нагревател за асфалт

Polygonmach Bitumen Emulsion Plant

Състояние: употребяван, Ново: Да Използваем материал: Битум Собствено тегло: 16 000 кг Напълно автоматична система за битумен емулсион 1. КОЛОИДНА МЕЛНИЦА (10 м³ / час) – 1 бр. 2. РЕЗЕРВОАР ЗА ПЯНА (5 м³) – 1 бр. 3. БИТУМНА ПОДАВАЩА ПОМПА – 1 бр. 4. СИСТЕМА ЗА СЪЗДАВАНЕ НА ПЯНА – 1 бр. 5. ТРЪБНА МРЕЖА И ОБОРУДВАНЕ – 1 бр. 6. УПРАВЛЯВАЩО ТАБЛО – 1 бр. 7. ШАСИ – 1 бр. РЕЗЕРВОАР ЗА ПЯНА (1 бр.) а) Рамка - Кутиеобразен профил - Капацитет: 5 м³ - Корпусът на резервоара е изработен от 3 mm неръждаема стомана AISI 304 - Заварките се извършват със съответствие с подходяща TIG заварка за неръждаема стомана б) Отопление - 2-инчова тръба от неръждаема стомана - Входни и изходни тръби за маслото: 1 инч DN50, PN16, DIN 2633 - Изпитване на плътността при налягане 6 bar в) Система за разбъркване - Мотор за разбъркване 3 kW, 60 оборота/мин - Задвижването се осъществява чрез верижни колела - Плътността се осигурява с уплътнения на лагерите - Лагерите са SKF или FAG - Фиксираните крила по екстериорните стени са монтирани за оптимално разбъркване и осигуряване на хомогенна смес г) Показатели за температура – дигитален и аналогов, с два изхода - Капацитет на битумната помпа: макс. 8 м³/ч - Прикачен редукторен мотор 7,5 kW, 400 оборота/мин - Броячът за битум е с капацитет 10 м³/ч а) Тръби - Стоманени тръби съгласно DIN 171175 (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25) - Линията за мелницата е изпълнена с 1,5" вътрешна тръба и 2" външна обвивка - Обвивните тръби са заварени по TSE стандарт Cjdpfx Acew Hzfzj Derh - Свързващите тръби са във всички подходящи места, с размер 0,5 инча б) Компенсатори - DN 50, DN 80, PN 16, 200°C в) 3-ходови и 2-ходови вентили с отопление - Съответствие с TSE стандарти - Осигуряват работа при високо налягане (16 bar) и температура (230°C) g) Вентили за горещо масло - Марка KLINGER или THERMO. Топлоустойчиви - DN 25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16 е) Филтър - Изработен с вътрешен контейнер от тел с дебелина 3 mm, предназначен за често и лесно почистване Управляващото табло е сглобено според IC стандартите