Употребявани Дизелови Двигатели За Кораб (6 044)

Година на производство: 1999, състояние: добро (употребявано), Машината е произведена в края на 90-те години. Много малко използвана (съхранявана е в склад). Намира се в Тата, Унгария. Без гаранция. 1800 bar CR помпа с инжектор Изпитателен стенд с мощност 15 kW, 12 измервателни пункта, проточна водна система за охлаждане KMA система за измерване на дебит с 2 дебитомера. Стендът разполага с отделна помпа за смазочно масло с отделно захранване. Обхват на оборотите от 0 до 4000 об./мин. Rcsdstw S Awjpfx Acnjh Оборудване: - Контрол на CR помпи Bosch със защитна клетка за безопасност - Тестване и кодиране на магнитни инжектори Bosch - Опционално тестване на пиезо инжектори - Възможност за ремонт и изпитване на CP2 помпи Тестването и кодирането се извършват с помощта на заводския софтуер и база данни на Bosch. Изисква се абонамент за Bosch Esi. Стендът е в добро състояние и е поддържан с редовно калибриране. Продава се поради закриване на обекта.

Година на производство: 1945, състояние: употребяван, Ново: Не Година на производство: 1945 Сериен номер: 15 к.с. Двигател LISTER DIESEL, изваден от стара алуминиева лодка; точната възраст е неизвестна. Rcodpfx Acswz H Uqjnsh

Състояние: генерално рециклиран (използван), Година на производство: 2016, часове на работа: 17 000 h, Функционалност: напълно функциониращ, брой цилиндри: 12, работен обем: 21 930 см³, тип охлаждане: вода, Дълъг блок MAN D2842, съвместим с моделите LE201, LE203, LE211, LE213. Rodpfx Aez Ef Rmjcnjch Напълно рециклиран. Предпазен клапан за налягане на маслото – нов Маслена помпа – нова Охладител на маслото – нов Комплект глави на цилиндрите – нов Разпределителен вал – нов Бутала – нови Бутални пръстени – нови Втулки на цилиндрите – нови Боядисан Извършени са тестове за компресия и налягане на маслото. Налични са видео доказателства, които могат да бъдат предоставени при отделно запитване.

Състояние: нов, Година на производство: 2022, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 4016, тип гориво: дизел, брой цилиндри: 16, скорост на въртене (мин.): 1 500 об/мин, максимална скорост на въртене: 1 800 об/мин, общо тегло: 700 кг, обща дължина: 2 200 мм, обща ширина: 500 мм, обща височина: 800 мм, тип охлаждане: вода, Блок на двигателя с опори за лагерите на коляновия вал. Закупен по погрешка за ремонт на генераторен агрегат – никога не е използван, съхраняван в кутия в сух склад. Състояние като ново. Подходящ за всеки 16-цилиндров двигател на генератор от серията Perkins 4000. Redeu Rmt Djpfx Acnoch

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 473.905-C-0453661, мощност: 460 kW (625,43 к.с.), тип гориво: дизел, На изображенията можете да видите два различни двигателя: OM 473 LA с мощност 460 kW и OM 471 LA с мощност 390 kW. И двата двигателя са напълно нови и отговарят на стандартите за емисии Euro 6. Rsdpfxjwl E A Ie Acnsch Разполагаме с множество бройки от тези двигатели, както и с други двигатели за тежкотоварни превозни средства и кранове. При закупуване на няколко бройки са възможни отстъпки. Моля, свържете се с нас за запитвания относно други Mercedes-Benz двигатели за тежкотоварни превозни средства и кранове с различна мощност и емисионни стандарти.

Състояние: нов, Година на производство: 2019, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 942.991-C-1058233, мощност: 450 kW (611,83 к.с.), тип гориво: дизел, Двигателят никога не е използван. Устройството отговаря на изискванията за емисионни стандарти Euro 4-5. Rsdpfx Ajwhkrmocnech Възможни са отстъпки при покупка на повече бройки. Моля, свържете се с нас за запитвания относно други двигатели Mercedes-Benz за тежкотоварни превозни средства и кранове с различна мощност и екологични стандарти.

Състояние: нов, Година на производство: 2022, тип гориво: дизел, брой цилиндри: 6, работен обем: 8 984 см³, общо тегло: 1 050 кг, тип охлаждане: вода, Дата на производство: 12.2020 г. Състояние: ново (неизползвано) Тип: 6090RW475 Rsdpfx Acoz D S Hlsnech Сериен номер: RG6090U095834 Моля, свържете се с нас за повече информация. Доставка по целия свят.

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2005, мощност: 225 kW (305,91 к.с.), тип гориво: дизел, тип охлаждане: вода, Редовно обслужвана дизелова пожарна помпа Volvo Kagema за продажба в състояние като нова, без помпен агрегат. Машинни часове: 298 Инспекция и смяна на масло при всички сервизни интервали, независимо от употребата. Производител: Kagema DPA Двигател: Volvo Penta TWD 710 V, 218 kW / 296 к.с., 6-цилиндров дизелов двигател Данни: Производител: Volvo Penta Модел: TWD 710V Спец. №: 868725 Сериен номер: 2071093240 Мощност: 225 kW / 304 к.с. Обороти: 2450 об/мин Гориво: дизел Дължина: 330 см Ширина: 120 см Височина: 220 см Резервоар: 400 литра Транспорт на вода: около 800-900 м³ Налягане: 6,5 bar Rcsdpfx Acehfl Dmjnjh Тип водна помпа: KSR-MXN 150-315 Изкупуване на индустриални инсталации и машини. Широка гама от употребявани машини и индустриално оборудване.

Година на производство: 2026, състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, общо тегло: 110 кг, капацитет на резервоар: 10 l, номер на машина/превозно средство: CARBON-973, Оборудване: Маркировка CE, Извършва почистване на въглеродни отлагания и нагар във вътрешността на двигателя, като използва водородна технология, при всички бензинови, дизелови, LPG и хибридни превозни средства. Има капацитет за производство на 1500 литра водороден газ на час, а продължителността на процеса може да се регулира според нуждите. Може да почиства двигатели с обем до 3500 куб. см при дизеловите превозни средства и до 6000 куб. см при бензиновите. Работи с електрическа инфраструктура 220V / 230V – 10 ампера. Осигурява ефективно почистване на въздушните всмукателни тръби, дроселната клапа, дюзите, маслоотводите на буталата, всмукателните и изпускателните клапани, долните повърхности на клапаните, повърхността на буталата и горните повърхности на всмукателните клапани. Помага за отстраняване на натрупаните въглеродни отлагания в критичните компоненти на двигателя, като MAF и MAP сензорите, въздушните канали на цилиндровите глави, EGR клапана, турбокомпресора и колектора. Почиства въглеродните отлагания и нагара във вътрешността на двигателя с максимална ефективност в рамките на 1,5 часа, без да е необходимо демонтиране и монтиране на части. След приблизително 45-минутна процедура подпомага възстановяването на мощността на двигателя, като осигурява до 10% подобрение в загубената конска сила. Rcodpfx Acsz D Sw Denoh Допринася за оптимизиране на разхода на гориво, като по този начин подпомага постигането на характеристики, близки до фабричните данни. Предлага икономично и ефективно решение с висока съотношение цена-качество. Допринася за постигане на оптимални стойности на емисиите на отработени газове. Подпомага по-тихата, по-плавната и безшумна работа на двигателя. Помага за намаляване на възможните повреди на двигателя, причинени от въглеродни отлагания, и намаляване на разходите за поддръжка.

Състояние: употребяван, Година на производство: 2024, товароносимост: 16 000 кг, височина на повдигане: 5 530 мм, обща дължина: 7 910 мм, · Колея (c-c), предна – задна (мм): 1855 – 1960 · Радиус на завой, външен – вътрешен (мм): 5175 – 600 · Височина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3395 · Ширина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3380 · Мин. работна пътечна ширина за 90° складиране (мм): 8770 · Ъгъл на наклон на подемната уредба, напред – назад (°): 5 – 10 · Странично изместване ± при ширина над виличният ръб (мм): 415 – 1530 · Осово натоварване отпред, без товар (кг): 10500 · Осово натоварване отпред, с номинален товар (кг): 35800 · Осово натоварване отзад, без товар (кг): 11900 · Осово натоварване отзад, с номинален товар (кг): 2600 · Въздушно налягане (Mpa) Хидравличен серво – волан · Тип – спирачни колела Маслено-охлаждани ламелни спирачки (Wet disc brakes) – задвижващи колела · Тип – спирачни колела Сухи, пружинно натоварени дискови спирачки – задвижващи колела · Макс. хидравлично налягане (Mpa): 18 · Количество хидравлично масло (л): 220 · Капацитет на резервоара (л): 170 · Обем AdBlue* (л): 15 · Мотор Мощност ISO 3046 – при обороти (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Въртящ момент ISO 3046 – при обороти (Nm – rpm): 945 – 1500 · Брой цилиндри – работен обем на цилиндър (см³): 6 – 6702 · Разход на гориво, нормален режим на шофиране (л/ч): 8-10 · Тип съединител: Хидротрансформатор · Тип трансмисия: Хидродинамична powershift · Брой предавки, напред – назад: 3 - 3 · Вид алтернатор – мощност (W): AC-1960 · Стартер батерия: Напрежение – капацитет (V – Ah): 2×12 – 150 · Ергономичен волан: Регулируем и възможност за странично завъртане. Намалява стреса на водача при шофиране и маневриране на заден ход. · Комфортни педали: Нова, гъвкава и безопасна педална система с регулируем ъгъл. Подобрява ергономията и минимизира натоварването на стъпалата на водача. · Високоефективни чистачки: Покриват 90% от извитото челно стъкло. Също така са интегрирани чистачки за покривното стъкло. · Ергономична мултифункционална седалка: Въртяща се и напълно интегрирана. · Климатичен пакет: Изцяло функционална и адаптивна климатична система, отговаряща на високите изисквания на тестваната EGO-кабина. По-големи въздухозаборници. Лесна смяна на филтрите в предната част на машината. Абсолютен комфорт при шофиране благодарение на добре проектирани и оразмерени компоненти. · Операторска конзола: Лесно настройване, настройване, използване и разбиране. Всички необходими органи за управление, превключватели, лостове и индикатори са лесно достъпни за ефективна работа. · Контролен пулт: Завършено решение за оператори, които използват мини-волан или управляем лост. Вградени бутони за превключване. За оптимална ергономия напълно регулируем и индивидуално тестван. Ергономичният волан може да се сгъва напред без да ограничава видимостта. · Оптимизирана видимост: Изцяло нов отворен дизайн. С интелигентни профили и извити предни и задни стъкла. Оптимална видимост от всички ъгли – с изключително добра видимост по диагонал напред и назад. Силно усещане за откритост. · Нови дизелови двигатели на Cummins за EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Новата дизелова платформа на Cummins комбинира охлаждане на отработените газове с подобрена високонапорна Common-Rail горивна система (HPDR) и филтър за твърди частици. Това позволява по-чисто и по-ефективно горене, като намалява разхода на гориво с до пет процента без загуба на мощност. Rcodpfxsziffho Acnoh

Състояние: добро (употребявано), Дизелов резервоар, дизелов съд, бензиностанция, съоръжение за съхранение на гориво, резервоар за гориво, бензинов резервоар -Дизелов резервоар: резервоар за гориво, подходящ за универсална употреба -Обем: приблизително 45 литра -Размери на резервоара: 620/220/В330 мм -Общи размери: 660/220/В610 мм Redpfxjitt Sde Acnsch -Тегло в празно състояние: 11,7 кг

Състояние: нов, Година на производство: 2024, товароносимост: 16 000 кг, височина на повдигане: 5 580 мм, обща дължина: 8 100 мм, · Колея (c-c), предна – задна (мм): 1855 – 1960 · Радиус на завой, външен – вътрешен (мм): 5175 – 600 · Височина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3395 · Ширина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3380 · Мин. работна пътечна ширина за 90° складиране (мм): 8770 · Ъгъл на наклон на подемната уредба, напред – назад (°): 5 – 10 · Странично изместване ± при ширина над виличният ръб (мм): 415 – 1530 · Осово натоварване отпред, без товар (кг): 10500 · Осово натоварване отпред, с номинален товар (кг): 35800 · Осово натоварване отзад, без товар (кг): 11900 · Осово натоварване отзад, с номинален товар (кг): 2600 · Въздушно налягане (Mpa) Хидравличен серво – волан · Тип – спирачни колела Маслено-охлаждани ламелни спирачки (Wet disc brakes) – задвижващи колела · Тип – спирачни колела Сухи, пружинно натоварени дискови спирачки – задвижващи колела · Макс. хидравлично налягане (Mpa): 18 · Количество хидравлично масло (л): 220 · Капацитет на резервоара (л): 170 · Обем AdBlue* (л): 15 · Мотор Мощност ISO 3046 – при обороти (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Въртящ момент ISO 3046 – при обороти (Nm – rpm): 945 – 1500 · Брой цилиндри – работен обем на цилиндър (см³): 6 – 6702 · Разход на гориво, нормален режим на шофиране (л/ч): 8-10 · Тип съединител: Хидротрансформатор · Тип трансмисия: Хидродинамична powershift · Брой предавки, напред – назад: 3 - 3 · Вид алтернатор – мощност (W): AC-1960 · Стартер батерия: Напрежение – капацитет (V – Ah): 2×12 – 150 · Ергономичен волан: Регулируем и възможност за странично завъртане. Намалява стреса на водача при шофиране и маневриране на заден ход. · Комфортни педали: Нова, гъвкава и безопасна педална система с регулируем ъгъл. Подобрява ергономията и минимизира натоварването на стъпалата на водача. Rsdpfxjxvd Nxe Acnsch · Високоефективни чистачки: Покриват 90% от извитото челно стъкло. Също така са интегрирани чистачки за покривното стъкло. · Ергономична мултифункционална седалка: Въртяща се и напълно интегрирана. · Климатичен пакет: Изцяло функционална и адаптивна климатична система, отговаряща на високите изисквания на тестваната EGO-кабина. По-големи въздухозаборници. Лесна смяна на филтрите в предната част на машината. Абсолютен комфорт при шофиране благодарение на добре проектирани и оразмерени компоненти. · Операторска конзола: Лесно настройване, настройване, използване и разбиране. Всички необходими органи за управление, превключватели, лостове и индикатори са лесно достъпни за ефективна работа. · Контролен пулт: Завършено решение за оператори, които използват мини-волан или управляем лост. Вградени бутони за превключване. За оптимална ергономия напълно регулируем и индивидуално тестван. Ергономичният волан може да се сгъва напред без да ограничава видимостта. · Оптимизирана видимост: Изцяло нов отворен дизайн. С интелигентни профили и извити предни и задни стъкла. Оптимална видимост от всички ъгли – с изключително добра видимост по диагонал напред и назад. Силно усещане за откритост. · Нови дизелови двигатели на Cummins за EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Новата дизелова платформа на Cummins комбинира охлаждане на отработените газове с подобрена високонапорна Common-Rail горивна система (HPDR) и филтър за твърди частици. Това позволява по-чисто и по-ефективно горене, като намалява разхода на гориво с до пет процента без загуба на мощност.

Състояние: нов, Година на производство: 2024, товароносимост: 16 000 кг, височина на повдигане: 4 100 мм, обща дължина: 8 070 мм, · Колея (c-c), предна – задна (мм): 1855 – 1960 · Радиус на завой, външен – вътрешен (мм): 5175 – 600 · Височина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3395 · Ширина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3380 · Мин. работна пътечна ширина за 90° складиране (мм): 8770 · Ъгъл на наклон на подемната уредба, напред – назад (°): 5 – 10 · Странично изместване ± при ширина над виличният ръб (мм): 415 – 1530 · Осово натоварване отпред, без товар (кг): 10500 · Осово натоварване отпред, с номинален товар (кг): 35800 · Осово натоварване отзад, без товар (кг): 11900 · Осово натоварване отзад, с номинален товар (кг): 2600 · Въздушно налягане (Mpa) Хидравличен серво – волан · Тип – спирачни колела Маслено-охлаждани ламелни спирачки (Wet disc brakes) – задвижващи колела · Тип – спирачни колела Сухи, пружинно натоварени дискови спирачки – задвижващи колела · Макс. хидравлично налягане (Mpa): 18 · Количество хидравлично масло (л): 220 · Капацитет на резервоара (л): 170 · Обем AdBlue* (л): 15 · Мотор Мощност ISO 3046 – при обороти (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Въртящ момент ISO 3046 – при обороти (Nm – rpm): 945 – 1500 · Брой цилиндри – работен обем на цилиндър (см³): 6 – 6702 · Разход на гориво, нормален режим на шофиране (л/ч): 8-10 · Тип съединител: Хидротрансформатор · Тип трансмисия: Хидродинамична powershift · Брой предавки, напред – назад: 3 - 3 · Вид алтернатор – мощност (W): AC-1960 · Стартер батерия: Напрежение – капацитет (V – Ah): 2×12 – 150 · Ергономичен волан: Регулируем и възможност за странично завъртане. Намалява стреса на водача при шофиране и маневриране на заден ход. · Комфортни педали: Нова, гъвкава и безопасна педална система с регулируем ъгъл. Подобрява ергономията и минимизира натоварването на стъпалата на водача. · Високоефективни чистачки: Покриват 90% от извитото челно стъкло. Също така са интегрирани чистачки за покривното стъкло. · Ергономична мултифункционална седалка: Въртяща се и напълно интегрирана. Rsdjxr Rh Tspfx Acnjch · Климатичен пакет: Изцяло функционална и адаптивна климатична система, отговаряща на високите изисквания на тестваната EGO-кабина. По-големи въздухозаборници. Лесна смяна на филтрите в предната част на машината. Абсолютен комфорт при шофиране благодарение на добре проектирани и оразмерени компоненти. · Операторска конзола: Лесно настройване, настройване, използване и разбиране. Всички необходими органи за управление, превключватели, лостове и индикатори са лесно достъпни за ефективна работа. · Контролен пулт: Завършено решение за оператори, които използват мини-волан или управляем лост. Вградени бутони за превключване. За оптимална ергономия напълно регулируем и индивидуално тестван. Ергономичният волан може да се сгъва напред без да ограничава видимостта. · Оптимизирана видимост: Изцяло нов отворен дизайн. С интелигентни профили и извити предни и задни стъкла. Оптимална видимост от всички ъгли – с изключително добра видимост по диагонал напред и назад. Силно усещане за откритост. · Нови дизелови двигатели на Cummins за EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Новата дизелова платформа на Cummins комбинира охлаждане на отработените газове с подобрена високонапорна Common-Rail горивна система (HPDR) и филтър за твърди частици. Това позволява по-чисто и по-ефективно горене, като намалява разхода на гориво с до пет процента без загуба на мощност.

Състояние: нов, Година на производство: 2023, товароносимост: 16 000 кг, височина на повдигане: 5 080 мм, обща дължина: 8 070 мм, · Колея (c-c), предна – задна (мм): 1855 – 1960 · Радиус на завой, външен – вътрешен (мм): 5175 – 600 · Височина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3395 · Ширина при наклонена кабина, макс. EGO-кабина, OHG (мм): 3380 · Мин. работна пътечна ширина за 90° складиране (мм): 8770 · Ъгъл на наклон на подемната уредба, напред – назад (°): 5 – 10 · Странично изместване ± при ширина над виличният ръб (мм): 415 – 1530 · Осово натоварване отпред, без товар (кг): 10500 · Осово натоварване отпред, с номинален товар (кг): 35800 · Осово натоварване отзад, без товар (кг): 11900 · Осово натоварване отзад, с номинален товар (кг): 2600 · Въздушно налягане (Mpa) Хидравличен серво – волан Rcjdjygngwjpfx Acnjh · Тип – спирачни колела Маслено-охлаждани ламелни спирачки (Wet disc brakes) – задвижващи колела · Тип – спирачни колела Сухи, пружинно натоварени дискови спирачки – задвижващи колела · Макс. хидравлично налягане (Mpa): 18 · Количество хидравлично масло (л): 220 · Капацитет на резервоара (л): 170 · Обем AdBlue* (л): 15 · Мотор Мощност ISO 3046 – при обороти (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Въртящ момент ISO 3046 – при обороти (Nm – rpm): 945 – 1500 · Брой цилиндри – работен обем на цилиндър (см³): 6 – 6702 · Разход на гориво, нормален режим на шофиране (л/ч): 8-10 · Тип съединител: Хидротрансформатор · Тип трансмисия: Хидродинамична powershift · Брой предавки, напред – назад: 3 - 3 · Вид алтернатор – мощност (W): AC-1960 · Стартер батерия: Напрежение – капацитет (V – Ah): 2×12 – 150 · Ергономичен волан: Регулируем и възможност за странично завъртане. Намалява стреса на водача при шофиране и маневриране на заден ход. · Комфортни педали: Нова, гъвкава и безопасна педална система с регулируем ъгъл. Подобрява ергономията и минимизира натоварването на стъпалата на водача. · Високоефективни чистачки: Покриват 90% от извитото челно стъкло. Също така са интегрирани чистачки за покривното стъкло. · Ергономична мултифункционална седалка: Въртяща се и напълно интегрирана. · Климатичен пакет: Изцяло функционална и адаптивна климатична система, отговаряща на високите изисквания на тестваната EGO-кабина. По-големи въздухозаборници. Лесна смяна на филтрите в предната част на машината. Абсолютен комфорт при шофиране благодарение на добре проектирани и оразмерени компоненти. · Операторска конзола: Лесно настройване, настройване, използване и разбиране. Всички необходими органи за управление, превключватели, лостове и индикатори са лесно достъпни за ефективна работа. · Контролен пулт: Завършено решение за оператори, които използват мини-волан или управляем лост. Вградени бутони за превключване. За оптимална ергономия напълно регулируем и индивидуално тестван. Ергономичният волан може да се сгъва напред без да ограничава видимостта. · Оптимизирана видимост: Изцяло нов отворен дизайн. С интелигентни профили и извити предни и задни стъкла. Оптимална видимост от всички ъгли – с изключително добра видимост по диагонал напред и назад. Силно усещане за откритост. · Нови дизелови двигатели на Cummins за EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Новата дизелова платформа на Cummins комбинира охлаждане на отработените газове с подобрена високонапорна Common-Rail горивна система (HPDR) и филтър за твърди частици. Това позволява по-чисто и по-ефективно горене, като намалява разхода на гориво с до пет процента без загуба на мощност.

Състояние: непроверено (използвано), Продаваме партида от двигатели и електродвигатели за трансмисии, общо 36 броя, вижте списъка и снимките. Общото тегло на партидата е приблизително 2 тона. Rcsdpfx Aj Agvbbscnjh Двигателите не са тествани и част от тях са върнати, но около 70% са закупени в повече и нямат отработени часове, но са били съхранявани по-дълго време. Заповядайте да ги разгледате, продажбата е само на цялата партида.

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 755/B, тип входящ ток: трифазен, обща ширина: 1 020 мм, обща дължина: 1 450 мм, обща височина: 2 050 мм, входящ ток: 5 A, AC 710 – индустриална машина за разстъргване и обработка на цилиндри Това е високопрецизна машина за разстъргване и обработка на цилиндри на блокове на двигатели, разработена предимно за възстановяване и разстъргване на цилиндри на двигатели с вътрешно горене до по-голям размер. Машината принадлежи към класическата индустриална серия на Berco за оборудване за възстановяване на двигатели и се отличава с масивна чугунена рамка и система с висока твърдост на шпиндела. Оборудването е подходящо за прецизно разстъргване на блокове на двигатели, цилиндрови втулки и индустриални цилиндри. Стабилната маса с Т-образни канали и голям ход позволяват обработка на големи блокове на двигатели. Машината разполага с механичен, многоскоростен привод на шпиндела и прецизна система за подаване, осигуряващи равномерно качество на обработката. Основни технически характеристики: • Минимален диаметър на разстъргване: приблизително 31 мм • Максимален диаметър на разстъргване: приблизително 180 мм • Диапазон на скоростта на шпиндела: приблизително 155 – 873 об./мин (многостепенен) Rsdpfx Acoz Rw N Hsnoch • Скорости на подаване: приблизително 0,04 – 0,076 – 0,128 мм/оборот • Мощност на главния двигател: приблизително 1 к.с. • Ход на масата в надлъчна посока: приблизително 1000 мм • Ход на масата в напречна посока: приблизително 100 мм • Ефективен размер на масата: приблизително 1100 × 400 мм • Ход на главата във вертикална посока: приблизително 700 мм • Максимална дълбочина на разстъргване: приблизително 480 мм • Максимална работна височина на масата: приблизително 820 мм • Разстояние от централната линия на шпиндела до колоната: приблизително 305 мм • Тегло на машината: приблизително 1500 кг • Стабилна чугунена рамка на машината и прецизни направляващи Машината е старателно почистена, проверена и регулирана; готова е за работа.

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, тип входящ ток: трифазен, обща ширина: 1 050 мм, обща дължина: 3 800 мм, обща височина: 1 750 мм, входящ ток: 5 A, Schou L-2500 – универсална машина за прецизно разстъргване на отвори, предназначена за тежки условия на работа Производител: Schou & Co. Ltd., Копенхаген, Дания Предназначение: Прецизно оборудване за обработка на отвори, използвано за разстъргване на блокове на двигатели и корпуси на трансмисии Максимална дължина на разстъргването: 2500 мм Диапазон на диаметъра на разстъргването: 25 мм – 200 мм (в зависимост от аксесоарите) Дължина на работната маса: 2500 мм Скорост на шпиндела: Безстепенно регулируема или многостепенна, с хидравлично/механично задвижване Rcodpfxoz Rw T Es Acnjh Подаване: Автоматично, с фино регулируемо надлъжно подаване за постигане на повърхностна обработка с точност до микрометри Конструкция на рамката: Без вибрации, специална чугунена основа с интегрирани опорни мостове Тегло на машината: приблизително 1800 – 2200 кг (в зависимост от оборудването) 2. Аксесоари и оборудване • Комплект разстъргващи щанги (в различни диаметри и дължини) • Прецизни притискащи блокове и опорни устройства за центриране на блокове • Центриращи мостове и измервателни устройства с индикатор • Микрометър за настройка на инструментите • Интегриран контролен панел с бутон за аварийно спиране • Разстъргваща шлифовъчна машина / спомагателен фрезов модул (в зависимост от модела)

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 8018, тип входящ ток: трифазен, обща ширина: 1 100 мм, обща дължина: 1 460 мм, обща височина: 2 050 мм, входящ ток: 8 A, AC 400 – индустриална машина за разстъргване и обработка на цилиндри Това е високопрецизна машина за разстъргване и обработка на цилиндри на блокове на двигатели, разработена основно за възстановяване и разширяване на цилиндрите на двигатели с вътрешно горене. Машината принадлежи към класическата индустриална серия на Berco, включваща оборудване за ремонт на двигатели, отличаваща се с масивна чугунена рамка и високоздрава система за шпиндел. Оборудването е подходящо за прецизно разстъргване на блокове на двигатели, цилиндрови втулки и индустриални цилиндри. Стабилната маса с Т-образни канали и големият ход позволяват обработката на големи блокове на двигатели. Машината е оборудвана с механичен, многоскоростен привод на шпиндела и прецизна система за подаване, което осигурява равномерно качество на разстъргването. Основни технически характеристики: • Минимален диаметър на разстъргването: приблизително 31 мм • Максимален диаметър на разстъргването: приблизително 180 мм • Диапазон на скоростта на шпиндела: приблизително 155 – 873 об./мин. (многостепенен) • Скорости на подаване: приблизително 0,04 – 0,076 – 0,128 мм/оборот • Мощност на главния двигател: приблизително 1 конска сила • Ход на масата по дължина: приблизително 1000 мм • Ход на масата по ширина: приблизително 100 мм • Ефективен размер на масата: приблизително 1100 × 400 мм • Вертикален ход на главата: приблизително 700 мм • Максимална дълбочина на разстъргването: приблизително 480 мм • Максимална работна височина на масата: приблизително 820 мм • Разстояние от централната линия на шпиндела до колоната: приблизително 305 мм • Тегло на машината: приблизително 1500 кг Rcjdpsz Rwkqefx Acnsh • Стабилна чугунена рамка на машината и прецизни направляващи Това е машина в добро работно състояние. Ако желаете, можете да я изпробвате в нашия сервиз.

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: 0450510, тип входящ ток: трифазен, обща ширина: 1 280 мм, обща дължина: 2 800 мм, обща височина: 2 290 мм, входящ ток: 18 A, Производител: ZANROSSO Officine Meccaniche S.p.A. (Италия) Тип: ESA 12 – хидравлична машина за повърхностно шлифоване Zanrosso ESA 12 е високопрецизна индустриална машина за повърхностно шлифоване, разработена за обработка на големи детайли. Оборудването се отличава със здрава чугунена конструкция, хидравлично движение на масата и високопроизводително шлифовъчно вретено. Машината е подходяща за повърхностно шлифоване на инструментална стомана, машинни части, отливки и прецизни индустриални компоненти. Големият ход на хидравличната маса позволява обработката на големи детайли, а автоматичното подаване осигурява равномерно качество на повърхността. Големият диаметър на шлифовъчния диск и стабилната конструкция на колоната позволяват високопрецизна обработка без вибрации. Машината е оборудвана с индустриална хидравлична система и множество електрически задвижвания. Основни технически характеристики: • Размер на работната маса: приблизително 1500 × 320 мм • Автоматичен ход на масата: приблизително 1800 мм • Максимална дължина на шлифоване: приблизително 1600 мм • Хидравлична скорост на подаване на масата: приблизително 0 – 6000 мм/мин • Максимално разстояние между масата и шлифовъчното вретено: приблизително 940 мм • Максимален вертикален ход на шлифовъчната глава: приблизително 400 мм • Диаметър на шлифовъчния диск: приблизително 350 мм • Разстояние от центъра на шлифовъчното вретено до колоната: приблизително 380 мм • Автоматично подаване: приблизително 0,005 – 0,04 мм/ход • Вертикална бърза скорост на шлифовъчната глава: приблизително 700 мм/мин Електрически задвижвания: • Мотор на шлифовъчното вретено: приблизително 10 к.с. – 1400 об./мин • Вторична скорост на шлифовъчното вретено: приблизително 160 / 320 об./мин • Мотор за вертикално бързо движение: приблизително 0,75 к.с. • Хидравличен мотор: приблизително 1 к.с. • Мотор на помпата за охлаждаща течност: приблизително 0,13 к.с. Rsdpfez Rxfcsx Acnsch Размери и тегло: • Дължина: приблизително 5160 мм • Ширина: приблизително 1280 мм • Височина: приблизително 2290 мм • Тегло: приблизително 2000 кг

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2000, часове на работа: 3 504 h, товароносимост: 2 500 кг, височина на повдигане: 4 000 мм, тип гориво: дизел, тип мачта: дуплекс, строителна височина: 2 600 мм, тип задвижване: Diesel, Дизелов мотокар Център на тежестта при натоварване: 500 Тип мачта: Двустранна Трансмисия: Хидротрансформатор Състояние: Готов за употреба и напълно функционален Техническо състояние: добро Предни гуми, тип: Супер еластични Задни гуми, тип: Супер еластични Описание: Страничен преместващ механизъм, 3-ти хидравличен вентил, предна работна лампа, покрив. Rsdpfx Ao Agdkmjcnech

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 1998, часове на работа: 1 907 h, товароносимост: 3 500 кг, височина на повдигане: 5 600 мм, тип гориво: дизел, тип мачта: триплекс, строителна височина: 2 550 мм, мощност: 44 kW (59,82 к.с.), тип задвижване: Diesel, Дизелов мотокар Тип мачта: Триплекс Състояние: Готов за работа и напълно функциониращ Техническо състояние: добро Тип гуми отпред: пълни гуми Състояние гуми отпред: 60 - 80% Тип гуми отзад: пълни гуми Състояние гуми отзад: 60 - 80% Описание: Дизелов мотокар KOMATSU FD35Z-4 - 3,5 т носимост - страничен измествател - триплекс мачта със свободен ход - височина на конструкцията 2,55 м - височина на повдигане 5,60 м - година на производство 1998 - 1907 работни часа според брояча - 6-цилиндров дизелов двигател Komatsu, 60 к.с. - пълни гуми приблизително 80% - предни работни светлини - много здрава конструкция - нови фарове - механично, добро състояние, съобразено с възрастта Страничен измествател, Rcsdpfx Aco Aa Hb Aonoh 3-ти клапан,

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 1995, часове на работа: 1 041 h, товароносимост: 1 200 кг, височина на повдигане: 3 200 мм, тип гориво: дизел, тип мачта: дуплекс, строителна височина: 2 070 мм, тип задвижване: Diesel, Дизелов мотокар Център на тежестта: 500 Тип мачта: Дуплекс Rodpfoz Sv Iwox Acnsch Трансмисия: Хидростатична Състояние: Готов за употреба и напълно функционален Техническо състояние: добро Гуми отпред, тип: Суперластични Гуми отзад, тип: Суперластични Описание: 3-ти вентил.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 1961, товароносимост: 1 600 кг, тип гориво: дизел, тип мачта: симплекс, строителна височина: 1 930 мм, ширина на виличната рамка: 1 120 мм, дължина на вилиците: 1 000 мм, обща дължина: 2 350 мм, тип задвижване: Diesel, строителна ширина: 1 600 мм, Дизелов мотокар Ширина на вилиците: 130 мм Дебелина на вилиците: 45 мм Тип на мачтата: Стандартна Състояние: Готов за работа и напълно функционален Rcsdpfxsz Evylo Acnjh Техническо състояние: много добро Предни гуми, тип: пневматични Предни гуми, размер: 7.00-12 Задни гуми, тип: пневматични Задни гуми, размер: 7.00-12 Описание: Основно ремонтиран: 2015 г.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 1993, часове на работа: 8 906 h, товароносимост: 8 000 кг, височина на повдигане: 5 510 мм, свободно повдигане: 1 600 мм, тип гориво: дизел, тип мачта: триплекс, строителна височина: 3 500 мм, дължина на вилиците: 1 600 мм, тип задвижване: Diesel, Дизелов мотокар Център на тежестта при натоварване: 600 Тип мачта: Триплекс Състояние: Готов за експлоатация и напълно функционален Техническо състояние: добро Гуми отпред, тип: пневматични Rsdpfxjz Sv Nbs Acnsch Гуми отзад, тип: пневматични Описание: Страничен преместващ механизъм, устройство за регулиране на вилиците, регулируеми по височина вилици, удължители на вилиците 2400 мм 3-ти хидравличен цилиндър, 4-ти хидравличен цилиндър, работни светлини отзад, работни светлини отпред, отопление, STVZO (Германски стандарт за пътни превозни средства), пълна кабина, пълна свободна височина на повдигане, LED светлини.

Състояние: почти като нов (употребяван), Година на производство: 2010, часове на работа: 487 h, Функционалност: напълно функциониращ, общо тегло: 1 100 кг, обемен поток: 358 m³/ч, мощност: 125 kW (169,95 к.с.), тип охлаждане: вода, максимална скорост на въртене: 1 500 об/мин, Дизелов водонагнетателен агрегат, спринклерна инсталация с малко работни часове, в отлично състояние за продажба. 358 м³/ч Производител: SISU Тип: 420DSJPL Година на производство: 1996 Нов, пресно обслужен турбокомпресор Мощност: 120 kW, 2940 об/мин Помпа: KSB ETANORM MX125-250, година на производство: 2010 Дебит: 358 м³/ч Напор: 86 метра Мощност: около 180 к.с. Тегло: 1200 кг Самозапалващ се Водно охлаждане Монтиран на шаси Работни часове: около 473 часа За повече информация сме на Ваше разположение! Моля, свържете се с нас чрез формата или ни се обадете. Rcodpfx Aeyi H Eqocnjh Вашата обява е автоматично преведена. Възможни са грешки в превода.