Четкова шлифовъчна машина DCSF-135 2W

słupska fabryka obrabiarek DCSF-135 2W

Шлифоващата машина с четки DCSF-135 2W е конструирана с заварен корпус, в който се намират две (независимо движещи се) рамки (2). Към рамките са прикрепени по два шлифоващи вала (3), изградени от цилиндрични базови сегменти с прорязани канали, в които са поставени четки от мека абразивна тъкан и влакна от агаве (4). Възможен е ъгъл на завъртане до 15°. Валовете са свързани към шлифоващите мотори (5) чрез предавателен механизъм. Шлифоващите валове се задвижват чрез ремък (6), като скоростта им се регулира с честотен инвертор. Шлифоващите агрегати са окачени по двойки на независими системи за повдигане. Системата за повдигане се състои от четири трапецовидни винта (7), задвижвани от мотор-редуктор (8) чрез верижен предавателен механизъм (9). Всеки вал е оборудван с отделен аспиратор, който ефективно изсмуква праха, образуван по време на шлифоването (10). Под шлифоващите валове е монтирана маса на транспортьора (11) с гумен ремък, закрепена към четири конзоли.
[11:42, 21.09.2026] Доминик: Транспортьорната маса е вакуумна маса. Вакуумната камера на масата е свързана с два гъвкави маркуча (12) към центробежен вентилатор (13), разположен под масата. В задната част на машината се намира турбо-въздуходувка, която почиства обработвания детайл след приключване на процеса на шлифоване. Цялата електрическа апаратура е инсталирана в отделен шкаф за управление, разположен отпред на машината, а на вратата от лявата страна е монтиран операторски панел.
[11:42, 21.09.2026] Доминик: Широколентовата шлифоваща машина DCSF135 2W може да бъде адаптирана за работа в линия. Шлифоващата машина, пригодена за работа в линия, е оборудвана с операторски панели, наклонени спрямо посоката на движение на транспортьорната лента, което позволява работа с машината по време на работа в линия или при значителна дължина на масата от страната на подаване. Гумените ролки на масата от страната на мотор-редуктора се задвижват от ремъци от еластомер. Машината, работеща в линия 1+1 (две машини в един ред), може да бъде оборудвана с подаващо-извеждащ транспортьор със собствено задвижване (мотор-редуктор MRT 50, i=15, n=93, при дължина на транспортьора 800 мм*). Задвижването се предава от мотор-редуктора чрез кръгли ремъци от еластомер към гумените ролки. Дължината на подаващо-извеждащия транспортьор зависи от индивидуалните нужди на клиента.
Технически параметри:
шлифоващ вал с четки от влакна от агаве (FLEX TIM), фи290-380 x 1400 - 2 бр.
скорост на въртене на четките 100-450 об./мин.
мотор за задвижване на валовете Sg90L-4PC, 2.2 kW, 1380 об./мин. - 2 бр.
ширина на шлифоване 1350 мм
транспортьорна лента CANTACT E2112 Kreisloch 57oSh;, 1350x4424,
VACUUM CONTITECH (съгласно SSZ.00.01-135)
скорост на подаване 3-20 м/мин
мотор за задвижване на транспортьора Skg100L-4A, 3 kW, 1415 об./мин.
редуктор на транспортьора MRT-85, i=20, n=70
мотор-редуктор (подаващо-извеждащ транспортьор)* MRT-50, i=15, n=93, мощност 0,75 kW*
мотор за задвижване на повдигането Skg100L-4A, 0.55 kW, 1390 об./мин. - 2 бр.
редуктор на повдигането MRT-60, i=56, n=25
мотор на вентилатора SKg 132S2A, 5.5 kW, n=2925 об./мин.
диаметър на аспирационните маркучи на шлифоващите агрегати 1 x фи250 мм
диаметър на аспирационните маркучи на турбо-въздуходувката x фи120 мм
Podpez Duicjfx Adhegt
необходим въздушен поток за четките 2 x 4000 м³/ч
необходим въздушен поток за турбо-въздуходувката 500 м³/ч
захранващо напрежение 3 x 400 V, TN-S система
инсталирана мощност (без подаващо-извеждащ транспортьор) - 13,45 kW

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.