Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в краткосрочен план, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването – пълният списък с оборудването е наличен при поискване. Гъша шия: Гъша шия със заоблени предни ъгли около 45° и с наклон отзад ок. 750 мм x 10° * 3 чифта фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * Под от твърда дървесина ок. 30 мм дебелина Товарна платформа: * 1 чифт вградени колесни кладенци пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) * Колесни кладенци с квадратни стоманени планки за катерене ок. 15 x 15 мм, включително уширения в долната част * Между първа и втора ос – 1 чифт вградени колесни кладенци, около 1 610 x 700 x 400 мм (Д x Ш x В) * Включени 3-части поцинковани сваляеми капаци за колесните кладенци (Ш ок. 670 мм) – макс. точково натоварване ок. 5 т/бр. * Вдлъбнатина в скосената част и навътре в товарната платформа за монтаж на черпака на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм, Д x Ш x В) * 1 чифт фиксиращи халки в основата отпред на товарната платформа (LC 10 000 даН) * 5 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * 3 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 10 000 даН) * 2 чифта фиксиращи халки в кладенеца за стрела на багер (LC 5 000 даН) * Изрязвания във външната рамка на платформата за закачване на обтегачи (LC 2 000 даН) Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, ок. 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина 48 мм * Рампата е с хидравлично вдигане и хидравлично преместване * Макс. натоварване на чифт: 40 000 кг * Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Крака на полуремаркето: * JOST крака (механични) с двустепенна предавка за ок. 24 т товароподемност (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: Lhjdpfxjw Tpqws Afrob * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 завиваща ос * Техническо осево натоварване: по 12 000 кг * Електромагнитна блокировка за заден ход с активация през задната предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за обслужване на осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – по наш избор * TPMS система за контрол на налягането според ECE R 141. Прехвърляне на данни към влекача по стандартизиран интерфейс EBS (ISO 11992). За правилно изобразяване, влекача трябва да поддържа прехвърлянето и визуализацията на тези данни Спирачна система: * WABCO спирачна система по регулациите на ЕС с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Според изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED-светлини за странична маркировка премигват с мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина с контактни букси 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Боя: * Пълната стоманена конструкция след заваряване е автоматично бластирана с дробеструйна машина * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Метализация на цялото шаси ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) за оптимална антикорозионна защита * Финишен лак – 2 слоя 2K боя, едноцветно RAL 3002 карминено червено, по RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задната част метализирана, боядисана в RAL 9010 (продължава)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 710 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк, включително автомобили, налични за незабавна или краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е достъпна при поискване. Лебедка: - Лебедка с фасетирани предни ъгли приблизително 45° и задна скосена част около 750 mm x 10° - 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) - Настилка от твърда дървесина, приблизително 30 mm дебелина Товарна платформа: - Телескопираща се товарна платформа със задна скосена част около 1 000 mm x 8° - Между първа и втора ос: един чифт фиксирани колелни легла, приблизително 1 610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) - Включени 3 части, сваляеми, поцинковани капаци върху колелните легла (Ш ≈ 670 mm, макс. точково натоварване 5 т/бр.) - 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната платформа (LC 10 000 daN) - 4 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) - 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) - Изрези в страничната рамка на платформата за закрепване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема влекаща ос Ljdpfx Afsw Tpq Rsrohb - Техническа товароносимост на ос: по 12 000 kg - Електромагнитна защита при заден ход, активирана от задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил. Инструменти за оси Гуми: - Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор Седлови крака: - JOST механични седлови крака с двустепенна предавка за около 24 т подемна сила (около 50 т изпитвателно натоварване) Спирачна система: - Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка към влекача Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани - Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: - Електрическа инсталация по изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с букси 24N, 24S и 15 пинов, съгласно ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на рамката, обработена със стоманени сачми и покрита с двукомпонентен (2К) цинков грунд - Висококачествено двукомпонентно (2К) крайно покритие в едноцветен RAL 3002 карминено червено - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включени аксесоари: - 2 инчов пети крак (кралски щифт) - Поцинкована стоманена челна стена, приблизително 400 mm височина - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкования преден конекторен панел - 4 броя клинове с държачи на челната стена - Гнездо за алуминиеви рампи в задната част на гърловината - Поцинковани сгъваеми опорни крака под скоса на платформата - Стойка за въртяща светлина в задната част на ремаркето - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съгласно ECE R 141 - Жълта рефлекторна лента по изискванията на ЕС – отстрани, по удължението и отзад на ремаркето - На гърловината и задния панел отляво и отдясно – държач за предупредителни табла с букса - 1 буфер от твърда дървесина на задната стена на гърловината към платформата - Поцинковани държачи за панели за разширение под платформата отляво и отдясно - 4 чифта вградени халки за укрепване по централния лонжерон (LC 5 000 daN) - 1 чифт вградени халки за укрепване по централния лонжерон отзад (LC 10 000 daN) - На гърловината алуминиеви бордови и заден панел, поставящи се, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В) - За

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 635 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства можете да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Гъши врат: * Гъши врат с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) * Покритие с твърда дървесина с дебелина около 30 мм Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, около 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина с дебелина около 48 мм * Рампата е с хидравлично повдигащо устройство, хидравлично раздвижваща се * Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг. Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС, рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Товарна площ: * 1 чифт вградени колесни ями пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (ДxШxВ) * Колесни ями с квадратни катеращи ленти около 15 x 15 мм, както и уширение в долната част * Между първа и втора ос – един чифт вградени колесни ями, около 1 610 x 700 x 400 мм. Вкл. 3-частни сваляеми поцинковани капаци над ямите (ширина ок. 670 мм) – макс. точково натоварване 5 т/бр. * Вдлъбнатина в наклона и навътре в товарната площ за приемане на стрела на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм (Д x Ш x В)) * 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната площ (LC 10 000 daN) * 5 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 2 чифта халки в ямата за стрела на багер (LC 5 000 daN) * Изрези във външната рамка на товарната площ за закачане на укрепващи колани (LC 2 000 daN) Крака за седлово ремарке: * JOST крака (механични) с 2-степенна предавка за ок. 24 т капацитет на повдигане (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 фиксирани оси, 1 управляема допълнителна ос * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Електро-магнитна блокировка на обратно движение, активираща се чрез задна предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (ECE R 141). Предаването на данни към влекача се осъществява чрез стандартния EBS интерфейс по ISO 11992. За правилното показване на данните влекачът трябва да поддържа тази функция Спирачна система: * WABCO спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнени стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa); S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Lhjdpextc Ubofx Afrob Електроинсталация: * Електроинсталация по стандартите на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предния клемен блок с 24N, 24S и 15-пинови контакти * Свързване по ISO: 24N ISO-1185; 24S ISO-3731; 15-пинов ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция след заваряване се почиства автоматично с шлифовъчна машина * Вторично почистване с корунд за оптимална адхезия на боята * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветна RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL 841GL * Джантите са сребърни * Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Тестване на боята със солен разтвор по ISO 9227-NSS * Запечатване на кухини със специален восък Вкл. следното допълнително оборудване: * 2 инчов царски болт * Един ...

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита Lodpsw Tpq Dsfx Afrshb - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0