компресор

Ingersoll-Rand C100MX3-2SH

Употребяван въздушен компресор Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8.23 bar

Общо описание на употребявания въздушен компресор Ingersoll-Rand CENTAC

Употребяваният въздушен компресор Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8.23 bar ефективно задоволява индустриалните нужди от сгъстен въздух. Усъвършенстваната конструкция осигурява надеждна и непрекъсната работа. Трифазен електродвигател е директно свързан посредством фланшово предаване без дистанциращ елемент (spacerless coupling), което оптимизира производителността чрез намаляване на механичните загуби и подобрява предаването на мощността.

Този компресор спада към категорията за ниско налягане, работейки при максимално налягане от 8,23 bar абсолютни, което е приблизително 7,23 bar спрямо атмосферното налягане. Дизайнът му го прави идеален за индустриални приложения, които не изискват налягане над 10–15 bar, като гарантира стабилна и ефективна работа.

Машината използва тристепенна компресия, която постепенно повишава налягането на въздуха. Всеки етап разполага с комбинирани дифузори от алуминий и чугун, а охладителната система включва междинни охладители на всяка степен и краен охладител (aftercooler) за повишаване на ефективността. Вградените инструменти за мониторинг включват температурни и налягане трансдюсери за непрекъснат контрол на производителността.

Технически данни и производителност

Употребяваният въздушен компресор Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8.23 bar работи с входящо абсолютно налягане 99.3 kPa, а изходното (диспеч) достига 8,23 bar абсолютни. Дебитът на подавания въздух е 2190 m³/h, което го прави особено подходящ за мащабни индустриални приложения.

Три-фазов асинхронен електродвигател с клетка тип „катерица“, работи в диапазон 380–415V, 50 Hz, предоставяйки номинална мощност 680 kW при 2970 оборота в минута. Моторът е с клас защита IP23 и изолация клас F, позволяваща максимална работна температура до 100°C. Съгласно тези параметри, стартирането в звезда/триъгълник (star/delta) е ограничено до три старта при студен и два при горещ мотор в рамките на час, за да се предотврати прекомерно термично и механично натоварване.

Конструкция и компоненти

Вертикално разделеният корпус от чугун повишава здравината на машината и улеснява поддръжката и достъпа до вътрешните компоненти. Основната предавка (Bull-Gear) от спираловидна стомана клас AGMA 12 работи с хидродинамични втулкови (рукавни) лагери с маслено смазване за дълъг експлоатационен живот. Импелерите са изработени от неръждаема стомана 17-4PH със полуотворен дизайн и наклонени назад лопатки за максимална аеродинамична ефективност. Дифузорите от алуминий и чугун подпомагат възстановяването на налягането и допринасят за стабилността на работа.

Смазочната система включва резервоар с епоксидно покритие против корозия. 0,75 kW електрическа помпа за смазване преди/след работа на двигател (pre/post lubrication pump) с работно напрежение 380/415V осигурява непрекъсната циркулация на маслото и защитава движещите се компоненти.
Kdjdpfx Aexcwx Hoa Tog

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.