Употребявани Graco Mezclador Promix 2Ks (177)

Състояние: много добро (употребяван), 2-компонентен пистолет, мултифункционален пистолет, пистолет за патрони, преса за патрони, дозиращ пистолет за двойни патрони, 2K смесителен пистолет Dujdpfx Aou Aigkehnou - Производител: Plunger, дозиращ пистолет за двойни патрони Mixpac+Strap Kit - Количество: 1 брой пистолет за патрони наличен - Цена: за брой - Размери: 300/210/В85 мм - Тегло: 1,2 кг

Състояние: употребяван, Функционалност: непроверен, Продавам компресори BITZER тип: 2GHC-2K-40S Duodpjyutpmsfx Ahneu Разполагаме с 9 броя Нетна цена за брой: 350 евро

Състояние: нов, Година на производство: 2023, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: EcoPurge30,

Състояние: нов, мощност: 235 kW (319,51 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65-22,5, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 900 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 150 l, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, окачване: стомана, дължина на товарното пространство: 42 000 мм, ширина на товарното пространство: 24 200 мм, височина на товарното пространство: 6 000 мм, Оборудване: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), блокиране на диференциала, бордови компютър, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, подгряване на седалката, съединител за ремарке, темпомат, филтър за сажди, централно заключване, - Задвижване на всички колела (Allradantrieb) - Работни светлини отзад - Отопляеми външни огледала - Отопляеми огледала - Пътническа седалка - Листово окачване - Диференциална блокада - Дълги светлини - Катализатор - Климатроник - Въздушно окачени седалки - Филтър за твърди частици - PTO (принудителен извод на мощност) - Радио/мултимедиен систем - Камера за обратно виждане - Отопляеми седалки - Слънчева козирка - Асистент за поддържане на лентата - Стабилизираща система - Предно стъкло Вътрешен номер за клиентски запитвания: 4-031 MAN TGM 18.320 4x4 BB С 3-СТРАНЕН КИПЕР НА PAVIC И КРАН PALFINGER Превозно средство: MAN TGM 18.320 4X4 BB камион с кран и самосвал Кабина CC: компактна (тясна, къса, стандартна височина) Междуосие 3 875 мм Окачване: листово/листово (също и листово/въздушно за предните оси) Задвижване 4x2 Гуми: предна ос - 2x 295/80R22.5, задна ос - 4x 295/80R22.5 Djdpfjy E Hx Rex Ahnouu Общо тегло: 18 000 кг Автоматична скоростна кутия MAN TipMatic Дизелов двигател MAN D0836 LFLAP, 235 kW (320 к.с.), 1 250 Nm въртящ момент, Euro 6e Функция на предавателната кутия: EfficientRoll Темпомат Диференциална блокада на задния мост Осова помпа MEILLER 270/45 Управление на самосвала от кабината Контролен панел MAN EasyControl с 4 функции, достъпен отвън при отворена врата Теглич RINGFEDER тип 4040/G150B Двуцепен спирачен въздушен извод на края на рамата Слънчева козирка отпред на челното стъкло Централно заключване с дистанционно управление Мултимедийна навигационна система MAN Advanced 7 инча Онлайн трафик за навигация Интеграция на смартфон Отопляеми и електрически регулируеми огледала: назад и широкоъгълни Комфортна въздушно окачена седалка за водача с лумбална опора, настройка за рамо и отопление Регулиране на височината на предпазния колан за водача 2 работни фарове на покрива на кабината 2 халогенни предупредителни въртящи лампи на покрива GSR оборудване (камера за обратно виждане, асистент за завой, система за следене на налягането в гумите и др.) Надстройка: 3-странен самосвал 4200x2420 мм, марка PAVIC Височина на предната стена: 800 мм Височина на страничната стена: 600 мм 8 броя напълно вградени точки за връзване в пода (4 от всяка страна) Материал: Hardox 450 Ограничител за страничните бордове с гумена подложка (за дълготранспортна стока) Пружинни помощници за отваряне и затваряне на бордовете Киперът е горещо поцинкован, бордовете и др. са боядисани с двукомпонентна камионна боя RAL 9016 Помощна рама поцинкована и боядисана в RAL 9011 Лява и дясна страна от едно парче, двустранно отваряне с пневматично управление от кабината, възможност за пълно отваряне отдолу (люлеещи се), отгоре надолу ръчно, средни подпори подвижни Пружинни помощници за отваряне и затваряне на бордовете Кран: Palfinger PK 14.501 K SLD 5 Камионен кран PALFINGER SOLID с KTL покритие Хидравлично четирикратно разтягане: 11,7 м Подемна сила: 142.4 kNm (14,5 mt) Ъгъл на въртене 420° Електронна защита от претоварване PALTRONIC, включително спешно спиране и индикация за натоварване Счетоводител за работни часове със сервизен индикатор Дистанционно управление Scanreco ПОКАЗАНИЕ НА НАТОВАРВАНЕТО и претоварване PALTRONIC на пулта 5 избираеми скорости Възможно е финансиране, лизинг или лизинг с право на изкупуване. Това е необвързваща оферта. Запазва се правото на междинна продажба, грешки и промени...

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 154701, Тип: 90S/6/TP20/2K/RT45 Мощност: 6,5 kW Максимална работна температура: 90 °C Среда: Вода Dodpsy Agknsfx Ahnjuu

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2006, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: LH-M064774, обхват на измерване по оста X: 650 мм, диапазон измерване за оста Y: 750 мм, обхват на измерване ос Z: 500 мм, максимално тегло на обработвания детайл: 270 кг, Продава се поради покупка на нова машина (необходимост от по-голям модел). Трикoординатна измервателна машина Wenzel модел LH65 с принадлежности. Нова измервателна софтуерна система Quartis R2022-2. Използвана, но в много добро състояние. Фиксирана цена: 22.500 EUR нето, от 95369 Untersteinach, само лично вземане. Плащане преди или при вземане. Измервателната машина е в употреба до началото на април 2026 г. и до тогава е възможна демонстрация. Технически данни: - Модел: LH 65/CNC - Година на производство: 2005 - Първо въвеждане в експлоатация: 04/2006 - Сериен №: LH-M064774 - Тегло: 1270 кг - Макс. тегло на детайла: 500 кг - Извършвани са редовна поддръжка и калибриране - Локацията е/била в климатизирано измервателно помещение - Време на използване: около 1 седмица месечно Измервателен обхват и точност: - Обхват на измерване (X/Y/Z): 650x750x500 мм - Използваема площ на масата: 1450x850 мм - Измервателна несигурност по DIN EN ISO 10360-2 за сензор TP200 - Точност на измерване (MPE E): 2,6/1000+(L/300) - Температурен диапазон: 20°C +/- 2K, 1,0K/ч, 1,0K/м - Работна температура: 15°C – 30°C - Относителна влажност: 10% - 70% - Захранващо налягане: 6-10bar, предварително филтрирано, качество по ISO 8573-1, клас 4 или по-добър Оборудване: - CNC управление - Сензорна система Renishaw - Основна плоча от естествен гранит с малки ремонтирани участъци (виж снимка) - Хоризонтална въздушна лагерна система LH на измервателната маса - Активно демпфиране (пневматично) вместо вибрационен демпфер с еластомер - PC система и софтуер - Актуализиран до WM Quartis R2022-2 (нова цена: 23.740,50 EUR) - 4-канален интерфейс PCIe - USB клавиатура, черна, немски език - LED монитор Full HD (1080p) – 61 см, 24” - Преден панел на PC Si-Esprimo P757 Принадлежности: - Референтна сфера, 25 мм, керамика, закрепване M10 - Малък комплект измервателни щифтове M2 - PH10T въртящ/наклонен глава - PHC 10-3 Plus контролен блок за PH10T - 1x TP200 - 1x SF модул - 1x SCR 200 - Различни щифтове M2 (по един с диаметър 0,5 мм, 1,0 мм, 2,0 мм, 4,0 мм) - M2 въртящ/наклонен шарнир - M2 държач за щифт, дължина 19 мм - 1 шестограмен и 2 щифтови ключа - Калъф за държач на щифтове Djdpfsyxv Easx Ahneuu - PC и контролер на подвижна количка със съчетание със работен плот - Ръчен пулт HAT-400 - Документация Всички данни са предоставени по най-добри знания и съвест. Промени, грешки и междинна продажба са възможни. Продава се без гаранция.

Състояние: употребяван, Година на производство: 2008, часове на работа: 110 h, Функционалност: напълно функциониращ, мощност: 834 kW (1 133,92 к.с.), тип гориво: газ, Jenbacher J316 био-газов генератор, контейнеризиран комплект - Производител: Jenbacher Dodpfoy S Ttbsx Ahnsuu - Модел: J316 - 110 000 работни часа - Година на производство: 2008 - Номинална изходна мощност: 834 kW - Честота: 50 Hz - Алтернатор: Stamford (нов алтернатор, инсталиран през 2017 г.) - XT4 Нов турбокомпресор, сменен преди 2 000 часа. Свържете се за повече информация.

Година на производство: 2018, часове на работа: 7 000 h, състояние: употребяван, Предлагаме тази използвана линия за боядисване с роботи CML Finishing Ghost C Master CML Ghost с 6 оси, година на производство 2018. Включва: 1 бр. Master CML Finishing Ghost C робот 1 бр. Slave CML Finishing Ghost C робот 1 бр. 3D скенер с размери и дълбочинни скенери 2 бр. контролни шкафове с монитори 1 бр. Graco Premier 800 помпа 5 бр. Graco G36W05 помпи 1 бр. Belmeko бояджийска камера с всмукателна и връщаща въздушна система Ако имате въпроси или се нуждаете от повече информация, не се колебайте да се свържете с нас по съобщение или телефон. Djdpfx Aoyx Sv Ujhnjuu

Състояние: почти като нов (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, Weiler Commodor струг с водещ и теглещ шпиндел, 3-осна цифрова индикация K&C, напълно реновиран като нов, с протокол за приемане удостоверяващ допуските на нови машини. Технически данни: >> Машинен номер: 2268-87 >> Височина на центъра: 180 mm >> Разстояние между центровете: 1000 mm >> Обороти на шпиндела: от 13 до 2000 об/мин >> Отвор на шпиндела: 56 mm >> Кратък конусен шпиндел по DIN 55029 Camlock >> Заден център: MK 4 >> Автоматични подавания: от 0,026 до 0,888 mm/оборот >> Възможни резби: метрични, цолови, модулни и диам. стъпки >> Метрични стъпки на резбата: от 0,35 до 12 mm >> Тегло: около 1500 кг >> Включваща се спирачка на шпиндела >> Главен двигател: 2,0/4,0 kW >> Размери: дължина 2,2 m, височина 1,5 m, дълбочина 1 m Оборудване и аксесоари: >> 3-осна цифрова индикация K&C, нова, 12 месеца фабрична гаранция с ръководство за работа >> Трепана с три челюсти, нова, 200 mm, комплект с 2 сета челюсти >> Multifix система, размер B, с 3 броя държачи за инструменти, нови >> Линеен ограничител на леглото >> Машинни крачета >> Охладителна система >> LED машинна лампа За безопасност машината е оборудвана с: >> Електронна защита на шпиндела >> Спирачка на шпиндела >> 2 аварийни бутона По заявка: Покривала за водещия и теглещия шпиндел За машината: Djdpoymznhsfx Ahneuu Предлага се струг Weiler Commodor с водещ и теглещ шпиндел в геометрично реновиран вид. Направляващите са прешлайфани или преточени, със заверен изпитателен протокол. 2-компонентно бяло лъскаво боядисване. Принадлежностите Multifix и трепан са нови. Относно безопасността: Машината разполага с мотор със спирачка, електронна защита на шпиндела и два аварийни бутона – практически като нова машина. Дори при високи обороти работи много тихо. Новото поколение на струговете Weiler е много удобно за работа и позволява постигане на повърхности като шлайфани. Възползвайте се от възможността да разгледате машината на място под напрежение и да се убедите в състоянието ѝ.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 590 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства, включително наличните веднага и в кратък срок, може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването се предоставя при поискване. Лебедка (Schwanenhals): * Лебедка с коси предни ъгли около 45° и задна скосяване ок. 750 mm x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) * Настилка от твърда дървесина, дебелина около 30 mm Товарна повърхност: * Разтегляема товарна платформа със задна скосяване ок. 1.000 mm x 8° * 5 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) * 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) * 1 двойка хоризонтални халки за укрепване в предната част на платформата (LC 10.000 daN) * Изрези по външната рамка за закачане на укрепващи ленти (LC 2.000 daN) * Настилка от твърда дървесина около 48 mm, върху осите - оребрена ламарина Djdpfx Ahsy Auifeneuu Гуми: * Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF - марка по наш избор. Индекс на натоварване (146/146F) TPMS: * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS-интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане влекачът трябва да може да обработва и показва тези данни. Опорни крака: * JOST опорни крака (механични) с двустепенна скоростна кутия за около 24 т товароподемност (около 50 т тестово натоварване) Осѝ: * BPW-оси и окачване, всички осѝ са хидро-механично управлявани * Техническо натоварване на ос: по 12.000 kg * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане * Комплект инструменти за оси Спирачна система: * WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка към влекача Стоманена конструкция: * Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнени стомани. Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация съгласно европейските изисквания, осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със следните букси: 24N, 24S и 15-полюсен. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се шлайфа автоматично със шлайфмашина след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимално прилепване на покривната система * Финално покритие – два слоя 2K лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL система 841GL * Джантите – сребристо сиви * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Аксесоари: * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена висока около 400 mm * На поцинкованата предна свързваща шина – жълто-червени въздушни съединения * Държач за резервна гума пред челната стена (без резервно колело) * Електро-хидравличен агрегат * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони; с автоматичен контрол на оста (без инсталация във влекача) * Закачващ профил за алуминиеви рампи на лебедката с интегрирана протекция * На лебедката и на задната ламарина – отляво и отдясно, по една стойка за предупредителни табели с включен контакт * Държач за въртяща се сигнална лампа върху задната част на ремаркето * Поцинковани подвижни опори под скосяването на товарната платформа * 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носач, в скосяването отзад (LC 10.000 daN) * Манометър за определяне на натоварването на осите с включена товарна диаграма * Покритие с пясъчен слой като предпазна повърхност против плъзгане върху оребрените ламарини на лебедката и платформата * На лебедката алуминиеви бор

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 020 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, готови за незабавна или краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната листа с оборудване е достъпна при запитване. Гъши врат (Schwanenhals): * Гъши врат със задна скосовка около 750 mm x 10° * 3 чифта халки за закрепване (LC 5 000 daN) * Покритие от твърда дървесина, приблизително 30 mm дебелина Товарна платформа: * Платформа със задна скосовка, около 1 000 mm x 8° * 5 чифта външно сгъваеми халки за закрепване (LC 5 000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми халки за закрепване (LC 10 000 daN) * 1 чифт халки, монтирани хоризонтално в предната част на платформата (LC 10 000 daN) * Покритие от твърда дървесина, приблизително 48 mm дебелина, над осите – противоплъзгащо ламаринено покритие Двусекционни стоманени рампи: * Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, прибл. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване около 2,8 t върху площ около 20 x 20 cm) * Рампи с хидравлично вдигащи и сгъваеми секции и хидравлично повдигателно устройство * Макс. товароносимост на двойка: 30 000 kg Опорна система: * JOST опори (механични) с двустепенно предаване, товароподемност прибл. 24 t (изпитателно натоварване около 50 t) Оси: * BPW оси и окачване, 2 фиксирани оси, 1 следяща ос * Техническо осово натоварване: по 12 000 kg * Електромагнитна блокировка при заден ход, активира се автоматично и ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор TPMS: * Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141 Спирачна система: * WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекач Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фино-зърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Dedpfx Ahsy Auhuenjuu Електрооборудване: * Електроинсталация според нормите на ЕС, LED осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични маркери мигат със мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със щепселни букси: 24N, 24S и 15-полюсен, съгласно ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-полюсен ISO-12098 Боя: * HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за гаранция на най-добра антикорозионна защита * Финишно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено, според RAL-схема 841GL * Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти – сребристи Включен аксесоар: * По една стойка за предупредителни табели с букса от ляво и дясно на гъшия врат и отзад * 1 държач за резервна гума под товарната платформа вдясно по посока на движението * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена * Жълто-червени бързи връзки за въздух на поцинкования преден куплунг * 4 броя клинове със стойка отпред на челната стена * 3 височини дървени летви * Поцинковани сгъваеми опори под скосовката на платформата * Стойка за въртяща се предупредителна лампа отзад на ремаркето * Височинно регулируема покривна конструкция, приблизително 3 960 mm * Поцинкована челна стена със стягащ механизъм за плъзгаща се тента; регулиране на височината около 400 mm * Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред по алуминиеви греди (завинтен към предна и задна стена) * В платформата 3 чифта подвижни колчета * Каросерията е хидравлично разширяема отзад наляво и надясно с приблиз. 750 mm * Плъзгащ се покрив с портална греда, която

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 980 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични за незабавна и краткосрочна доставка превозни средства ще намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е налична при запитване. Лебедова шия: * Лебедова шия с заоблени предни ъгли около 45° и заден наклон около 750 мм x 10° * 3 чифта фиксиращи халки (LC 5.000 daN) * Настилка от твърда дървесина с дебелина около 30 мм Duedjy Aufmopfx Ahnsu Товарна площ – телескопична изпълнение: * Товарна площадка с разтегаема конструкция и заден наклон около 1.000 мм x 8° * 6 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 5.000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 10.000 daN) * 1 чифт фиксиращи халки, монтирани хоризонтално отпред на товарната площ (LC 10.000 daN) * Откоси в страничната рамка за закрепване на ремъци (LC 2.000 daN) * Покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Седлови опори: * JOST механични седлови опори с 2-степенна скоростна кутия, товароподемност ок. 24 т (ок. 50 т изпитателно натоварване) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF, марка по наш избор TPMS: * Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към влекача става чрез стандартизирания EBS-интерфейс по ISO 11992. За коректно отчитане е необходимо влекача да може да приема и визуализира тези данни. Осеви агрегати: * BPW-оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонаправляваща се ос * Техническо натоварване на ос: по 12.000 кг * Електромагнитна блокировка за заден ход, активира се чрез задна предавка и ръчно * Въздушно окачване с вдигащ/свалящ вентил * Инструменти за осите Спирачна система: * Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към седловия влекач Стоманена конструкция: * Стоманена конструкция от високоякостни финозърнести стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Боядисване: * Пълна стоманена конструкция, бластирана автоматично с турбинна уредба след заваряване * Второ абразивно бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Финално боядисване – 2 слоя 2K горен лак, едноцветно, RAL 3002 карминено червено (по RAL 841GL) * Джанти в сребристо сиво * Задна част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Тест на боята в соленкорозионна камера по ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Електроинсталация: * Електроинсталация според изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED позиции светят при включен мигач * ASPÖCK-UNIBOX на предния разклонител с букси 24N, 24S и 15-pins съгласно ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари: * 2" царски болт * Поцинкована челна стена, височина около 400 мм * Държач за резервна гума пред челната стена * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкования преден разклонител * 4 броя клинове с държач на челната стена * Захвати в задната част на лебедовата шия за алуминиеви рампи * Поцинковани сгъваеми опори под наклона на товарната площ * На лебедова шия и задния панел – държачи за предупредителни табели с контактен изход * Манометър за тегло за определяне на натоварването на осите с товарна диаграма * На лебедовата шия алуминиеви бордови и заден борд, около 2440 x 400 мм (Д x В). Задните поцинковани колчета се свалят. (Дължина на надстройката ок. 2560 мм) * Галванизиран инструментален сандък, интегриран в наклонената лебедова шия * 3 чифта WADER C

Състояние: много добро (употребяван), TIRA Тип: TCZ 4022 S -2K Описание: Климатична тестова камера, охлаждана с въздух Системна конструкция: Инсталацията се състои от следните основни компоненти: Проходима, изолирана камера Въздушна обработваща зона Увлажняваща система Машинно отделение Електрически шкаф Технически данни: Работен диапазон за температурни изпитвания: Температурен диапазон: -40...+140°C Температурна стабилност във входящия въздух (времева): ≤ ± 0,5°C без термично натоварване на тестовата камера според DIN 50011 Τ13 / EN 60068 Температурна стабилност във входящия въздух (пространствена): ≤ ± 1,0°C без термично натоварване на тестовата камера според DIN 50011 / EN 60068 Скорост на нагряване (според DIN 50011): ок. 2,0 K/мин без термично натоварване и тестов обект (според DIN 50011 / EN 60068) в температурния диапазон от -30°C до +85°C Скорост на охлаждане (според DIN 50011): ок. 2,0 K/мин без термично натоварване и тестов обект (според DIN 50011 / EN 60068) в температурния диапазон от -30°C до +85°C Работен диапазон за климатични изпитвания: Температурен диапазон: +10...+90°C Обхват на влажността: 10...около 95% RH без термично натоварване на камерата Диапазон на точката на оросяване: +5...+89°C без термично натоварване на камерата Стабилност на влажността във входящия въздух (времева): ≤ ± 2,5% RH измерена във входящия въздух Работен диапазон за климатични изпитвания с топлинна компенсация: Температурен диапазон: +15...+80°C Влажност: 15...около 80% RH без термично натоварване на камерата с макс. 16 kW топлинна компенсация Диапазон на точката на оросяване: +10...+74°C без термично натоварване на камерата Размери: Тестова камера (ШxДxВ): около 2260 x 4648 x 2260 мм Външни размери (ШxДxВ): около 2660 x 6460 x 2800 мм Светъл отвор на тестовата врата (ШxВ): 2260 x 2260 мм Климатичен модул KB 127 (ШxДxВ): 1700 x 800 x 1400 мм Електрически шкаф (ШxДxВ): 800 x 500 x 2000 мм Изпълнение: Въздушна циркулация: Посока: Перфорирана ламарина на задната стена, горна част Изход: Перфорирана ламарина на задната стена, долна част Темпериране: Директно охлаждане чрез изпаряване на хладилен агент в ламелен топлообменник Отопление с електрически нагревателен елемент Овлажняване: Директно овлажняване чрез изпаряване на хладилен агент в топлообменник Вътрешна облицовка: неръждаема стомана Външна облицовка: поцинкована, с пластмасово покритие ламарина Подова конструкция: неръждаема стомана Макс. натоварване на пода: 15000 N/m² Djdpfx Aovx S Hhehnouu Натоварване на колело (опорна площ ≥4см²): 1500 N/колело Врата: двойна, неръждаема стомана, външно боядисана със стъклен прозорец (ШxВ) 1000x1000 мм Осветление в тестовата камера: 4 прожектора по 500 W Изолация: двуслойна, 80 мм PUR пяна, 120 мм минерална вата Охладителна машина (1 бр.) Bitzer 6G-30.2Y Хладилен агент: R449A! Масло за хладилната машина: SEZ 32 Парен овлажнител (1 бр.): EDB 40 Цветово изпълнение: Камера – RAL9010, бяло Врата – RAL9010, бяло Машинен блок – RAL 7032, камъчно сиво Електрически шкаф – RAL 7032, камъчно сиво Тегло: Обща инсталация: ок. 4900 кг Машинен модул KB 127: ок. 750 кг Електрически шкаф: ок. 120 кг Овлажнителна система: ок. 64 кг Захранване: Номинално напрежение: 400 V +6%/-10% 3/N/PE 50 Hz Номинална мощност: 95 kW Номинален ток: 150 А

Състояние: добро (употребявано), TIRA Модел: Проходима климатична симулационна камера TCZ 4020 S-2k Технически данни: Температурен диапазон: -40...+140 °C Dodeuviumepfx Ahnouu Температурна толерантност: +/- 1,0°C Скорост на промяна на температурата: 2 K/мин Обхват на влажност: 10...около 95 % относителна влажност Толерантност на влажността: +/- 5,0 % относителна влажност Размери: Обем на изпитвателното пространство: 19 m³ Външни размери (ШxДxВ): ок. 2660 мм x 4960 мм x 3300 мм Изпитвателно пространство (ШxДxВ): ок. 2270 мм x 3190 мм x 2756 мм Врата (ШxВ): ок. 2270 мм x 2756 мм Състояние: употребяван / used Комплектност: (Виж снимката) (Промени и грешки в техническите данни са възможни, всички посочени данни са под условие!) За повече въпроси, моля обадете ни се по телефона.

Състояние: нов, мощност: 235 kW (319,51 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65-22,5, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 900 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 150 l, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, окачване: стомана, дължина на товарното пространство: 42 000 мм, ширина на товарното пространство: 24 200 мм, височина на товарното пространство: 6 000 мм, Оборудване: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), блокиране на диференциала, бордови компютър, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, подгряване на седалката, съединител за ремарке, темпомат, филтър за сажди, централно заключване, - Задвижване на всички колела (4x4) - Работни фарове отзад - Отопляеми външни огледала - Отопляеми огледала - Седалка за спътник - Ресорно окачване - Блокиращ диференциал - Далечни светлини - Катализатор - Автоматичен климатик - Въздушно окачени седалки - Филтър за твърди частици - PTO (отбор на мощност) - Радио/мултимедийна система - Камера за заден ход - Отопляеми седалки - Слънцезащитна щора - Асистент за поддържане на лентата - Стабилизиращ контрол - Предно стъкло Вътрешен номер за клиентски запитвания: 4-030 Duodpfx Aoyy U Uvjhnsu MAN TGM 18.320 4x4 BB С PAVIC тристранна самосвална надстройка и PALFINGER кран Превозно средство: MAN TGM 18.320 4X4 BB товарен самосвал с кран Кабина CC: компактна (тясна, къса, нормална височина) Междуосие 3.875 мм Окачване ресорно/ресорно (като опция ресорно/въздушно на преден мост) Задвижване 4x2 Гуми: преден мост 2x 295/80R22,5, заден мост 4x 295/80R22,5 Общо тегло 18 000 кг Автоматична трансмисия MAN TipMatic Дизелов двигател MAN D0836 LFLAP, 235 kW (320 к.с.), 1 250 Nm въртящ момент, Euro 6e Функция EfficientRoll на трансмисията Темпомат Блокиращ диференциал на задния мост MEILLER аксиална помпа 270/45 Управление на самосвалa в кабината Управление MAN EasyControl, 4 функции, достъпно отвън при отворена врата Теглич RINGFEDER тип 4040/G150B Двулинейно спирачно свързване в края на рамата Сенник пред предното стъкло Централно заключване с дистанционно управление MAN Mediasystem Navigation Advanced 7" Онлайн трафик за навигационната функция Интеграция със смартфон Отопляеми и електрически регулируеми огледала (обратно и широкоъгълно) Седалка за водача с въздушно окачване, лумбална опора, регулиране на раменете и отопление Регулиране на височината на предпазния колан и на седалката на водача 2 работни фарa на покрива на кабината 2 халогенни сигнални лампи на покрива GSR оборудване (камера за заден ход, асистент за завиване, контрол на налягането в гумите и др.) Надстройка: Тристранна самосвална платформа 4200x2420 мм, производител PAVIC Височина на челната стена 800 мм Височина на страничните бордове 600 мм 8 закриваеми укрепващи уши в пода (4 на страна) Материал: Hardox 450 Опора за хоризонтално подреждане на бордa с гумена подложка (за дълги товари) Пружини за по-лесно отваряне и затваряне на бордa Самосвал с горещо поцинковане, бордове и др. лакирани с 2K камионен лак в RAL9016 Подрамка поцинкована и боядисана в RAL 9011 Лявата и дясната страна от едно парче, и двете се отварят с пневматика от кабината, могат да се отварят отвсякъде отдолу (люлеещи), отгоре надолу ръчно, средните колонки са сваляеми. Пружини като помощ за вдигане на борда за по-лесно отваряне и затваряне Кран: Palfinger PK 14.501 K SLD 5 PALFINGER SOLID кран за камион с KTL покритие Хидравличен четворен удължител - 11,7 м Подемна мощност 142,4 kNm (14,5 mt) Обхват на завъртане 420° Електронна система за защита от претоварване PALTRONIC с аварийно спиране и индикация за натоварването Брояч на работните часове със сервизни интервали Дистанционно управление Scanreco ИНДИКАЦИЯ ЗА НАТОВАРВАНЕ и претоварване PALTRONIC на пулта за дистанционно управление 5 избираеми скорости Възможност за финансиране, лизинг или покупка на изплащане. Това е необвързваща оферта. Запазваме правото на междинни продажби, грешки и промени...

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2005, Функционалност: напълно функциониращ, Инжекционна машина Demag Multi 80/420-80h/120v Година на производство: 2005 Тип машина: Двукомпонентна инжекционна машина (2K) Контролна система: NC4 управление Вид задвижване: Хидравлично Duedpfjww H Nyjx Ahnsu Технически данни – затваряща единица Сила на затваряне: 800 kN Разстояние между колоните: 420 × 420 mm Размери на монтажните плочи: 590 × 600 mm Минимална височина на матрицата: 250 mm Максимален ход на отваряне на матрицата: 500 mm Максимално разстояние между плочите: 750 mm Инжекционна единица – двукомпонентна Първа система (хоризонтална): Азотиран шнек Диаметър на шнека: 18 mm Втора система (вертикална): Биметален шнек Диаметър на шнека: 25 mm Общи данни Мощност на двигателя: 18,5 kW Мощност на нагревателите: 8,8 kW Размери (Д × Ш × В): 3,9 × 1,4 × 1,9 m Общо тегло: 4100 kg Оборудване и допълнителна информация Език на управление: немски Пълна история на машината – налична

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2005, Инжекционна машина Demag Multi 80/420-80h/120v Година на производство: 2005 Dujdpjww H S Ijfx Ahneu НАЛИЧНИ ДВЕ МАШИНИ Тип машина: Двухкомпонентна инжекционна машина (2K) Система за управление: NC4 Control Тип задвижване: Хидравлично Технически данни – затваряща единица Затваряща сила: 800 kN Разстояние между колоните: 420 × 420 mm Размери на монтажните плочи: 590 × 600 mm Минимална височина на матрицата: 250 mm Максимален ход на отваряне: 500 mm Максимално разстояние между плочите: 750 mm Инжекционна единица – двухкомпонентна Първа система (хоризонтална): Азотиращ шнек Диаметър на шнека: 22 mm Втора система (вертикална): Биметален шнек Диаметър на шнека: 25 mm Общи данни Мощност на двигателя: 18,5 kW Мощност на нагревателите: 8,8 kW Размери (Д × Ш × В): 3,9 × 1,4 × 1,9 m Общо тегло: 4100 kg Оборудване и допълнителна информация Език на управление: немски Пълна история на машината – налична

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 953 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Технически данни Скорост: 80 км/ч Обща маса: 49 500 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 31 500 кг Тегло празен (+/- 3%): 10 547 кг Полезен товар ок.: 38 953 кг Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото натоварено: 1 200 мм Дължина на товарната площ: 9 300 мм Удължаване: 0 мм Междуосие: 1 360 мм Завиващ радиус назад: 2 300 мм Dodpfx Aheg Sk Trsneuu Височина на товаренето при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Гъша шия с фаски отпред 45° и със задна фаска около 750 мм x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5 000 daN). Дървен настил 30 мм дебелина. Товарна платформа: Хидравлично повдигаща и спускаща се товарна платформа след гъшата шия, дължина около 2 800 мм, със задна фаска около 1 000 мм x 8°. 6 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN). 2 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка вътрешни сгъваеми халки отпред по централната греда (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рама на товарната площ за закачане на ленти за укрепване (LC 2 000 daN). Дървен настил ок. 48 мм дебелина, над осите с рифелова ламарина. Рампи: Двуделни стоманени рампи - един чифт поцинковани двуделни рампи ок. 2 750 + 1 400 x 800 мм с дървен настил ок. 48 мм. Рампи с хидравлично сгъваеми и разгъваеми части, хидравлично повдигане и странично изместване. Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг Седлови опори: JOST механични опори със скоростна трансмисия за 24 т товароподемност (50 т тестово натоварване). Гуми: Гуми 235/75 R 17.5 според избора на производителя. Ос: SAF оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Последната ос управляема следене с електромагнитно заключване при обратно движение или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на текучество 355 МРа), S690QL/S700MC (граница на текучество 690 МРа) Боядисване: Висококачествена антикорозионна защита чрез 2K-цинково покритие на дробоструйно почистена рамка. Финално едноцветно 2K RAL покритие по избор. Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металически лак не е възможен. Електроинсталация: Съгласно ЕС стандарт, LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX на предната лента за връзка със щепсели 24N, 24S & 15-pin според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари 2" Кингпин Поцинкована стоманена челна стена ок. 400 мм висока На предната поцинкована лента за връзка жълто-червени въздушни съединители. 4 клина с държач на челната стена (±5 кг) Кабел за захранване на ел.-хидр. агрегат и/или електрическа лебедка (35мм², 3,5м, макс. 250А) между ремаркето и теглещото МПС със щепсел (ANDERSON-ANDERSON). Поцинковани сгъваеми опори под наклонената част на товарната площ. Държач за въртяща се светлина в задната част на ремаркето. Клапани за управление на рампите в дясната част на ремаркето (±4 кг) Жълта рефлекторна лента според изискванията на ЕС странично и отзад. Електро-хидравличен агрегат отзад под товарната площ (±45 кг) По гъшата шия и по рампите ляво/дясно...

Състояние: нов, общо тегло: 58 000 кг, Година на производство: 2026, Нископодов товарен полуремарке MAX100 4 A 8.60 U Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 60 800 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 42 800 кг Собствено тегло: Полезен товар: Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото при натоварване: 1 250 мм Дължина на товарната площ: 8 600 мм Изтегляща се част: 5 400 мм Междуосие: 1 360 мм Радиус на огъване назад: 2 300 мм Височина на товара при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Скосени предни ъгли на 45° и задна скоска около 760 мм x 10° 3 двойки халки за връзване (LC 5 000 daN) Покритие от твърда дървесина, дебелина 30 мм Товарна площ с изтегляща се конструкция С задна скоска около 1 000 мм x 8° 5 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 5 000 daN) 3 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 10 000 daN) 1 двойка халки за връзване, монтирани легнали отпред в товарната площадка (LC 10 000) Покритие от твърда дървесина, около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Рампи Двусекционни стоманени рампи Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2750 +1400 мм x 800 мм с покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм. Рампата разполага с хидравлично повдигане, сгъваеми секции, хидравлично движение. Максимално натоварване на двойка – 40 000 кг Гуми 235/75 R 17.5 Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Боядисване Висок клас дълготрайна защита от корозия чрез двукомпонентен цинков праймер на стандартния бластирано заваръчен шасис Висококачествен двукомпонентен полиуретанов лак (по избор – цвят RAL) Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Седлови опори: JOST механични седлови опори с двустепенна предавка за 24 т Макс. повдигащ капацитет – 50 т (тестван) Стоманена конструкция от високоякостна финозърнеста стомана. Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa) Електрическа инсталация според изискванията на ЕС, светодиодно осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща планка с контакти 24N, 24S & 15-пинов, съгласно ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-пинов IS0-12098 Включени аксесоари: Поцинкована предна стоманена стена, висока около 400 мм 2" кингпин 4 броя стопери с държачи на челната стена Държач за проблясваща светлина в задната част на ремаркето SAF оси: две фиксирани и една управляемa, въздушно окачване, с барабанни спирачки, система повдигане/сваляне Duedpfxeg Sk T Ds Ahnsu Управляемата ос е с електромагнитно заключване на заден ход или ръчно Инструменти за осите Гнездо за ALU рампи в задната част на гъшата шия Поцинковани подпори под скосената задна част на товарната площ Механична защитна система за заключване на товарната площ Едно резервно колело с държач пред предната стена Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС – странично, на изтеглящата се част и отзад на ремаркето Жълто-червени въздушни съединения на предната поцинкована свързваща планка На гъшата шия и задната броня вляво и вдясно – държачи за предупредителни табели с контакт Калник на задната част на ремаркето Ръководство и документация На гъшата шия – алуминиеви странични бордове и заден борд, приблизително 2 440 x 400 мм (Д x В) Задните поцинковани вмъкващи бордове са подвижни Дължина на конструкцията около 2 560 мм, +/-46 кг 3 двойки WADER контейнерни джобове на платформата за 20', 30' или 40' контейнер (± 30 кг) 6 двойки джобове за вмъкващи бордове

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Duodeizu Nwjpfx Ahnsu Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: Dsdjw Dl Hwjpfx Ahnjuu - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 156 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Технически данни Dsdpfxog Sk Tve Ahneuu Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 45 000 кг Товар на седловата ос: 18 000 кг Осово натоварване: 27 000 кг Собствено тегло (±3%): 8 844 кг Полезен товар (прибл.): 36 156 кг Дължина на товарната площ: 13 600 мм Височина на седловата платформа при натоварване: 950→1050 мм Радиус на завъртане назад: 2 300 мм Удължаване: 3 400 мм Междуосие: 1 360/1 405 мм Обща ширина: 2 540 мм Техническо описание Товарна площ: Разтегаема товарна платформа с пневматично задвижвано заключване. 2 чифта халки за закрепване (LC 5 000 daN). 1 чифт халки за закрепване (LC 10 000 daN). 6 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 5 000 daN). 2 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рамка на товарната площ за закачане на укрепителни колани (LC 2 000 daN). Опорни стойки: Механични JOST опорни стойки с двустепенна трансмисия за повдигателна сила 24 т (изпитателно натоварване 50 т). Оси: Оси SAF CD с пневматично окачване, дискови спирачки (377 мм) и функция за повдигане/спускане (ET 120). Управляеми оси с електромагнитно блокиране при заден ход, активиращо се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите (±80 кг). Спирачна система: Спирачна система по стандартите на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзващи тръбопроводи към влекача. Стоманена конструкция: Конструкцията е изработена от високоякостна ситнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (минимална граница на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (минимална граница на провлачване 690MPa) Боядисване: Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно бластирана заваръчна рамка, осигурена чрез двукомпонентен цинков грунд. Висококачествено двукомпонентно едноцветно крайно покритие по избор в RAL-цветова гама. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Не се предлага металик лак. Електрическа инсталация: Електроинсталация съгласно ЕС-нормите, LED 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със 24N, 24S & 15-пинови контакти. Свързване по ISO стандарти: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Окомплектовка включена в цената: На поцинкованата предна връзка жълто-червени въздушни съединители. 2 броя клинове с държачи. 2" царски болт (king pin). Поцинкована стоманена челна стена, височина около 2 200 мм (±105 кг) EN12642-XL Жълта рефлекторна лента по стандарти на ЕС отстрани, на удължението и в задната част на ремаркето. Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето. Товарна повърхност с приблизително 38 мм дебелина от твърда дървесина (±320 кг). 10 чифта джобове за колчета 100x50 мм във външната рама на товарната зона (±30 кг). 1 държач за резервна гума под платформата вдясно по посока на движението. Гуми 435/50 R 19.5 по избор на производителя. Пръскачка (калник) на задната част на ремаркето. Ръководство и описание на USB флашка. Държач за предупредителна лампа на задната част на ремаркето. Държачи за предупредителни знаци с контакт на рамото на гъшата шия и на задната напречна греда вляво и вдясно. INОX инструментална кутия напречно под товарната платформа (1000x400x2500) (±135 кг). 6 чифта контейнерни джобове WADER в товарачната платформа, за 1x20', 2x20' или 1x40' контейнер; при удължението има допълнително заключване за 45' контейнер (±90 кг). 4 чифта контейнерни ключалки WADER (±60 кг). 10 чифта поцинковани колчета за джобовете, размери около 100x50 мм, 1 000 мм високи (±220 кг). 3 чифта напречни планки за джоб

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, 3-осен MULTIMAX PLUS нискотоварен полуремарке с въздушно окачване и хидравлично принудително управляеми оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легална) Общо тегло: 49 500 кг (според натоварване на седловия болт: 31 500 кг) Седлово натоварване: 18 000 кг Осово натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: прибл. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: прибл. 2 480 мм Радиус за завой - гъша шия назад: прибл. 2 100 мм Височина на седловото съединение натоварено: прибл. 1 205 мм Дължина на товарния под: прибл. 9 600 мм Удължима с: ? Ширина на товарния под: прибл. 2 540 мм Височина на товарния под при макс. натоварване: прибл. 890 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм Общо тегло в зависимост от натоварване на пета: Да Нужно разрешение при надвишаване на специфични законови ограничения по държави. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина прибл. 3 900 мм, наклон отзад прибл. 1 000 мм x 6°. Техническо натоварване на седловия болт: 18 000 кг. За влекач 4x2 и 6x2. Товарна площ: Дължина прибл. 9 600 мм с наклон в задната част прибл. 900 мм x 6°. Площта след гъшата шия е хидравлично повдигаема и снижаема, дължина прибл. 3 000 мм, товароносимост до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Един чифт двукомпонентни стоманени рампи AXS с дължина прибл. 4 920 мм и ширина прибл. 900 мм. Отворена метална решетка, хидравлично сгъваеми върхове на рампите. Всяка рампа се регулира хидравлично настрани: ок. 235 мм навън и ок. 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически лист C470319. Макс. наклон при снижена товарна площ: 9° Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси принудително хидро-механично управлявани. Техническо осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени. Марка по наш избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F) Спирачна система: WABCO EBS-E (съгласно изискванията на ЕС). Без кабел за връзка с влекача. Осветителна система: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" с пълно LED изпълнение (ASS 3) съгласно изискванията на ЕС. Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е дробоструйно почистена и горещо облагородена със ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Dsdpfxoizu Nte Ahnjuu Бояджийско покритие - 6-слойна крайна обработка: след заваряване стоманената конструкция е дробоструйно обработена, 1 слой цинкова основа, 1 междинен грунд, финал с 2 слоя 2K (акрил) боя в избран RAL цвят, уплътняване на кухини със специален восък. Джанти в сребристо. Многоцветно и специално боядисване срещу допълнително заплащане. Стоманена конструкция: От високоякостни фини зърнести стомани. Качества S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Заварчици сертифицирани по DIN-EN 287-1. Процес MAG заваряване по EN ISO 4063. Защитен газ M21 по EN ISO 14175. Предна стоманена стена, плъзгаща се, висока ок. 400 мм. Лента за връзка на захранващи линии към влекача, монтирана на височината на външния профил на рамата. ASPÖCK-UNIBOX с предни букси 24N, 24S & 15-пинова. 24N според ISO-1185, 24S според ISO-3731, 15-пинов според ISO-12098. Ако вашата пинова конфигурация се различава от стандарта, моля уведомете ни. Букса "Anderson" на предната лента за връзка (Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Захранващ кабел за електрохидравличен агрегат и/или електрическа лебедка (35 mm²),

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции. Djdpfx Asw Dl Hqohnsuu

Състояние: нов, мощност: 235 kW (319,51 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65-22,5, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 880 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 150 l, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана, дължина на товарното пространство: 42 000 мм, ширина на товарното пространство: 24 200 мм, височина на товарното пространство: 6 000 мм, Оборудване: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), блокиране на диференциала, бордови компютър, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, подгряване на седалката, съединител за ремарке, темпомат, филтър за сажди, централно заключване, - Отопляеми външни огледала - Отопляеми огледала - Пътническа седалка - Ресьорно окачване - Диференциална блокировка - Дълги светлини - Ограничител на скоростта - Катализатор - Климaтроник - Въздушно окачени седалки - Филтър за твърди частици - PTO (Вземане на мощност) - Радио/Мултимедийна система - Въртящ се предупредителен фар - Камера за обратно движение - Люк на покрива - Отопление на седалката - Сенник - Асистент за поддържане на лентата - Система за контрол на стабилността - Предно стъкло Вътрешен номер за клиентски запитвания: 4-022 MAN TGM 18.320 4x2 BB С ПАВИК 3-странна тристранна самосвална надстройка И ПАЛФИНГЕР КРАН Превозно средство: * MAN TGM 18.320 4X2 BB самосвал с кран за товарене * Кабина CC: компактна (тясна, къса, стандартна височина) * Междуосие 3875 мм * Окачване: листови ресори/листови ресори (може и като лист/въздух на водещата ос) * Задвижване 4x2 * Гуми: предна ос 2x 295/80R22,5, задна ос 4x 295/80R22,5 * Общо тегло: 18 000 кг Dodjylx H Espfx Ahneuu * Автоматична скоростна кутия MAN TipMatic 12 12 OD * Дизелов двигател MAN D0836 LFLAP, 235 kW (320 к.с.), 1 250 Nm въртящ момент, Евро 6d * Функционалност на трансмисията: EfficientRoll * Темпомат * Диференциална блокировка на задната ос * MEILLER аксиална помпа 270/45 * Управление на самосвалната надстройка от кабината * Управление MAN EasyControl с 4 функции, използваемо отвън при отворена врата * Теглич RINGFEDER тип 4040/G150B * Двуканален спирачен извод в края на рамата * Сенник пред предното стъкло * Централно заключване с дистанционно * MAN Media System Navigation Advanced 7" * Онлайн трафик за навигационната функция * Интеграция на смартфон * Отопляеми и електрически регулируеми огледала за обратно и широко виждане * Въздушно окачена седалка за водача с лумбална опора, раменно регулиране и отопление * Регулируеми по височина предпазни колани (шофьорска седалка) * 2 работни прожектора на покрива на кабината * 2 халогенни ротационни фарове на покрива на кабината * и много други Надстройка: * 3-странна самосвална надстройка 4200x2420 мм, марка PAVIC * Височина на челната стена 800 мм * Височина на страничните бордове 600 мм * 8 сгъваеми укрепващи халки в пода (4 на страна) * Материал: Hardox 450 * Подпора за хоризонтално полагане на борда с гумена подложка (за транспорт на дълги материали) * Пружини за улесненото отваряне и затваряне на бордовете * 2 халки на челната стена (напр. за закрепване на виброплоча или щипка) * Самосвалът е пожарно поцинкован и боядисан напълно с 2K-камионен лак в RAL9016 * Спомагателната рама поцинкована и боядисана в RAL 9011 * Лявата и дясната страна са от едно парче, отварящи се двустранно чрез пневматика с въздушен вентил от кабината; всички страни се отварят отдолу (люлеещо), горната част – ръчно от горе надолу; централните стойки са сваляеми. * Пружини като помощ за вдигане на бордовете за по-лесно отваряне и затваряне * Допълнително оборудване за надстройката: Подготвени места в колоните за последващо монтиране на решетка за листа (надстройки на бордовете PLUS 500мм за транспортиране на резитби и др.) Кран за товарене: * Palfinger PK 14.501 K SLD 5 * PALFINGER SOLID камионен кран с KTL покритие * Хидравлично четирикратно разтягане – 11,7 м * Подемeн момент 142,4 kNm (14,5 mt) * Обхват на въртене 420° * Електронна защита от претоварване PALTRONIC включително аварийно стоп и индикация на натоварването * Брояч на работните часове със сервизен интервал * Радио управление Scanreco * Индикация за натоварване и претоварване...