Употребявани Zwick (32)

Състояние: много добро (употребяван), Zwick / Roell Тип: Mflow Област на приложение С увеличаването на броя на тестовете нараства и необходимостта от по-висока степен на автоматизация (в сравнение с Cflow). Mflow е модулно разширяемо устройство, с което можете да определяте скоростта на масов поток и обемния поток на разтопена пластмаса. Базовата версия на Mflow е предназначена за MFR-тестове по метод A и може да бъде надградена за MVR-тестове по метод B. Възможно е извършване на тестове съгласно следните стандарти: • Методи A и B по ISO 1133 • Методи A, B и C по ASTM D 1238 • ASTM D 3364 • JIS K 7210 По избор можете да разширите Mflow например с пневматично повдигане на тежести с или без почистваща функция или с надстройка за добавяне на тежести. Mflow може да се използва самостоятелно чрез модерен сензорен дисплей или да се управлява чрез софтуера за изпитване ZwickRoell на компютър. Технически данни Тестово натоварване: 0,325 - 21,6 кг Налягане на въздуха, омаслен, сух: 6 - 10 bar Размери: Височина: 510 мм Ширина: 360 мм Дълбочина: 419 мм Тегло: приблизително 43 кг Температура на изпитване: +50°C - +450°C Дисплей: капацитивен сензорен дисплей Резолюция на температурния дисплей: < 0,1 K Брой запаметяеми набора с параметри: >100 Точност на температурата в диапазона 0 - 75 мм над дюзата при температура 50°C - 450°C: < 0,3 K Измерване на време Граница на грешка (метод A): ± 0,02 (с автоматично отрязващо устройство) Граница на грешка (метод B): ± 0,01 Измерване на ход Граница на грешка (метод B): ±0,02 мм (ISO 1133) / ±0,4 % от 6,25 мм (ASTM D 1238) Резолюция: < 0,005 Работа с няколко устройства на един PC: Минимална налична памет: 1,54 GB Честота на процесора: 3 GHz Брой свързваеми Mflow устройства към един PC: 6 Itsdpfx Aotq Em Tebber Захранване: 220 - 240 V, 1L/PE/N Консумация: 2,6 A Честота на мрежата: 50/60 Hz Версия на софтуер: V4.2 Година на производство: 2021 Състояние: употребяван Обхват на доставката: (Виж снимката) (Промени и грешки в техническите данни са възможни и запазваме правото на корекции!) За повече въпроси сме на разположение по телефон.

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2010, Машина за изпитване на материали: ZwickRoell GmbH модел Z005TN Проектирана за провеждане на стандартни изпитвания на материали и компоненти. Позволява прецизни измервания на якост, еластичност и други характеристики на материалите, което е от ключово значение в инженерното дело и материалознанието. Благодарение на усъвършенствана технология и интуитивен софтуер, тези машини предлагат ефективна и безопасна експлоатация. Оборудването включва аксесоари за изпитване на опън, натиск и огъване на материали. Технически параметри: • Година на производство: 2010 • Максимално натоварване (Fmax): 5 kN • Изпитвателни размери: - Височина (без аксесоари): 1070 мм - Височина на хода: 1000 мм • Размери на рамката: - Височина: 1340 ... 1345 мм - Ширина: 770 мм - Дълбочина: 439 мм • Тегло: около 110 кг • Захранване: 230 V, 1Ph/N/PE, консумация на мощност около 800 VA. Itodpfsuna Iujx Abbsr Машината позволява изпитване на различни материали и компоненти, включително: • Строителни материали: бетон, стомана, дърво. • Пластмаси: еластичност, якост на опън. • Метали: изпитвания за якост, твърдост и умора. • Механични компоненти: изпитвания на натиск, огъване и опън. • Проби с различни форми: тънкослойни, блокови, тръбни. Благодарение на гъвкавостта на системата, изпитванията могат да се адаптират към специфичните изисквания. ТАГ: Лабораторно оборудване, Изпитване на материали, EPS стиропор, Производство на полистирен, Механични тестове, Топлопроводимост, Свойства на материалите, Строителни материали, Контрол на качеството, Инженерни изследвания

Година на производство: 2013, Състояние: добро (употребявано), Ножична подемна маса с моторизирана ролкова пътека – използвана – Цена (без ДДС), от място: само 1.500 евро, демонтирана и натоварена! Itodpfx Abofwr Uqjbor Производител: Schwinghandl Година на производство: 2013 Тип: ролков транспортьор / ножична подемна маса Дължина на ролковата пътека: неизвестна Ширина на елемента: около 75 см Дължина на ролките: около 68 см Ширина на ролките: около 5 см Височина на елемента: около 15 см Височина на повдигане: в момента около 78,5 см Мотор: SEW Състояние: добро Наличност: незабавно Местоположение: Цвикау, по-късно склад Франкенберг (Саксония)

Състояние: употребяван, пробег: 1 001 км, мощност: 59 kW (80,22 к.с.), първа регистрация: 01/1955, тип гориво: дизел, тегло без товар: 3 580 кг, максимално тегло на товара: 3 500 кг, общо тегло: 7 080 кг, размер на гумата: 8.25-20, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 250 мм, цвят: зелен, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, окачване: стомана, дължина на товарното пространство: 3 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, Година на производство: 1955, Оборудване: кабина, съединител за ремарке, Местоположение на превозното средство: Бовенден, служебен номер Дом, ръчна скоростна кутия с 5 предавки, ресорно окачване, теглич с въздушна, светлинна и хидравлична връзка. Isdpfsvhg R Tsx Abbjtr Колесна база: 3250 мм Каросерия: Камион олдтаймер – тристранен самосвал Двигател с вихрова камера, модел EM4-20, 4-цилиндров (редови), 6024 см³, водно охлаждане, несинхронизирана 5-степенна скоростна кутия, максимална скорост: 60 км/ч. Последващият модел на H3 беше камионът H3A. Той беше представен за първи път пред обществеността на Лайпцигския пролетен панаир през 1949 г. и се произвеждаше от средата на 1950 до 1956 г. в държавното предприятие VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH в Цвикау първоначално като брезентов камион. H3A беше изцяло нова разработка като тежкотоварен дългоносов камион с дизелов двигател. Разработката на дизеловия двигател се основава на проект на VOMAG. На Лайпцигския пролетен панаир H3A бе представен също като влекач с полуремарке-цистерна. Имаше и други варианти като тристранен самосвал, камион за превоз на добитък, пътна влекач, цистерна, както и специализирани каросерии за пощата и Червения кръст, както и за мебели. На базата на шасито на H3A в LOWA-Werk в Баутцен са произведени около 180 автобуса H3B с предно разположен двигател. Основното приложение е цивилният сектор, но моделът е използван и от народната полиция и казармената народна полиция, по-късно и от Националната народна армия. Бивш камион на Dörr Spedition. Описанието е с възможни неточности! Дадените данни за оборудването са без гаранция, запазва се правото на промяна, предварителна продажба и грешки!

Състояние: нов, Година на производство: 2025, Ширина на валяка: 350 мм Диаметър на валяка: 110 мм Покритие на валяка – мек каучук, твърдост 70 градуса по Шор Качество на каучука: NBR – качество Линейно налягане: 28 N / мм Itjdpeu Dn Uvefx Abbsr Максимално въздушно налягане: 4 bar Обем на ваната: 1,3 литра Обем на джоба (Zwickel): 0,3 литра Обороти на задвижващия валяк: 0-25 об/мин Скорост: 1 – 10 м/мин Захранващо напрежение: 230 V / 50 Hz Мощност на задвижващия мотор: 0,4 kW Тегло: 130 кг Размери: 1050 x 800 x 810 мм Двуролков лабораторен фулардер за хоризонтално и вертикално подреждане на валяците. Преминаването от хоризонтална към вертикална подредба на валяците се осъществява чрез лесно преместване на горния притискащ валяк заедно с натискателните цилиндри. Малка вана за вертикалното разположение на валяците, с обем 1,3 литра. С регулируем задвижващ мотор. Директното задвижване е върху стационарния валяк. Чрез предаващи колела притискащият валяк се задвижва при отворен валяков просвет.

Състояние: добро (употребявано), Задвижван ролков транспортьор, който може да се завърта под прав ъгъл (90 градуса) посредством моторно задвижване – използван – Цена (нето) франко обект: само 1.500.-€, демонтиран и натоварен! Производител: вероятно Siemens Dematic Година на производство: Тип: Дължина на ролковия транспортьор: приблизително 1,645 м Itodpfx Asfwr Tzebbsr Ширина на елемента: около 75 см Дължина на ролките: около 60 см Ширина на ролките: около 5 см Разстояние между ролките: около 5 см Височина: около 55 см Мотор: SEW Дължина на рамата: от едната страна около 2 м, другата страна неизвестна (може да бъде променяна чрез алуминиевите профили) Състояние: добро Налично: веднага Местоположение: Цвикау, по-късно склад Франкенберг (Саксония)

Състояние: употребяван, пробег: 1 000 км, мощност: 59 kW (80,22 к.с.), първа регистрация: 01/1955, тип гориво: дизел, тегло без товар: 3 580 кг, максимално тегло на товара: 3 500 кг, общо тегло: 7 080 кг, размер на гумата: 8.25-20, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 250 мм, цвят: зелен, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, окачване: стомана, брой места: 2, дължина на товарното пространство: 3 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, Година на производство: 1955, Оборудване: кабина, съединител за ремарке, Местоположение на превозното средство: Bovenden, рег. знак Haus, ръчни скорости 5, листови ресори, теглич с въздух, светлина и хидравлика. Междуосие: 3250 mm. Надстройка: класически товарен камион с тристранен самосвал. Дизелов двигател с въртяща камера, тип EM4-20, 4-цилиндров (редови), 6024 cm³, водно охлаждане, не синхронизирана 5-степенна скоростна кутия, максимална скорост: 60 км/ч. Наследник на модела H3 е камионът H3A, представен на Лайпцигския пролетен панаир през 1949 г. и произвеждан от средата на 1950 до 1956 г. в завода на VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH в Цвикау първоначално като бордови камион. H3A е напълно нова разработка като дългоносов камион с дизелов двигател. Двигателят е базиран на разработка на VOMAG. На Лайпцигския пролетен панаир H3A е представен и като влекач с цистерна, а по-късно се появяват и други варианти – тристранен самосвал, камион за превоз на животни, теглеща пътна машина, цистерна, както и специални надстройки за пощата и Червения кръст, както и като камион за мебели. В завода LOWA в Бауцен по шасито на H3A са произведени около 180 автобуса с преден нос H3B. Основното приложение е било цивилно, но е използван и от народната полиция и по-късно НВА. Бивш камион на Dörr Spedition. Запазвам си правото на грешки! Допълнителната информация е без гаранция, възможни са промени, продажба и грешки! Itsdpovhg Hnefx Abber