Употребявани Съединители (240)

Година на производство: 1999, Състояние: употребяван, DEMAG KBK 2 - небесен кран, кранова пътека за зала Моля, запитайте за вашата кранова пътека според вашите размери. Товароподемност от 80, 125, 250, 500 до 1000 кг Технически данни на системата: Профил Demag KBK 2 релси Възможна доставка също като еднорелсова пътека с извити секции и стрелки! Lajdpfsct Dhaex Ac Aoi Монтажната височина е променлива Системата може да бъде доставена напълно, включително: KBK релси, съединители на релси, карета, крайни плочи, кабелен влак, стойки/окачвачи и др. Опционално се предлагат всички видове верижни подемници Поради ниското собствено тегло, монтажът е възможен и в леки конструкции/дървени зали или по-стари сгради. Много добро използвано състояние Релси се предлагат в жълт или червен цвят! Доставката чрез спедитор е възможна, предпочита се лично вземане Demag KBK1, KBK2 и KBK3 релси се предлагат на склад! Лице за контакт: Г-н Гьопферих info AeT mobatgg . de

Състояние: употребяван, Година на производство: 2019, часове на работа: 3 000 h, мощност: 173 kW (235,21 к.с.), размер на предната гума: MICHELIN 540 /65 R30, размер на задната гума: TRELLEBORG 650 /65 R42, Оборудване: задвижване на всички колела, климатик, спирачка с въздух под налягане, Челен навесен механизъм | Claas Axion 830 Cmatic cebis Година на производство: 2019 Около 2600 работни часа Оборудване: CLAAS челен навесен механизъм 4,6 т CEBIS терминал за управление с тъч функция CMATIC включително 2 оборотни памети + CSM, CEBIS Ljdpfjudp Ubox Ac Ajai AUTO PILOT Електронно управление на навесния механизъм, стандартно EHR Дълга хидравлична горна тяга, кука Кат. 3 5 + 2 управляващи клапана, електрохидравлични, пропорционални Управляващи клапани на средната ос с призначение за челния навесен механизъм и 1х двустранно отпред + 1х двустранно отпред Power Beyond, Load-Sensing връзки без Flat-Face съединители 40 км/ч Преден мост PROACTIV Взвод вал 540/540 ECO + 1000 об/мин 235 к.с. максимална мощност, 240 к.с. хомологирана номинална мощност, ECE R 12 Включена система за управление S10 Без предно тегло | Вътрешен номер: 11236543

Състояние: нов, пробег: 1 км, мощност: 425 kW (577,84 к.с.), тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 6x6, размер на гумата: 325/95 R 24, гориво: дизел, междуосие: 42 000 мм, спирачки: ретардер, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, задвижване на всички колела, климатик, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, - Ресорна окачване - Въздушен клаксон - Радио/CD плеър - Кабина за спане - Сенник - Запфщанге / PTO (извод за отвеждане на мощност) - Теглич Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Шаси кабина Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 е мощен и многофункционален автомобил, разработен за тежкотоварни транспортни задачи и взискателни работни условия. Със своя впечатляващ двигател, здраво шаси и мощно задвижване на всички колела, това превозно средство е идеална основа за разнообразни приложения, включително в минната индустрия, мащабни строителни проекти и логистика в труднодостъпни местности. Технически характеристики Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 шаси кабина: - Задвижване: 6x6, проектирано за тежки натоварвания и офроуд приложения. - Допустимо общо тегло (GVW): 40 тона, подходящо за взискателни задачи. Ljdpjxfkwhsfx Ac Asai - Конфигурация на осите: Предна ос 9 тона, задни оси 2x 16 тона с планетарни предавки. - Двигател: Редови 6-цилиндров, 15,6 литра, дизел Euro 5 с турбокомпаунд. - Мощност: 578 к.с. (425 kW) за максимална производителност. - Въртящ момент: 2800 Nm – идеален за стръмни наклони и тежки товари. - Трансмисия: Mercedes PowerShift G 280-16 автоматична скоростна кутия с офроуд програма и турбо-ретардер-съединител. Предимства: - Многофункционалност: Идеален за приложения като влекачи на тежки товари, превози в минната индустрия, кран-композиции или цистерни. - Отлична офроуд производителност: Благодарение на 6x6 задвижване, подсилено шаси и Heavy-Duty окачване – оптимална мобилност при екстремни условия и тежки товари. - Богато оборудване: Оборудван стандартно с високоефективна моторна спирачка, два странични извода за мощност (PTO), Heavy-Duty съединители, както и обширни въздушни и електрически връзки. Области на приложение: Arocs 4058 AS 6x6 е идеален за: - Минна индустрия: За превоз на тежки ремаркета с руда, камъни и насипни материали. - Големи строителни обекти: За транспортиране на тежки машини и материали до отдалечени или трудно достъпни области. - Логистика в труднодостъпни места: Надежден влекач за тежки товарни превози там, където обикновените превозни средства не могат да се справят. - Войскови и хуманитарни мисии: Може да се използва като влекач на цистерни или контейнери при екстремни условия. Допълнителни опции и оборудване: - Гуми: Heavy-Duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 офроуд гуми за максимално сцепление. - Хидравлична система: PTO за тежки помпи или надстройки. - Батерии: 2 x 12 V/220 Ah, с ниска поддръжка. - Кабина: L-Cab ClassicSpace с комфортно легло, климатик, мултимедия радио и няколко USB-C изхода. - Системи за безопасност: ABS с опция за деактивиране, помощ при тръгване, LED дневни светлини и подготовка за работни фарове. ГАБАРИТИ: Д. ок. 7 500 мм | Ш. 2 500 мм | В. 3 500 мм (в зависимост от надстройката) Надежден, здрав и безопасен: Това превозно средство отговаря на най-високите стандарти за качество и безопасност и е готово за най-тежките Ви задачи – както на, така и извън пътя. Главните влекачи се предлагат само с полуремарке Обща информация Година на производство: 2025 Техническа информация Брой цилиндри: 6 Работен обем на двигателя: 15 600 cc Максимално допустимо тегло (zGG): 40 000 kg Задвижваща система AdBlue система: Да...

Състояние: употребяван, Година на производство: 2020, _____Основна машина Aebi MT750, EU6C, 156 к.с., 6 цилиндъра Употребявана около 17 055 км около 1 141 работни часа Ledpfxsrddhge Ac Ajai Скорост/Задвижване Ограничение на скоростта: 85 км/ч, 7,5 т Постоянно 4x4 задвижване със заключващ се централен диференциал Блокировка на диференциала на задния мост Блокировка на диференциала на предния мост Колесна база/Окачване Колесна база: 2,75 м Седалки Комфортна седалка с пневматична саморегулация за водача Пейка за двама души с инструментална кутия Гуми 245/70 R 17,5 (143/141J), 17.5 x 6.75 САМОСТОЯТЕЛНО Кабина Цвят на кабината: оранжев RAL 2011 Климатик включително вентилатор Отопляеми външни огледала Външен 3-пинов контакт за зимно осветление Зимно осветление със две фарове Външен 13-пинов контакт за заден монтаж на ремарке Хидравлика 3-ти кръг: 14.4 ccm движение хидравлична помпа и 21.1 ccm помпа 1. допълнителен фронтален клапан за дясната хидравлика на движенията 1x DW 2. допълнителен фронтален клапан за лявата хидравлика на движенията 1x DW Изход на силов вал на редукторното предаване макс. 82 kW SAE4, задължително за Semi Hydrostat Разни Радио DAB+/Bluetooth/USB Антикорозионен пакет Работен фар на статив зад кабината Червено/бели предупредителни знаци Предна плоча за уреди DIN B (размер 3) Теглич с топка 3,5 т (тип DEDALO GS501) Автоматичен теглич 3,5 т Заден мост – единичен, стандартни пружини Усилвател на съединителя Специално клиентско оборудване: 1243193-2 Задна камера 1279441-6 Гуми 245 със снежен символ 1224041-6 Втори работен фар 1270690-3 Подготовка за светлинен бар Хидростат MT740/MT750 Торсионна рама Aebi MT MT750 тристранен самосвал Profi Стоящо отопление Aebi MT740/750 -----Включва снегорин VPL24 Година на производство: 2020 P68-35025015 Снегорин VPL-24 161353 Комбинирани стъргалки 36 (VPL-24) P68-35000230 Паралелограм с монтажна плоча размер 3 P68-35080098 Хидравлично супер-обръщане с DBV – 12 волта (VPL-15/18/21/24/27/30) 440902 Хидравлични съединители за MULTICAR (Flat Face) P68-35060360 Комплект хидравлични маркучи VPL Super Schwenken с DBV 313113 Комплект плъзгащи обувки VPL (комплект) 357461 Комплект предупредителни знамена с пластмасова дръжка P68-12VOLT 12 волта, място за съхранение: 93095 Hagelstadt

Състояние: нов, Партида електроматериали от освобождаване на склад, състояща се от: - 1650 бр. Hellermann Tyton Signholders HC 09-35 - 450 бр. Hellermann Tyton Signholders HC 12-52 - 12 бр. Hager превключватели SH 463N 4P/63A/400V - 40 бр. Arle стайни терморегулатори RTBSB-001.910 / K-5 - 9 бр. Hager фазови шини KDN 163A 10mm² - 28 бр. Krone мостове - 20 бр. Krone Plus шини - 510 бр. 3M UY съединители за единични проводници - 120 бр. Neozid патрон за прекъсвач 16A E18 - 16 бр. Neozid патрон за прекъсвач 10A E14 - 103 бр. Neozid патрон за прекъсвач 50A E18 - 76 бр. Neozid патрон за прекъсвач 20A E18 - 7 бр. Neozid патрон за прекъсвач 25A E18 - 374 бр. кабелни обувки за кримпване M6 4-6mm² - 3 бр. CBI автоматичен прекъсвач 6A - 3 бр. CBI автоматичен прекъсвач 80A - 208 бр. кабелни накрайници 35mm², червени - 92 бр. Wago клеми 3 x 6mm² - 65 бр. Neozid стопяем патрон 500V 20A E18 - 6 бр. Neozid стопяем патрон 500V 25A E18 - 41 бр. Neozid стопяем патрон 500V 63A E18 - 24 бр. Neozid стопяем патрон 50A - 12 бр. Neozid стопяем патрон 16A - 70 бр. Neozid стопяем патрон 10A - 1 бр. електромер AEG Laedpfx Ajn D Ebhsc Asi - 8 бр. електромера Heliowatt - 8 бр. електромера DZG - 9 бр. електромера PFN - 103 бр. Neozid винтов капак 16A E14 - 106 бр. Neozid винтов капак 63A E18 - 50 бр. OBO държачи 2031/15 - 84 бр. потенциални изравнителни шини PAS 11 AK / 12 с клеми за нанизване - 429 бр. SKINTOP гайки M32 x 1,5 - 313 бр. SKINTOP гайки M16 x 1,5 - 188 бр. SKINTOP гайки M20 x 1,5 - 149 бр. SKINTOP гайки M25 x 1,5 - 125 бр. SKINTOP гайки M40 x 1,5 - 39 бр. NEWLEC кабелни втулки HKV M 4001 / M40 x 1,5 - 17 бр. Wiska ESKV втулка M50 x 1,5 - 204 бр. SKINTOP втулка M16 x 1,5 - 32 бр. Wiska втулка 6 – 13mm IP68 - 4 бр. Spelsberg AKL2-g празна кутия с капак 300 x 300 x 132 mm - 9 бр. HENSEL DK 0202G кутия за разклоняване на кабели - 23 бр. HENSEL разклонителна кутия K9100 - 11 бр. RITTAL джоб за схема Вътрешен №:5 Артикулите се пакетират в дървен сандък.

Състояние: употребяван, пробег: 135 996 км, мощност: 110 kW (149,56 к.с.), първа регистрация: 04/2001, общо тегло: 9 500 кг, тип гориво: дизел, цвят: оранжев, конфигурация на осите: 2 оси, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 3, Година на производство: 2000, Оборудване: ABS, климатик, Оборудване: - Превключваема скоростна кутия с работни групи, - Теглич тип "маул" с цялостна спирачна система, - Хидравличен цилиндър за повдигане, - Задвижване на силоотводния вал от двигателя, включително преден силоотводен вал, - Окачена седалка за водача, - Двойна пътническа седалка, Lodpfx Acst Ex Uus Asai - Заден прозорец на кабината, - Въртящи предупредителни светлини, - Допълнителни фарове, Оборудване за общински нужди: - Челна монтажна плоча, размер 3, - Двуконтурна хидравлична система, - 4-секционна хидравлична система, - Отделна обратна линия отзад, - Облекчаване на снегорин, - Хидравлични съединители:  - отпред 4-контурни клетки 1+2+3+4  - отзад 4-контурни клетки 2+3, - Подготовка за хидравлика с голяма производителност, - Напорна тръба + отделна възвратна тръба по средата (2-ри контур), - Напорна тръба отпред за 2-рия хидравличен контур, Други: - Първа регистрация в Германия, - 2-ма предишни собственика, - 3.770 кг полезен товар според свидетелството за регистрация, - Възможност за намаляване на товароносимостта до 7.500 кг, От 1972 г. ние сме вашият надежден партньор за автомобили и търговски превозни средства в 28832 Achim am Bremer Kreuz. Центърът за търговски превозни средства Behnke винаги предлага около 200 превозни средства в областите на транспортьори, търговски автомобили и строителна техника! Ние ви предлагаме постоянни атрактивни възможности за финансиране при изгодни специални условия. При интерес с удоволствие ще изготвим индивидуална оферта! Изкупуването на вашия търговски автомобил/строителна техника е желано. Ако желаете нов преглед от TÜV, с удоволствие ще подготвим оферта от нашите партньорски сервизи. Нашата оферта по принцип е БЕЗ нов TÜV преглед. Доставката на вашето "ново" търговско превозно средство е възможна чрез нашите външни партньори срещу допълнително заплащане. Данните, посочени в обяви, интернет, ценови етикети и снимки, са неизчерпателни описания и не са гарантирани характеристики. Продавачът не носи отговорност/гаранция за печатни и грешки при преноса на данни. Описаното оборудване подлежи на отделна проверка. Запазва се правото на грешка и продажба междувременно.

Година на производство: 2010, Състояние: много добро (употребяван), номер на машина/превозно средство: MBHF-4BR125, DEMAG KBK небесен кран, кранова пътека, приблизителни размери 33x6,5 м + 4 крана Полезен / повдигаем товар 4x 125 кг (0,125 тона) Кранът може да бъде разделен по дължина Технически данни на системата: Крановата пътека е от Demag KBK2/KBK2T релси Системата се доставя напълно окомплектована: KBK релси, съединители за релси, ходови колички, крайни пластини, кабеловодещи вериги, електроснабдяване, държачи/окачвания и др. Включително 4 греди с 125 кг електрически верижен телфер – Lajdpem Tvvisfx Ac Aoi 3x Demag DC-COM + 1x Stahl Кранът е демонтиран и наличен веднага Много добро използвано състояние, вижте снимките Артикулът се намира в 75053 Гонделсаим Доставка с транспортна фирма или взимане след предварителна уговорка Demag KBK1, KBK2 и KBK3 релси – налични на склад! На разположение са и други KBK системи. Полезен товар от 125 до 1600 кг Моля, изпратете Вашето запитване за кранована пътека с носимост и размери.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 953 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Технически данни Скорост: 80 км/ч Обща маса: 49 500 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 31 500 кг Тегло празен (+/- 3%): 10 547 кг Полезен товар ок.: 38 953 кг Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото натоварено: 1 200 мм Дължина на товарната площ: 9 300 мм Удължаване: 0 мм Междуосие: 1 360 мм Завиващ радиус назад: 2 300 мм Височина на товаренето при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Гъша шия с фаски отпред 45° и със задна фаска около 750 мм x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5 000 daN). Дървен настил 30 мм дебелина. Товарна платформа: Хидравлично повдигаща и спускаща се товарна платформа след гъшата шия, дължина около 2 800 мм, със задна фаска около 1 000 мм x 8°. 6 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN). 2 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка вътрешни сгъваеми халки отпред по централната греда (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рама на товарната площ за закачане на ленти за укрепване (LC 2 000 daN). Дървен настил ок. 48 мм дебелина, над осите с рифелова ламарина. Рампи: Двуделни стоманени рампи - един чифт поцинковани двуделни рампи ок. 2 750 + 1 400 x 800 мм с дървен настил ок. 48 мм. Рампи с хидравлично сгъваеми и разгъваеми части, хидравлично повдигане и странично изместване. Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг Седлови опори: JOST механични опори със скоростна трансмисия за 24 т товароподемност (50 т тестово натоварване). Гуми: Гуми 235/75 R 17.5 според избора на производителя. Ос: SAF оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Последната ос управляема следене с електромагнитно заключване при обратно движение или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на текучество 355 МРа), S690QL/S700MC (граница на текучество 690 МРа) Боядисване: Висококачествена антикорозионна защита чрез 2K-цинково покритие на дробоструйно почистена рамка. Финално едноцветно 2K RAL покритие по избор. Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металически лак не е възможен. Електроинсталация: Съгласно ЕС стандарт, LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX на предната лента за връзка със щепсели 24N, 24S & 15-pin според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари 2" Кингпин Поцинкована стоманена челна стена ок. 400 мм висока На предната поцинкована лента за връзка жълто-червени въздушни съединители. 4 клина с държач на челната стена (±5 кг) Кабел за захранване на ел.-хидр. агрегат и/или електрическа лебедка (35мм², 3,5м, макс. 250А) между ремаркето и теглещото МПС със щепсел (ANDERSON-ANDERSON). Поцинковани сгъваеми опори под наклонената част на товарната площ. Lasdpfx Ajg Sk Trsc Aoi Държач за въртяща се светлина в задната част на ремаркето. Клапани за управление на рампите в дясната част на ремаркето (±4 кг) Жълта рефлекторна лента според изискванията на ЕС странично и отзад. Електро-хидравличен агрегат отзад под товарната площ (±45 кг) По гъшата шия и по рампите ляво/дясно...

Състояние: нов, пробег: 2 км, мощност: 425 kW (577,84 к.с.), тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 6x6, размер на гумата: 325/95 R 24, гориво: дизел, междуосие: 42 000 мм, спирачки: ретардер, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, задвижване на всички колела, климатик, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, - Ресорна окачване - Въздушен клаксон - Радио/CD плеър - Кабина за спане - Сенник - Запфщанге / PTO (извод за отвеждане на мощност) - Теглич Ljdpfx Aoxfkwbjc Ajai Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Шаси кабина Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 е мощен и многофункционален автомобил, разработен за тежкотоварни транспортни задачи и взискателни работни условия. Със своя впечатляващ двигател, здраво шаси и мощно задвижване на всички колела, това превозно средство е идеална основа за разнообразни приложения, включително в минната индустрия, мащабни строителни проекти и логистика в труднодостъпни местности. Технически характеристики Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 шаси кабина: - Задвижване: 6x6, проектирано за тежки натоварвания и офроуд приложения. - Допустимо общо тегло (GVW): 40 тона, подходящо за взискателни задачи. - Конфигурация на осите: Предна ос 9 тона, задни оси 2x 16 тона с планетарни предавки. - Двигател: Редови 6-цилиндров, 15,6 литра, дизел Euro 5 с турбокомпаунд. - Мощност: 578 к.с. (425 kW) за максимална производителност. - Въртящ момент: 2800 Nm – идеален за стръмни наклони и тежки товари. - Трансмисия: Mercedes PowerShift G 280-16 автоматична скоростна кутия с офроуд програма и турбо-ретардер-съединител. Предимства: - Многофункционалност: Идеален за приложения като влекачи на тежки товари, превози в минната индустрия, кран-композиции или цистерни. - Отлична офроуд производителност: Благодарение на 6x6 задвижване, подсилено шаси и Heavy-Duty окачване – оптимална мобилност при екстремни условия и тежки товари. - Богато оборудване: Оборудван стандартно с високоефективна моторна спирачка, два странични извода за мощност (PTO), Heavy-Duty съединители, както и обширни въздушни и електрически връзки. Области на приложение: Arocs 4058 AS 6x6 е идеален за: - Минна индустрия: За превоз на тежки ремаркета с руда, камъни и насипни материали. - Големи строителни обекти: За транспортиране на тежки машини и материали до отдалечени или трудно достъпни области. - Логистика в труднодостъпни места: Надежден влекач за тежки товарни превози там, където обикновените превозни средства не могат да се справят. - Войскови и хуманитарни мисии: Може да се използва като влекач на цистерни или контейнери при екстремни условия. Допълнителни опции и оборудване: - Гуми: Heavy-Duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 офроуд гуми за максимално сцепление. - Хидравлична система: PTO за тежки помпи или надстройки. - Батерии: 2 x 12 V/220 Ah, с ниска поддръжка. - Кабина: L-Cab ClassicSpace с комфортно легло, климатик, мултимедия радио и няколко USB-C изхода. - Системи за безопасност: ABS с опция за деактивиране, помощ при тръгване, LED дневни светлини и подготовка за работни фарове. ГАБАРИТИ: Д. ок. 7 500 мм | Ш. 2 500 мм | В. 3 500 мм (в зависимост от надстройката) Надежден, здрав и безопасен: Това превозно средство отговаря на най-високите стандарти за качество и безопасност и е готово за най-тежките Ви задачи – както на, така и извън пътя. Главните влекачи се предлагат само с полуремарке Обща информация Година на производство: 2025 Техническа информация Брой цилиндри: 6 Работен обем на двигателя: 15 600 cc Максимално допустимо тегло (zGG): 40 000 kg Задвижваща система AdBlue система: Да...

Състояние: употребяван, Година на производство: 2004, Продаваме използван пясъкоразпръсквач Bucher Gmeiner STA 4000 TC, година на производство 2004. С двукамерен разпръсквач, конусни хидравлични съединители, опорни крака и пулт за управление. Допълнителна информация при запитване. Място на съхранение: 94491 Хенгерсберг. Laedeu Tfn Aspfx Ac Aoi

Състояние: нов, Стругът е напълно ревизиран от електрическа и механична гледна точка, като нов, с пребоядисване. - Подмяна на електрическия шкаф с PLC Siemens Серия 1500 - Висящо командно табло - Подмяна на кабелите и микро-прекъсвачите - Ревизия на главния двигател - Подмяна на маслената помпа за загубено смазване - Подмяна на помпата за охлаждане на инструментите - Контрол на заключването на вратите с електромеханична система - Пневматичен блок - Интерфейс за автоматичен подавач Ljdpfx Aed Hza Iec Ajai - Краен ограничител на пръта, позиция 1 - Подмяна на всички лагери - Ревизия на супортите - Подменени разпределителни валове - Подмяна на всички разпределители за смазване - Подмяна на съединителите за работа и резба - Пневматичен вторичен шпиндел - Фиксирани и въртящи се челни шпиндели - Вариант с диаметър 20 mm CE сертификат с приложени документи

Състояние: нов, Година на производство: 2024, Постоянен надлентов магнитен сепаратор ТИП DMPM1000 1.600 x 900 x 220 мм ===== Масивна стоманена конструкция, заварена Конструкцията е заварена и боядисана по RAL 7016 (антрацитено сиво) Размери на магнита: 1.000 x 500 x 180 мм Задвижващ и обтяжен барабан от S235 стомана – заварен и обработен Ø220x700 мм, с бомбировка; валът е фиксиран със самонастройващи лагери. Задвижване: фланцов мотор-редуктор GEMOTEG 1,1 kW, скорост 0,4-0,6 м/сек Захранване: 400V, 50Hz защита IP54 Задвижването е окабелено до клемната кутия на двигателя (Пускът трябва да бъде извършен от квалифициран електротехник) PU транспортна лента DM 20/2 0+010 PU черна матова, дебелина 5,4 мм Ширина на лентата: 650 мм 8 бр. TG-40 напречни бордове, високочестотно заварени Lsdpfxotxn Ewj Ac Aoai Материал на лентата: 3-слойна, с висока напречна стабилност * Оборудвана с ръждясващо устойчиви Alligator-съединители RS125 Магнитни характеристики: Вграден магнитен ядро: Стронциев ферат Y30 Свързан твърд феритен магнитен ядро от стронциев ферат, обграден със софт айрън, за гарантиране на много висока пропускливост. Корпусът е плътно затворен и запечатан с плоча от неръждаема стомана 1.4301 и полюсни обувки. Транспортна лента, лентова инсталация, отклоняващи ленти, лентов транспортьор, магнитен сепаратор, надлентов магнитен сепаратор, рециклиране, дървесни стърготини, пластмаса, безметална детекция на метали, неодим, надлентов магнит, магнитен лентов сепаратор Нашата основна компетентност е да доставим на клиента точно това, от което се нуждае. Работим съвместно с клиентите си за разработване на специфични, индивидуални решения и доставяме съответните инсталации от собствено производство. Свържете се с нас и по телефона, за да намерим подходящо решение за вашето приложение.

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 32164, тегло без товар: 2 250 кг, максимално тегло на товара: 1 250 кг, общо тегло: 3 500 кг, конфигурация на осите: 2 оси, обем на товарното пространство: 2,5 m³, цвят: оранжев, Година на производство: 2022, Подходящ за изсмукване и транспортиране на невъзпламеними течности и утайки, както и за изсмукване и транспортиране на фекалии от ями. Следва да се има предвид, че при пълнене на контейнера винаги трябва да се отчита плътността на изсмукваната субстанция и стриктно да се спазват допустимите осови натоварвания за автомобила (= допустимо общо тегло). Не носим отговорност при претоварване на превозното средство. Описание на тандем ремарке • Колела до товарната платформа • Обща маса 3500 кг (без принадлежности) • Габаритни размери на рамата (ДxШ, прибл. 3025x1540 мм) • Общата ширина на ремаркето е около 2000 мм • Тандемна ос, спирачна система с автоматична функция за обратно движение и ръчна спирачка, Боуденови въжета във версия без поддръжка • Монтирани калници от черна пластмаса (без допълнително покритие от вътрешната страна) • Солидна рамкова конструкция тип касетъчен профил с равна опорна повърхност • V-образен теглич (напълно горещо поцинкован) • Сферичен теглич (височина на куплунга ок. 440 мм – фиксиран, не се регулира) • 1 тежко подпорно колело (ок. 500 кг товароносимост, сгъваемо) • 12-волтова осветителна система, светлина за заден ход в дясната задна светлина • 13-пинов щепсел (пластмаса) Ledpfxoiv U Hpj Ac Asai • Колела с 4 гуми 185 R14C 8PR, джанта с 5 отвора • 2 клина с държачи КОНТЕЙНЕР: Цилиндричен, едноклетъчен, дебелина на обвивката 4 мм, от S 235 JR Дъно и затварящо дъно с ревизионен отвор тип Klöpper, Усилващи и вакуумни пръстени по контейнера, електрически заварени (MAG). Технически данни Работен обем: ок. 2,3 м3 Обем на камерата за утайки: ок. 2,5 м3 въздушен обем Допустимо налягане на контейнера: -0,8 / +0,5 bar Допустимо работно налягане: -0,8 / +0,5 bar Пробно (тестово) свръхналягане: 0,65 bar Вакуум: проектирано за 100 % Ревизионен отвор DN 450 (с капак) Сгъваем като отвор за почистване, разположен отзад на най-ниската точка на дъното Klöpper, здраво заварен с резбовани болтове. Индикатор за нивото на камерата за утайки: Нивото се отчита чрез голям защитен прозорец DN 80, монтиран отпред вдясно зад кабината, с включен ревизионен отвор Storz B-куплунг (горе и долу), един ръчен шибър на долния тръбопровод за спиране, алуминиев предпазен капак с разграфяване. Разграфяване на 500 литра с маркировка на предпазния капак. Изпразване: Изпразването на камерата за утайки се извършва чрез свободен отток или чрез изтласкване на утайката с налягане от вакуумната помпа на влекача. ИНСТАЛАЦИЯ ЗА СМУКАНЕ И НАПОМПВАНЕ: Тръбопроводи и арматура: Оразмерени са в DN 80 и са монтирани без напрежение със съединители за маркучи. За предпазване от препълване са предвидени: Засмукващ дом горе в контейнера с PVC топка като защита от препълване, Освен това: сертифициран предпазен вентил Долен смукателен и изпразващ отвор: Заварен в най-ниската точка на ревизионния отвор с външен спирателен орган, ръчен шибър DN 80 и Perrot-V-куплунг с капак DN 80, обезвъздушаващ сферичен кран 1/2" под ъгъл ок. 60° нагоре между шибъра DN 80 и Perrot-куплунга. Вход за презасмукване: Perrot V-част DN 80, монтаж на предния долен капак Смукателен вход на ремаркето: Perrot V-част DN 80, монтаж отпред в най-ниската точка на предния долен капак 7. Оборудване на надстройката Изливен ръб: под дъното Klöpper в края на контейнера, разглобяем, материал: алуминий Кутии за маркучи: отворени, от двете страни на надстройката с подпори, възможно най-широки и дълги, големи дренажни отвори с прозрачен маркуч в основата. С колани за укрепване и държачи за тях.

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2025, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Laodpfx Asizu Nwoc Aei Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 790 кг, общо тегло: 59 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 750 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с налични за незабавна и краткосрочна доставка превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. Гъши врат: - Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, около 3 700 мм - Гъши врат хидравлично повдигащ/спускащ се, както и отделим - За влекач: 6 x 4 или 8 x 4 Дълбоко легло: - Дълбоко легло с разтегливи външни греди, SUPER LOW дизайн, около 7 550 мм - Дълбоко легло с фиксиран твърд дървен под, около 40 мм дебелина, и механично заключване - Захранващите линии са защитени в разтегливите греди и автоматично се адаптират към дължината на дълбокото легло - 7 двойки халки за укрепване, сгъваеми навън (около LC 10 000 daN) - 6 двойки резбови блокове на вътрешната греда за монтаж на завинтващи се RUD халки Задно шаси: - Задно шаси със затворена външна рама, противохлъзгащ се капак и непрекъснат призматичен улей за багер, около 1 450/900 x 505 мм, отворен отзад - 2 двойки халки за укрепване, сгъваеми навън (около LC 10 000 daN) - 1 двойка халки, разположени в улея (около LC 10 000 daN) - 2 двойки халки, разположени в улея (около LC 16 000 daN) - 2 двойки гнезда за колове, около 100 x 50 мм във външната рама PENDEL-OSKA: - PENDEL-OSKA, всички оси хидро-механично принудително управлявани - Вентили срещу скъсване на маркучи на цилиндрите за изравняване на осите с автоматична функция RESET - Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и работна предпазна вложка за фиксиране в повдигнато положение - Финално боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя в сиво 34-0260 - Техническо осово натоварване: по 12 000 кг на ос - Хидравлично изравняване на осите - Инструменти за осите Гуми: - Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор. Индекс на товароносимост (146/146F) Спирачна система: - Спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Lajdew Tprbepfx Ac Asi Електроинсталация: - Електроинсталация съгласно изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конектор с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзки съгласно ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостна фина стомана - Стоманени качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана с дробеструйка след заваряване - Вторична обработка с корунд за оптимална адхезия на покритието - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено съгласно RAL система 841GL - Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Джанти в сребристо сиво - Не е възможно металик оцветяване - Тестване на боята в солен спрей тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален вакс Включени аксесоари: - Подготовка за монтаж на завинтващи се закрепващи позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните греди - Без заключващи механизми за контейнери - 3,5-инчов пета - Поцинкована стоманена челна стена, около 400 мм висока - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата конекторна шина отпред - Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на подравняването на осите (без инсталация във влекача) - Електрохидравличен агрегат - Алуминиеви бордови стени и задна стена на гъшия врат, подвижни, около 2 000 x 40

Състояние: почти като нов (употребяван), Година на производство: 2025, Ние извършваме основен ремонт на съществуващата ви кръглошлифовъчна машина от марките Karstens и Bahmüller. Ремонтът на кръглошлифовъчните машини Bahmüller и Karstens включва следното: 1. Корпус/Пълнообшивка - ново боядисване в RAL 7035, RAL 7011 - ново 10 мм поликарбонатно предпазно стъкло - нови лагери за вратата за смяна на детайла 2. Шпинделен банкет (шлифовъчна шпиндела) - цялостно почистване и боядисване Lajdovrdxispfx Ac Aoi - проверка на лагерите, при нужда шлайфане на плъзгащи лагери или подмяна - проверка и почистване на смазочната система - ремонт на шлифовъчната шпиндела - нови охлаждащи маркучи, кранове и алуминиеви дюзи за охлаждаща течност - монтаж на нови ремъци 3. Люнета (център) - цялостно почистване и боядисване - ремонт на втулката (пинола) - проверка на лагерите, ако е нужно – шлайфане на плъзгащи лагери или смяна - разглобяване и почистване на финото регулиране, подмяна на дефектни части, ако е необходимо 4. Главен шпинделен банкет (за детайл) - цялостно почистване и боядисване - проверка и подмяна на лагери при нужда - проверка и почистване на смазочната система - ремонт на шпиндела за детайла - монтаж на нови ремъци 5. Хидравлика - цялостно почистване и боядисване - лагеруване на хидравличния мотор - ремонт на помпата, подмяна при необходимост - пълна подмяна на маркучите - смяна на филтъра - изготвяне на хидравлична схема 6. Пневматика - нова обслужваща единица - нова защитна система за пневматични измервателни системи - нови пневматични тръби/съединители/разпределители и консумативи - изготвяне на пневматична схема 7. Смазване на шпинделите - цялостно почистване и боядисване - лагеруване на смазващия мотор - ремонт на помпата, подмяна при нужда - проверка и почистване на смазочната система - проверка и при нужда подмяна на мониторинга на смазването 8. Централно смазване - цялостно почистване и боядисване - лагеруване на смазващия мотор - ремонт на помпата, подмяна при нужда - проверка и почистване на смазочната система - проверка и при нужда подмяна на мониторинга на смазването, ако го има 9. Основно тяло (рамка на машината) - цялостно почистване отвън и отвътре - шлайфане и ново боядисване - ново ръчно издраскване и измерване на V- и плоски направляващи - монтаж на нов въртящ се пулт за управление 10. X-, Z- ос - нови лагери на X-оста - нови винтове с цилиндрични търкалящи гайки - нови аксиални лагери - плоско шлифоване, по нужда ръчно издраскване - ремонт на грубото регулиране на X-оста 11. Геометрия - цялостно коригиране и настройка на геометрията на: Шпинделния банкет (за шлифоване), главния шпинделен банкет (за детайл), люнетата, X- и Z-оста - изготвяне на геометричен протокол 12. Електроинсталация - изграждане на ново Rittal табло с компоненти Siemens, контактори, моторни защити, релета Finder, Siemens системи за управление, NCU, захранвания, PLC от Siemens и др.; по избор и други управляващи устройства MPM, Jenoptik и др. - проектиране на нова електрическа схема с E-Plan 8 - цялостно ново окабеляване с PUR кабели - нови командни устройства, превключватели, бутони (Siemens, Eaton) 13. CNC управление - CNC система Siemens SINUMERIK ONE - Siemens сервоусилватели и честотни преобразуватели с CU - Siemens асинхронен мотор (за шлифовъчна шпиндела) - Siemens синхронни мотори за X-, Z- ос и шпиндела на детайла 14. Системи за измерване на дължина - абсолютни линейни измервателни системи Heidenhain 15. Друго - CE маркировка и протокол - Оценка на риска - Безопасност по Siemens със сертификат за приемане - ново ръководст

Състояние: нов, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), общо тегло: 26 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 3 оси, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, филтър за сажди, X TO GO? EUROMIX TO GO? ВИ ПРЕДЛАГА НЕЗАБАВНО НАЛИЧНИ НОВИ АВТОМОБИЛИ НА СКЛАД ОТ НАШАТА ЛОКАЦИЯ В PORTA WESTFALICA/ГЕРМАНИЯ. ЗА ВСИЧКИ КЛИЕНТИ, КОИТО СЕ НАМИРАТ В СПЕШНА СИТУАЦИЯ НА НУЖДА (КРАТКОСРОЧНО РАЗШИРЯВАНЕ НА КАПАЦИТЕТА ИЛИ ЗАМЕСТВАЩА ИНВЕСТИЦИЯ). Вашите предимства: * Комплектни превозни средства (бетонобъркачки/самосвали), готови за незабавна употреба, налични веднага директно от производителя * Надстройка, монтаж, търговски превозни средства * Най-добро съотношение цена/качество * Възможности за финансиране * Приемане на вашите стари превозни средства за изкупуване MAN TGS 26.510 BB 6x4 EURO 6e Бетонпомпа EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ * (Възможност за наемане) - НОВО NEW - без регистрация - Оборудване на превозното средство: * MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency * 300 l резервоар - 35 l резервоар за AdBlue * Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec, регулируема * Система за предотвратяване на търкаляне MAN EasyStart * Диференциални блокировки на задвижваните задни оси * Окачване лист/лист (BB) на предните и задвижваните задни оси * Слънцезащитен сенник пред ветроупорното стъкло Ljdpfxevm Rv Dj Ac Aeai * Автоматични чистачки с дъждовен сензор * LED дневни светлини - асистент за дълги светлини - работни фарове на задната част на кабината * Външни огледала, електрически регулируеми, отопляеми * Комфортна седалка за водача, въздушно окачване - подлакътници за седалката на водача * Мултифункционален волан, регулируем по височина и наклон * Подготовка за система за пътни такси Toll Collect * Цифров тахограф с дистанционна комуникация (DSRC), CONTINENTAL * Цветова схема Moon Grey за вътрешността на кабината * Ръчен климатик * Механичен люк – задна стена на кабината с прозорец * 2 контакта в горното отделение на кабината – 12 V и 24 V * Система за контрол на приплъзване (ASR) * Круиз контрол * Lane Departure Warning (LDW) * MAN Mediasystem Advanced 7-инчов * MAN Soundsystem Advanced – интеграция за смартфон EUROMIX MTP - Бетонпомпа SWAN TSP 38-5 160 RZ Модел: SWAN TSP 38-5 160 RZ Секция: Бетонпомпа: Макс. теоретичен капацитет за бетон: 160 м³/час Макс. теоретично бетонно налягане: 85 bar Брой хода: 30/min Помпени цилиндри: Ø2100 mm x Ø230 mm Хидравличен главен цилиндър: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Бетонов вентил: S-вентил Водна помпа: 20 l/min - 170 bar Воден резервоар: 600 l, 12 m маркуч със спрей пистолет Бетонов бункер: 600 литра Смазване: Lincoln автоматично смазване за групата на бункера Хидравлични помпи: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Система за превключване: магнитен сензор (индуктивен превключвател) Контролен шкаф: DIGITEX, водоустойчив Дистанционно управление: Scanreco дистанционно + 30 m кабел Секция: Изстрелваща стрела: Изстрелваща стрела S 38-5 (5-секционна, RZ-сгъване) Тип: RZ-сгъване Макс. вертикален обхват: 37,5 m (без терминален маркуч) Макс. хоризонтален обхват: 32,7 m (без терминален маркуч) Терминален маркуч: 3 m, единичен фланец, DN 125 Тип платформа: X-тип Завъртащ пръстен: 365 градуса Скорост на въртене: 0,3 об./мин Диаметър на помпената тръба: 125 mm (външен диаметър 132 mm) 5,5" фланци и съединители Система за управление Разстояние между предните крака: 6,3 m Разстояние между задните крака: 8,2 m За допълнителни въпроси, нашият екип е на разположение на следните езици: * Говорим немски * Говорим английски * Говорим френски * Говорим полски * Говорим руски * Говорим сръбскохърватски

Състояние: почти като нов (употребяван), Година на производство: 2024, Постоянен надлентов магнитен сепаратор ТИП DMPM1200 1.800 x 900 x 220 мм ===== Масивна стоманена конструкция, заварена Конструкцията е заварена и боядисана RAL 7016 (антрацит сиво) Размери на магнита: 1.200 x 500 x 180 мм Задвижващ и обтяжен барабан S235 стомана, заварени и обработени Ø220x700 мм, сферично стругован, валът фиксиран с опорни лагери Ledpotxn Irjfx Ac Asai Задвижване: Мотор-редуктор GEMOTEG 1,1 kW, скорост 0,4-0,6 м/сек Захранване: 400V, 50Hz, степен на защита IP54 Задвижването е окабелено до разпределителната кутия на мотора (Пускът трябва да се извърши от квалифициран електротехник) PU транспортна лента DM 20/2 0+010 PU черна, матова, 5,4 мм дебелина Ширина на лентата: 650 мм 9 бр. TG-40 вътрешни кантове, високочестотно заварени Материал на лентата: 3-пластов, с висока напречна стабилност * Оборудвана с неръждаеми Alligator съединители RS125 Магнитни характеристики: Вграден магнитен ядро: Стронциев ферит Y30 Свързан магнитен сърцевина от стронциев твърд ферит, вградена в меко желязо за осигуряване на много висока пропускливост. Корпусът е плътно затворен и запечатан с плоча от неръждаема стомана 1.4301 и полюсни накрайници.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 156 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 45 000 кг Товар на седловата ос: 18 000 кг Осово натоварване: 27 000 кг Собствено тегло (±3%): 8 844 кг Полезен товар (прибл.): 36 156 кг Дължина на товарната площ: 13 600 мм Височина на седловата платформа при натоварване: 950→1050 мм Радиус на завъртане назад: 2 300 мм Удължаване: 3 400 мм Междуосие: 1 360/1 405 мм Обща ширина: 2 540 мм Техническо описание Товарна площ: Разтегаема товарна платформа с пневматично задвижвано заключване. 2 чифта халки за закрепване (LC 5 000 daN). 1 чифт халки за закрепване (LC 10 000 daN). 6 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 5 000 daN). 2 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рамка на товарната площ за закачане на укрепителни колани (LC 2 000 daN). Опорни стойки: Laodpfx Aceg Sk Tvo Aji Механични JOST опорни стойки с двустепенна трансмисия за повдигателна сила 24 т (изпитателно натоварване 50 т). Оси: Оси SAF CD с пневматично окачване, дискови спирачки (377 мм) и функция за повдигане/спускане (ET 120). Управляеми оси с електромагнитно блокиране при заден ход, активиращо се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите (±80 кг). Спирачна система: Спирачна система по стандартите на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзващи тръбопроводи към влекача. Стоманена конструкция: Конструкцията е изработена от високоякостна ситнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (минимална граница на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (минимална граница на провлачване 690MPa) Боядисване: Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно бластирана заваръчна рамка, осигурена чрез двукомпонентен цинков грунд. Висококачествено двукомпонентно едноцветно крайно покритие по избор в RAL-цветова гама. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Не се предлага металик лак. Електрическа инсталация: Електроинсталация съгласно ЕС-нормите, LED 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със 24N, 24S & 15-пинови контакти. Свързване по ISO стандарти: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Окомплектовка включена в цената: На поцинкованата предна връзка жълто-червени въздушни съединители. 2 броя клинове с държачи. 2" царски болт (king pin). Поцинкована стоманена челна стена, височина около 2 200 мм (±105 кг) EN12642-XL Жълта рефлекторна лента по стандарти на ЕС отстрани, на удължението и в задната част на ремаркето. Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето. Товарна повърхност с приблизително 38 мм дебелина от твърда дървесина (±320 кг). 10 чифта джобове за колчета 100x50 мм във външната рама на товарната зона (±30 кг). 1 държач за резервна гума под платформата вдясно по посока на движението. Гуми 435/50 R 19.5 по избор на производителя. Пръскачка (калник) на задната част на ремаркето. Ръководство и описание на USB флашка. Държач за предупредителна лампа на задната част на ремаркето. Държачи за предупредителни знаци с контакт на рамото на гъшата шия и на задната напречна греда вляво и вдясно. INОX инструментална кутия напречно под товарната платформа (1000x400x2500) (±135 кг). 6 чифта контейнерни джобове WADER в товарачната платформа, за 1x20', 2x20' или 1x40' контейнер; при удължението има допълнително заключване за 45' контейнер (±90 кг). 4 чифта контейнерни ключалки WADER (±60 кг). 10 чифта поцинковани колчета за джобовете, размери около 100x50 мм, 1 000 мм високи (±220 кг). 3 чифта напречни планки за джоб

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 710 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк, включително автомобили, налични за незабавна или краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е достъпна при поискване. Лебедка: - Лебедка с фасетирани предни ъгли приблизително 45° и задна скосена част около 750 mm x 10° - 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) - Настилка от твърда дървесина, приблизително 30 mm дебелина Товарна платформа: - Телескопираща се товарна платформа със задна скосена част около 1 000 mm x 8° - Между първа и втора ос: един чифт фиксирани колелни легла, приблизително 1 610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) - Включени 3 части, сваляеми, поцинковани капаци върху колелните легла (Ш ≈ 670 mm, макс. точково натоварване 5 т/бр.) - 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната платформа (LC 10 000 daN) - 4 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) - 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) - Изрези в страничната рамка на платформата за закрепване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема влекаща ос - Техническа товароносимост на ос: по 12 000 kg - Електромагнитна защита при заден ход, активирана от задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил. Инструменти за оси Гуми: - Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор Седлови крака: - JOST механични седлови крака с двустепенна предавка за около 24 т подемна сила (около 50 т изпитвателно натоварване) Спирачна система: - Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка към влекача Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани - Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: Lodpfx Aow Tpq Roc Ajai - Електрическа инсталация по изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с букси 24N, 24S и 15 пинов, съгласно ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на рамката, обработена със стоманени сачми и покрита с двукомпонентен (2К) цинков грунд - Висококачествено двукомпонентно (2К) крайно покритие в едноцветен RAL 3002 карминено червено - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включени аксесоари: - 2 инчов пети крак (кралски щифт) - Поцинкована стоманена челна стена, приблизително 400 mm височина - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкования преден конекторен панел - 4 броя клинове с държачи на челната стена - Гнездо за алуминиеви рампи в задната част на гърловината - Поцинковани сгъваеми опорни крака под скоса на платформата - Стойка за въртяща светлина в задната част на ремаркето - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съгласно ECE R 141 - Жълта рефлекторна лента по изискванията на ЕС – отстрани, по удължението и отзад на ремаркето - На гърловината и задния панел отляво и отдясно – държач за предупредителни табла с букса - 1 буфер от твърда дървесина на задната стена на гърловината към платформата - Поцинковани държачи за панели за разширение под платформата отляво и отдясно - 4 чифта вградени халки за укрепване по централния лонжерон (LC 5 000 daN) - 1 чифт вградени халки за укрепване по централния лонжерон отзад (LC 10 000 daN) - На гърловината алуминиеви бордови и заден панел, поставящи се, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В) - За

Състояние: нов, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), общо тегло: 26 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 3 оси, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, филтър за сажди, X TO GO? EUROMIX TO GO? ВИ ПРЕДЛАГА НЕЗАБАВНО НАЛИЧНИ НОВИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ СКЛАД ОТ НАШАТА ЛОКАЦИЯ В PORTA WESTFALICA / ГЕРМАНИЯ. ЗА ВСИЧКИ КЛИЕНТИ, КОИТО СЕ НАМИРАТ В СПЕШНИ СИТУАЦИИ НА НУЖДА (КРАТКОСРОЧНО УВЕЛИЧЕНИЕ НА КАПАЦИТЕТА ИЛИ ЗАМЕСТВАЩА ИНВЕСТИЦИЯ). Вашите предимства: * напълно оборудвани машини (бетонобъркачки/самосвали) с незабавна наличност директно от производителя * надстройка, монтаж, полезни превозни средства * най-доброто съотношение цена/качество * възможности за финансиране * изкупуване на вашите употребявани превозни средства MAN TGS 26.510 BB 6x4 EURO 6e Бетонпомпа EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ * (Под наем също е възможно) Lodpfxjvm Rxxs Ac Asai - НОВО NEW – без регистрация – без одобрение – Оборудване на превозното средство: * MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency * 300 л резервоар – 35 л AdBlue резервоар * Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec, регулируема * MAN EasyStart против потегляне * Диференциални блокажи на задвижващите задни оси * Окачване лист/лист (BB) на предни и задвижващи задни оси * Сенник пред предното стъкло * Автоматичен чистачки с дъждосензор * Дневни LED светлини – асистент за дълги светлини – работни светлини отзад на кабината * Външни огледала с електрическо регулиране и отопление * Въздушно окачена шофьорска седалка с подлакътници * Мултифункционален волан, регулируем по височина и наклон * Подготовка за тол система Toll Collect * Дигитален тахограф с дистанционна връзка (DSRC), CONTINENTAL * Интериор Moon Grey за кабината * Ръчен климатик * Механичен люк – задна стена на кабината с прозорец * 2 контакта на тавана на кабината, 12V и 24V * Система против буксуване (ASR) * Круиз контрол (FGR) * Lane Departure Warning (LDW) * MAN Mediasystem Advanced 7“ * MAN Soundsystem Advanced – интеграция за смартфон EUROMIX MTP – бетонпомпа SWAN TSP 38-5 160 RZ Модел: SWAN TSP 38-5 160 RZ Секция: бетонпомпа: Макс. теоретичен бетонен капацитет: 160 м³/час Макс. теоретично бетонно налягане: 85 bar 30 цикъла/мин Бутален цилиндър: Ø2100 mm x Ø230 mm Хидравличен главен цилиндър: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Бетонен вентил: S-вентил Водна помпа: 20 л/мин – 170 bar Воден резервоар: 600 л, 12 m маркуч със спрей пистолет Бетонна фуния: 600 литра Мазане: Lincoln автоматично за групата на фунията Хидравлични помпи: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Система за превключване: магнитен сензор (индуктивен датчик) Електрическо табло: DIGITEX, водоустойчиво Дистанционно: Scanreco дистанционно + 30 m кабел Секция: стрела: Стрела S 38-5 (5 секции, RZ-сгъване) Тип: RZ-сгъване Макс. вертикален обхват: 37.5 m (без крайния маркуч) Макс. хоризонтален обхват: 32.7 m (без крайния маркуч) Краен маркуч: 3m фланец, DN 125 Тип опора: X-тип Завъртаща платформа: 365 градуса Скорост на завъртане: 0.3 об/мин Диаметър на тръбата за подаване: 125 mm (външен Ø 132 mm), 5.5" фланци и съединители Разстояние между предните опорни крака: 6.3 m Разстояние между задните опорни крака: 8.2 m За допълнителни въпроси, нашият екип е на разположение на следните езици: * Говорим немски * We speak English * Nous parlons français * Mówimy po polsku * ?? ????? ?? ????? * Govorimo Srpskohrvatski

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 61 050 кг, общо тегло: 73 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства, които са налични веднага или в кратки срокове, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване е налично при запитване. Товарна платформа: * Товарна платформа с приблизително 30 мм дебелина от твърда дървесина * 10 двойки външно отваряеми халки за укрепване на товара (LC 10 000 daN) Крака на полуремаркето: * JOST механични крака, с двустепенна предавка, за натоварване до около 24 т (около 50 т изпитвателно натоварване) Оси и окачване: * BPW оси, технически допустими по 12 000 кг всяка * Първа ос е управляемa напред, втора ос е фиксирана, всички други оси са хидро-механично управляеми, монтирани на въртяща платформа * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Комплект за обслужване на оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169K – марка по наш избор, TPMS * TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141 * Предаването на данни към влекача се осъществява чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 * За правилно показване на данните, влекачът трябва да може да ги предава и визуализира Спирачна система: * Wabco спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M) без свързващи линии към влекача Lasdpfx Aow Tpr Usc Aei Електроинсталация: * Електроинсталация според изискванията на ЕС * Осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габарити мигат заедно с индикатора * ASPÖCK-UNIBOX на предната куплирана лента със съединители: 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO стандарти: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни микро-легирани стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заваряване * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието * HRM метализация на цялото шаси със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра защита от корозия * Финално боядисване с два слоя двукомпонентна боя, едноцветно в RAL 3002 Карминено червено съгласно RAL-системата 841GL * Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти - сребърно сиво * Слой боя изпитан със солен спрей тест по ISO 9227-NSS * Запечатване на кухини със специален восък * Не се допуска металик боя Включено следното оборудване: * Товарна платформа с приблизително 30 мм дебелина от твърда дървесина * 2-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1200 мм висока * Отпред на поцинкованата куплирана лента – жълто-червени въздушни съединители * Отзад в централната греда – стойка за прибиране на щикове до 1000 мм * На гърловината и на задната напречна греда - от ляво и дясно по една стойка за предупредителни табели с контактен изход * Управление на задните оси чрез кабелно дистанционно (бутони), с контрол на праволинейност на осите (без монтаж във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 13 двойки джобове за щикове (около 100 x 50 мм) във външната рамка на товарната платформа * Повдигаща ос на първата и втората ос с управление чрез TEBS E, според натоварването и състоянието на товара * 7 двойки поцинковани щикове, около 100 x 50 мм, с височина около 1000 мм * 5 двойки напречни джобове за щикове (100 х 50 мм) в платформата * 2 двойки WADER контейнерни гнезда на платформата, за 1 x 10’ * 1 маневрена куплунг с усилване завинтен към крайната напречна греда * Централна гресираща инсталация BEKAMAX (Pico) с обикновена грес NLGI-2 и сваляе

Състояние: нов, мощност: 382 kW (519,37 к.с.), общо тегло: 41 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 3 оси, тип на предаване: автоматичен, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, филтър за сажди, X TO GO? EUROMIX TO GO? Ви предлага незабавно налични нови транспортни средства от нашия склад в Порта Вестфалика, Германия. За всички клиенти, които се намират в спешна нужда (краткосрочно разширяване на капацитета или заместваща инвестиция), Вашите предимства: * Автомобили със специално оборудване (бетоновози/самосвали) готови за незабавна експлоатация, директно налични от производителя * Надстройка, монтаж, комерсиални превозни средства * Най-добро съотношение цена/качество * Възможности за финансиране * Прием на употребявани превозни средства в замяна MAN TGS 41.520 BB 8x4 EURO 6e Бетонпомпа EuromixMTP SWAN TSP 47-5 160RZ * (Възможна е и отдаване под наем) - НОВО – без регистрация – без допускане на движение по пътищата - Оборудване на превозното средство: * Дизелов двигател MAN D2676 LFBA, 382 kW (520 к.с.) мощност, 2 500 Nm въртящ момент, Euro 6e * Ръчна скоростна кутия MAN 16.25 OD * Предна ос 9 200 кг, не задвижвана, извита, насочваема, не се повдига * Задна ос 13 000 кг, AP-ос с предаване, права, незавиваема, не се повдига * Окачване - ресори на предния и задния мост * Гуми на предната ос по избор: 385/65R22,5 Lenk-S+G TL (160 K) * Гуми на задната ос по избор: 315/80R22,5 Antrieb-S+G TL (154/150 K) * Главно междуосие 4 105 mm, междуосиено разстояние между предните оси 1 795 mm * L-табела и сертификат за ниско ниво на шум (съгласно KDV 1967) * 390 л резервоар за гориво, 35 л резервоар за AdBlue * ABS – EBS – ESP – FGR – EBA – LDW * Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec, регулируема * Барабанни спирачки на втората предна и задните оси * Мултифункционален волан, регулируем по височина и наклон * Професионален комбиниран инструмент 12.3 инча * Климатик Climatronic * Допълнително водно отопление, 4 kW * Охладителна кутия с разделителна решетка и многократна заключалка * MAN медия система Professional навигация 12,3 инча * MAN озвучителна система * Навигационна карта Европа EUROMIX MTP – бетонпомпа SWAN TSP 47-5 160RZ Модел: SWAN TSP 47-5 160 RZ Раздел: Бетонпомпа: Макс. теоретичен бетонен капацитет: 160 m³/ч Макс. теоретично бетонно налягане: 85 bar Брой цикли: 30/мин Помпени цилиндри: Ø2100 mm x Ø230 mm Хидравличен главен цилиндър: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Бетонов вентил: S-вентил Водна помпа: 20 l/min – 170 bar Резервоар за вода: 800 l, 12 м маркуч със спрей пистолет Фуния за бетон: 600 литра Смазване: Lincoln автоматично смазване за групата на фунията Хидравлични помпи: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Превключваща система: Магнитен сензор (индуктивен датчик за близост) Пулт за управление: DIGITEX, водоустойчив Дистанционно управление: Scanreco + 30 м кабел Раздел: Стрела: Стрела S 47-5 (5 сегмента, RZ-сгъване) Тип: RZ-сгъване Макс. вертикален обхват: 46,8 m (без изходен маркуч) Макс. хоризонтален обхват: 42,8 m (без изходен маркуч) Краен маркуч: 3 м с единичен фланец, DN 125 Тип платформа: X-тип Зъбен пръстен: 365 градуса Скорост на въртене: 0.3 RPM Диаметър на тръбопровода: 125 mm (външен Ø132 mm), 5,5" фланци и съединители Lodovm Rx Ejpfx Ac Ajai Разстояние между предните опори: 8,6 m Разстояние между задните опори: 8,7 m За допълнителни въпроси нашият екип е на разположение на следните езици: * Говорим немски * Говорим английски * Говорим френски * Говорим полски * Говорим арабски * Говорим сръбскохърватски

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ Ljdpfow Tpq Djx Ac Ajai - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 35 060 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 500 мм, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Ledpfx Aowx Dc Hec Aeai Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при запитване. ЛЕБЕДКА (ГЪШИЯ ВРАТ) * Лебедката е оформена като товарна площ с настилка от алуминиеви оребрени ламарини * Хидравлична вдигаща конзола с ход приблизително -280/+250 мм, повдигаща и спускаща * Две позиции на кралския болт на приблизително 2.300 мм и около 2.000 мм * За влекач: 4 х 2, 6 х 2 или 6 х 4 * 2-инчов кралски болт * 3 двойки вдлъбнати халки за укрепване върху лебедката (LC 6300 daN) * ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с букси 24N, 24S & 15-полюсна, 24N съгласно ISO-1185, 24S съгласно ISO-3731 * 15-полюсен конектор съгласно ISO-12098 * Жълто-червени въздушни съединители отпред на съединителната шина * Осветление за управление на лебедката, окачването и хидравличното закрепване с превключвател за включване и изключване * Греда за окачване на захранващите кабели в предната част на лебедката * Управление на всички работни фарове в зоната на лебедката чрез превключвател за включване и изключване на самата лебедка ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарен отсек, дължина около 9,500 мм, с долни L-профили за поемане на товарни палети (разтояние от кралския болт до средата на осевия агрегат около 8,000 мм) * BPW осови пинове с барабанни спирачки и индивидуално окачване на колелата, хидравлично нивелиране на осите с функция за повдигане и спускане * Гуми 385/65 R 22.5 (M+S) * Механични поддържащи стойки за натоварване около 48,000 кг * Стълба за качване, монтирана отпред вдясно с 2 подвижни ръкохватки * Пред осевия агрегат от двете страни – подвижен цялостен капак * WABCO Roll Stability Support (RSS) * 9 двойки халки за укрепване по дължината на шасито (LC 6300 daN) * По шасито е монтирана скара на нивото между водещите релси за обезопасяване на товара * Първата и последната ос – ръчно повдигащи се отляво и отдясно * Зад осевия агрегат вдясно и вляво – багажен сандък, защитен от пръски * Скосен заден край за по-лесно въвеждане на товарната палета * Халки на задната траверса за механично закрепване * Задна врата с кръстосано укрепване, лява панта и дясна хидравлична ключалка, хоризонтално фиксиране на 90°, 105° и 270° * Заден предпазител срещу поднасяне, сгъваем нагоре, за превоз на до 4 празни стандартни палета * Номер със стойка и осветление на задната врата * Една 7-полюсна букса на задната траверса * Електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните операции (без инсталация във влекача) * TPMS сензори за налягане в гумите монтирани на всички колела, включително резервните * Контролни светлини за показване на стандартната височина на превозното средство в зоната за управление * 1 километраж отляво монтиран * 2 манометра за осово натоварване, монтирани отляво, включително диаграма за разпределението * Отпред в товарния канал – 2 броя гумени буфери като ограничители за палети * Хидравлична подготовка, включително управление за монтаж на 4 двойки наши хидравлични системи за обезопасяване на товара * 1 държач за резервна гума в посока на движението вдясно * ЕС отразител на задната част * Звуков предупредителен сигнал при движение на заден ход * Кръгла НАТО букса на предния конекторен панел (Maeler & Kaege VG 96 917) СПИРАЧНА СИСТЕМА: * EBS спирачна система на WABCO съгласно изискванията на ЕС. БЕЗ свързващ кабел към влекача ОСВЕТИТЕЛНА СИСТЕМА * 24-волтова осветителна система ASPÖCK-NORDIK full LED, съгласно изискванията на ЕС (ASS 3) ОБРА