенни фарове – бели Въздухоотводи на покрива Страничен въздухоотвод за кабината – дълъг влекач Информация за гумите Отпред вляво – 5 мм Nwsdpfx Acszv R Ibj Nok Отпред вдясно – 5 мм Отзад вляво отвътре – 5 мм Отзад вляво отвън – 5 мм Отзад вдясно отвътре – 5 мм Отзад вдясно отвън – 5 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 251 866 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 03/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 287 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 7, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Превантивна система за регулиране на скоростта: I-See. Информация за топографията, базирана на карти. Кабина Globetrotter XL, допълнително висока кабина за спане. Единична енергийна батерийна система (2 батерии). Дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и AGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна трансмисия I-Shift – допустимо общо тегло 60 тона. Стандартна ръчна трансмисия – I-Shift или Powertronic. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на вниманието на водача. Комфорт за водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка за водача с колан. Удобна, окачена седалка за пътника с колан, закрепен към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в средата. Nwedpfx Acjzv R H Rj Nek Допълнителен отоплител за кабината: 1,8 kW въздух-въздух. Хладилен/фризер с вместимост 33 литра, монтиран под мястото за спане, с прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/60 R22.5. Задни гуми – 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 чугунена фиксирана сцепна муфа. Междуосие 3800 мм. Горивни резервоари с максимален капацитет 570 ЛИТРА (150 АМЕРИКАНСКИ ГАЛОНА), ДЕСЕН ГОРИВЕН РЕЗЕРВОАР 900-литров горивен резервоар отляво със стъпала 65 литра отдолу/отзад на кабината Eco Torque софтуер – подобрен икономичен режим. Икономична система за регулиране на скоростта за I-Save. Технология Вторичен дисплей за информация в цвят. FMS шлюз за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове V-образни Предни халогенни фарове – бели Въздухоотводи на покрива Страничен въздухоотвод за кабината – дълъг влекач Информация за гумите Отпред вляво – 5 мм Отпред вдясно – 5 мм Отзад вляво отвътре – 5 мм Отзад вляво отвън – 5 мм Отзад вдясно отвътре – 5 мм Отзад вдясно отвън – 5 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 259 831 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 06/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 174 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Проактивна система за регулиране на скоростта I-See. Топографска информация, базирана на карти. Изключително висока кабина за спане Globetrotter XL. 2 x 210 Ah – гелов акумулатор. Рекуперативна батерийна система. НОВ дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, със SCR и EGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна скоростна кутия I-Shift. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375 kW/D16-500 kW. Разширена система за аварийно спиране AEBS. Система за подпомагане на концентрацията на водача. Комфорт на водача Електрически управляема климатична система със сензор за слънчева светлина, сензор за мъгла, сензор за качество на въздуха и овлажнител. Седалка на водача, удобна, с окачване, с колан, с отопление. Седалка на пътника, комфортна, с окачване и отопление, със закрепен в седалката предпазен колан. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Единично легло + въртяща се седалка на пътника и регулируемо долно легло. Автономна отоплителна система за кабината – въздух-въздух. Монтиран под долното легло хладилен/фризер с вместимост 33 литра и разделители. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/70 R22.5. Задни гуми – 315/70 R22.5. Jost JSK 37, чугунена, фиксирана или подвижна седелова муфа. Междуосие 3800 мм. 650 литра, резервоар за гориво от лявата страна. 65-литров резервоар за AdBlue под/зад кабината. 610 литра, резервоар за гориво от дясната страна, алуминий, диаметър 710 мм. Ограничител на скоростта, настройка 90 км/ч – 56 мили/ч. Технология Вторичен цветен дисплей за информация. Връзка към система за управление на автопарка – необходима за телематика и персонализация от дилър на Dynafleet. Nodpfx Aezv R Hkjc Newk Външен вид LED фарове. Предни халогенни фарове – бели. Статични светлини за завиване – работят с мигачите при ниска скорост, за да покажат посоката. Информация за гумите Отпред ляво – 5 мм Отпред дясно – 5 мм Отзад ляво, от вътрешната страна – 5 мм Отзад ляво, от външната страна – 5 мм Отзад дясно, от вътрешната страна – 5 мм Отзад дясно, от външната страна – 5 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 310 332 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 02/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 287 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 7, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Проактивна система за контрол на скоростта: I-See. Топографска информация, базирана на карти. Кабина Globetrotter XL, изключително висока кабина за сън. Единична система от акумулатори (2 акумулатора). Дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Нм, SCR и AGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна скоростна кутия I-Shift – допустима обща маса 60 тона. Стандартна скоростна кутия – I-Shift или Powertronic. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на концентрацията на водача. Комфорт на водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка за водача с предпазен колан. Удобна, окачена седалка за пътника с предпазен колан, прикрепен към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в средата. Допълнително отопление на кабината: 1,8 kW въздух-въздух. Хладилен/фризер с вместимост 33 литра, монтиран под спалното място, с прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/60 R22.5. Задни гуми – 315/60 R22.5. Чугунена, фиксирана сцепна сглобка SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20. Междуосие 3800 мм. Резервоари за гориво с максимален капацитет: 570 ЛИТРА (150 АМЕРИКАНСКИ ГАЛОНА), ДЕСЕН РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО. 900-литров резервоар за гориво отляво със стъпала. 65 литра под/зад кабината. Софтуер Eco Torque – подобрен икономичен режим. Икономичен контрол на скоростта за I-Save. Технологии Вторичен цветен дисплей за информация. Nwedpfx Aozv R E Toc Njk FMS шлюз за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове. V-образни. Предни фарове за мъгла – бели. Ветроотводи на покрива. Странични ветроотводи за кабината – дълъг влекач. Информация за гумите: Отпред, отляво – 6 мм. Отпред, отдясно – 6 мм. Отзад, отляво, вътрешно – 17 мм. Отзад, отляво, външно – 17 мм. Отзад, отдясно, вътрешно – 17 мм. Отзад, отдясно, външно – 17 мм.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 318 073 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 09/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 287 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Функции Прогнозна система за регулиране на скоростта: I-See. Топографска информация, базирана на карти. Кабина Globetrotter XL, допълнително висока спална кабина. Система с една енергийна батерия (2 батерии). Дизелов двигател D13K500, 500 к.с., 2500 Nm, SCR и AGR. ЕВРО 6. Автоматизирана 12-степенна скоростна кутия I-Shift – допустимо общо тегло 60 тона. Стандартна механична скоростна кутия – I-Shift или Powertronic. Двигателна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на концентрацията на водача. Комфорт на водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка на водача с предпазен колан. Удобна, окачена седалка на пътника отпред с прикрепен към седалката предпазен колан. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в средата. Допълнителен отоплител за кабината: 1,8 kW, въздух-въздух. Хладилен/фризер с обем 33 литра, монтиран под леглото, с прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 Smart тахограф, версия 2 – задължително изискване от 21.08.2023. Предни гуми – 315/60 R22,5. Задни гуми – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, лята, фиксирана сцепна сглобка. Междуосие 3800 мм. Горивен резервоар от 650 литра от лявата страна със стъпала. Резервоар за AdBlue от 65 литра отдолу/отзад на кабината. Горивен резервоар от 610 литра от дясната страна. Ограничител на скоростта, зададен на 90 км/ч – 56 мили в час. Технология Вторичен цветен дисплей за информация. FMS шлюз за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове. Статични светлини за завой – работят с мигач при ниска скорост, за да Предни фарове за мъгла – бели. Информация за гумите Отпред ляво – 12 мм Отпред дясно – 12 мм Отзад ляво, от вътрешната страна – 9 мм Отзад ляво, от външната страна – 9 мм Nwjdpfxezv R Etj Ac Nsk Отзад дясно, от вътрешната страна – 9 мм Отзад дясно, от външната страна – 9 мм

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 005910, Работна зона по ос X: 2500 мм Работна зона по ос Y: 1300 мм Мощност на основния шпиндел: 6 kW Брой управлявани оси: 3 оси Njdpfewuckhex Ac Njwk Брой пробивни шпиндели: 84

Състояние: употребяван, Година на производство: 2023, Етикетираща машина за студено залепване на етикети за гърди, гръб и кореми, изработени от хартия, върху стъклени бутилки. Оборудвана с CO2 лазер Domino за маркиране на етикетите. Етикетиращата машина е модернизирана през 2023 г. чрез преработка на механичната част и подмяна на електрооборудването. Машина (допълнителна информация): студено залепване на етикети Nwsdszu Rzljpfx Ac Njk Производителност, приблизително: 60 000 бутилки/час Ток: 32 A Напрежение: 400 / 230 V Честота: 50 Hz Формати: 0,5 л, бутилки с дълго гърло Управление/Контрол: Simatic S7-1500 Разположение/Позиция: в корпус от неръждаема стомана, монтиран на крачета Основна конструкция: ротационна Оборудване: магазин за етикети; помпи за лепило; предпазни врати; шкаф за управление; терминал за идентифициране с визуализация

Състояние: много добро (употребяван), Управление: FANUC 21-M с NC делителен апарат Работни ходове: 1020 x 510 x 575 мм Размер на масата: 1200 x 500 мм Шпинделно захващане: SK40 Обороти на шпиндела: 60-8 000 об/мин Смяна на инструменти: 24 позиции Вътрешно охлаждане на шпиндела Различни аксесоари MARCELS MASCHINEN CH Nodey Hqyhepfx Ac Nowk