Употребявани Promac Fx 380 (7 792)

Състояние: добро (употребявано), пробег: 435 875 км, мощност: 380 kW (516,66 к.с.), първа регистрация: 05/2011, тип гориво: дизел, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: червен, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2011, Оборудване: климатик, спойлер, темпомат, филтър за сажди, Техническа информация Брой цилиндри: 6 Задвижване AdBlue система: Да Оконфигуриране на осите Спирачки: Дискови спирачки Предна ос: Управляема; Окачване: Ресорно окачване Задна ос 1: Двойни гуми; Окачване: Въздушно окачване Задна ос 2: Повдигаща ос; Управляема; Окачване: Въздушно окачване Тегла Kjdpfx Absvtyr Uebsfa Собствено тегло: 11 940 кг Товароносимост: 14 060 кг Максимално допустимо тегло: 26 000 кг Състояние Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро

Състояние: употребяван, пробег: 508 985 км, мощност: 279 kW (379,33 к.с.), първа регистрация: 11/2011, тип гориво: дизел, размер на гумата: 13r22.5, конфигурация на осите: 6x4, междуосие: 5 500 мм, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: друго, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, окачване: стомана, Година на производство: 2011, Оборудване: ABS, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - CD плейър - Електрически външни огледала Kfodpfxox Aayme Abbsa - Електрически стъкла - Резервоар за гориво от алуминий - Визьор - Променлив ток - Кутия за инструменти = Допълнителна информация = Осово разположение Спирачки: барабанни спирачки Окачване: ресорно окачване Предна ос: размер на гумите: 13R22.5; управляема; грайфер ляво: 2 мм; грайфер дясно: 2 мм Задна ос 1: размер на гумите: 13R22.5; двойно колело; вътрешен ляв грайфер: 12 мм; външен ляв грайфер: 12 мм; вътрешен десен грайфер: 12 мм; външен десен грайфер: 12 мм; редуктор: външни планетарни оси Задна ос 2: размер на гумите: 13R22.5; двойно колело; вътрешен ляв грайфер: 12 мм; външен ляв грайфер: 12 мм; вътрешен десен грайфер: 12 мм; външен десен грайфер: 12 мм; редуктор: външни планетарни оси Размери Габарити (Д x Ш x В): 1000 x 255 x 350 см Тегла Собствено тегло: 14 200 кг Товароносимост: 11 800 кг Максимално допустимо тегло: 26 000 кг Състояние Повреди: няма

Състояние: много добро (употребяван), Година на производство: 2015, часове на работа: 14 000 h, Chiron Mill FX 800 обработващ център с 148-позиционно задно-зареждащо магазинче ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Ход на ос X: 800 мм Ход на ос Y: 630 мм Ход на ос Z: 550 мм Шарнирна ос: +- 120° Въртяща ос: 360° Бърз ход на ос X: 60 m/min Бърз ход на ос Y: 60 m/min Бърз ход на ос Z: 60 m/min Максимален въртящ момент на шпиндела: 180 Nm Мощност на шпиндела: 17,0 – 47,2 kW Обороти на шпиндела: 12 000 об/мин Интерфейс за инструмент: HSK-A 63 Диаметър на въртящата маса: 280 мм Шаблон за резба и центроване: M16 x 15 H7 X 50 Максимално допустимо натоварване: 320 кг ОБХВАТ НА ОФЕРТАТА Вкл. (изброяването не е изчерпателно): Chiron обработващ център, Година на производство: 2015 Knoll транспортьор за стружки 750 K-1/150 BMF хидравлична помпа TPF 350S Renishaw измервателна сонда RLP40Q Приемник: Renishaw RMI-Q Мехатронен дебитомер SB0500 Задно-зареждащо магазинче, 148 позиции Експлоатационна документация Точният обхват на офертата е според фотогалерията. Не се поема отговорност за точността, пълнотата и актуалността на предоставената информация. Kfsdpfx Aotvz Azsbbea

Състояние: готов за употреба (използван), Година на производство: 2011, Функционалност: напълно функциониращ, максимална дължина на рязане: 4 300 мм, максимална ширина на рязане: 4 250 мм, модел на контролер: Power Control CADmatic 4.0, Комплект от платформен циркуляр Holzma и склад за плоскости Bargstedt! Holzma HPP 380/43/43/R ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Дължина на рязане: 4 300 mm Ширина на рязане: 4 250 mm Издаденост на режещия диск: 95 mm Главен мотор на триона: 18 kW Мотор на доразрязващия трион: 2,2 kW Работно напрежение: 400 V (+10%/-5%) / 50 Hz ДЕТАЙЛИ ЗА МАШИНАТА Управление: Power Control CADmatic 4.0 - система за управление с 17-инчов плосък дисплей Работно напрежение: 400 V (+10%/-5%) / 50 Hz Обща консумация на електроенергия: 29 kW ОБОРУДВАНЕ Програма за прорязване Програма за изрязване на отвори и за освобождаване на напрежения Етикиране / програма за етикети / етикетен принтер PICA 108 Възможност за интеграция със складови системи Оптимизационна програма Schnitt-Profit Professional Bargstedt Optimat TLF210/10/05 ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Дължина на водещата греда: 13,45 m Обхват: приблизително 12,5 m Максимална височина на стека в склада: 1 700 mm Максимален размер на детайла: 4 200 x 2 070 mm ОБОРУДВАНЕ Задвижване за въртене Kjdpfxexpu Rgs Abbefa 1 приемна позиция и 1 позиция за отдаване

Състояние: добро (употребявано), Година на производство: 2015, 1 използвана апаратура за защитно газово заваряване Daihen /OTC M 380-S Година на производство 2015 Токова сила 30-380A Заваръчна мощност при 100% ПВ 270A Заваръчна тел 0,8-1,6mm Захранване 0,1-22m/min С 4-ролков подавач на тел с енкодерно управление Kedpfxsxnqnxs Abbofa

Състояние: употребяван, Година на производство: 1980, Дължина макс. 380 мм. Дължина на трионното острие 430 мм Тегло на машината ок. 0,5 т Kjdpfxjup H Nns Abbjfa +++++ Моля, имайте предвид, че машината е в разглобено и готово за товарене състояние. Поради тази причина демонстрация под напрежение или изработването на видео не е възможно. Освен това нашата обява съдържа най-информативните снимки с възможно най-добро качество. Изпращане на допълнителни снимки за съжаление не е възможно. +++++

Състояние: добро (употребявано), пробег: 452 779 км, мощност: 279 kW (379,33 к.с.), първа регистрация: 04/2011, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: червен, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2011, Оборудване: климатик, спойлер, темпомат, филтър за сажди, Задвижваща система AdBlue система: Да Конфигурация на осите Спирачки: Дискови спирачки Предна ос: Управляема; Окачване: Ресорно окачване Kedpfx Abexd Uvxjbjfa Задна ос 1: Сдвоени гуми; Окачване: Въздушно окачване Задна ос 2: Управляема; Окачване: Въздушно окачване Тегла Собствено тегло: 11 940 кг Товароносимост: 14 060 кг Максимално допустимо тегло: 26 000 кг Състояние Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро

Състояние: употребяван, пробег: 881 495 км, мощност: 279 kW (379,33 к.с.), първа регистрация: 09/2003, тип гориво: дизел, размер на гумата: 315/80 R22.5, конфигурация на осите: 4x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: друго, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 3, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2003, Оборудване: ABS, електрическо регулиране на прозорците, отопление при паркиране, темпомат, хладилник, = Допълнителни опции и оборудване = - Теглич - CD плейър - Електрически външни огледала - Резервен ключ - Ограничител на скоростта - Вземане на мощност (PTO) - Фарове - Стабилностен контрол - Стандартна климатизация - Сенник Kjdpfxjx Aaine Abbjfa - Променлив ток - Кутия с инструменти - Ксенонови светлини = Допълнителна информация = Размер гуми: 315/80 R22.5 Марка на мостовете: Anders Спирачки: Дискови спирачки Предна ос: Управляема; Грайфер на гумите ляво: 5 мм; Грайфер на гумите дясно: 6 мм; Окачване: Ресорно Задна ос: Двойно гумиране; Грайфер на вътрешна гума ляво: 5 мм; външна гума ляво: 6 мм; вътрешна гума дясно: 3 мм; външна гума дясно: 4 мм; Окачване: Въздушно окачване Тегло празен: 6 670 кг Товароносимост: 12 330 кг Максимално допустимо тегло: 19 000 кг Щети: няма

Състояние: употребяван, пробег: 697 000 км, първа регистрация: 08/2000, общо тегло: 32 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, цвят: червен, тип на предаване: полуавтоматичен, клас емисии: euro2, Година на производство: 2000, Оборудване: ABS, Производител: Scania Модел: 114G 380 8x2*6 Assmann 14 m3 вакуумен камион Година: 2000 Състояние: Добро Сериен номер: YS2P8X20001256094 Реф. №: 908014 Дата на регистрация: 14-08-2000 Последно видян: 22-05-2025 Двигател: DC11 380 Конски сили: 380 Пробег: 697000 км Скоростна кутия: Opticruise (GRS900) Евро стандарт: 2 Дизелов резервоар: 1 Обем на резервоара: 300 л Камера за заден ход: ? Климатик: ? Тип кабина: CP14 Радио: ? Барабанни спирачки: ? ABS: ? Спирачка на двигателя: ? Размер гуми: 385/65R22,5 -385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Оставащ протектор: 40% 30% 40% 60% Предно окачване: Ресьори Kjdpsxynnysfx Abbofa Задно окачване: Въздушно Колесна база: 4700 мм Инструментална кутия: ? Хидравлична система: ? Общо тегло: 32000 кг Нетно тегло: 19000 кг Товароносимост: 13000 кг Производител на цистерната: Assmann Обем на цистерната: 14000 л (11600 + 1700) Високоналягана помпа: Uraca Вакуум помпа: Wittig Дистанционно управление: ?

Състояние: добро (употребявано), пробег: 1 595 125 км, мощност: 280 kW (380,69 к.с.), първа регистрация: 10/2005, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65 R22.5, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 700 мм, гориво: дизел, цвят: друго, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: полуавтоматичен, клас емисии: Евро 4, окачване: стомана-въздух, обща дължина: 5 940 мм, обща ширина: 2 500 мм, Година на производство: 2005, Оборудване: ABS, електрическо регулиране на прозорците, климатик, темпомат, фарове за мъгла, хладилник, = Допълнителни опции и оборудване = - Алуминиев резервоар за гориво - Климатик - Легло - Радио/CD плейър - Странични огледала с електрическо регулиране - Слънцезащита - Аналогов оборотомер = Допълнителна информация = Kodpfx Aexyitdsbbjfa Обща информация Кабина: единична Регистрационен номер: BR-JV-79 Техническа информация Брой цилиндри: 6 Работен обем на двигателя: 11 705 куб.см Собствено тегло: 7 000 кг Конфигурация на осите Спирачки: дискови спирачки Предна ос: размер на гумите: 385/65 R22.5; Макс. натоварване на оста: 7 500 кг; Грайфер на лява гума: 30%; Грайфер на дясна гума: 30%; Окачване: листово окачване Задна ос: размер на гумите: 295/80 R22.5; Макс. натоварване на оста: 11 500 кг; Грайфер на лява гума: 30%; Грайфер на дясна гума: 30%; Окачване: въздушно окачване Състояние Техническо състояние: добро Външен вид: добър Повреди: няма

Състояние: употребяван, пробег: 433 000 км, мощност: 279 kW (379,33 к.с.), първа регистрация: 09/2014, тип гориво: дизел, общо тегло: 26 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, цвят: червен, тип на предаване: автоматичен, дължина на товарното пространство: 6 750 мм, ширина на товарното пространство: 2 530 мм, височина на товарното пространство: 600 мм, Година на производство: 2014, Оборудване: ABS, климатик, кран, Renault K 380 / 6x4 ПЛАТФОРМА 6,75 м + КРАН + ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ Без инциденти В добро състояние! ГОДИНА НА ПРОИЗВОДСТВО: 2014 ПРОБЕГ: 433 000 км ОБОРУДВАНЕ: Kfjdpfxoxbmz Ij Abbja - ABS - Централно заключване - Електрически стъкла - Електрически огледала - Климатик - Сервоуправление - Тахограф Камова платформа: 675 x 253 x 60 см (Д x Ш x В) КАПАЦИТЕТ: 12 000 кг ГЛАД ТЕЖЕСТ: 26 000 кг МЕЖДУОСИЕ: 490/135 см РАЗМЕР НА ГУМИТЕ: 13R22,5 ОКАЧВАНЕ: Ресорно КРАН: HIAB 166 BS - 3 HIDUO + дистанционно управление ТЕЛ: КУБА - ПОЛСКИ, АНГЛИЙСКИ, НЕМСКИ, ИТАЛИАНСКИ СЕБАСТИАН - ПОЛСКИ, НЕМСКИ, ИТАЛИАНСКИ ЛАСЛО - УНГАРСКИ КОСТЕЛ - РУМЪНСКИ (Извършваме всички формалности за износ, включително регистрационен номер) Реф. №: 00124

Състояние: употребяван, Година на производство: 2017, Цифрово управление Xilog Maestro, мобилна конзола Tecpad. Работна площ по X-оста: 3680 мм, по Y-оста: 1380 мм, по Z-оста: 250 мм. 2 работни зони. Работен плот тип „бар“ с 6 регулируеми греди от 1300 мм. Стартерни клещи: 4 броя. 4 пневматични бакелитни греди за повдигане на плочи. 3 регулируеми вендузи с линеен лазер за виртуална 0-позиция по Y-оста. 1 брой призмовиден захват KS. 5-осен вертикален електрошпиндел с автоматична смяна на инструмента, 12 kW, 24 000 об./мин., HSK 63F, въртене надясно и наляво. Автоматична система за смяна на инструменти с 10 позиции, разположена отпред на машината, конус тип HSK. Автоматична система за смяна на инструменти с 16 позиции, разположена отзад на машината, конус тип HSK. Сверлителна глава F 12L със следната подредба на шпинделите: 8 вертикални по X и Y-оста, 2 хоризонтални по X-оста, 2 хоризонтални по Y-оста. 1 бр. ножова група за каналиране. Предна ударна защита и система за сигурност Pro-Speed. Автоматична система за смазване. Вакуумна помпа 250 м³. Kfodpfx Asxrcqgebboa

Състояние: употребяван, пробег: 347 607 км, мощност: 285 kW (387,49 к.с.), първа регистрация: 09/2012, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65 R22.5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 600 мм, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: зелен, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: въздух, Година на производство: 2012, Оборудване: съединител за ремарке, = Допълнителни опции и оборудване = - Мигащи светлини - Електрически стъкла - Комфортна седалка за водача 5 - Подгряващи се външни огледала - Огледало от страна на пътя - Сигнален фар - Слънчобран - Хранопровод (вероятно тук се има предвид друг термин, проверете контекста или уточнете) - Подобрена моторна спирачка - Подготовка за OBU (бордово устройство за пътни такси) = Бележки = Структура Година на производство: 2012 = Допълнителна информация = Технически данни Брой цилиндри: 6 Обем на двигателя: 12 777 куб. см Задвижване Тип двигател: Volvo I SHIFT Трансмисия Скоростна кутия: 12 скорости, автоматична Оконфигуриране на осите Предна ос: Размер на гумите: 385/65 R22.5; Макс. товар на оста: 8 000 кг; Дълбочина на протектора ляво: 65%; Дясно: 65% Задна ос 1: Размер на гумите: 315/80/22.5; Повдигаща се ос; Макс. товар на оста: 7 500 кг; Управляема; Дълбочина на протектора ляво: 55%; Дясно: 55%; Окачване: въздушно Задна ос 2: Размер на гумите: 315/80/22.5; Сдвоени гуми; Макс. товар на оста: 11 500 кг; Вътрешен ляв протектор: 75%; Външен ляв: 75%; Вътрешен десен: 75%; Външен десен: 75%; Окачване: въздушно Размери Габарити (Д x Ш): 750 x 255 см Тегла Тегло празен: 12 501 кг Товароносимост: 14 599 кг Максимална допустима маса (застрахована): 27 000 кг Максимално тегло на ремарке: 50 000 кг Kodpjw R Dr Djfx Abbefa Функционалност Марка на надстройката: GERGEN 18 TON Изтегляща надстройка: Да Интериор Брой места: 2 Поддръжка Технически преглед (APK): валиден до 02.2026 Идентификация Регистрационен номер: 99-BRF-2 Сериен номер: YV2JG00C4CB625283

Състояние: употребяван, пробег: 510 235 км, мощност: 279 kW (379,33 к.с.), първа регистрация: 07/2010, размер на гумата: 385/55 R22.5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 6 600 мм, спирачки: спиране с двигател, цвят: друго, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, Година на производство: 2010, Оборудване: ABS, отопление при паркиране, спойлер, темпомат, хидравлична задна врата, = Допълнителни опции и оборудване = - CD плейър - Покривен спойлер - Електрически външни огледала - Електрически стъкла - Ограничител на скоростта - Камера за задно виждане - Фарове - Система за контрол на стабилността - Стандартен климатик - Сенник - Променлив ток - Централно заключване = Допълнителна информация = Обща информация Кабина: Полу-спална кабина Конфигурация на осите Спирачки: Дискови спирачки Ksdpfjxz U N Tsx Abbjfa Предна ос: Размер на гумите: 385/55 R22.5; Управляваща; Протектор на гумата ляво: 7 mm; Протектор на гумата дясно: 7 mm Задна ос 1: Размер на гумите: 315/60 R22.5; Сдвоени гуми; Протектор ляво вътрешна: 6 mm; Протектор ляво външна: 6 mm; Протектор дясно вътрешна: 11 mm; Протектор дясно външна: 8 mm Задна ос 2: Размер на гумите: 315/60 R22.5; Управляваща; Протектор ляво: 4 mm; Протектор дясно: 6 mm Размери Размери (Д x Ш x В): 1170 x 255 x 361 cm Тегла Собствено тегло: 11 940 kg Максимален полезен товар: 14 060 kg Общо допустимо тегло: 26 000 kg Състояние Повреди: няма

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 980 244 км, мощност: 279 kW (379,33 к.с.), тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x2, гориво: дизел, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, дължина на товарното пространство: 7 200 мм, височина на товарното пространство: 1 320 мм, Година на производство: 2013, Оборудване: ABS, климатик, съединител за ремарке, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Електрически регулируеми външни огледала - ESP (Електронна система за стабилност) - Сенник - ВОМ (Западна мощност - PTO) = Бележки = VF624CPD000004875 = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: май 2013 Техническа информация AdBlue система: Да Предна ос: Управляема Максимално допустима маса: 26 000 кг Функционалност Мачта: Телескопична (3 части) Дължина на мачтата: м Товароподемност: 5 400 кг Кран: Да Kodexyad Hjpfx Abbsfa Марка надстройка: HIAB 166 D S3 HIDUO Състояние Техническо състояние: Много добро Външен вид: Много добър Допълнителна информация Свържете се с отдел „Продажби“ за повече информация. = Фирмена информация = Ако имате въпроси или предложения, не се колебайте да се свържете с нас. Гарантираме отговор в рамките на 8 часа. Цените са без ДДС. От посочената информация не могат да се черпят права. Телефон на офиса: Моб.: Нидерландски - Английски - Немски - Френски - Испански - Италиански (Достъвни на WhatsApp и Viber) Моб.: Нидерландски (Достъпен на WhatsApp и Viber) При плащане по банков път, сумата трябва да се преведе по посочената по-долу банкова сметка. Винаги проверявайте платежните детайли, публикувани на нашия уебсайт. Ако получите друга информация, моля, свържете се с нас. Ако имате съмнения, моля, обадете се, за да проверим фактурата и/или плащането. Банкова информация: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ДДС/Данък: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 34 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси – полуремарке за контейнери Заварена конструкция от високоякостна фина зърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Контейнерни гнезда: 1 x 40 фута с гусек тунел. При изтеглен преден удължител: 1 x 45 фута с дълъг гусек тунел и удължение назад Транспортирането на пълни танкови контейнери е изключено. Без възможност за регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, не е възможен транспорт на контейнери без тунел. 2 водача за контейнери, включително монтажна плоча за електричество, въздух и спирачни връзки (входовете са ориентирани нагоре) Предният удължител се движи на ролки, ръчно изтегляем (за 45-футови контейнери с дълъг тунел) 24 т, 2-степенна опорна лапа, управление от едната страна, с прав долен край, без компенсатор Поставки за подложни клинове Страничен предпазител от алуминий Заден предпазител от поцинкована стомана Заден предпазител, изтеглящ се за 45-футови контейнери Калобрани тип "получашка" с антисипрей платна съгласно ЕС Задна броня Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Лазерно измерване на оси/ходова част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Разместен междуосов разстояние (Комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло на композицията Въздушно окачване Спирачна система 2-линейна въздушна спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка Паркинг спирачка тип "пружинен акумулатор" 2 предни непогрешими куплунга, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS гнездо отпред, без свързващ кабел Пробен отвор за налягането в спирачния цилиндър на външната страна на EBS модула Внимание: Полуремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират правилна работа на ABS! С клапан за вдигане и сваляне Система за стабилност на автомобила при движение Откриване на осевото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на камиона; камионът трябва да е съответно оборудван, няма монтаж на камион (няма калибрирана везна) Колела и гуми 385/55 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребро Електрическа система 24 волта, мултифункционални светлини, задно и стоп светлини с LED, странично жълто LED осветление (Забележка: при определени влекачи е възможна грешна диагностика, въпреки че функцията е налична) 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени задни лентови светлини 2 x 7-пинови непогрешими контакта отпред, без свързващ кабел Експлоатационни бележки Внимание: Транспортиране на пълни танкови контейнери е изключено! При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, със или без предно удължение, се надвишава допустимата дължина на системата от царския болт до задния ръб на превозното средство и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Задният предпазител трябва да се изтегли ръчно! Необходимо е специално разрешение съгласно §70 StVZo! Регистрационна държава/табели Kfsdpfxei Riwmj Abboa Германия Хомологация по ЕО 2007/46 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредов държач на регистрационен номер Предупредителна табела по ECE - 70 Контурно маркиране с отразителни ивици по ECE R 048, странично бяло и отзад червено Боя Рамка DB 7350 Novagrau 10 години гаранция срещу пробивна корозия Опорни крака с черно покритие Без боя за кутия за палети Внимание: Архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: e4d182b7a074e7b83e540ed58, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 32 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси за седлови контейнеровози Стоманена конструкция от ситнозърнеста стомана, заварена, седлова плоча с подменяем 2-инчов кралски болт и 2 позиции за кралския болт Контейнерни захвати: Заден удължител прибран: 1 x 20 фута изравнен с края, ниско товарно натоварване на седловината Заден удължител изтеглен първо положение: 1 x 30 фута, 2 x 20 фута, 1 x 40 фута с гусек тунел Заден удължител изтеглен второ положение: 1 x 45 фута с къс гусек тунел, издаден отзад Заден удължител второ положение + преден удължител първо положение: 1 x 45 фута с дълъг гусек тунел и скосени ъгли с възможност за регулиране на височината отзад и сгъваеми средни опори за контейнери без тунел Водачи за контейнери отпред, с възможност за поставяне и сваляне (електрика, въздух и спирачни връзки отпред на напречната греда) Щепселен адаптер за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неизползване Преден удължител на ролки, ръчно изтегляне (за 45-футови контейнери с дълъг тунел) Заден удължител на ролки, с ръчна манивела 24 т двустепенен опорен крик, управление от едната страна, с права основа, без балансьор на натоварването 2 подклинове с държачи Странична защита от алуминий Задна защита от поцинкована стомана Издърпваща се задна защита за 45-футови контейнери Полуобла котешки калници Съгласно EG антиспрей калници Заден бронировъчен протектор Оси и окачване SAF дискови спирачни оси с диаметър на диска 430 мм Лазерно измерено шаси/ходова част за минимизиране на износването на гумите и намаляване на разхода на гориво Разстояние между осите – изместено, за комбиниран транспорт, до 44 т общо тегло на влака Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се, с принудително понижаване и помощ при потегляне, активиране чрез натискане на спирачките 3 пъти (помощта работи до 30% натоварване на ос и макс. скорост 25 км/ч) Спирачна система Двуканална пневматична спирачна система с цветово маркирани линии за по-лесно обслужване Пружинен паркинг-спирачен механизъм 2 безопасни предни конектора без свързващи кабели EBS – електронна спирачна система с букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Ремаркето може да се тегли само от влекачи, които осигуряват работа на ABS системата! С повдигащ и понижаващ клапан + авто-ресет функция Система за стабилност на автомобила при движение Разпознаване на натоварването на ос чрез сигнал от EBS-Canbus, за визуализация на дисплея в кабината (камионът трябва да е подготвен съответно, не е инсталирана везна) Гуми и джанти 385/55 R22.5 – марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабричен сребърен цвят Електрика 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени крайни светлини отзад Kjdpfji Rizuox Abbofa 2 x 7-пинови безопасни букси отпред, без свързващи кабели Инструкции за употреба Указаната обща маса е технически възможна, но в зависимост от товара може да не бъде постигната при спазване на допустимите осови/седлови натоварвания. Изисква се специално разрешение при надвишаване на общата дължина над 16 500 мм. При транспортиране на 45-футови контейнери с къс тунел, с или без преден удължител, допустимата системна дължина от кралския болт до задния край на превозното средство и общата дължина от 16500 мм се надвишава! Задната защита трябва да бъде удължена ръчно! Необходимо е изключение съгласно §70 от StVZO! Регистрация/Табели Германия Одобрение съгласно EG 2007/46 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредова поставка за номера Предупредителна та

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси за седлови контейнер Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, седлова плоча със сменяеми 2 кралски щифта и 2 позиции за кралски щифт Контейнерни захвати: 1 x 20 фута в центъра без стоманена/рифелова настилка в задната част 2 x 20 фута или 1 x 40 фута с гъши врат тунел без възможност за регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, не е възможен транспорт на контейнер без тунел. 24 т, двускоростна опорна ръчна лебедка, управление от едната страна, с прав долен край, без изравняване на тласкател 2 подпори с държачи Странична защита от алуминий Задна защита от поцинкована стомана Полукръгли калници Спрей предпазители срещу разпръскване според ЕС Задна защитна греда Оси и окачване: SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси/ходова част лазерно измерени – намаляване износването на гумите и разхода на гориво Оси разположени с различно междуосие (комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло Въздушно окачване Спирачна система: Двуканална пневматична спирачна система Маркирани цветни тръби за лесно обслужване Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 предни букси с непроменяема полярност, без връзващ кабел EBS – електронна спирачна система с букса отпред и без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които гарантират функционирането на ABS! С повдигащ и спускащ вентил Kfodpfxsi Riv Nj Abboa Система за стабилност на превозното средство Откриване на оста чрез EBS-Canbus сигнал за показване на дисплея в кабината; камионът трябва да бъде подготвен, не се включва инсталиране на камион (няма калибриран кантар) Колела и гуми: 385/55 R22.5, марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребърни Електроинсталация: 24V, многофункционални светлини, задни и стоп-светлини – LED, странично жълто LED осветление (Бележка: при определени влекачи може да се появят грешни диагностики, макар функцията да е наред) 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени странични светлини отзад 2 x 7-пинови букси с непроменяема полярност отпред, без връзващ кабел 2 допълнителни LED работни светлини отзад, задействани чрез светлините за заден ход Инструкции за експлоатация: Внимание: Не е разрешен транспорт на пълни танкови контейнери! Държава на регистрация / Табели: Германия С Dekra приемане и експертно становище (по §13 EG - FGV) Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторна лента по ECE R 048, странично бяла и отзад червена Боя: Рамка DB 7350 Novagrau 10 години гаранция против корозия Внимание: Архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 32 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси за контейнерен полуремарке Заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча с сменяеми 2 царски щифта и 2 позиции на царския щифт Предна заключалка върху опора за самосвалов щифт с двустранно включени водещи клинове, задна заключалка чрез непрекъснат въртящ се вал с възвратна пружина Без помощна рама за самостоятелно носещи контейнери Контейнерни захвати: Заключваща напречна греда, 2-позиционна, за заключване на 1 x 30-футов или 1 x 40-футов контейнер. Регулиране чрез средна телескопична система като слизаща се централна тръбна рама с блокировка чрез щифт. Оптимално седлово натоварване при транспорт на 30-футови и 40-футови контейнери. 24 т, двускоростна подпорна крика, обслужване от едната страна, с права основа, без изравняване на натиска 2 клина за поставяне с държач Странична защита от алуминий Задна защита от поцинкована стомана Калници тип "полуобвивка" с калобрани против пръски съгласно ЕС Хидравлика 100 нисконапорни цилиндъра, макс. 150 bar, със HDK резбова муфа, фиксирана част, NW 48 мм (без шлангова връзка) Управление хидравлично чрез помощен привод на камиона, включено Хидравлична връзка със шланг и HDK резбов конектор NW = 48 мм с ръкохватка Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Лазерно измерване на оси/ходова част – намалява износването на гумите и разхода на гориво Оси разположени на разстояние (Комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло на композицията Въздушно окачване Спирачна система 170 двулентовa пневматична спирачна система Цветово кодирани трасета за лесна поддръжка Паркинг спирачка с пружинен акумулатор Дистанционно управление Разтоварване на осите за лесно телескопиране 2 предни конектори с гарантирана защита от размяна, без свързващ кабел EBS – Електронна спирачна система със EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за повдигане и сваляне Система за стабилност на превозното средство по време на движение Откриване на натоварването на осите чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината (камионът трябва да бъде съответно подготвен, няма инсталиран камион, няма калибрирана везна) Гуми и колела 385/65 R22.5, марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводски сребристи Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели позиции отпред 2 бели/червени габаритни светлини отзад 2 х 7-пинови конектори с гарантирана защита от размяна отпред, без свързващ кабел 2 допълнителни LED работни фарове отзад, активирани чрез светлините за заден ход Kfodpoi Riv Ejfx Abbja

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: f044065451f6d849ee7a5b9f8, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 29 кг, общо тегло: 35 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385 / 65 r 22,5, Допълнителна информация Шаси Седлови платформи за спедиция Стоманена заварена конструкция, усилено изпълнение, само 2 надлъжни греди като двоен Т-профил с стоманена/рифелова ламарина между гредите, седлова плоча със сменяем втори царски болт. Калник за задните светлини. 1 стоманена транспортна кутия, вградена между надлъжните греди 8 чифта халки за привързване, завинтени или заварени по избор на производителя 24 т, 2-степенна опорна стойка, едностранно управление, с права основа, без компенсация на натоварването 2 клина с държач Странична защита от алуминий Задна подзащитна греда от горещо поцинкована стомана Полушелковидни калници Антиспрей калобрани по европейски стандарт 1 държач за резервна гума за 1 електрическо колело със закрепващ комплект 8 дървени стакета по избор на производителя, завинтени към рамата, всеки с по 2 телескопични дървени кола, рег. от 1800 до 2800 мм, по 7 тона на чифт Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки с диаметър 430 мм Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне, предпазно въже на осите 1-ва ос – автоматична повдигаща ос, със задължително спускане и асистенция при потегляне, активира се с 3 пъти натискане на спирачката (функцията работи до 30% претоварване на оста и до максимална скорост 25 км/ч) Разместване на осите в мм (за комбиниран транспорт) за общо тегло до 44 тона Колела и гуми Kjdpfx Aei Rivwjbbofa 385/65 R 22,5 по избор на производителя Стоманени джанти, фабричен сребрист цвят Спирачна система Пневматична двуконтурна спирачна система Ръчна паркинг спирачка със спирачен акумулатор Разпознаване на натоварването на осите чрез EBS-CANBUS сигнал, визуализация на дисплея в кабината (камионът трябва да бъде съответно оборудван, не е монтирана везна) 2 защитени от объркване глави за въздушни съединения отпред, без свързващ шлаух EBS – електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без кабел за връзка Внимание: ремаркетата да се теглят само от влекачи, които могат да гарантират функциониране на ABS! Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни позиционни светлини 2 задни комбинирани бяло/червени светлини 2 x 7-пинови и 1 x 15-пинови защитени контакти отпред, без кабел Предна табла/рамка Челна стоманена/решетъчна табла, ок. 2 300 мм височина, завинтена към рамата Регистрация/табели Страна на регистрация: Германия Одобрение по EC 2007/46 Подготвено за едноредов държач за табела Контурна маркировка с рефлективни ленти съгласно ECE R 048, бяла отстрани и червена отзад Боя Рама – DB 7350 Novagrau Опорни крака – черно боядисани Челна табла – горещо поцинкована Внимание: Примерни архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: d73a4869e108da5fdd6e55526, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси седлово за контейнер Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, седлова плоча с подменяем 2-ри царски болт и две позиции за царски болт Kfedpfxei Ri E As Abboa Контейнерни държачи: Задно изтегляне прибрано: 1 x 20 фута или 1 x 30 фута на ръба на задната част Среден телескоп, 1-во ниво, задното изтегляне на 1-во ниво: 2 x 20 фута или 1 x 40 фута с или без „гъши врат” тунел Среден телескоп, 2-ро ниво, задното изтегляне на 2-ро ниво: 1 x 45 фута с тунел „гъши врат” и излизащ задно Среден телескоп 2-ро ниво, предно изтегляне 1-во ниво и задно изтегляне 2-ро ниво: 1 x 45 фута с дълъг тунел „гъши врат” и скосени ъгли Средният телескоп представлява централен тръбен носещ елемент, заключващ се с болтове без регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, невъзможен е превоз на контейнери без тунел 2 водещи устройства за контейнери, включително свързваща планка за електрическо, въздушно и спирачно окабеляване (връзките са разположени отгоре) Адаптерен щифт за фронтално заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неизползване Предното изтегляне е върху ролки, изтегля се ръчно (за контейнер 45' с дълъг тунел) Задното изтегляне е върху ролки, управлява се с ръчна манивела 24 тона, двустепенна опорна лапа, управление от едната страна, с права долна част, без изравняване на натоварване 2 клина за подпиране с държач Странична защита от алуминий Задна защитна греда поцинкована стомана Изтеглящ се заден подбронировач за контейнер 45' Полушкафове калници с анти-спрей гумирани престилки по EG Заден протектор против сблъсък Оси и окачване SAF дискови оси с диаметър на диска 430 мм Оси/шаси – измерени с лазер за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Разстояние между осите променливо мм (комбиниран транспорт) до 44 тона общо тегло на композицията Въздушно окачване 1-ва ос автоматична повдигаща ос, включва принудително понижаване и асистенция при потегляне (действие чрез натискане на спирачката 3 пъти, работи при надвишаване на осното натоварване до 30% и скорост до макс. 25 км/ч) Спирачна система Двулинейна (двукръгова) пневматична спирачна система Цветно маркирани линии за лесна поддръжка. Пружинна ръчна спирачка Tele Control Облекчаване на осите за лесно телескопиране 2 несменяеми съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS, Електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Товарното ремарке трябва да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS системата! със вентил за повдигане и спускане Система за стабилност при движение Разпознаване на осовото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача, камионът трябва да бъде с необходимата подготовка, няма инсталация на камиони (не се използва калибрирана тегловна система) Колела и гуми 385/55 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24 волта, 4 x 3-камерни задни светлини + 1 кръгъл светлинен фар за заден ход + 1 кръгла задна светлина за мъгла, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени задни габаритни светлини 2 x 7-пинови несменяеми букси отпред, без свързващ кабел Бележки по експлоатацията При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, с или без предно изтегляне, се превишава допустимата системна дължина от царския болт до края на ремаркето и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Задният подбронировач трябва да се изтегли ръчно! Необходима е специална разр

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 0fe2184cda24503447c582a1e, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 34 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r 22,5, Допълнителна информация Шаси за полуремарке контейнер: - За заварена конструкция от фина зърнеста стомана, седловата плоча с взаимозаменяем двоен царски болт. - Контейнерни заключалки: 1 x 40 фута с гусек тунел. - Превозът на пълни цистерни-контейнери е изключен. - Без регулиране на височината отзад и без сгъваеми средни опори, невъзможен транспорт на контейнери без тунел. - Преден водач за контейнер – вмъкваем. - 24 т; двустепенна опора с едностранно управление, права основа, без компенсиране на тласъка. - Клинчета против подхлъзване с държачи. - Странична защита от алуминий. - Задна защита от поцинкована стомана. - Калници тип полушелла. - Противоспрей гвардии според ЕС стандарт. - Защита от удар в задната част. Оси и окачване: - SAF дискови оси, дисков диаметър 430 mm. - Лазерно измерено окачване за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво. - Офсет между осите (за комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло на композицията. - Въздушно окачване. - Първа ос – автоматично повдигаща се, с принудително спускане и помощ при потегляне, активира се с 3-кратно спиране (функция до 30% претоварване на ос и до 25 км/ч). Спирачна система: - 2-линейна пневматична спирачна система с цветно обозначени маркучи за лесна поддръжка. - Паркинг спирачка с пружинен акумулатор. - 2 предни съединителни глави със защита от объркване, без свързващ маркуч. - Електронна спирачна система (EBS) със EBS букса отпред, без кабел. - ВНИМАНИЕ: Полуремаркето трябва да се тегли само от влекачи, които гарантират функциониране на ABS! - Клапан за повдигане и спускане. - Система за динамична стабилност. - Разпознаване на натоварването на осите чрез EBS CAN-Bus сигнал – за индикация на дисплей в кабината (камионът трябва да е оборудван съответно, не е тахограф!). Гуми и джанти: - 385/55 R22.5 – марка по избор на производителя. - Стоманени джанти, фабрично сребристи. Електрическа система: - 24 V, многокамерни светлини, задна и стоп светлина LED, странични жълти LED светлини (Внимание! При определени влекачи са възможни грешни диагнози, въпреки че функцията е налична). - 2 бели габаритни светлини отпред. Kedei Ri Ayspfx Abbofa - 2 бели/червени габаритни светлини отзад. - 1 x 15-пинов контакт отпред, без кабел. - LED работни фарове отстрани, управление от задна предавка. - Допълнителен LED работен фар отзад, управление от задна предавка. Указания за експлоатация: - Посоченото максимално тегло е технически възможно, но според товара е възможно да не се достигне при спазване на допустимите осни/опорни и седлови натоварвания. (Неправилно разпределение на товара може да доведе до лошо поведение на движение и управление). - Необходима е специална разрешителна при дължина на състава над 16 500 mm. - ВНИМАНИЕ: Превоз на пълни цистерни-контейнери е изключен! Регистрация / табели: - Германия - С Dekra приемане и експертен протокол (по §13 ЕО-FGV). - Подготвен за едноредов държач за регистрационен номер. - Предупредителна табела ECE-70. - Контурна маркировка с рефлекторни ленти според ECE R 048, бели отстрани и червени отзад. Боядисване: - Рама цвят DB 7350 Novagrau, 10 години гаранция срещу пробиване от ръжда. - Опори – черен лак. - Без палетна кутия. ВНИМАНИЕ: Архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 1f4581c873ed977cb9602039b, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 34 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси на полуремарке за контейнери Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Контейнерни захвати: 1 x 20-футов контейнер по средата (или сменяем контейнер 7,15 / 7,45), отпред не се прибира, контейнерните ключалки с по-дълга версия на въртящите щифтове 24 т. 2-стъпкова опорно-изваждаща лапа, управление от едната страна, с права основа, без компенсиране на натиск 2 подложки за колела с държачи Странична защита против подминаване Задна защита от алуминий против подминаване Полуобли калници С предпазни калъфи против пръски по EG VA-събирателен улей с 1 1/4 инча изходна тръба + 1 1/4 инча спирателен кран, включително тавичка за капене, с перфорирани стъпала, около 400 мм широки, вляво и вдясно между тавичката и надлъжната греда 4 рафта за маркучи, около 4500 мм дълги (кутия за маркучи) за маркучни тръби: 2 x DN 200 външни + 2 x DN 160 по средата, отзад кутия за маркучи (VA-стомана) 300 мм дълбока, водоустойчива, капак (VA-стомана) изцяло с гумено уплътнение, дренажен отвор в най-ниската точка, без капак за маркучните тръби 1 неръждаема заземяваща лента отзад вдясно по рамата, със стикер за международно заземяване на рамата, Стъпала за изкачване отзад вдясно върху защита от подминаване, стъпало от външната страна на основната греда отдясно, приблизително 260 мм дълго и 300 мм широко, Оси и окачване SAF дискови оси Оси/шаси лазерно измерени — минимизиране на износването на гумите и разхода на гориво Разстояние между осите — изместено, мм (комбиниран транспорт), до 44 тона максимално общо тегло Въздушно окачване Първа ос — автоматично повдигаща, включително принудително понижаване и асистент за потегляне, задейства се при 3-кратно спиране (асистентът работи до превишаване на осовото натоварване с 30% и до максимум 25 км/ч) Kjdpfx Aei Rixkobbjfa Спирачна система 2-линейна спирачна система с въздух под налягане Цветно окабеляване за лесна поддръжка Спирачка с енергоакумулатор 2 предпазни съединителя отпред, без съединителен маркуч EBS - електронна спирачна система със EBS гнездо отпред, без свързващ кабел Внимание: ремаркетo да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за повдигане и спускане Система за стабилност на автомобила при движение Разпознаване на осово натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача; камионът трябва да е подготвен съответно, няма вградена в камиона система (не е еталонно везна) Колела и гуми 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24V многокамерни светлини, жълто LED осветление отстрани 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени габаритни светлини отзад 1 x 15-полюсен контакт отпред, без съединителен кабел Инструкции за експлоатация Посоченото общо тегло е технически възможно; според вида на товара постигането на пълното тегло при спазени позволените осеви/опорни/седлови натоварвания може да не е възможно (лошо поведение на шофиране и следване поради неправилно разпределение на товара) Това превозно средство може да се товари само с 20’ танк-контейнери, които отговарят на ISO 668 и най-вече на ISO 1496-3! Танковите контейнери трябва да имат „End-load-transfer areas" (зони за пренос на натоварване през крайните напречни греди)! Държава на регистрация/табелки Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвен за едноредова поставка за регистрационен номер Предупредителна табела по ECE-70 Приемане по ADR съгласно 9.1.1.2

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: cf997e3303ed59631e2030c1b, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22,5, Допълнителна информация Шаси за контейнерно седлово ремарке Заварена конструкция от фина високоякостна стомана, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт и две позиции за царския болт. Контейнерни фиксатори: Задно изтегляне прибрано: 1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер в задна равнина Първи етап на междинен телескоп, задно изтегляне разпънато 1-ви етап: 2 x 20-футови или 1 x 40-футов контейнер с или без тунел „гъшия врат“ Втори етап на междинен телескоп, задно изтегляне разпънато 2-ри етап: 1 x 45-футов контейнер с или без тунел „гъшия врат“ и възможност за изнасяне назад. Междинен телескоп като вмъкваща се централна тръбна рамка с блокиране чрез болт, с настройка на височината в задната част и сгъваеми централни опори за контейнери без тунел. Водачи за контейнери отпред, щепселни и сваляеми (електрически, въздушни и спирачни връзки отпред на челната греда). Щепселен адаптер за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неупотреба. Задното изтегляне е лагерувано на колела, с ръчна манивела. 24-тонна двустепенна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгло долно тяло и права монтажна плоча, с компенсация на натоварването. 2 клина за подпиране с държачи. Странични предпазни бордове от алуминий. Заден защитен борд от поцинкована стомана. Телескопичен заден защитен борд за 45-футови контейнери. Kfedji Ri Exopfx Abboa Полуобвити калници с противопръскващи гумени елементи съгласно ЕС. Задна броня. Оси и окачване: SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм. Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво. Разместване на междуосие mm (комбиниран транспорт) до общо тегло на влака 44 т. Пневматично окачване. Спирачна система: Двулентово пневматично спирачно устройство. Монтаж на цветни тръбопроводи за по-лесна поддръжка. Паркинг спирачка с пружинен акумулатор. Телескопичен контрол. Олекотяване на осите за улесняване на телескопирането. 2 защитени срещу разместване куплунга отпред, без свързващ кабел. EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел. Внимание: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С клапан за вдигане и сваляне. Система за стабилност на превозното средство. Идентификация на осевото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача – необходима е предварителна подготовка на камиона, не се инсталира на камион (не е калибрирана везна). Колела и гуми: 385/55 R22.5 марка по избор на производителя. Стоманени джанти, фабрично сребристи. Електрическа система: 24-волтова система, многокамерни светлини, задни и спирачни светлини в LED, странични жълти LED светлини (Забележка! При някои влекачи е възможна грешна диагностика, въпреки че функцията е налична). 2 бели позиционни светлини отпред. 2 бели/червени светлини за ограничаване на следата отзад. 2 х 7-пинови защитени срещу разместване контакти отпред, без свързващ кабел. Указания за експлоатация: Внимание: Превоз на пълни с течности танкови контейнери не се допуска! При превоз на 45-футови контейнери с къс тунел, с или без предно изтегляне, е възможно да бъде надвишена разрешената системна дължина от царския болт до задната част на превозното средство и общата допустима дължина на композицията от 16 500 мм! Задният защитен борд трябва да се изтегли ръчно! Изисква се специално разрешение по § 70 от StVZo! Държава на регистрация/Табели: Германия Сертифициране съгласно EC 2007/46 24/7 сервизна линия

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Kodpfxsi Ri Avj Abbjfa Шаси за полуремарке контейнер Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, монтажна плоча с подменяем царски болт и две позиции за царски болт Предна заключалка върху монтажна скоба за хидравличен цилиндър с водещи клинове от двете страни, задна заключалка чрез цялостен въртящ вал с възвратна пружина Без помощна рама за самонесещи контейнери Контейнерни опори: Заключващи напречни греди, за двойно заключване на 1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер. (Забележка! При 20 фута - по-ниско натоварване на седлото) Регулиране чрез среден телескопичен централен тръбен профил със заключване с щифт. 24 т двускоростна подемна опора, обслужване от едната страна, с прав долен край, без компенсаторен механизъм Свободно разстояние между опорните крака и заден свободен радиус на завъртане ок. 1850 мм Два упорни клина с държачи Полушелинови калници със защитни пръски отговарящи на ЕС Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малкият етап е твърдо хромиран, със спирателен съединител HDK, фиксирана част, вътрешен диаметър 48 мм. (без маркучова връзка) Управление на хидравликата чрез допълнителен задвижващ механизъм на камиона Хидравлична връзка с маркуч и HDK-съединител, вътрешен диаметър = 48 мм, с накатка Оси и окачване SAF дискови оси с диаметър на диска 430 мм Лазерно измерване оста/ходова част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Скъсен междуосов разстояние (за комбиниран транспорт) до 44 т обща теглителна маса Въздушно окачване Спирачна система Двулентова пневматична спирачна инсталация Оцветено окабеляване за лесно обслужване. Ръчна спирачка с пружина Tele Control Облекчаване на ос за по-лесно телескопиране 2 непроницаеми куплунга отпред, без връзка между тях EBS, Електронна спирачна система с EBS куплунг отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! с клапан за повдигане и сваляне Система за стабилност на управление на превозното средство Откриване на товар на ос чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплей в кабината, камионът трябва да е съответно подготвен, без разпределителна инсталация (няма калибрована везна) Гуми и джанти 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребро, вкл. Електрическа инсталация 24 волта, многокамерни стопове, странични жълти LED светлини 2 бели позиционни светлини отпред 2 бели/червени светлини за очертаване отзад 2 x 7-пинови куплунга отпред, без свързващ кабел допълнителен LED работен фар отзад, управляван чрез светлина за заден ход Държава на регистрация / Табели Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 сервизна гореща линия подготвен за едноредов държач за регистрационна табела Контурна маркировка с отразителни ленти по ECE R 048, странично – бяла, отзад – червена Лаково покритие Рама DB 7350 Novagrau 10 години гаранция против пробивна корозия Опорни крака с черно покритие Внимание: Архивни снимки!