Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA

Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Скорост: 80 км/ч
Общо тегло: 47 000 кг
Товар на седловото устройство: 23 000 кг
Натоварване на осите: 24 000 кг
Дължина на гъшата шия: 3750 мм
Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм
Заден радиус на завиване: 2300 мм
Дължина на товарната платформа: 6 850 мм
Разтегателна дължина: 5 500 мм
Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм
Дължина на шасито: 2 600 мм
Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм
Ход на окачването: -150/+450 мм
Междуосие: 1360 мм
Обща ширина: 2 540 мм
Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство.

Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм.
Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване.
Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло.
5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN).
6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки.

Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад.
2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN).
1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN).
2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач.

Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм.
Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се.
Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг
За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4

PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани.
Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция.
Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение.
Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“.
Техническо натоварване на ос: 12 000 кг
Хидравлично балансиране на осите.
Комплект инструменти за оси.

Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача.

Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол.
Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098

Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани.
Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa)
Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно.

Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F)

Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания.
2" царски болт
Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока.
Резервна гума с държач пред предната стена.
2 клина със стойки на предната стена.
Dwedpoizu Nwjfx Agisc
Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло.
Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.