Употребявани Roller M15/M18/M22/Z1 (9 584)

Състояние: добро (употребявано), Пресова клещи, пресова машина, челюсти за пресоване, инструмент за пресоване, пресови пръстени - Производител: Roller, комплект от пресови клещи, челюсти и пръстени - Размери: M15, M22, M28, Z1 - Отделни компоненти: виж снимките - Размери на куфара: 410/220/В65 мм Dcjdpfxsvmhaas Algsg - Тегло: 4,7 кг

Състояние: добро (употребявано), Пресоваща клещи, пресоваща машина, пресови челюсти, пресов инструмент - Производител: Roller, пресоваща машина модел 5788001 с аксесоари - Пресоващи клещи: размери M15, M18, M22, M28 - Аксесоари: вижте снимките - Размери на куфара: 510/300/В120 мм - Тегло: 11,7 кг Dcodpfsvmha Tsx Algog

Състояние: нов, Включително доставка – в цяла Германия – - Тежкотоварният подемен ролков транспортьор е идеален за особено тежки и обемисти товари - С фиксирано монтирани пристягащи колани с дължина 5 000 мм - Области на приложение: преместване, сейфове, машини и мебели В комплекта е включено: 01x Тежкотоварен подемен ролков транспортьор, Тип: FM 180B Материал/цвят: оранжев RAL 2004 Размери: 680 x 420 x 1 070 мм (ШxДxВ) Размер на лопатата: 600 x 60 мм (ШxД) Диаметър на колелата: 150 мм Тегло | бр.: 86,00 кг Вътрешно обозначение: 327.179 Вашите контактни лица в нашата фирма: Г-н: Андре Еверинг Г-н: Марио Кльовер Г-н: Фалк Дойч Обща информация за доставката на артикула: - Доставката е безплатна в цяла Германия Dsdpfxouaczaj Algecg - Транспортът до острови е изключен - Доставката се извършва само до бордюра - За разтоварването се изисква достъп за и от мястото на разтоварване за 40-тонен влекач - Разтоварването се извършва от купувача с мотокар

Състояние: нов, пробег: 367 км, мощност: 184 kW (250,17 к.с.), тип гориво: дизел, общо тегло: 17 500 кг, конфигурация на осите: 2 оси, цвят: червен, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), задвижване на всички колела, климатик, отопление при паркиране, Новo МПС M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 със задвижване на всички колела – специален рол-он/рол-оф камион с дневна регистрация. Полезен товар: 9,5 тона, контейнери с дължина от 4,0 до 5,50 метра, Колесна база: 4,50 м, задвижване на всички колела 4x4 с 3 диференциални блокировки, единични гуми, висока изпълнение, автоматична скоростна кутия, климатик, автономен отоплител, система за контрол на налягането в гумите, теглич и други. С гаранция от производителя MAN. Оборудване: - Кабина TN двойна с 3 места - Висока конструкция - Колесна база: 4.500 мм - С единични гуми - Двигател MAN D0836 LFLBN с 250 к.с. - Euro 6 e - 4x4 задвижване - Диференциална блокировка на преден и заден мост - Собствена маса: 7.988 кг - Полезен товар: 9.512 кг при ГВМ 17.500 кг - Абролкипер Hiab XR 10 S - Контейнери от 4,00 м до 5,50 м - Хидравлично разпъваем заден предпазител срещу промушване - Хидравлично вътрешно заключване - Височина на кука: 1,57 м - Управляващ блок на абролкипера с удължителен кабел - 2 допълнителни опори към рамата за абролкипера - 2-степенно управление за вкарване и изкарване - Разпределителна кутия MAN G102 с режим за път и офроуд - Електронно управление на блокировките в разпределителната кутия (VSM) - Автоматична скоростна кутия MAN PowerMatic 08.13 OD - Отбор на мощност OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Функция на трансмисията MAN Idle Speed Driving - Програмa за шофиране TipMatic Efficiency - Програма за шофиране TipMatic Offroad - Програма за спешни случаи TipMatic Emergency - Климатик - Друго отопление 4 kW - Теглич Ringfeder RF40/G150B с въздушни съединения - Допустимо общо тегло на композицията: 28.000 кг - Теглителен капацитет: 16.845 кг - Прикачен капацитет при централноосов ремарке: 16.000 кг - Окачване на двете оси с листови ресори - Задвижван преден мост 9.000 кг, външен планетарен, с включваема диференциална блокировка - Заден мост HP-1333, 13.000 кг, единични гуми, с диференциална блокировка - Осово предаване i=6,00 - Стабилизатор за предна и задна ос - Амортисьори на предна и задна ос - Електронна спирачна система (EBS) - Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec - Помощ при потегляне (EasyStart) - Барабанни спирачки на двете оси - ASR, ESP, ABS - Асистент за аварийно спиране (EBA), Front Detection - Система за контрол на налягането в гумите (TPM) с индикация на температурата - Асистент за внимание MAN AttentionGuard - Подготовка за алкохолен имобилайзер - Темпомат - Мултифункционален волан - Резервоар за гориво 150 л - Люк на покрива - LED дневни светлини - LED задни светлини - Защита от камъни на предните фарове - Електрически регулируеми и отопляеми външни огледала - Водач: Премиум въздушно окачване, Пътник: Plus пакет Dcedpfx Aljxdgllegjg - Водач: Комфортна седалка с въздушно окачване, лумбална опора и раменно регулиране - Втора средна седалка с въздушно окачване и интегриран колан, изместена назад - Пътник: комфортна седалка с въздушно окачване - Нов автомобил с дневна регистрация и заводска гаранция на MAN Цена без ДДС, добавя се 19% ДДС. С удоволствие ще Ви предложим атрактивни финансови оферти. Всички данни са без гаранция за точност. Запазваме си правото на грешки и междинна продажба. Вътрешен номер на МПС: 2562

Състояние: употребяван, пробег: 367 км, мощност: 184 kW (250,17 к.с.), първа регистрация: 02/2026, тип гориво: дизел, общо тегло: 17 500 кг, конфигурация на осите: 2 оси, цвят: червен, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), задвижване на всички колела, климатик, отопление при паркиране, Нов автомобил M.A.N. TG3, 17,5 тона, 4x4 задвижване, специална система за мултилифт с дневна регистрация. Полезен товар 9,5 тона, за контейнери с дължина от 4,0 до 5,50 метра, междуосие 4,50 м, задвижване на всички колела 4x4 с 3 блокировки, единична гумираща система, висока конструкция, автоматична скоростна кутия, климатик, автономно отопление, система за контрол на налягането в гумите, теглич и др. С гаранция на производителя MAN Оборудване: - Кабина TN двоен екипаж с 3 места - Висока конструкция - Междуосие 4.500 мм - Единично гумиране - Двигател MAN D0836 LFLBN, 250 к.с. - Евро 6 e - Задвижване 4x4 - Блокировка на диференциала на преден и заден мост - Собствено тегло 7.988 кг - Полезен товар 9.512 кг при GGV 17.500 кг - Мултилифт Hiab XR 10 S - Дължини на контейнери 4,00 до 5,50 м - Хидравличен заден напречен протектор с изтегляне - Хидравлично вътрешно заключване - Височина на куката 1,57 м - Управляващо устройство за мултилифт с удължен кабел - 2 допълнителни рамови опори за камиона - Двустепенно управление за зареждане и разтоварване - Разпределителна кутия MAN G102 с пътни и офроуд режими - Електронно управление на блокировките на разпределителната кутия (VSM) - MAN PowerMatic 08.13 OD автоматична трансмисия - Вземане на мощност OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Функция на трансмисията MAN Idle Speed Driving - Програма за движение MAN TipMatic Efficiency - Програма за движение MAN TipMatic Offroad - Програма за движение MAN TipMatic Emergency - Климатик - Допълнително водно отопление, 4 kW - Теглич Maul Ringfeder, тип RF40/G150B с въздушни връзки - Макс. допустимо общо тегло на влака: 28.000 кг - Товароносимост при ремарке: 16.845 кг Dsdpfx Aloxc Apwjgscg - Централна ос на ремаркето: 16.000 кг - Листови ресори на преден и заден мост - Преден мост 9.000 кг като външен планетарен, задвижван, включваем, с блокировка - Заден мост HP-1333, 13.000 кг, единична гума, с блокировка - Предавателно число, i=6,00 - Стабилизатор за преден и заден мост - Амортисьори на преден и заден мост - Електронна спирачна система EBS - Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec - Антирол контрол MAN EasyStart - Барабанни спирачки на преден и заден мост - ASR ESP ABS - Система за аварийно спиране EBA - Система за идентификация на обекти отпред (Front Detection) - Система за следене на налягането в гумите (TPM) с индикация за температура - Внимание асистент MAN AttentionGuard - Подготовка за алкохолна блокировка - Темпомат - Многофункционален волан - Резервоар 150 литра - Люк на покрива - LED дневни светлини - LED задни светлини - Защита от камъни за предните фарове - Електрически регулируеми и отопляеми външни огледала - Комплект седалки Premium за шофьора с въздушно окачване, комплект Plus за пътника - Комфортна шофьорска седалка с лумбална опора и адаптиране на раменете - Комфортна средна седалка с въздушно окачване и интегриран колан, отместена назад - Комфортна пътническа седалка с въздушно окачване - Нов автомобил с дневна регистрация и гаранция от MAN Цена НЕТНО без ДДС + 19% ДДС. Ще се радваме да Ви предложим атрактивни оферти за финансиране. Всички данни са без гаранция. Запазваме си правото на грешки и предварителна продажба. Вътрешен номер на превозното средство: 2562

Състояние: употребяван, пробег: 367 км, мощност: 184 kW (250,17 к.с.), първа регистрация: 02/2026, тип гориво: дизел, общо тегло: 17 500 кг, конфигурация на осите: 2 оси, цвят: червен, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), задвижване на всички колела, климатик, отопление при паркиране, Новo превозно средство M.A.N. TG3 17,5 т 4x4 със задвижване на всички колела, специален аброл-транспортьор с еднодневна регистрация. Товароносимост: 9,5 тона, дължина на контейнера от 4,0 м до 5,50 м, междуосие: 4,50 м, 4x4 задвижване с 3 блокиращи диференциала, единични гуми, висока конструкция, автоматична скоростна кутия, климатик, автономно отопление, система за контрол на налягането в гумите, теглич и др. С фабрична гаранция от MAN Оборудване: - Двойна кабина TN с 3 места - Висока конструкция - Междуосие: 4.500 мм - Единично оборудване с гуми - Двигател MAN D0836 LFLBN, 250 к.с. - Евро 6 e - 4x4 задвижване - Блокировки на диференциала на предния и задния мост - Собствено тегло: 7.988 кг - Товароносимост: 9.512 кг при допустимо общо тегло от 17.500 кг - Абролкипер Hiab XR 10 S - Дължина на контейнера: 4,00 м до 5,50 м - Хидравлично изтеглящ се заден предпазител против поднасяне - Хидравлично вътрешно заключване - Височина на куката: 1,57 м - Управляващ блок на абролкипера с удължение на кабела - 2 допълнителни опорни рамки за надстройката - 2-степенно управление за вдигане и спускане - Разпределителна кутия MAN G102 с пътни и офроуд режими - Електронно управление на блокировките (VSM) - Автоматична скоростна кутия MAN PowerMatic 08.13 OD - Силазадвижващ извод OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Функция MAN Idle Speed Driving Dodjxdglrjpfx Algjcg - Програми за шофиране MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency - Климатик - Водна допълнителна отоплителна система, 4 kW - Теглич Ringfeder RF40/G150B с въздушни връзки - Максимално допустима влакова маса: 28.000 кг - Товароносимост на ремарке: 16.845 кг - Товароносимост на ремарке с централен мост: 16.000 кг - Листово окачване на преден и заден мост - Преден мост: 9.000 кг с външни планетарни колела, задвижван, с блокировка на диференциала - Заден мост HP-1333, 13.000 кг, единични гуми, с блокировка на диференциала - Осово предаване, i=6,00 - Стабилизатор на преден и заден мост - Амортисьори на преден и заден мост - Електронна система за спиране EBS - Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec - Антирол система MAN EasyStart - Барабанни спирачки на преден и заден мост - ASR, ESP, ABS - Аварийна спирачна система EBA - Front Detection (откриване отпред) - Система за контрол на налягането в гумите (TPM) с индикация за температурата на гумите - Аларма за внимание MAN AttentionGuard - Подготовка за алкохолен имобилайзер - Темпомат - Многофункционален волан - Резервоар за гориво 150 литра - Люк на покрива - LED дневни светлини - LED задни светлини - Защита на фаровете срещу камъчета - Електрически регулируеми и отопляеми външни огледала - Пакет премиум за шофьорската седалка с въздушно окачване, пакет Plus за седалката на спътника - Комфортна шофьорска седалка с лумбална опора и раменна настройка - Централна седалка с въздушно окачване и интегрирана система за колани, изтеглена назад - Комфортна седалка за спътника с въздушно окачване - Ново превозно средство с еднодневна регистрация и фабрична гаранция от MAN Цена нето, без ДДС 19%. Ще се радваме да Ви предложим атрактивни финансови условия. Всички данни без гаранция. Възможни са грешки и междинни продажби. Вътрешен номер на превозното средство: 2562

Състояние: нов, пробег: 367 км, мощност: 184 kW (250,17 к.с.), тип гориво: дизел, общо тегло: 17 500 кг, конфигурация на осите: 2 оси, цвят: червен, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), задвижване на всички колела, климатик, отопление при паркиране, Новo превозно средство M.A.N. TG3 17,5 т 4x4 със задвижване на всички колела, специален аброл-транспортьор с еднодневна регистрация. Товароносимост: 9,5 тона, дължина на контейнера от 4,0 м до 5,50 м, междуосие: 4,50 м, 4x4 задвижване с 3 блокиращи диференциала, единични гуми, висока конструкция, автоматична скоростна кутия, климатик, автономно отопление, система за контрол на налягането в гумите, теглич и др. С фабрична гаранция от MAN Оборудване: - Двойна кабина TN с 3 места - Висока конструкция - Междуосие: 4.500 мм - Единично оборудване с гуми - Двигател MAN D0836 LFLBN, 250 к.с. - Евро 6 e - 4x4 задвижване - Блокировки на диференциала на предния и задния мост - Собствено тегло: 7.988 кг - Товароносимост: 9.512 кг при допустимо общо тегло от 17.500 кг - Абролкипер Hiab XR 10 S - Дължина на контейнера: 4,00 м до 5,50 м - Хидравлично изтеглящ се заден предпазител против поднасяне - Хидравлично вътрешно заключване - Височина на куката: 1,57 м - Управляващ блок на абролкипера с удължение на кабела - 2 допълнителни опорни рамки за надстройката - 2-степенно управление за вдигане и спускане - Разпределителна кутия MAN G102 с пътни и офроуд режими - Електронно управление на блокировките (VSM) - Автоматична скоростна кутия MAN PowerMatic 08.13 OD - Силазадвижващ извод OPN0L Medium Duty ISO 21308 - Функция MAN Idle Speed Driving - Програми за шофиране MAN TipMatic Efficiency, Offroad, Emergency - Климатик - Водна допълнителна отоплителна система, 4 kW - Теглич Ringfeder RF40/G150B с въздушни връзки - Максимално допустима влакова маса: 28.000 кг - Товароносимост на ремарке: 16.845 кг - Товароносимост на ремарке с централен мост: 16.000 кг - Листово окачване на преден и заден мост - Преден мост: 9.000 кг с външни планетарни колела, задвижван, с блокировка на диференциала - Заден мост HP-1333, 13.000 кг, единични гуми, с блокировка на диференциала Dsdpfx Aoxc Ap Djlgjcg - Осово предаване, i=6,00 - Стабилизатор на преден и заден мост - Амортисьори на преден и заден мост - Електронна система за спиране EBS - Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec - Антирол система MAN EasyStart - Барабанни спирачки на преден и заден мост - ASR, ESP, ABS - Аварийна спирачна система EBA - Front Detection (откриване отпред) - Система за контрол на налягането в гумите (TPM) с индикация за температурата на гумите - Аларма за внимание MAN AttentionGuard - Подготовка за алкохолен имобилайзер - Темпомат - Многофункционален волан - Резервоар за гориво 150 литра - Люк на покрива - LED дневни светлини - LED задни светлини - Защита на фаровете срещу камъчета - Електрически регулируеми и отопляеми външни огледала - Пакет премиум за шофьорската седалка с въздушно окачване, пакет Plus за седалката на спътника - Комфортна шофьорска седалка с лумбална опора и раменна настройка - Централна седалка с въздушно окачване и интегрирана система за колани, изтеглена назад - Комфортна седалка за спътника с въздушно окачване - Ново превозно средство с еднодневна регистрация и фабрична гаранция от MAN Цена нето, без ДДС 19%. Ще се радваме да Ви предложим атрактивни финансови условия. Всички данни без гаранция. Възможни са грешки и междинни продажби. Вътрешен номер на превозното средство: 2562

Състояние: нов, R425-1G4S7 NSK КОНИЧНИ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ, ЕДНОРЕДОВИ НОВИ, НЕИЗПОЛЗВАНИ Основни размери: 425 x 700 x 150 мм Тегло: 216 кг Налично количество: 2 бр. ЛИКВИДАЦИЯ НА СКЛАД ДОПЪЛНИТЕЛНИ ЛАГЕРИ, НАЛИЧНИ В НАЛИЧНОСТ: NP342204-90WA2 TIMKEN – 14 бр. 22324 EDK FAG – 2 бр. 71976MP.P5.UO FAG – 1 бр. 23276 BMB FAG – 2 бр. 23222-E1-A-K-M FAG – 1 бр. 23224 HL BM S – 1 бр. F36204 FAG – 3 бр. STF374KV5051GAS3 NSK – 3 бр. 2456 CPM ITALY – 47 бр. NP838887 TIMKEN – 2255 бр. R425-1G4S7 NSK – 2 бр. 2TR19H C3 FP KOYO – 1 бр. 31318F FERSA – 165 бр. NP942053-902-A1 TIMKEN – 12 бр. 2TR19H C3 FP KOYO – 1 бр. 24168-B-C3 FAG – 2 бр. 01/02/0274/C5309 – 2 бр. Dcjdpfx Aleqpf T Iogsg NNU6810 NTN – 3 бр. 612833-B SKF – 6 бр. CP354256-90001 TIMKEN – 2 бр. NU2324 EC ML SKF – 1 бр. 23238C E4 S11 NSK – 4 бр. 2IE.083.00 – 2 бр. SL182244-BR-A INA – 1 бр. 23088-K.MB.R1000.1130.J15B FAG – 2 бр. 612833-B SKF – 6 бр.

Година на производство: 2012, състояние: нов, TIMKEN КОНИЧНИ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ NP342204-90WA2 ЧИСТО НОВИ, НЕИЗПОЛЗВАНИ НАЛИЧНИ 14 БРОЯ ТЕГЛО: 320 КГ / ВСЕКИ ОПАКОВАНИ В ДЪРВЕН КАШОН ЛИКВИДАЦИЯ НА СКЛАД ДОПЪЛНИТЕЛНИ ЛАГЕРИ НА РАЗПОЛОЖЕНИЕ: 22324 EDK FAG x2 71976MP.P5.UO FAG x1 23276 BMB FAG x2 23222-E1-A-K-M FAG x1 23224 HL BM S x1 F36204 FAG x3 STF374KV5051GAS3 NSK x3 2456 CPM ITALY x47 NP838887 TIMKEN x2255 R425-1G4S7 NSK x2 2TR19H C3 FP KOYO x1 31318F FERSA x165 NP942053-902-A1 TIMKEN x12 2TR19H C3 FP KOYO x1 24168-B-C3 FAG x2 01/02/0274/C5309 x2 NNU6810 NTN x3 612833-B SKF x6 CP354256-90001 TIMKEN x2 NU2324 EC ML SKF x1 23238C E4 S11 NSK x4 2IE.083.00 x2 SL182244-BR-A INA x1 23088-K.MB.R1000.1130.J15B FAG x2 612833-B SKF x6 ЦЕНАТА ПОДЛЕЖИ НА ДОГОВАРЯНЕ. Dcedpeqpd Snsfx Algsg

Състояние: нов, STF374KV5051GAS3 Четириредови конусни лагери NSK НОВИ, НЕИЗПОЛЗВАНИ Основни размери: 374,65 x 501,65 x 250,83 mm Тегло: 156 кг Налични 3 броя ЛИКВИДАЦИЯ НА СКЛАДА ДОПЪЛНИТЕЛНИ ЛАГЕРИ НАЛИЧНИ: NP342204-90WA2 TIMKEN x14 бр. 22324 EDK FAG x2 71976MP.P5.UO FAG x1 23276 BMB FAG x2 23222-E1-A-K-M FAG x1 23224 HL BM S x1 F36204 FAG x3 Dcsdpfeqpfvbjx Algog STF374KV5051GAS3 NSK x3 2456 CPM ITALY x47 NP838887 TIMKEN x2255 R425-1G4S7 NSK x2 2TR19H C3 FP KOYO x1 31318F FERSA x165 NP942053-902-A1 TIMKEN x12 2TR19H C3 FP KOYO x1 24168-B-C3 FAG x2 01/02/0274/C5309 x2 NNU6810 NTN x3 612833-B SKF x6 CP354256-90001 TIMKEN x2 NU2324 EC ML SKF x1 23238C E4 S11 NSK x4 2IE.083.00 x2 SL182244-BR-A INA x1 23088-K.MB.R1000.1130.J15B FAG x2 612833-B SKF x6

Състояние: почти като нов (употребяван), Година на производство: 2015, Функционалност: напълно функциониращ, диаметър на валяка: 75 мм, обща ширина: 1 000 мм, транспортна дължина: 3 500 мм, Ролкова транспортна лента 1000x3525mm, ролкова пътека, транспортна линия, няколко броя /ct1967 Производител: BUDDE Fördertechnik Дължина: 3525 mm Dsdpfxsubahgs Algecg Широчина: 1000 mm Височина: 250 mm Диаметър на ролката: 990 mm Разстояние между осите на ролките: 75 mm Възможно сортиране, продават се няколко броя

Състояние: добро (употребявано), Машина за рязане на тръби, тръборезна машина, ръчен тръборез - Размер на тръбата: 22-108 мм, тръби за пресфитинг системи от неръждаема стомана, въглеродна стомана (С-стомана), мед - Оборудване: крачен педал, стоманени ролки, ролки от неръждаема стомана, режещо колело, люнет, работна маса, менгеме Dodpfx Alov Tz N Ijgocg - Работно напрежение: 220 волта - Размери: 1200/870/В1170 мм - Размери за транспорт: 1200/870/В460 мм - Тегло: 61 кг

Състояние: нов, 2TR19H C3 FP KOYO КОНИЧНИКОВИ РОЛКОВИ ЛАГЕРИ НАПЪЛНО НОВИ Размери: 482,60 x 615,95 x 184,15 мм Тегло: 150 кг ЛИКВИДАЦИЯ НА СКЛАД ДОПЪЛНИТЕЛНИ ЛАГЕРИ НАЛИЧНИ: NP342204-90WA2 TIMKEN x14 бр. 22324 EDK FAG x2 71976MP.P5.UO FAG x1 23276 BMB FAG x2 23222-E1-A-K-M FAG x1 23224 HL BM S x1 F36204 FAG x3 STF374KV5051GAS3 NSK x3 2456 CPM ITALY x47 NP838887 TIMKEN x2255 R425-1G4S7 NSK x2 2TR19H C3 FP KOYO x1 31318F FERSA x165 NP942053-902-A1 TIMKEN x12 2TR19H C3 FP KOYO x1 24168-B-C3 FAG x2 01/02/0274/C5309 x2 NNU6810 NTN x3 612833-B SKF x6 CP354256-90001 TIMKEN x2 NU2324 EC ML SKF x1 23238C E4 S11 NSK x4 2IE.083.00 x2 SL182244-BR-A INA x1 23088-K.MB.R1000.1130.J15B FAG x2 612833-B SKF x6 Dedpfx Alsqpgc Nsgjcg

Състояние: добро (употребявано), Телескопичен ролков конвейер тип "ножица" 500x50см. Много универсален, с регулируема дължина благодарение на ножичната конструкция, възможност за оформяне на крива. Регулируема височина, всяко колело е снабдено със спирачка. Размери: максимална дължина 5м, ширина на ролките: 50см, тегло: 90кг. Dsdpfxswundmo Algjcg

Състояние: употребяван, ЕЛЕКТРИЧЕСКА РОЛКОВА ТРАНСПОРТЬОРНА СИСТЕМА 120М Dsdpfew D Raisx Algocg Неръждаема стомана Състои се от: 4 транспортни ленти х 15м дължина 2 транспортни ленти х 17м дължина 2 транспортни ленти х 10м дължина 5 криви транспортни ленти по 90° Ширина на ролките: 50 см Диаметър на ролките: 50 мм Задвижваща моторна система Височина на рамката: 20 см Скорост на транспортьора: моля, свържете се с нас Отлично състояние

Състояние: добро (употребявано), Глава за нарязване на резби със стружкови челюсти, резбонарезна глава, машина за нарязване на резби, уред за нарязване на резба на тръби - Централна тресчотка Roller - с глава за нарязване R1" - Размери: 500/85/В80 мм Dcjdpfx Aled Scpgegeg - Тегло: 2,6 кг

Състояние: употребяван, Въздушен охладител, изпарител, хладилно помещение, хладилен контейнер, хладилна камера Djdpfx Aob A Iv Dslgjcg -Брой: 2 вентилатора по 0,58 kW, 1200 вата -Тегло: 16 кг

Състояние: добро (употребявано), Главорез за резби със стружкови челюсти, резбонарезна глава, машина за нарязване на резби, резбонарез за тръбна резба Dcsdeb A Rfijpfx Algsg - Размер на цоловата резба: 1" - 2" - Тегло: 6,5 кг

Състояние: употребяван, Година на производство: 2009, Ролков транспортьор - дължина: 3 м Dedjtrwc Sopfx Algjcg - ширина на ролките: 160 мм - електромотор: 0,55 kW

Състояние: добро (употребявано), Гъвкави ролкови транспортьори на склад 3 налични транспортьора Размери: Транспортьор 1: 3240 мм в затворено положение x 560 мм ширина, двойни пластмасови ролки, височина 680 мм - напълно регулируема Dcjdpfx Aloyr Nuaogsg Транспортьор 2: 750 мм (затворен) - 2160 мм (напълно отворен) x 500 мм ширина, стоманени ролки, височина 800 мм - напълно регулируема Транспортьор 3: 1350 мм (затворен) - 4500 мм (напълно отворен) x 500 мм ширина, пластмасови ролки, височина 770 мм - напълно регулируема

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, общо тегло: 24 000 кг, състояние на веригата: 100 процент, Година на производство: 2026, номер на машина/превозно средство: MYC1500x6000F4000, Гусеничен мобилен сепаратор за кал и камъни – Модел MYC1500×6000F400O Гусеничният мобилен сепаратор за кал и камъни MYC1500×6000F400O е високоефективна машина за разделяне на почва и камъни, разработена от Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. Проектирана е за ефективно отделяне на глина, кал и ситна почва от смесени материали като пясък, чакъл и строителни отпадъци. Благодарение на гусеничното си задвижване, големия барабанен ситов екран и интелигентната система за управление, този модел предлага гъвкаво и надеждно решение за почистване и класифициране на материали в сложни работни условия. Приложения MYC1500×6000F400O се използва широко в: - Производство на пясък и чакъл: Отстранява глината и примесите от суровите агрегати, подобрявайки качеството на продукцията. - Рециклиране на строителни отпадъци: Разделя почвата и отпадъците с цел повторна употреба на чистите агрегати. - Минно дело и кариери: Предварително пресява и измива рудите, отстранявайки лепкава почва преди трошене или обогатяване. - Инфраструктурно и пътно строителство: Почиства и класифицира почва и камъни за подготовка на основи. - Общински и речни драгажни проекти: Отделя наносите, камъните и отпадъците от драгираните материали. Гусеничната основа позволява лесно придвижване по кална или неравна повърхност, което прави машината идеална за полеви операции, когато стационарните инсталации не са практични. Основни характеристики 1. Гусеничен мобилен дизайн Машината е снабдена с усилено гусенично шаси и хидравлично задвижване, което ѝ позволява да се движи свободно по различни терени. Това елиминира нуждата от допълнителна транспортна техника, намалява времето за инсталация и увеличава ефективността. 2. Високоефективно барабанно пресяване Барабанът с диаметър 1500 mm и дължина 6000 mm осигурява голяма пресяваща площ и висока производителност. Износоустойчивите ситови панели гарантират дълъг експлоатационен живот и лесна поддръжка. Оптимизираните размери на ситовите отвори ефективно отделят калта и ситната почва от грубите агрегати. 3. Интегрирана почистваща система Вътрешните спирални лопатки и дюзи за високо налягане работят съвместно за измиване и отделяне на лепливи материали. Двойното измиване гарантира чисти агрегати, които отговарят на строителни и производствени стандарти. 4. Интелигентно управление PLC системата за управление позволява регулиране на оборотите на барабана, водния поток и скоростта на подаване спрямо спецификата на материала. Автоматичната защита от претоварване и алармите за аварии повишават безопасността и надеждността. 5. Енергоспестяваща и екологична Хибридната система дизел-хидравлика намалява разхода на гориво и емисиите. Системата за рециклиране на вода свежда до минимум разхода на вода и прави машината подходяща за екологично чувствителни зони. 6. Лесна поддръжка Модулният дизайн и лесният достъп до компонентите опростяват огледите и сервиза. Бързата смяна на износващите се части намалява престоя и разходите за поддръжка. 7. Висока адаптивност Може да обработва почва, богата на глина, речни пясъци, строителни отпадъци и изветряли скали. Регулируемите операторни параметри позволяват работа с различни размери на частиците и нива на влага. Технически параметри и спецификация Модел: MYC1500×6000F400O Тип сито: барабанно сито Ширина на барабана: 1500 mm Dcedpoy Dz U Dsfx Algog Дължина на барабана: 6000 mm Максимален размер на подаване: ≤600 mm Капацитет: 80–300 т/ч (в зависимост от материала) Задвижваща система: дизелов двигател + хидравлично задвижване

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, мощност: 30 kW (40,79 к.с.), Година на производство: 2025, Двойният валцов трошач за производство на пясък, известен също като валцова машина за производство на пясък, е обработваща машина, която използва два вала за трошене и преформоване на едрозърнести материали като скали, камъни и руди до по-фини частици. Този вид оборудване се използва широко при производството на строителни инертни материали, изкуствен пясък и други материали, използвани в различни индустрии. Основни характеристики и аспекти на двоен валцов трошач за производство на пясък: 1. Двойна валцова конструкция: - Трошачката разполага с два паралелни, въртящи се в противоположни посоки вала, които упражняват натиск върху материала. Разстоянието между валовете може да се регулира за контрол на размера на натрошените частици. 2. Механизъм на трошене: - Материалът се подава между двата вала и при въртенето им се въвлича в зоната на трошене. Валците компресират и трошат материала до желания размер. 3. Подаване и извеждане на материал: - Обикновено материалът се подава в горната част на трошачката и се смачква между валовете. Натрошеният материал напуска машината в долната част. 4. Регулируеми междувалови настройки: - Разстоянието между валовете може да се регулира, което позволява контрол върху крайния размер на натрошения материал. Тази функция е от съществено значение за получаване на различни фракции. 5. Дизайн на повърхността на валовете: - Повърхността на валовете може да бъде гладка или с нарези за подобряване на захвата и процеса на трошене. Изборът на тип повърхност зависи от характеристиките на обработвания материал. Dodpfxjq Ngams Algocg 6. Висока ефективност: - Двуваловите трошачи са известни със своята висока ефективност в трошенето и оформянето на материали. Двойната валцова конструкция осигурява по-равномерна и контролируема обработка спрямо едноваловите трошачи. 7. Многофункционалност: - Тези трошачи са универсални и могат да се използват за различни видове материали, включително твърди и меки скали, руди и други инертни материали. Особено са подходящи за производство на изкуствен пясък. 8. Контрол на праха и шума: - Някои двувалови трошачи са оборудвани със системи за контрол на праховите емисии и намаляване на шума по време на работа, което подобрява условията на труд. 9. Приложение в производството на пясък: - Двуваловите трошачи за пясък се използват основно за производство на фини инертни материали и изкуствен пясък. Те намират приложение при производството на висококачествен пясък за строителството и други нужди. 10. Поддръжка и безопасност: - Редовната поддръжка е важна за оптимална работа. Включват се и системи за безопасност като аварийни стоп бутони и предпазни решетки, гарантиращи сигурността на оператора. 11. Мотор и задвижваща система: - Мощен мотор и надеждна задвижваща система са основни компоненти за въртенето на валовете и гарантиране на постоянна и ефективна работа. Специфичният дизайн и функциите на двуваловите трошачи за пясък могат да се различават при моделите и производителите. При избор или използване на този тип оборудване е важно да се спазват указанията и спецификациите на производителя за правилна експлоатация и поддръжка.

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2025, Двойнозъбният валцов трошач е вид валцов трошач, който често се използва в индустрии, свързани със смачкване на различни материали като минно дело, металургия, строителни материали и химическа промишленост. Този трошач се характеризира с две двойки разположени на малко разстояние, паралелни и противоположно въртящи се валове, снабдени със „зъби“ или „рифеловане“ по повърхността си. Зъбите са проектирани да захващат и смачкват материала, осигурявайки ефективно и равномерно намаляване на размера. Основни характеристики и аспекти на двойнозъбния валцов трошач: 1. Двойна валцова конструкция: - Трошачът разполага с два паралелни валa, въртящи се в противоположни посоки, всеки със зъби или рифели на повърхността си. Двойната валцова конструкция улеснява последователния и ефективен процес на смачкване. 2. Конфигурация на зъбите: - Зъбите по валовете са създадени да захващат и трошат материала. Подредбата и формата на зъбите може да варират според конкретното приложение и характеристиките на обработвания материал. 3. Регулируема настройка на разстоянието: - Разстоянието между валовете обикновено може да се регулира за контрол на размера на трошения материал. Тази функция позволява персонализиране на размера на крайния продукт. 4. Подаване и изход на материал: - Материалът обикновено се подава отгоре на трошача и се смачква между въртящите се валове. Натрошеният материал се изхвърля отдолу на машината. 5. Висока ефективност: - Двойнозъбните валцови трошачи са известни с високата си ефективност при смачкване на различни материали. Двойната валцова конструкция осигурява по-последователен и контролиран процес в сравнение с едновалцовите трошачи. 6. Универсалност: - Тези трошачи са универсални и могат да се използват за различни материали, включително въглища, варовик, шлака, глина и други подобни материали. 7. Приложение в минната и преработвателната индустрия: Dcedpfx Alsq Nga Uogeg - Двойнозъбните валцови трошачи се използват често в минната индустрия за трошене на минерали и руди. Също така намират приложение в други индустрии за редуциране и обработка на материали. 8. Контрол на праха и шума: - Някои модели са снабдени със системи за контрол на праха и намаляване на шума при работа, което подобрява работната среда. 9. Висок въртящ момент и мощност: - Мощният електродвигател и здравата задвижваща система са ключови за въртенето на валовете и осигуряват необходимия въртящ момент и мощност за ефективно трошене. 10. Поддръжка и безопасност: - Редовната поддръжка е важна за оптимална работа. Често се включват функции за безопасност като аварийни стопове и предпазни огради за осигуряване на безопасна експлоатация. 11. Приложение при намаляване на размерите: - Двойнозъбните валцови трошачи са особено ефективни при редуциране на размера и са подходящи за приложения, където е важен прецизният контрол над крайния размер на продукта. Важно е да се отбележи, че специфичният дизайн, характеристики и приложения на двойнозъбните валцови трошачи могат да се различават зависимост от модела и производителя. При избор или експлоатация на такива машини е препоръчително да се спазват указанията и техническите спецификации на производителя за правилна работа и поддръжка.

Състояние: готов за употреба (използван), Година на производство: 2016, Функционалност: напълно функциониращ, дължина на детайла (макс.): 2 500 мм, максимална ширина на обработвания детайл: 8 000 мм, височина на детайла (макс.): 30 мм, максимално тегло на обработвания детайл: 150 кг, ТЕХНИЧЕСКИ ДЕТАЙЛИ Максимална дължина на плочите: 2 500 мм Максимална ширина на плочите: 8 000 мм Максимална височина на плочите: 30 мм Максимално тегло: 150 кг ДЕТАЙЛИ НА МАШИНАТА Djdey Nbcxspfx Algecg Височина на предаване при станция за накланяне: 680 мм Коланен транспортьор с повдигане за изнасяне: 40 мм Коланен транспортьор с повдигане за подаване към ролкова пътека: 265 мм Ролкова пътека и коланен транспортьор с височина на приемане: 920 мм Посока на транспортиране Надлъжно по ролкови пътеки Напречно по зъбноременен транспортьор Електрически данни Работно напрежение: 400 V +N +PE - 50 Hz Управляващо напрежение: 24 V DC Спирачно напрежение: 230 V AC Задвижваща техника Марка: SEW Клас на защита: IP54 Бързи конектори и хибридни кабели към SEW полеви шинни модули ОБОРУДВАНЕ Сензори: Leuze Metalwork

Състояние: употребяван, мощност: 60 kW (81,58 к.с.), общо тегло: 11 000 кг, експлоатационно тегло: 7 280 кг, Година на производство: 2005, ОТЛИЧНО СЪСТОЯНИЕ Dcjdpfoy Hiz Djx Algjg