Употребявани Ballas (19)

Състояние: нов, тегло без товар: 2 030 кг, максимално тегло на товара: 11 970 кг, общо тегло: 14 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 4 000 мм, ширина на товарното пространство: 1 800 мм, окачване: стомана, размер на гумата: 285 /70 R19,5, цвят: друго, тип на предаване: друго, размер на предната гума: 285 /70 R19,5, размер на задната гума: 285 /70 R19,5, кабина на шофьора: друго, клас емисии: няма, гориво: биодизел, Оборудване: ABS, спирачка с въздух под налягане, ГАЛВАНИЗИРАН, затворено дъно, контейнер за смяна по DIN 30720 до макс. 15 куб. м, или за преса за отпадъци ASK, 2 x опори отзад, височина на товарене ок. 900 мм, кутия за инструменти, доплащане за рампи 1.600 € без ДДС, -- Запазваме правото на печатни грешки, неточности и промени, примерни снимки --, Повече данни на:!, Подробности:! Csdpoygrm Uefx Abhjpu

Състояние: употребяван, пробег: 1 001 км, първа регистрация: 01/2020, цвят: сив, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: друго, дължина на товарното пространство: 5 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 470 мм, височина на товарното пространство: 700 мм, Година на производство: 2020, Местонахождение на превозното средство: в транзит, пръстени за укрепване на товара Csdpfjyhrbhjx Abhspu Каросерия: Баластна платформа 5 000 мм със сгъваеми средни и крайни колове, предна стена приблизително 1 850 мм, 16 броя тежкотоварни точки за закрепване, всяка с тяга 6 000 кг, Twistlock заключване. Данните са предоставени с уговорка, тъй като превозното средство все още е в транзит! Описанията на аксесоарите са без гаранция. Запазваме си правото на промени, междинна продажба и грешки!

Състояние: употребяван, пробег: 779 786 км, мощност: 480 kW (652,62 к.с.), първа регистрация: 05/2007, тип гориво: дизел, тегло без товар: 7 500 кг, максимално тегло на товара: 10 500 кг, общо тегло: 28 000 кг, размер на гумата: 315 / 60 R 22.5 / 11mm, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 500 мм, следващ преглед (TÜV): 04/2016, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: въздух, обща дължина: 5 750 мм, обща ширина: 25 500 мм, обща височина: 39 000 мм, размер на предната гума: 315 / 60 R 22.5 / 11mm, брой места: 2, експлоатационно тегло: 18 000 кг, Оборудване: климатик,

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 63 960 кг, общо тегло: 76 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност на превозни средства, които са налични веднага или в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълна спецификация при запитване. Шаси: * Заварена конструкция от висококачествени стоманени профили с интегрирани напречни греди, проектирани за високо точково натоварване * Външна рама от UNP-стомана Сцепно устройство: * 2-инчов царски болт Подзащитна греда: * съгласно ЕС, болтова конструкция Странична защита: * съгласно ЕС Опорни крака: * Опростено управление от едната страна, товароносимост около 66 т/повдигаща сила около 24 т Осъв: Cjdpfx Ajwx Dcasbhepu * 5 x 10 т пневматични оси SAF, със спирачки с барабани ок. 400 x 200 мм * ABS * Центрирано монтиране, 10 отвора, ET 0 * Общ ход на въздушното окачване ок. 200 мм, от които повдигане ок. 140 мм и спускане ок. 60 мм, управление чрез лостов вентил с фиксирана позиция Управление: * 1 ос с предварително завиване, 2-ра ос фиксирана, 3-та, 4-та и 5-та ос с механично управление със щанги * Централно изведени точки за гресиране Осов лифт: * автоматично повдигане на 1-ва и 2-ра ос, с допълнително прекъсване на шасито Спирачна система: * Двулинейна въздушна спирачна система по ЕС с EBS и RSS, автоматично регулиране според натоварването, Wabco 4S/3M * Спирачен цилиндър с пружинен акумулатор като паркинг-спирачка, сигурни куплунги трайно монтирани на предния носач, без връзка към влекач * Алуминиев въздушен резервоар Гуми: * 10 броя 445/65 R22.5 164J на джанта 11.75 x 22.5 ET 0 – марка по наш избор TPMS: * Система за мониторинг на налягане в гумите TPMS съгласно ECE R141, с пренос на данни към влекача Калници: * съгласно ЕС, 1-ва ос отпред, 2-ра отзад, 3-та, 4-та и 5-та ос отпред и отзад по 1/4 PVC калник * Задни калници със защитни гуми Осигуряване на товар: * 5 чифта сгъваеми халки, разпределени равномерно (теглителна сила ок. 14 т) * 11 чифта заварени халки по външната рама (теглителна сила ок. 3 т) * 10 чифта странични халки по външната рама, разпределени равномерно (теглителна сила ок. 8 т) Джобове за колчета: * 10 чифта джобове във външната рама * 6 чифта джобове в пода (към външния надлъжен носач) Поставяеми колчета: * 16 броя поцинковани поставяеми колчета, ок. 80 x 80 x 8 мм, полезна дължина около 850 мм Склад за колчета: * от всяка страна пред предната стена – по един склад за 8 броя поставяеми колчета ок. 80/80 мм Предна стена: * Завинтени ъглови колчета с алуминиеви кухи профили, от вътрешната страна със стоманена защитна ивица по цялата ширина и височина Под: * Около 28 мм Z-твърдодървен под, вграден във външната рама, наравно Осветление: * съгласно ЕС, 24 V с многокамерни светлини * LED странични маркировъчни светлини * LED предни габарити * LED задни габарити * Светлини за регистрационен номер, 1x15 и 2x7-пинови букси на предния носач Оборудване: * Два клина за колела с държач * Предупредителна табела по ECE 70 * Работна светлина на носача на лампите (активира се при заден ход) * Държач за мигаща светлина отзад (вкл. проблескваща лампа) * Отляво и отдясно по една фиксирана странична стълба, вкл. добавка за качване * Smart Board * Стикер "Превозното средство извършва завой" и стикер с указание за център на тежестта Боядисване: * Шаси и предна стена бластирани и с висококачествено крайно покритие * Шаси: поцинковано + RAL цвят по избор * Предна стена: RAL цвят по избор * Предни ъглови колчета: поцинковани * Главини: KTL черни * Джанти: сребристи * Подзащитна греда: бяла (RAL 9010)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 56 570 кг, общо тегло: 66 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни текущ автопарк с налични и скоро налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването – при запитване. Шаси: * Шаси с рамкова конструкция от заварени надлъжни греди с презвити напречни греди * Подброниета (носа) с ширина ок. 700 мм * Прибл. 8 мм дебела плоча против изтъркване, монтирана между надлъжните греди * Максимално разстояние между напречните греди: 400 мм (за надлъжно положен под) * Кингпин 3,5 инча по SAE стандарт, сменяем * Външна рамка UNP 200, отворена навън Стъпаловидни крикове: * 24 т JOST - MODUL CH (Heavy Duty) телескопичен крик със S-крак Осички: * 4 x 10 т SAF оси с големи барабанни спирачки * 22,5-инчови единични гуми * Разстояние между осите: ок. 1.700/1.810/1.810 мм * Въздушно окачване с товароносимост 10 т, механизъм за повдигане и спускане с 1 въртящ се вентил Knorr/Wabco * Държач за повдигане и спускане, болтов монтаж Спирачки: * Дъска за управление/SMARTboard/TIM/инфоцентър на държача за повдигане и спускане, в допълнение към вентила за повдигане и спускане, без батерия (управление само чрез теглещото превозно средство) * Държач за светлинна и спирачна система отпред, на подброниета, обща височина ок. 700 мм * Система за контрол на налягането в гумите базова версия, свързана с CAN-Bus системата на EBS * С двоен клапан за спирачките и пружинните енергоспестители * Проверителен нипел за налягането в спирачния цилиндър отпред вдясно * По един куплунг червен и жълт * Механизъм за повдигане и спускане монтиран отзад вляво по посока на движението * EBS-спирачна система Wabco, диагностика чрез CAN-Bus (EBS конектор), без външен диагностичен кабел! Гуми: * 8x 445/65 R 22.5 – марка по наш избор * Централно позициониране на джантите Смазване: * Смазващи нипели на въртящите се механизми и отпред на кормилната уредба. Без централно смазване. Надстройка: * Без сертификат за надстройка съгласно DIN EN 12642 XL * 2 LED работни прожектора отгоре на челната стена (насочени назад), превключвател при държача за повдигане и спускане * Подсилена челна стена за платформата * Светлоотразителни маркировки странично жълти, отзад жълти * Челна стена с височина ок. 800 мм, с ламаринено покритие, болтов монтаж Осветителна уредба: * 2 LED работни прожектора, монтирани на табелата за лампите, превключване при включена задна скорост * 2 LED работни прожектора, превключване при задна скорост, по един на страна до крика * 2 LED задни светлини за обратно движение, по една пред първата ос от двете страни Csdpfxjwx Dcts Abhepu * Осветителна и кабелна система марка по наш избор * Осветление на регистрационния номер * Теглещото превозно средство трябва да предоставя достатъчна мощност за избраното осветление (особено за задни светлини за обратно движение) * Позиционни светлини отпред, долу, по една бяла вдясно и вляво (LED) * 24-волтова осветителна система с големи мултифункционални светлини * Мигателни странични LED светлини * 1x 15-пинов и 2x 7-пинови конектори отпред чрез мултифункционална кутия * EBS контакт * 1 чифт LED светлини за следене на лентата Под: * Твърда дървесина ок. 28 мм, редувана с поцинковани омега-стоманени профили Боя/покритие (без металик): * Шасито в RAL цвят по избор, челна стена (стоманена конструкция) в RAL цвят по избор * Главини на осите в цвета на шасито * Оси и крикове черни * Джанти алуминий/сребро, подобно на RAL 9006 * Гайки на колелата необработени * Оборудване на подброниета в RAL 9010 чисто бяло (алуминий) Аксесоари: * Уредба за повдигане на първа

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 11/2010, цвят: друго, Година на производство: 2010, Задна ос 1: повдигаща ос; управляема; грайфер на гумата ляво: 70%; грайфер на гумата дясно: 70% Задна ос 2: повдигаща ос; грайфер на гумата ляво: 70%; грайфер на гумата дясно: 70% Задна ос 3: грайфер на гумата ляво: 70%; грайфер на гумата дясно: 70% Задна ос 4: управляема; грайфер на гумата ляво: 70%; грайфер на гумата дясно: 70% Задна ос 5: повдигаща ос; управляема; грайфер на гумата ляво: 70%; грайфер на гумата дясно: 70% Csdpfjydcqxsx Abhjpu Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро

Състояние: нов, Реглаж прикачен инвентар (кофа за нивелиране на баласт) Codsv Spfzjpfx Abhopu Проектиран за подобряване на стабилността на поднаслоя на релсовите пътища, нашият реглаж прикачен инвентар се използва за операции по нивелиране на баласта. За по-подробна информация, моля, свържете се с нас.

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 398 000 км, мощност: 441 kW (599,59 к.с.), първа регистрация: 08/2010, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22,5, конфигурация на осите: 8x6, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 1 000 l, спирачки: ретардер, цвят: бежов, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, брой предавки: 16, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, обща ширина: 2 550 мм, Година на производство: 2010, Оборудване: ретардер, = Допълнителни опции и оборудване = - Ресорно окачване - Въздушно окачване - Радио/CD плейър - Спална кабина - Сенник - Кутия с инструменти - Западна предавка (PTO) = Бележки = Скоростна кутия: Ръчна Csdpfx Abjuu Hb Iohjpu Брой скорости: 16 Модел на скоростната кутия: ZT 440 Torque Converter Цвят: Червен Товароподемност: 375 000 кг. Производител: Mercedes Benz Модел: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT VIN: WDB9301821L470692 Първа регистрация: 19-08-2010 Пробег: Около 398 000 км Двигател: V8 / 600 к.с. / Euro 5 Трансмисия: Ръчна ZF трансмисия / Два диапазона + сплитер 16 предавки с педал на съединителя 8x6x4 Ос 1: Ресорно окачване / 9000 кг / Гуми 385/65R22.5 Ос 2: Въздушно окачване / 8000 кг / Гуми 385/65R22.5 Ос 3: Ресорно окачване / 13 000 кг / Главно намаление / Гуми 315/80R22.5 Ос 4: Ресорно окачване / 13 000 кг / Главно намаление / Гуми 315/80R22.5 Пълна маса (GVW): 41 000 кг Обща комбинация маса (GCW): За работа с пета кука: 250 000 кг За теглич: 375 000 кг Допълнителна информация: Преден теглич Push Front Coupler Заден теглич Rockinger RO56E Пета кука Jost JSK 38 на плъзгаща се рама Кутии с инструменти зад кабината ZF ретардер ZF 440 трансформатор на въртящия момент PTO + Хидравлична помпа Кутия за баласт с 15 тона стомана за допълнително натоварване на задния мост Горивен резервоар на влекача: 1000 л. = Допълнителна информация = Трансмисия Скоростна кутия: Ръчна ZF трансмисия / Два диапазона + сплитер 16 предавки с педал на съединителя, 16 скорости, ръчна скоростна кутия Оконфигурация на осите Предна ос: Размер на гумите: 385/65R22.5; Максимална товароносимост: 9000 кг; Управляваща; Окачване: ресорно Задна ос 1: Размер на гумите: 385/65R22.5; Максимална товароносимост: 8000 кг; Намаление: външни планетарни оси; Окачване: въздушно Задна ос 2: Размер на гумите: 315/80R22.5; Двойни гуми; Максимална товароносимост: 13 000 кг; Намаление: външни планетарни оси; Окачване: ресорно Задна ос 3: Размер на гумите: 315/80R22.5; Двойни гуми; Максимална товароносимост: 13 000 кг; Намаление: външни планетарни оси; Окачване: ресорно Тегла Собствено тегло: 15 920 кг Товароносимост: 250 000 кг Максимално допустима маса (зГГ): 41 000 кг Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Финансова информация Цена: По запитване Допълнителна информация Свържете се със Стефан Схаапвелд за повече информация.

Състояние: добро (употребявано), конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2007, дължина на товарното пространство: 13 230 мм, ширина на товарното пространство: 2 520 мм, височина на товарното пространство: 2 600 мм, обща дължина: 13 230 мм, обща ширина: 2 520 мм, обща височина: 2 600 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 275/70-R22.5, междуосие: 7 970 мм, цвят: друго, Година на производство: 2007, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Оси BPW - EBS (електронна спирачна система) - Въздушно окачване - Резервна гума - Барабанни спирачки - Централно мазане = Бележки = Cpsdpoxuu Aaefx Abheu Продава се много добре запазен NOOTEBOOM OVB-73-04 баластен полуремарке с 4 оси от 2007 година. Оси 2, 3 и 4 са хидравлично управляеми (включително дистанционно управление с кабел). BPW оси с барабанни спирачки, 2 x 10 джоба за колчета + 13 колчета, 2 x 5 товарни уши за връзване, централизирано мазане, пета тип „Кингпин“ 3", въздушно окачване, собствено тегло: 11.620 кг, максимално допустимо тегло: 71.400 кг, сдвоени гуми 275/70 -R22.5 (ляво: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7 мм; дясно: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12 мм), белгийска регистрация с валиден технически преглед до 25.03.2026 г. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Размер на гумите: 275/70-R22.5 Марка на осите: BPW Eco-Plus Спирачки: барабанни спирачки Окачване: въздушно окачване Задна ос 1: двоен монтаж; макс. натоварване: 11.600 кг; профил на гумите ляво вътрешно: 65%; ляво външно: 80%; дясно вътрешно: 65%; дясно външно: 45% Задна ос 2: двоен монтаж; макс. натоварване: 11.600 кг; управляема; профил на гумите ляво вътрешно: 80%; ляво външно: 80%; дясно вътрешно: 90%; дясно външно: 90% Задна ос 3: двоен монтаж; макс. натоварване: 11.600 кг; управляема; профил на гумите ляво вътрешно: 90%; ляво външно: 90%; дясно вътрешно: 75%; дясно външно: 80% Задна ос 4: двоен монтаж; макс. натоварване: 11.600 кг; управляема; профил на гумите ляво вътрешно: 45%; ляво външно: 45%; дясно вътрешно: 70%; дясно външно: 75% Тегла Собствено тегло: 11.620 кг Товароносимост: 59.780 кг Максимално допустимо тегло: 71.400 кг Поддръжка, история и състояние APK (технически преглед): валиден до 03.2026 Техническо състояние: много добро Визуално състояние: средно Допълнителна информация Свържете се с Arne Honingh за повече информация.

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 02/2007, дължина на товарното пространство: 13 230 мм, ширина на товарното пространство: 2 520 мм, височина на товарното пространство: 2 600 мм, обща дължина: 13 230 мм, обща ширина: 2 520 мм, обща височина: 2 600 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 275/70-R22.5, междуосие: 7 970 мм, цвят: друго, Година на производство: 2007, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Оси BPW - EBS - Въздушно окачване - Резервна гума - Барабанни спирачки - Централно смазване = Бележки = Много добре запазен NOOTEBOOM OVB-73-04 от 2007 година, 4-осен баластен ремарке. Оси 2, 3 и 4 са хидравлично управляеми (вкл. дистанционно управление с кабел), BPW-оси с барабанни спирачки, под от твърда дървесина, 2 x 10 гнезда за колчета + 13 опорни колчета, 2 x 5 халки за укрепване, централно смазване, седалков болт 3", въздушно окачване, собствено тегло: 11 400 кг, допустимо общо тегло: 71 400 кг, сдвоени гуми с размер 275/70-R22.5 (Л: 11/8, 7/13, 12/12, 10/12 mm; Д: 12/12, 13/12, 12/11, 12/6 mm), белгийска регистрация с валиден технически преглед до 13.02.2026. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Размер на гумите: 275/70-R22.5 Марка на осите: BPW Eco-Plus Спирачки: Барабанни Окачване: Въздушно окачване Заден мост 1: Сдвоени гуми; Макс. товароносимост: 11 600 кг; Грайфер ляво вътре: 50%; Грайфер ляво вън: 70%; Грайфер дясно вътре: 75%; Грайфер дясно вън: 75% Заден мост 2: Сдвоени гуми; Макс. товароносимост: 11 600 кг; Управляем; Грайфер ляво вътре: 45%; Грайфер ляво вън: 80%; Грайфер дясно вътре: 75%; Грайфер дясно вън: 80% Заден мост 3: Сдвоени гуми; Макс. товароносимост: 11 600 кг; Управляем; Грайфер ляво вътре: 75%; Грайфер ляво вън: 40%; Грайфер дясно вътре: 70%; Грайфер дясно вън: 75% Заден мост 4: Сдвоени гуми; Макс. товароносимост: 11 600 кг; Управляем; Грайфер ляво вътре: 60%; Грайфер ляво вън: 60%; Грайфер дясно вътре: 40%; Грайфер дясно вън: 75% Тегла Собствено тегло: 11 460 кг Товароносимост: 59 940 кг Макс. допустимо тегло: 71 400 кг Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Допълнителна информация Моля, свържете се с Arne Honingh за повече информация. Codpfxoxuu Ayo Abhopu

Състояние: употребяван, Година на производство: 2008, Държава на производство: Нидерландия Свържете се с Тео Лелие за повече информация. Cpedpfx Absx Iugzshsu

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 52 810 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване може да получите при запитване. Работна платформа: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 10 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10 000 daN) Крака на седловината: * Хидравлични подпори за седловина TPMS: * TPMS система за следене на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Предаването на данни към влекача става чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилна индикация, влекачът трябва да е способен да приеме и изобрази тези данни. Cedpoxttc Asfx Abhepu Оси и окачване: * BPW оси, технически допустимо натоварване от 12 000 кг на ос; първа ос – фиксирана, всички останали оси – хидро-механично управляеми, монтирани върху завиваща платформа * Въздушно окачване с повдигащ/спускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169 K Електрическа инсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната клемна лента със 24N, 24S & 15-полюсен контакти * Свързване според ISO: 24N – ISO 1185, 24S – ISO 3731, 15-полюсен – ISO 12098 Спирачна система: * Wabco спирачна система по стандартите на ЕС с EBS-E (4S3M), без междинни тръбопроводи до влекача Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на опън 355MPa), S690QL/S700MC (якост на опън 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматично след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 1007 (нарцис-жълт), съгласно RAL 841GL * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти – сребристо сиви * Лаковото покритие е тествано с тест за солен мъгла съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Включени аксесоари: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1 200 мм височина * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна клемна лента * Държачи за предупредителни табели със контакт от двете страни отпред и отзад на шията и задната част * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на успоредността на осите (без инсталация във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 12 чифта гнезда за колчета за външната рама на платформата за колчета ок. 100 x 50 мм * Манометър за осево натоварване с включена товарна диаграма * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E * 5 чифта напречни гнезда за колчета в платформата, за колчета ок. 100 x 50 мм * INOX инструментален сандък 1 200 x 460 x 550 мм отпред, отляво под платформата по посока на движение * Маневрен куплунг с усилване, завинтен на задната греда * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и подвижен защитен капак * 2 LED фарове за задна светлина, монтирани на задната част * HRM метализация на цялата шаси конструкция със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий)

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 24 500 кг, общо тегло: 34 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/1995, Година на производство: 1995, Оборудване: ABS, BABELSBERGER SSA 51 SAF ОСИ, БАЛАСТ, 14 СТЪЛБОВЕ, 1-ВИ СОБСТВЕНИК ---- ИСТОРИЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО * ГЕРМАНСКО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО * ВИДЕО ПО ЗАПИТВАНЕ ЕКИПИРОВКА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО * МОДЕЛ: SSA 51 / 124/1 * БАЛАСТЕН ПОЛУПРИКРЕП * 3 ОСИ * БАРАБАННИ СПИРАЧКИ Cjdpfx Abetvt A Tehopu * ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ * 14 СТЪЛБОВЕ (РАНГИ) * УШИ ЗА ОСИГУРЯВАНЕ НА ТОВАРА * РАЗМЕР НА ГУМИТЕ: 445 / 65 R 22,5 * МАКС. ОБЩО ТЕГЛО: 34 000 КГ * СОБСТВЕНО ТЕГЛО: 9 500 КГ * ПОЛЕЗЕН ТОВАР: 24 500 КГ * ГОТОВ ЗА НЕЗАБАВНА УПОТРЕБА---- * ПРОДАЖБИ ЗА ЕКСПОРТ САМО С ДЕПОЗИТ МИН. 500¤ - 2000¤ ---- ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА ИЗНОС, МИТНИЦИ EXW ЗА 10 МИН. (ОДОБРЕН ИЗНОСИТЕЛ), 5 ДНИ, 30 ДНИ РЕГИСТРАЦИЯ И 17 - 21 ДНИ АВСТРИЙСКИ НОМЕРА EURO 1 РЕЗЕРВАЦИИ НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО САМО ЧРЕЗ Е-МЕЙЛ ФУНКЦИЯТА УСТНИ РЕЗЕРВАЦИИ НЕ СА ВАЛИДНИ! За продажби към ЕС и трети страни се изисква депозит най-малко 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1,000.00) Промени, грешки и предварителна продажба са възможни! Още превозни средства можете да намерите на нашата уеб страница: Продажбите се осъществяват единствено според нашите Общи условия – вижте уеб страницата ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА – ВАЖНА ИНФОРМАЦИЯ: Въпреки внимателната проверка на всички детайли в нашето предложение, е възможно да възникнат грешки. Част от тях са резултат на грешки при прехвърляне в системите на различните платформи. Затова обръщаме внимание, че всички данни са без гаранция и не представляват правна обвързаност. Правна информация: Тази обява за продажба не е оферта по смисъла на §145 от Германския граждански кодекс. Това са информационни материали за стартиране на договор. Представените тук данни са без гаранция и не представляват договорна уговорка.

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2022, дължина на товарното пространство: 11 060 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 1 500 мм, обща дължина: 113 500 мм, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 1 500 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65/22.5, цвят: червен, Година на производство: 2022, Оборудване: ABS, = Още опции и оборудване = - Въздушно окачване - Централно смазване = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Размер на гумите: 385/65/22.5 Марка на осите: SAF Спирачки: Барабанни спирачки Окачване: Въздушно окачване Задна ос 1: Макс. товароносимост на ос: 10 000 кг Задна ос 2: Макс. товароносимост на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 3: Макс. товароносимост на ос: 10 000 кг; Управляема Тегла Собствено тегло: 8 370 кг Полезен товар: 39 630 кг Общо допустимо тегло: 48 000 кг Функционално Височина на товарната платформа: 150 см Състояние Техническо състояние: Много добро Визуално състояние: Много добро NOOTEBOOM OVB-48-03 3-ОСОВ НИСКОРАМЕН СЕМИРЕМАРКЕ ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ Cpedsv I R N Tspfx Abhsu SAF ОСИ 2-РА И 3-ТА ОС - УПРАВЛЯВАНИ ЧРЕЗ ЕЛЕКТРОХИДРАВЛИЧНО ДОПЪЛНИТЕЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛНО СМАЗВАНЕ ДЪЛЖИНА=1106 CM ШИРИНА=250 CM 34 X ЗАКРЕПВАЩИ ТОЧКИ В ПОДА 20 X КОЛЧЕТА ЗА РЕМЪЦИ

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 39 850 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични за незабавна или бърза доставка превозни средства можете да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълно описание на оборудването при запитване. Шаси: * Сварена конструкция от висококачествени стоманени профили с пробити напречни греди * Проектирано за високи точкови натоварвания. Външна рама като UNP-профил * Протекторна плоча ок. 8 мм, нос за подкарване ок. 700 мм ширина * Място за монтиране на опорна стойка отпред, ок. 90 x 90 x 4 мм (от страна на клиента) Системи за теглене: * 2-инчов царски щифт (също подходящ за 3,5-инчова втулка) Заден защитен борд: * Съгласно ЕС, болтова конструкция Страничен защитен борд: * Съгласно ЕС Седлови опори: * 24 т седлови опори с едностранно управление (ок. 66 т изпитателно натоварване), Jost Modul CH (Heavy Duty), S-образен крак Ос: * 3 x 9 т въздушно-ресорни осови агрегата, марка по наш избор, с дискова спирачка ок. 430 x 45 мм * ABS * Централно фиксиране на колелата, 10 отвора с ET 120 * Общ ход на въздушното окачване ок. 200 мм, от които повдигане ок. 140 мм и спускане ок. 60 мм, управление чрез въртящ слайдер с фиксираща функция, с RTR-функция * Превключвател за второ работно ниво (+ ок. 50 мм) на стойката на уреда за повдигане и спускане * Smartboard/TIM/Infocenter, без TPMS дисплей Повдигаща ос: * Първа ос с повдигаща функция, с напълно автоматично, товарно-зависимо управление, помощ за потегляне чрез бутон в кабината (15-пойнтова букса PIN12). Бутонът не е включен в доставката Спирачна система: Марка по наш избор * Двуканална пневматична спирачна система съгласно ЕС с EBS и RSS, автоматично товарно-зависимо регулиране * Пружинни цилиндри като паркинг спирачка * Глави за свързване с механична защита от разместване, монтирани твърдо на челния носач, без връзващ маркуч към влекача Гуми: * 6 броя, 385/65 R22.5 160J върху джанти 11.75 X 22,5 (марка по наш избор), ET 120 * Система за контрол на налягането в гумите (базова версия), свързана с CAN-Bus системата на EBS * Показание за налягане в гумите в кабината (предвидено от производителя на влекача) Калници: * Съгласно ЕС, PVC калници (полуобвивки) над всички оси * Калобрани с Anti-Spray технология Осигуряване на товара: * 8 двойки кукови пластини заварени във външната рама (теглителна сила ок. 3 т) * 6 двойки халки за закопчаване отстрани на външната рама, равномерно разпределени (теглителна сила ок. 10 т) * 13 двойки халки (скоби) във външната рама (тествана сила ок. 2,5 т на точка) Гнезда за колчета/Колчета: * 5 двойки гнезда за колчета, вградени във външната рама, ок. 90 x 90 x 4 мм * 3 двойки гнезда за колчета, вградени в пода, ок. 90 x 90 x 4 мм * 10 броя махащи се колчета от поцинкована квадратна тръба, ок. 80 x 80 x 4 мм, с ограничител долу Предна стена: * Болтова предна стена, ок. 1.200 мм височина, облицована с ламарина ок. 5,5 м Магазин за колчета: * Вътрешно на предната стена – магазин за махащи се колчета Под: * Ок. 28 мм твърд дървен под, вграден във външната рама, с поцинковани омега-стоманени профили Cpedpewx Dbpjfx Abhsu Осветление: * Съгласно ЕС, 24 V с многокамерни светлини * LED странични габаритни светлини * LED позиционни светлини отпред (бели) * LED контурни светлини отзад * Осветление на регистрационния номер * 1x 15-пинов и 2x 7-пинов щепсел на челния носач Оборудване: * Два броя клинове с държач * Предупредителна табела съгласно ECE 70 * 2 бр. LED работни фарове на носача на светлините (свързани при заден ход) * Държач за въртящ се проблясващ фар отзад (вкл. самия проблясващ фар) *

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 61 050 кг, общо тегло: 73 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства, които са налични веднага или в кратки срокове, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване е налично при запитване. Товарна платформа: * Товарна платформа с приблизително 30 мм дебелина от твърда дървесина * 10 двойки външно отваряеми халки за укрепване на товара (LC 10 000 daN) Крака на полуремаркето: * JOST механични крака, с двустепенна предавка, за натоварване до около 24 т (около 50 т изпитвателно натоварване) Оси и окачване: * BPW оси, технически допустими по 12 000 кг всяка * Първа ос е управляемa напред, втора ос е фиксирана, всички други оси са хидро-механично управляеми, монтирани на въртяща платформа * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Комплект за обслужване на оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169K – марка по наш избор, TPMS * TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141 * Предаването на данни към влекача се осъществява чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 * За правилно показване на данните, влекачът трябва да може да ги предава и визуализира Спирачна система: * Wabco спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M) без свързващи линии към влекача Електроинсталация: * Електроинсталация според изискванията на ЕС * Осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габарити мигат заедно с индикатора * ASPÖCK-UNIBOX на предната куплирана лента със съединители: 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO стандарти: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни микро-легирани стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заваряване * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието Csdpfow Tpr Uex Abhopu * HRM метализация на цялото шаси със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра защита от корозия * Финално боядисване с два слоя двукомпонентна боя, едноцветно в RAL 3002 Карминено червено съгласно RAL-системата 841GL * Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти - сребърно сиво * Слой боя изпитан със солен спрей тест по ISO 9227-NSS * Запечатване на кухини със специален восък * Не се допуска металик боя Включено следното оборудване: * Товарна платформа с приблизително 30 мм дебелина от твърда дървесина * 2-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1200 мм висока * Отпред на поцинкованата куплирана лента – жълто-червени въздушни съединители * Отзад в централната греда – стойка за прибиране на щикове до 1000 мм * На гърловината и на задната напречна греда - от ляво и дясно по една стойка за предупредителни табели с контактен изход * Управление на задните оси чрез кабелно дистанционно (бутони), с контрол на праволинейност на осите (без монтаж във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 13 двойки джобове за щикове (около 100 x 50 мм) във външната рамка на товарната платформа * Повдигаща ос на първата и втората ос с управление чрез TEBS E, според натоварването и състоянието на товара * 7 двойки поцинковани щикове, около 100 x 50 мм, с височина около 1000 мм * 5 двойки напречни джобове за щикове (100 х 50 мм) в платформата * 2 двойки WADER контейнерни гнезда на платформата, за 1 x 10’ * 1 маневрена куплунг с усилване завинтен към крайната напречна греда * Централна гресираща инсталация BEKAMAX (Pico) с обикновена грес NLGI-2 и сваляе

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2025, Оборудването за трошене на инертни материали и баластра се използва при трошене и обработка на различни материали за строителни и инфраструктурни проекти. Тези трошачки са проектирани да раздробяват големи скални късове, чакъл или камъни на по-малки фракции, произвеждайки агрегати и баласт, които са основополагащи компоненти в строителната индустрия. Ето някои ключови аспекти, свързани с оборудването за трошене на агрегати и баластра: 1. Челюстна трошачка: - Челюстните трошачки се използват основно за първично трошене при производството на агрегати и баластра. Те работят чрез компресиране на материала между неподвижна и подвижна челюст. 2. Ударна трошачка: - Ударните трошачки са подходящи за оформяне и производство на финни агрегати. Те използват ударна сила за раздробяване на материала, което ги прави подходящи за различни видове скали и руди. 3. Конусна трошачка: - Конусните трошачки често се използват за вторично и третично трошене при производството на агрегати. Те са ефективни за създаване на добре оформени и прецизно фракционирани агрегати. 4. Вертикално-валова ударна (VSI) трошачка: - VSI трошачките са специално проектирани за оформяне и производство на висококачествен изкуствен пясък. Използват принципа „скала в/у скала“, при който камъните се подават в ротора, ускоряват се и се удрят в неподвижни противоударни плочи. 5. Гираторна трошачка: - Гираторните трошачки основно се използват в минното дело, но намират приложение и в производството на агрегати. Те разполагат с конусовидна глава и вдлъбната повърхност, между които се смачква материалът. 6. Мобилни трошачки: - Мобилните трошачки, включително мобилни челюстни и мобилни ударни трошачки, предлагат гъвкавост и мобилност за трошене на място. Те често се използват при строителни обекти, където материалите се обработват директно на терен. 7. Сита и скалпери: - Ситата и скалперите се използват за разделяне на различни фракции след първоначалното трошене. Вибрационните сита са широко прилагани за класифициране и разделяне на материалите по размер. 8. Лентови транспортьори: Cpodpeq Nxrxefx Abhou - Транспортьорите са от съществено значение за придвижване на материалите между отделните етапи на трошене и за складиране на готовата продукция. Те повишават ефективността на материалопотока. 9. Системи за потискане на праха: - Процесите на трошене генерират прах, а системите за потискане се използват за минимизиране на вредите върху околната среда и здравето. Такива системи могат да включват водни спрейове или химически супресанти. 10. Контрол на качеството: - Мерки за контрол на качеството като анализ на гранулометрия и проверка на фракционния състав са необходими, за да се гарантира, че произведените агрегати и баластра отговарят на изискваните спецификации и стандарти. 11. Екологични съображения: - Оборудването за трошене трябва да съответства на екологичните нормативи с мерки като контрол на праха, редуциране на шума и правилно управление на отпадъците. При избор на оборудване за трошене на агрегати и баластра трябва да се вземат предвид фактори като вид на материала, необходим размер на крайния продукт, производителност и мобилност. Освен това, стриктното спазване на стандартите за безопасност и опазване на околната среда е от съществено значение при работа с трошачно оборудване.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 112 617 км, мощност: 350 kW (475,87 к.с.), тип на предаване: автоматичен, тип гориво: дизел, тип мачта: телескопичен, Година на производство: 2017, часове на работа: 4 795 h, Оборудване: ABS, UVV преглед на безопасността, блокиране на диференциала, бордови компютър, допълнителни фарове, кабина, климатик, кран, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, регулируемо шаси, ретардер, съединител за ремарке, темпомат, филтър за сажди, Работни часове на горната каросерия: 8896 ч Работни часове на долната каросерия: 4795 ч Състояние към 30.09.2025 г. Кранът продължава да бъде в експлоатация. Баластно ремарке Cedpfoxg Ewfsx Abhjpu

Състояние: много добро (употребяван), - Размери: 2480x1000x1450 мм Cpedpjwyc Udofx Abhju - Година: 2006 - Опаковъчен материал: PVC, полиолефин, полиетилен, полипропилен - Максимална дължина на продукта: 680 мм - Максимална височина на продукта: 220 мм - Тегло на продукта: 0,25–10 кг - Максимален диаметър на ролката: 600 мм - Размери на залепващото рамо: 490 x 390 мм - Захранващо напрежение: 400V - Тегло: 360 кг - Ревизирано оборудване: Машината се подготвя по поръчка; взимането и връщането се уговарят в този момент (моля, запитайте за цената след ревизия).