Камион с платформа

MERCEDES-BENZ 1221 Pritsche + HIAB XS077 ES 3 - 4x2 weiß

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 252 000 км, тип гориво: дизел, цвят: червен, конфигурация на осите: 8x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, дължина на товарното пространство: 6 100 мм, Година на производство: 2015, часове на работа: 2 708 h, Оборудване: ABS, климатик, навигационна система, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, съединител за ремарке, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Алуминиев резервоар за гориво - Сервоусилвател на спирачките - Електрически стъкла - Ел. регулируеми странични огледала - Ограничител на скоростта - Хладилник - Алуминиеви джанти - Въздушно окачване - Въздушен клаксон - Радио/CD плейър - Камера за заден ход - Слънцезащитен сенник - Отопление при престой - Ксеноново осветление - Извод за мощност (PTO) - Централно гресиране - Централно заключване - Теглич = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: юли 2015 г. Конфигурация на осите Предна ос 1: алуминиеви джанти; управляемa Предна ос 2: алуминиеви джанти; управляемa Задна ос 1: алуминиеви джанти; окачване: въздушно окачване Задна ос 2: алуминиеви джанти; повдигаща ос; управляемa; окачване: въздушно окачване Тегла Собствено тегло: 19 355 кг Полезен товар: 15 645 кг Брутно тегло: 35 000 кг Nedpfx Afeutkz Asxjwp Функционалност Кран: EFFER 395-8S, година на производство 2015, зад кабината Марка на надстройката: EFFER 395-8S CE маркировка: да Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър

Състояние: нов, Servoturn 500/2000 е модернен универсален струг от категорията на конвенционалните стругове и принадлежи към продуктовата група на серво струговете. Тази машина съчетава усъвършенствана технология за подаване с доказано машиностроене, което прави преминаването към серво-конвенционални стругове още по-атрактивно и икономически изгодно. Оборудвана с високоефективни серво мотори и сачмено-винтови трансмисии по всички оси, Servoturn 500/2000 предлага прецизен контрол на подаването и стъпките на резбите без необходимост от смяна на зъбни колела и механични скоростни кутии. Интуитивното управление позволява лесен избор на подавания и стъпки на резбите чрез въртящи превключватели. Серийната окомплектовка включва 3-осово позициониране и бързосменяем държач за инструменти, което значително повишава Вашата производителност. Машините KNUTH се отличават с висока повторяемост и стабилност. Ще оцените гъвкавостта и отличното качество на обработваната повърхност, съпоставимо с CNC стругове. Изпитайте предимствата на Servoturn 500/2000 и поръчайте още днес! Njdpfx Ajl Iy Sxofxjwp

Състояние: нов, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 3 200 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, Wiese 3-осен транспортьор за мотокари в мега-изпълнение Височина на седлото: 960 мм * Надстройка в Curtainsider-изпълнение със странични плъзгащи се брезенти и плъзгащ покрив * Curtainsider-надстройка, височина странично 2810/3120 мм от товарната платформа до долния ръб на външната греда * Дължина на шасито приблизително 13 620 мм * Междуосие: приблизително 8 000 мм Nwjdpfovw Hl Aex Afxep * Позиция на подемно - опорните крикове около 2 300 мм от kingpin * Височина на движение празен около 1 110/800 мм (горен ръб на пода) при седлова височина 960 мм празен * Държач за резервно колело с лебедка за 1 резервно колело * Чифт укрепващи уши (чугунени пръстени) с напречна скоба отгоре (5 т на ухо при 4 мм външен радиус) * Палетна ограничителна лента * 24 т телескопична опора SAF * Последната ос е насочваща подвижна ос * Първата ос е повдигаща ос * Разстояние между осите около 1 310/1 310 мм * Въздушно окачване с повдигаща и снижаваща функция * Двойни гуми 205/65 R 17.5 * Вътрешно LED осветление на задната колона горе ляво и дясно * Покривната система може да се фиксира на 2 височини чрез щифтове * Повдигаем покрив прибл. 400 мм * LED работни светлини * Под: сертификат за изпробван товар върху осите на мотокари 9,0 т съгласно DIN EN 283 1 (напречен шперплат) * Боядисване на шасито в RAL 9005 дълбоко черно * Полуремаркето е предварително изработено. Задната рампа може да бъде избрана свободно – или като стреч рампа, или като товарен борд за тежки товари Пълното строително описание може да получите при запитване За допълнителна информация сме на Ваше разположение

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. Nedpfx Aow Dl Hwjfxswp - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: добро (употребявано), пробег: 265 000 км, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 8x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, дължина на товарното пространство: 6 200 мм, Година на производство: 2014, часове на работа: 5 002 h, Оборудване: ABS, климатик, навигационна система, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, съединител за ремарке, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Алуминиев резервоар за гориво - Сервоусилвател на спирачките - Електрически стъклоповдигачи - Електрически регулируеми външни огледала - Ограничител на скоростта - Хладилник - Алуминиеви джанти - Въздушно окачване - Камера за заден ход - Слънцезащитен сенник - Отопление при престой - Кутия за инструменти - Ксенон осветление - Отводен вал (PTO) - Централно мазане - Централно заключване - Държач за теглич = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: Август 2014 Nwodpfjxlpxdox Afxop Конфигурация на осите Предна ос 1: алуминиеви джанти; управляемa Предна ос 2: алуминиеви джанти; управляемa Задна ос 1: алуминиеви джанти; окачване: въздушно окачване Задна ос 2: алуминиеви джанти; повдигаща ос; управляемa; окачване: въздушно окачване Тегла Празно тегло: 27 715 кг Товароносимост: 12 285 кг Максимално допустима маса: 40 000 кг Функционалност Кран: HMF 8520-O-K6 + JIB FJ 2000-K6, година на производство 2014, разположен зад кабината Марка на надстройката: HMF 8520-O-K6 + JIB FJ 2000-K6 CE маркировка: да Състояние Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Nedpfx Ajw Dl Hqofxjwp Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.