Употребявани Теглене На Доли (813)

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 3ca51192c90a3f38a59d77748, тегло без товар: 2 872 кг, максимално тегло на товара: 15 128 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 11/2019, размер на гумата: 385/65 r22,5, Година на производство: 2019, Допълнителна информация: - Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана - Ограничител отпред, регулируем по дължина и сгъваем - Сваляеми двойки водещи ролки, отпред и отзад - Swap Guard – водач за сменяеми надстройки, разположен пред и зад всяко заключване на контейнера - 4 заключвания на контейнера със здрави рамена, базирани на 20-футова основа за сменяеми контейнери 7,15 и 7,45 - Въртяща платформа с масивен сферичен лагер - Клин за подпиране с държач - Странична защита от алуминий; страничната защита е прибрана навътре за оптимално пространство към опорите на сменяемите надстройки Kedji Ri Dzopfx Aa Tjdg - Задна защита от стомана, скъсена за оптимално пространство към опорите - Светлинната инсталация е монтирана защитено - Предни четвърт-калници и задни полу-калници; без предпазител срещу сблъсък - Държач за резервна гума тип кош - Пластмасова кутия за инструменти - Теглещо рамо (L = 2200 мм) с тестван тегличен пръстен 40 мм, дължина на теглещото рамо - Регулиране на височината на теглещото рамо посредством пружина - SAF оси с дискови спирачки, дисков диаметър 430 мм; осите/шасито са лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво - Въздушно окачване - Двуциклинен пневматичен спирачен агрегат; цветно окабеляване за по-лесно обслужване; въздушен резервоар 208 литра; паркинг спирачка с пружинен акумулатор - Две сигурни глави за съединяване отпред с връзки към теглещия влекач - EBS – електронна спирачна система с преден EBS конектор и свързващ кабел - Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! - С функция за повдигане и сваляне, задържаща функция както в повдигнато, така и в свалено положение; функция за освобождаване на спирачката посредством бутон на превозното средство до H&S вентила за освобождаване на спирачката в скуплено състояние; трябва да бъде осигурено EBS електрозахранване! - 24-волтова система, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление - 2 бели габаритни светлини отпред, 2 бели/червени светлини за следене на лентата отзад - 1 х 15-пинов щепсел отпред с свързващ кабел - Допълнителен LED работен фар отзад, управляван от светлините за заден ход - LED работен фар отпред, монтиран централно между носещите греди, насочен назад, управляван от светлините за заден ход - Страна за регистрация: Германия; с одобрение от Dekra и протокол (според §13 EG-FGV) - Подготвен за едноредов държач за регистрационен номер - Предупредителна табела по ECE-70 - ADR предупредителна табела отзад, сгъваема - Контурна маркировка с отражателни ленти по ECE R 048: странично бели, отзад червени

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 71cc13750cef13b72f7a55abe, тегло без товар: 5 500 кг, максимално тегло на товара: 29 500 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5², Допълнителна информация Шаси Седлово ремарке Камион самосвал Заварена конструкция от фино зърнеста стомана, олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт (King Pin) Патентован извит преден край 24 т. двустепенна опорна лапа, едностранно управление, с прав долен край, без изравнител на натоварването 2 клина за подпиране с държачи Сгъваема задна противоударна защита Полуоблечени калници Интегриран държач за калник, повърхност, отблъскваща камъни С антипръскащи калници само на последната ос 1 греда за брезент с държач 2 теглещи куки отзад Оси + окачване SAF оси с дискови спирачки с диаметър на диска 430 mm Оси/ходова част лазерно измерени – намалява износването на гумите и разхода на гориво Оси за офроуд изпълнение Пневматично окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща ос, включително принудително спускане и помощ за потегляне, активация при 3-кратно натискане на спирачките (функцията за потегляне е активна до 30% претоварване на оста и до макс. скорост от 25 km/h) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двуконтурна въздушна спирачна система, цветно маркирани тръбопроводи за по-лесна поддръжка. Пружинен паркинг спирачка 2 защитени срещу объркване съединителни глави отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Ремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! С вентил за повдигане и спускане Система за стабилност на превозното средство Гуми и колела 385/65 R22.5 - марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребро Електроника 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени светлини за следене на платното отзад 2 х 7-пинови защитени срещу объркване букси отпред, без кабел за свързване Хидравлика Ksdpfoi Ri Efox Aa Tsdg Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малкият етап твърдо хромиран, с HDK винтов съединител, стационарен, NW 48 mm (без хидравличен маркуч) Задвижване хидравлично чрез PTO на камиона Кофа Алуминиева сандъкова кофа от висококачествен, устойчив на износване материал; челна стена 5 mm, страници с 30 mm кух профил, прецизно заварени, със специален горен профил, отблъскващ насипни материали. Отвътре има стъпало върху челната стена (не съвместимо с Cramaro). Външен държач за лопата и метла върху челната стена Greenline – конусна и аеродинамична форма на кофата Мембранна задна стена Задна стена с махалково окачване, с двоен шарнирен панта и двукрилна врата (1/2 към 1/2), горе със сгъваем кран, по един зърнен шлюз на всяка врата. Задна стена с гумено уплътнение. Внимание! Топлоустойчива до макс. 170°C! Дъно на кофата – цялостно, 6 mm дебело Работна платформа със стъпало, присъединителна плоча за въздух/електрика и спирачки с голямо свободно пространство за лесно боравене. Система за навиване на брезент едностранно за FR-дясно, с централно заключване FR-ляво. Оперативни инструкции За транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме използване на хидравличен цилиндър с твърдо хромиран бутален прът за защита от корозия. Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не се достигне при спазване на допустимите осови, теглични и седлови натоварвания. (Неправилното разпределение на товарите може да доведе до влошено поведение на управлението) Държава за регистрация/Табели Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 обслужваща гореща линия Подготвен за едноредов държач за регистрационен номер

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 8b1f4087611d72661dc0b3869, тегло без товар: 4 500 кг, максимално тегло на товара: 27 500 кг, общо тегло: 32 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси за влекач с полуремарке тип самосвал Заварена конструкция от финозърнеста стомана, в базова лека версия, седлова плоча със сменяем втори царски болт Патентовано, извито предно завършване 24 т. двускоростен опорен крик, управление от едната страна, с прав долен елемент, без изравнителен амортисьор Клинове за подпиране с държачи Сгъваема защита от пътен инцидент Полушкаф колесни калници Колче с държач за брезент Теглична кука отзад Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси/ходова част лазерно измерени – намалява износването на гумите и разхода на гориво Оси за офроуд употреба Въздушно окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща (лифтова), включително принудително спускане и помощ при потегляне, активиране с 3х спирачки (помощта при потегляне работи до претоварване на оста до 30% и до макс. скорост от 25 км/ч) Механизъм за лифтова ос, горещо поцинкован, 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с оцветени тръби за лесна поддръжка Стояночна спирачка с пружинен акумулатор 2 разменяеми, защитени глави за свързване отпред, без свързващ маркуч EBS - електронна спирачна система с EBS гнездо отпред, без свързващ кабел Внимание: ремаркето трябва да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С повдигащ и спускащ вентил Система за стабилност на превозното средство при движение Гуми и колела 385/65 R22.5 Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 комбинирани бяло/червени светлини отзад 2 x 7-пинови разменяеми цокли отпред, без кабел Kdsdpoi Ri Nfofx Aa Tsg Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK винтов куплунг, фиксирано тяло, NW 48 mm (без маркуч). Работа с хидравлика чрез товарен автомобил с PTO Корито Кръгла стоманена каросерия Stone Master от износоустойчива HB 400/450 стомана. Наклонена челна стена с външна хидравлика и стълба отпред. Greenline – конична и аеродинамична форма на коритото Държачи за лопата и метла отвън на челната стена Задна стена тип мембрана Задна стена – махалкова врата с двойна става, външен монтаж с двойно куково заключване. 2 стягащи винта с крилчата закопчаване странично долу. Странични стени изцяло с дебелина 4 мм, под 4/5 мм, конструкция оптимизирана за износоустойчивост и тегло Стъпало с достъп, монтажна планка за въздух/електрика и спирачки с голямо свободно пространство за оптимална работа Покривало тип ролпланета, с едностранно събиране вдясно, с централно заключване вляво Експлоатационни указания При транспортиране на сол, вар и др. се препоръчва хидравличен цилиндър с твърдо хромирана бутална щанга, за да не се повреди от материала и да не ръждясва. Обявеното максимално тегло е технически възможно, заради различното натоварване може да не се постигне, при което да се наруши баланса между осите, опорните и седловите товари (лоши характеристики на движение и следене поради неправилно разпределение на товара) Държава на регистрация / табели Германия Одобрение по директива EC 2007/46 Стабилност на надстройката по EN 12642 24/7 сервизна линия Подготовка за едноредов държач на регистрационен номер Контурно маркиране със светоотразителни ленти по ECE R 048, бели странично, червени отзад Боядисване Рамка DB 7350 Novagrau, 10 години гаранция срещу корозия Опорни крака – черно покритие Корито RAL 7035 светлосиво Fliegl реклама StoneMaster странично и отзад Покривало – избираем цвят по RAL,

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: ede0610378cbe39cc4883251d, тегло без товар: 24 000 кг, максимално тегло на товара: 7 550 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Шаси на нископодов ремарке Стоманена заварена конструкция 1-ви чифт колесни вани, вградени в стоманената платформа в проходната зона, със скосен вход, дължина около 1400 мм, дълбочина около 400 мм. Забележка! Рамата в основната носеща част е с 400 мм по-висока от колесната вана. Ако ще се превозват машини, при които е нужно да се провери общата височина, молим за технически опис на типовете машини с точни данни (ако се надвиши общата височина – рискът е на клиента, изисква се разрешително); (според пътния просвет под машините, клиентът трябва да осигури вложки за колесните вани). Завиваща щанга с здрав сферичен въртящ пръстен, сандък за инструменти, вграден в предната част на завиващата щанга. Сгъваема задна опора 2 клина за подложка с държач Странична защитна греда от алуминий Калник на цялата задна ширина Разширяеми разширения до 3000 мм (без задна скосеност) (Колесната база на транспортираните строителни машини или превозни средства не трябва да надвишава външната ширина на рамата от 2550 мм) Централно разположено отделение за дървени греди върху товарната площ Дървени греди 70 мм за разширение до 3000 мм Връзващи халки за нископлатформено ремарке: - 3 чифта точки за обезопасяване по 10 тона, интегрирани в пода отпред - 6 чифта гъби за обезопасяване, вградени горе и отстрани на външната рама по 10 тона - 1x в областта на шията - останалите разпределени, като разстоянието между тях не надвишава 1200 мм - 1x при задната скосеност 5 чифта джобове за колчета вградени във външната рама, вътрешни размери 70 x 40 мм (възможна конверсия за 5 т халки за обезопасяване, не са включени в доставката) Петично окачване на ремарке със завиваща щанга Влекачна щанга с тестван тегличен пръстен 40 мм Оси и окачване SAF барабанни спирачни оси Оси/ходова част – лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и горивния разход Параболично окачване с безподдръжково стоманено-каучуково лагеруване Спирачна система Двулинейна въздушна спирачна система Цветно окабеляване за по-лесна поддръжка. Пружинен спирачен цилиндър за ръчна спирачка 2 объркване-устойчиви съединителни глави отпред с връзки към моторното превозно средство, ABS и ALB, с ABS щепсел отпред и свързващ кабел Kodpfx Aaji Ri Ryo Tsdg Внимание: Ремаркето може да бъде теглено само от влекачи с гарантирана ефективност на ABS! Колела и гуми 235/75 R 17,5 по избор на производителя Стоманени джанти с двойно подреждане, фабричен сребрист цвят Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странични жълти LED светлини 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени светлини за контрол на ширината отзад 2 x 7-пинови объркване-устойчиви щепсели отпред с кабел за връзка 1 LED кръгла предупредителна лампа с държач, управлявана от страничните светлини (лампата е подвижна) 2 чифта предупредителни табели, двойно LED осветени и разтегаеми до 3000 мм Под Предна зона със стоманен под следвана от 70 мм мек дървен под, в зоната на колесните арки със стоманена/рифелова облицовка Задна скосеност с 70 мм мек дървен под Ниска платформа с включена задна скосеност, дължина 8200 мм Рампи Стоманени рампи 2800 мм дълги, 750 мм широки, странично подвижни покрити с дърво с помощ от пружинен амортисьор Инструкции за експлоатация При осово натоварване 10,000 кг се изисква изключително разрешително – разрешено е превозване само на неделим товар!!! Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара това тегло може да не бъде достигнато поради ограничения на допустимата осева/опорна/седловина теж

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, тегло без товар: 5 340 кг, максимално тегло на товара: 12 660 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 09/2021, размер на гумата: 235/75 r17,5, Година на производство: 2021, Допълнителна информация Шаси на централен осен прикачен ремарке Заварена конструкция от високоякостна фина стомана Тип TPS 200 (необходимо е специално разрешение) Предна опорна стойка с механичен винтов предавателен механизъм Сгъваема задна опорна стойка Клиндове с държачи Странична протекция от алуминий Задна калобрана по цялата ширина Калобрани пред всяка ос и антиспрей калобрани зад всяка ос 1 бр. държач за резервна гума, за 1 резервно колело, с комплект за закрепване на колело 1 бр. резервна гума, марка идентична с основната, стоманен джант 1 бр. иноксова кутия за съхранение, шир. 600 мм / вис. 400 мм / дълб. 500 мм, с полирана врата, заключваща се Ушета за закрепване на нископлатформени товари 5 двойки вложени места за колове в външната рама, вътрешен размер 70 x 40 мм (може да се преоборудва с 5 т халки за обезопасяване, не са включени) 7 двойки монтажни гъби, вложени отгоре и странично в външната рама, по 10 т 2 двойки сгъваеми халки, вложени допълнително в нископлатформената зона, по 10 т - 1 двойка отпред и 1 двойка отзад на наклонената задна част Система за теглене на централен осен прикачен ремарке Теглич с одобрена теглична ухо Ø50 мм Оси и окачване SAF барабанни оси Лазерно измерване на осите/ходовата част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Междуосово разстояние 1810 мм (тогава 10 т техн. допустимо натоварване на ос) Въздушно окачване Спирачна система Двулентова пневматична спирачна система Оцветено полагане на кабелите за улеснена поддръжка Паркинг спирачка с пружинен акумулатор Duomatic връзка отпред, със свързващ кабел към влекач EBS - електронна спирачна система със щепсел отпред и свързващ кабел Внимание: Ремаркето трябва да се тегли само от влекачи, които имат гарантирана работа на ABS! С клапан за повдигане и спускане Система за стабилност на превозното средство Разпознаване на натоварване на осите чрез сигнал по EBS-Canbus, за показване в дисплея на водача (камионът трябва да е оборудван съответно, не включва калибриран кантар) Гуми и джанти 235/75 R17.5, марка Fulda Стоманени джанти, фабрично сребърни Ksdpfx Aasp N Dgue Todg Електрическа инсталация 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени ограничителни светлини отзад 1 x 15-пинов щепсел отпред със свързващ кабел 1 допълнителен LED работен фар отзад, управляван от светлината за заден ход 1 x LED въртящ се фар с държач, управлява се чрез габаритните светлини (фарът е сваляем) Под след това с 70 мм под от меко дърво, в областта на калниците стоманено/рифлено покритие Заден наклон с Mega Grip покритие от назъбена скара Ниска платформа включително заден наклон 6500 мм Предна челна стена / ъглови колове отпред 25 мм алуминиев кух профил, 400 мм висок, подвижен Рампи за товарене Стоманени рампи, 3600 мм дължина, 750 мм ширина, разделени с въжено опъване, странично подвижни Преместване на рампите - минимално междуредово разстояние ок. 600 мм, максимална външна ширина ок. 2880 мм Покритие на рампите с Mega Grip от назъбена скара Хидравлично управление чрез собствен електрохидравличен агрегат, монтиран в стоманена кутия, управление отстрани вдясно; Забележка: Необходима е Nato-щепсел с кабел на камиона. По време на движение кабелът не трябва да е свързан! Хидравлично странично преместване на рампите, индивидуално управление (само с хидравлично управление на рампите) Експлоатационни указания Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не се достигне общото тегло с оглед доп

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 92df8e9d6c187f34b20298f39, тегло без товар: 4 900 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5², Допълнителна информация Шаси на влекача – самосвал Заварена конструкция от финозърнеста стомана, лека конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт Патентован извит преден завършек Централно разположена телескопична опора; разкачане с товар не е възможно, при разкачено състояние превозното средство трябва да стои наклонено назад. 2 подложни клина с държачи Сгъваем заден предпазител срещу влизане под превозното средство Полуобли калници Интегриран държач за калник с повърхност, отблъскваща камъни Със защитни гумени престилки против разпръскване само на последната ос 1 прът за брезент с държач 2 куки за теглене отзад Kdedpei Riz Rofx Aa Teg Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки с диаметър на диска 430 mm Оси/шаси лазерно измерени – намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси в офроуд изпълнение Въздушно окачване 1-ва ос с автоматично повдигане, включително принудително спускане и помощ при потегляне, активиране чрез трикратно натискане на спирачките (помощ при потегляне функционира при превишение на осовото натоварване до 30% и до макс. скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм на повдигащата ос – 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулентова въздушна спирачна система с цветово обозначени линии за лесно обслужване Пружинен паркинг спирачка 2 несменяеми предни съединителни глави, без свързващ кабел EBS – електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство трябва да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С вентил за вдигане и спускане Система за стабилност при движение Колела и гуми 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електроинсталация 24V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели позиционни светлини отпред 2 бяло/червени светлини за обозначение на следата отзад 2 x 7-пинови гнезда за връзка отпред, несменяеми, без кабел Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малка степен закалена, с HDK винтов муфа, твърда част, NW 48 mm (без маркуч) Управление хидравлично чрез PTO на камиона Кашона Алуминиев корпус от висококачествен, износоустойчив материал; предна стена с дебелина 5 mm, външни стени от 30 mm кухи профили, добре заварени, с противоразпиляващ външен ръб. Вътрешно с платформа за качване на предната стена (несъвместимо с Cramaro). Държачи за лопата и метла външно на предната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Мембранна задна стена Задна стена като махащо се врата с двоен шарнир, външно с двойно заключване с кука. Задна врата с гумено уплътнение – термоустойчива до макс. 170°C! Под 6 mm, едно парче Платформа с достъп, монтажна плоча за въздух/електрика и спирачка с голямо пространство за лесна работа. Автоматична ролкова тента от дясната страна, с централно заключване от лявата Работни указания При транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме хромиран цилиндър, за да бъде защитен от корозия и ръжда. Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара е възможно да не бъде достигнато, при спазване на допустимите осови, опорни и седлови натоварвания. (Възможно е лошо поведение при движение и следване поради неправилно разпределение на товара) Страна за регистрация/табели Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвен за едноредов държач на регистрационен номер Контурна маркировка с рефлекторни ленти съгласно ECE R 048 – бели странично, червени отзад Боядисване Рама – DB 7350 Novagrau 10 години

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, тегло без товар: 4 150 кг, максимално тегло на товара: 30 850 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, с олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Патентован извит преден край без опорен крак Клинове с държачи Сгъваем подбрус Полуобвити калници Интегриран държач за калници с камъноотблъскваща повърхност Кука за теглене отзад Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се, включително принудително сваляне и помощ при потегляне, задейства се при 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до претоварване на ос до 30% и до максимална скорост от 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигане на осите с 10 години гаранция срещу пробивна корозия Спирачна система Двулинейна въздушна спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка. Пружинен паркинг спирачка 2 предни съединителни глави с предпазна система, без съединителна линия EBS, Електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без съединителен кабел Внимание: Полуремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! с вентил за повдигане и сваляне Система за стабилност на шофирането Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Полирани алуминиеви джанти, марка по избор на производителя Електрическа система Kjdpfji Ri Arjx Aa Tsdg 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени светлини за проследяване отзад 2 x 7-пинови букси отпред, без свързващ кабел Хидравлика Нискодавлен цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK резбова муфа, фиксирана част, NW 48 mm (без маркуч). Задействане на хидравликата чрез PTO на камиона Кашони за насипни товари Алуминиев правоъгълен самосвал от висококачествен, устойчив на триене материал, челна стена 5 мм, външни стени от 30 мм профили с куха камера, отлично заварени, с профил на горната греда, отблъскващ насипен материал. Вътрешно с стълба на предната стена (не съвместимо с Cramaro). Външен държач за лопата и метла на предната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на самосвала Мембранна задна врата Задна врата като махало с двоен панта, външно разположена с двойно закачване. Задна врата с гумено уплътнение. Заб.: Устойчива на топлина до макс. 170°C! Дъното изцяло 5 мм дебелина, Brinell 110. Заб.: Само за транспорт на пясък, минерални фракции и валящ чакъл с макс. зърно до 20 мм! Всички други товари са изключени от гаранцията! Работна платформа с стъпало, монтажна плоча за въздух/електричество и спирачка с голямо пространство за най-добра обслужваемост. Ролетна покривка едностранно прибираща се вдясно, със заключване вляво Инструкции за работа При транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме цилиндър за вдигане с твърдо хромирано бутало, за да не бъде повредено или ръждясващо от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, но според товара може да не бъде достигнато с оглед на допустимите осови/тегловни и седлови натоварвания. (Лошо поведение при движение поради неправилно разпределение на товара е възможно) Revolution Link: Ревю на Revolution Link: Държава на регистрация/номер Германия с Dekra одобрение и протокол (съгласно §13 EG-FGV) 24/7 сервизна линия Подготвен за едноредов държач за табела Контурна маркировка със светлоотразителни ленти по ECE R 048, бяла отстрани и червена отзад Боядисване Рамка DB 7350 новосиво Самосвал R

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 15431365fe5515297a6a9fb05, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Шаси за нископодов ремарке Заварена стоманена конструкция Въртящо шаси с усилен лагерен венец Сгъваема задна опора 2 клина за подпиране с държач Странична защита от алуминий Задни калобрани по цялата ширина Полуобвиващи калници на 1-ва и 2-ра ос с антиспрей калобрани зад всяка ос, антиспрей калобрани пред и зад 3-та и 4-та ос Яма за стрела на багер, започваща от задните оси до края, около 1800 мм дълга, около 650 мм широка и около 150 мм дълбока, 2 чифта отвори за закрепване по 5 т отстрани на надлъжната рама, на приблизително 300 мм от предната част и около 200 мм пред наклонения заден край 1 пластмасова кутия за инструменти с вътрешен рафт, ш=620/в=360/д=440 мм, заключваща се с висящо катинарче (катинарът не е включен) 1 контейнер, вграден в пода на изкривяване, с капак, ш=720 мм / д=520 мм / в=170 мм Разширители, изтеглящи се до 3 000 мм Дървени дъски 70 мм за разширение до 3 000 мм Отделение за съхранение на дървените дъски под товарната платформа Закрепващи уши за нископодовото ремарке (40 възможности за фиксиране) 1 чифт закрепващи уши на изкривяване по 5 т 9 чифта гъбовидни закрепващи точки, вградени горе и странично в външната рама, всяка за 10 т 2x отпред на изкривяване 7x в ниското легло 6 чифта отвори за закрепване във външната рама на ниското легло по 5 т всяко (за закачане на колани) 3 допълнителни чифта сгъваеми закрепващи уши по 10 т 1x вътре до основната рама в началото на ниското легло 1x на изкривяване (изпъква) 1x зад последната ос, вграден в пода Система за теглене на ремаркето - въртящо шаси Теглична греда с проверена теглична халка 50 мм, халка с наклон 8°, D-стойност минимум 160 kN Оси и окачване Оси с барабанни спирачки Параболично окачване с безподдръжкови стоманено-гумирани лагери и механично изравняване на товароносимостта на осите отпред и отзад (уравновесител) Kedpfxji Ri A Ss Aa Todg Колела и гуми 235 / 75 R 17,5 по избор на производителя Стоманени джанти в двойна конфигурация, фабрично сребристи Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система Пружинно-акумулираща ръчна спирачка 2 неподлежащи на объркване съединителни глави отпред с връзки към влекача ABS и ALB, с ABS щекер отпред, с връзващ кабел Електроника 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели позиционни светлини отпред 2 бяло/червени светлини за следене отзад 2x 7-пинови неподлежащи на объркване букси отпред с връзващ кабел 1 LED въртяща се светлина с държач, управляема чрез габарити (светлината е подвижна) 2 чифта предупредителни табели с двойно LED осветление, изтеглящи се до 3 000 мм Под Предната изкривяване с ламаринен/рифелен под след това - с 70 мм борова настилка, в зоната на калниците с ламаринен/рифелен под Задното наклоняване с 70 мм борова настилка Рампи за изкачване Стоманени рампи, 2 800 мм дълги, 750 мм широки, странично подвижни С дървена обшивка С пружинно подпомагане Регистрация и табели Държава на регистрация: Германия 24/7 обслужване на клиенти по телефона Подготвено за двуредов държач за регистрационни номера Контурно маркиране с рефлектиращи ленти според ECE R 048, отстрани бяло и отзад червено Предупредителна табела според ECE - 70 Боядисване Рамата е горещо поцинкована, включително пасивиране, с 15 години гаранция срещу корозия Тегличната греда се поцинкована или боядисва в черно, по избор на производителя Рампите за изкачване са горещо поцинковани Внимание! Снимките са архивни!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 435/50 r19.5, Допълнителна информация Фино-зърнеста стомана, заварена конструкция, с лека предварителна напрежение в гърловината, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски щифт, външна рамка леко наклонена, нов модел с Load-Lock профил за закрепване на колани, 24 т двустепенен опорен крик, обслужване от едната страна, с права долна част, без надлъжна компенсация. Забележка: Свободно разстояние на опорния крак или свободен радиус на завъртане назад около 1930 мм, издърпваща стълба отзад, фиксатори на вратите странично, 2 колелца с държач, странична отблъскваща защита от алуминий, задна защитна греда от поцинкована стомана, калници тип „1/4 черупка“ пред 1-ва ос и зад всяка ос, с анти-спрей гуми според ЕС, заден протектор. SAF оси с дискови спирачки, лазерно измерено шаси за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво, въздушно окачване. Двулинейна пневматична спирачна система, цветово кодирани маркучи за лесно обслужване, ръчна спирачка с пружинен акумулатор, 2 непогрешими конектори отпред, без свързващ кабел, EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел. Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективност на ABS! Със система за повдигане и сваляне, система за стабилност на превозното средство при движение. Kjdei Ri E Hepfx Aa Tedg Гуми 435/50 R19.5 – марка по избор на производителя, стоманени джанти, фабрично сребристи. 24V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини, 2 бели предни габарита, 2 задни бели/червени лентови светлини, 2 x 7-пинови непогрешими букси отпред, без свързващ кабел. Под: Шперплат около 30 мм, върху надлъжни греди за висока устойчивост на точково натоварване; допустимо натоварване от мотокар – до 7100 кг на ос. Предна стена / ъглови профили отпред: Височина 2580 мм, ъглови профили от стомана, обемно изпълнение, механизъм за освобождаване на страничното платно при челната стена, Crash-Blocker, долу отвътре – около 140 мм стоманен протектор. Средни профили: 3 чифта плъзгащи профили по цялата дължина, с 4-кратни вложки и дълъг долен джоб, 3 позиции за профили. Вложки: 5 реда дървени палки. Задна стена / ъглови профили: Задни ъглови профили от стомана до долната част на тавана, закрепване на платното чрез кръгла тръба и обтегач, задни врати – двукрили, с по 2 вътрешни вертикални резета всяка. Платно: с интегрирани хоризонтални и вертикални колани, обтегачи от неръждаема стомана. Покрив: с плъзгащ се капак, с повдигаща се задна част, възможност за плъзгане отзад напред, L-профил за автомобилната индустрия, вътрешна ширина между профилите около 2490 мм, цвят на платното: бяло, 400 Roof non-elastic (без или с минимално огъване на профила при товарене и разтоварване), оптимален заден улук, EcoLift – покривът се повдига с около 380 мм, с газови амортисьори, 3 позиции на шофиране отпред: вътрешна височина отпред около 2900 мм / 2950 мм / 3000 мм, настроено на около 3000 мм. Германия, сертифициран по EG 2007/46, 24/7 сервизна линия, Fliegl сертификат на производителя за здравина по EN 12642 XL, подготвен за едноредов държач за регистрационен номер, предупредителна табела по ECE-70, бели светлоотразителни ленти по долната част на страничното платно и в ъглите отгоре (ако са видими бордови стени – лентата по долу на стените), червени светлоотразителни ленти по целия заден портал. Рама DB 7350 Novagrau, 10 години гаранция срещу корозия, опорни крака – черно боядисани, предни ъглови профили – горещо поцинковани, челна стена – алуминий, задни ъглови профили – горещо по

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: e8628b18bda6db44719c946e0, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси със сменяема платформа тип въртяща се ос Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана Fliegl V-Stream рама Преден стопер, надлъжно регулираем и сгъваем 2 чифта сваляеми водещи ролки отпред и отзад Ksdpfx Aaoi Rivls Todg 4 контейнерни заключващи устройства със стабилни рамена за сменяеми контейнери с дължина 7,15 и 7,45 м, с основа 20-футова Въртяща се ос с мощен сферичен лагер 2 подложни клина с държачи Странична защита от алуминий Страничната защита е изнесена навътре за оптимално пространство до подпорите на сменяемите контейнери Защита против внезапно минаване от стомана (задна напречна греда) Скъсена задна напречна греда за оптимално пространство до подпорите на сменяемите контейнери, инсталираните светлини са защитени Полушел-тип калници Система за теглене за прикачване с въртяща се ос Теглич с тествано ухо Ø 40 мм Регулиране на височината на теглича чрез пружинен механизъм Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Осите и шасито са лазерно измерени – намалява износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно кодирани тръби за лесна поддръжка. Въздушен резервоар 208 л Паркинг спирачка с пружини 2 объркващо неизменими куплунга отпред с връзки към моторното превозно средство EBS, електронна спирачна система с EBS куплунг отпред и свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С вентил за повдигане и спускане, функция за задържане както при спуснато, така и при повдигнато положение Колела и гуми 385/65 R22.5 — марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система 24 V, многофункционални светлини, странични жълти LED осветления 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени крайни габаритни светлини отзад 2 х 7-пинови объркващо неизменими щепсела отпред с свързващ кабел 2 допълнителни LED работни светлини отзад, управлявани от задната светлина 1 LED работна светлина отпред по средата между траверсите, насочена назад, управлявана от задната светлина Зона на регистрация/Табели Германия С Dekra одобрение и сертификат (по §13 EG - FGV) 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредова поставка за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлексни ленти по ECE R 048, странично бели и отзад червени Боядисване Рама DB 7350 Novagrau — 10 години гаранция срещу корозия Внимание! Използвани са архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: d7a33d709a92cd60f18d010e8, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 14 кг, общо тегло: 18 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси - сменяем централен ос на ремарке Заварена конструкция от финозърнеста стомана Преден упор, надлъжно регулируем и сгъваем 2 двойки водаещи ролки, сваляеми, отпред и отзад 4 контейнерни заключвания със стабилни издатъци на база 20 за сменяеми контейнери с размери 7,15 и 7,45 м 1 двойка поддържащи крака отпред, с права долна част и едностранно управление вдясно (насочено към FR) 2 клина за подпиране с държачи Странична защита от алуминий Странична защита, разположена навътре за оптимално пространство до опорите на сменяемите надстройки Задна защита от стомана Калници тип "полушелка" Пръстеновидни калобрани Системи за теглене на централен осов ремарке Теглич с изпитано 50 мм теглично ухо, превозвач-версия (не подходящ за камиони с подемна задна врата, необходима е точна проверка при поръчка) Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Лазерно измерване на осите и ходовата част – намалява износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване Спирачна система Двулентова пневматична спирачна система с цветно обозначени тръбопроводи за по-лесно обслужване Въздушен резервоар 208 литра Паркинг спирачка със задържащи пружини 2 сигурни глави за съединители отпред с връзки към движещото МПС, връзка вдясно (FR) EBS – електронна спирачна система с щепсел за EBS отпред, с кабел за връзка, също FR-дясно Внимание: това ремарке трябва да се дърпа само от влекачи, които гарантират ефективна работа на ABS системата! С вентил за повдигане и спускане, с функция за задържане във всяка позиция Колела и гуми 385/65 R22.5 марка Athos Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени светлини за маркиране на следата отзад 1 x 15-пинов щекер отпред с кабел за връзка, връзка FR-дясно 2 допълнителни LED работни светлини, вградени в задната част, включват се при заден ход 1 LED работна светлина отпред, централен между носещите елементи, осветяваща назад, включва се при заден ход Експлоатационни указания Посоченото общо тегло е технически възможно, в зависимост от товара не винаги може да бъде достигнато при спазване на разрешените осеви, опорни и седлови натоварвания (възможно е лошо управление и поведение при движение вследствие на неправилно разпределение на товара) Регистрация / табели Германия с одобрение от Dekra и доклад (по §13 EG-FGV) 24/7 сервизна гореща линия подготвен за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с отражателни ленти по ECE R 048, странично бели и отзад червени Боя Рамка – DB 7350 Novagrau 10 години гаранция срещу корозия Внимание: архивни снимки! Kodpfxei Riwbe Aa Tedg

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, тегло без товар: 2 кг, максимално тегло на товара: 9 кг, общо тегло: 11 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: -, Допълнителна информация Шаси за централен осен самосвал Заварена стоманена конструкция, непрекъсната ос за накланяне отзад с 80 мм сферично лагеруване Предна носеща крачна стойка с предавателен механизъм 2 клина за подпиране с държачи Заден стоманен противоударен щит Калобрани по цялата ширина отзад Калници тип четвъртинка Заключващо се пространство за рампи под товарната платформа Теглич за централен осен ремарке Теглич с изпитано око 40 мм Теглич с регулиране на височината чрез шпиндел, макс. регулируем обхват 300 мм Оси и окачване Kdedsi Riwispfx Aa Tsg BPW оси с барабанни спирачки Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гуми и разхода на гориво Параболично окачване с безподръжна стоманено-каучукова втулка и механично изравняване на натоварването (уравновесител) Гуми и колела 235/75 R 17,5 по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребърни Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система. Цветно окабеляване за лесна поддръжка. Ръчна шпинделна стояночна спирачка Вграден въздушен резервоар ABS и ALB, с ABS щекер отпред, с свързващ кабел, Внимание: Тегленото превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! 2 предпазни свързващи глави отпред с връзки към влекача, Електроника 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни позиционни светлини 2 бели/червени задни габаритни светлини 2 x 7-пинови защитени щекери отпред, с кабели за свързване Хидравлика Тристрано накланящ механизъм, хидравлична многобутална преса с ограничител на хода и обезопасително въже, Нисконаляган цилиндър до макс. 170 bar, без дросел. Ако е необходимо, той трябва да се добави към камиона. Хидравлична връзка със SVK щекер NW 10/3, включително свързващ маркуч Задвижване на хидравликата чрез странично задвижване на камиона Каросерия Здрава накланяща се платформа с под от 4 мм стоманен лист, стоманени бордове, странични стени по цялата дължина, отваряеми и окачени на панти с централно заключване долу. Задни ъглови колчета са подвижни. Задната стена отваряема и окачена на панти с централно заключване долу. Дължина на платформата ок. 4 500 мм, странични стени с 5 панти долу. Ширина на платформата 2 420 мм 5 двойки халки за закрепване в пода, по 5 тона всяка Инструкции за работа Посоченото общо тегло е технологично възможно; в зависимост от товара е възможно да не бъде достигнато поради допустимите осови, опорни и седлови натоварвания (лошо поведение при движение и при следване при неправилно разпределение на товара) Регистрационна държава / Табели Регистрационна държава: Германия с одобрение и доклад от DEKRA (по §13 EG-FGV) 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторни ленти по ECE R 048, странично бяло, отзад червено Боядисване Рамката е горещо поцинкована, включително пасивиране 15 години гаранция срещу корозия Бордове / платформа RAL 3002 карминено червено Задна опора, рампи за качване и сандък за съхранение са опционални и срещу допълнително заплащане Внимание: Архивни снимки

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 068983c41e44eb5660fa9100c, тегло без товар: 6 кг, максимално тегло на товара: 28 кг, общо тегло: 35 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 435/50 r19,5, Допълнителна информация Шаси за седлово ремарке за спедиции Конструкция от ситнозърнеста стомана, заварена, с оригинална лека предварителна напрегнатост в областта на шията, седлова плоча с подменяем втори кралски болт. X-tra Long, с вътрешна дължина 15 030 мм. Външна рама, леко наклонена, нов модел с профил Load-Lock за закачане на колани. 24-тонна, двускоростна опорна стойка, обслужване от едната страна, с прав долен край, без компенсатор на плъзгането. Забележка: Свободен размер на опорния ъгъл или свободен радиус на завъртане назад около 1930 мм. Изтегляща стълба отзад Странични държачи за врата 2 подпорни клина с държачи Странична защита от алуминий Задна защита и надлъжна ос стоманена, поцинкована 1/4 калници пред първа ос и зад всяка ос Броня отзад Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси/шаси с лазерно измерване за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване Спирачна система Двуверижна пневматична спирачна система Цветно окабеляване за по-лесна сервизна поддръжка Спирачна ръчка с пружинен акумулатор 2 противопоставими и обезопасени съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS - електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! Със система за повдигане и спускане Система за стабилност на движението на автомобила AAC Basic, автоматична разтоварваща ос, действаща върху последната ос, помощ при маневриране до 20 км/ч, с ръчно изключване Откриване на натоварването на осите чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача (не е монтирана калибрирана везна) Колела и гуми 435/50 R19.5, марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система Kodoi Riwuopfx Aa Tjdg 24 V, комбинирани светлини, странично жълто LED осветление Жълто LED странично осветление, синхронизирано с мигачите 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло-червени светлини за поддържане на лентата отзад 2 x 7-пинови обезопасени букси отпред, без свързващ кабел Под Плоскости от импрегниран шперплат, дебелина ок. 30 мм, върху надлъжни носещи греди за висока устойчивост на точково натоварване – максимална осова тежест на мотокар до 7100 кг Предна стена / предни ъглови стойки 2 броя по 580 мм височина, стоманени ъглови стойки с обемна конструкция, механизъм за освобождаване на страничното платно за предната стена, Crash-Blocker, отвътре долу на около 140 мм височина със стоманен бронепояс Средни стойки 3 чифта плъзгащи се рингови стойки, по цялата дължина, с 4-кратни вложки и дълга вложка отдолу 3 позиции за рингови стойки Вложки 5 реда дървени вложки Задна стена / задни ъглови стойки Задни ъглови стойки от стомана до долния ръб на покрива, кука за платно с кръгла тръба и обтегач Задни портални врати, двукрили, всяка с 2 вътрешни кремалери Покривало Покривало с вградени хоризонтални и вертикални ремъци Обтегачи от неръждаема стомана Покрив Плъзгащ се покрив, с повдигаем заден край, покривът може да се плъзга отзад напред, покривна релса L-образна за автомобилната индустрия, вътрешна ширина между релсите около 2490 мм, цвят на покривалото: бял Покривът е нееластичен, почти без огъване на гредата при товарене и разтоварване EcoLift - повдигащ се покрив, повдигаем с около 380 мм, от двете страни, с газови амортисьори 3 позиции отпред: Вътрешна височина отпред около 2900/2950/3000 мм, настроена на около 3000 мм Оптимален дъждопровод отзад, горе на крайната греда, над вратите Указания

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, тегло без товар: 4 100 кг, Допълнителна информация Рамка Стоманена заварена конструкция от високоякостна стомана, горещо поцинкована, равна платформа без повдигнати кантове. Наклон на товарната площ след задния мост около 8° надолу. Надлъжни греди от стоманени профили. Стоманена рамка, горещо поцинкована, с NIRO-ламарина при чупката като водеща за въжето - изравнена с пода. За камион с междуосие: 2-ра ос – 5 100 мм / от 2-ра до 3-та ос – 1 350 мм. Теглич Теглич с топка D24,8 (височина от пода до горна част ок. 480 мм), допустимо теглено тегло 2 800 кг, включва монтаж и електрическа инсталация с 7-полюсен контакт. Аксесоари / Модификации 2 държача за подложни клинове, странична противоударна защита от алуминий, сгъваемa - Прехвърля се от камиона! Защита срещу поднасяне от стомана, четвърт кръгли калници с калобрани - Прехвърля се от камиона! Кутии за инструменти Пластмасова кутия с чекмедже и рафт, ширина = 650 мм / височина = 520 мм / дълбочина = 670 мм, заключване с висящ катинар (катинарът не е включен в доставката). 1 държач за 3 броя туби за бензин. 1 кутия от неръждаема стомана, ширина = 600 мм / височина = 400 мм / дълбочина = 500 мм, с полирана врата, заключваща се, включва управляващ вентил и електрохидравличен помпен агрегат. Управляваща кутия с периферно уплътнение на вратата и уплътнения на задната страна (водоотблъскваща според техническите възможности). Електрическа инсталация Адаптация на съществуващите задни светлини, 2 допълнителни LED работни фарове, вградени в челната стена, управлявани със суитч от външната страна - ляво, 1 LED работна светлина на задната част, с интегрирана камера за обратно виждане, включително цветен плосък монитор, монитор със стойка с вакуумно закрепване и захранване 24 волта, преобразувател 24/12V, 1 контакт 7-полюсен 12V = преходник. Под Mega Grip от назъбени поцинковани метални решетки, стоманени решетки 50/4 с размер на отворите 50 мм. Горната повърхност е с противохлъзгащо назъбяване, положена по цялата платформа на основната рамка. Товарни уши 12 чифта въртящи се халки по външната рамка, всяка с капацитет 10 тона, 1 отпред и 1 най-отзад. 1 халка в средата отзад за закрепване на въжето на лебедката. 12 броя халки вградени по средата на пода, всяка за 5 тона (без задната наклонена част). Челна стена Челна стена от стоманен ламарина, височина 1 500 мм. Фиксирана, с ъглови колони по височината на предната стена. Отляво и отдясно са монтирани по 2 х 12 броя закачалки за верижни куки. Лебедка Електрическа лебедка, 24 волта, тяга около 6 350 кг, монтирана централно при челната стена (вградена в товарната платформа), управление с дистанционно, дължина на въжето минимум 35 м x 9,5 мм, с ролкова водеща, с притискаща пластина за въже, с ограничител на претоварване, свободно превключване, ръчен превключвател с около 5 м кабел, технически преглед, инженерно експертно заключение, протокол от тест, ръководство за експлоатация. Kdodpfji Riytjx Aa Tsg Рампи Дължина 3 500 мм - 2 части (2 000 мм + 1 500 мм), ширина 850 мм, товароносимост 20 000 кг/чифт (вкл. при товарене по рампа), електрохидравлично сгъваеми и странично подвижни - с електрохидравличен агрегат. Ъгъл на изкачване около 8° при спусната задна ос. Опората на рампата от поцинкована стоманена решетка (като пода), със защитно назъбяване против плъзгане. Рампите се събират до около 170 мм, удължаване хидравлично. Рампата е окомплектована за работа на товарна рампа с пълна товароносимост. Заключване на рампите с 2 тресчотки. Върхът на рампата е с поне 150 мм отместване за монтаж на товарна

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, тегло без товар: 6 750 кг, максимално тегло на товара: 28 250 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5, Допълнителна информация Шаси седлов полуремарке тип самосвал Стоманена конструкция от фино-зърнеста стомана, в базова лека изработка, седлова плоча със сменяем втори царски болт Патентована извита предна стена 24-тонна двустепенна опорна лапа, обслужване от едната страна, с прав долен край, без компенсиране на натиска Клинове за подпиране с държачи Сгъваем заден защитен борд Полушелфови калници Интегриран държач за калник с камъкоотблъскваща повърхност С противопръскващи калобрани само на последната ос Щанга за брезент с държач Кука за теглене в задната част Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки Лазерно измерване на осите/ходовата част – намалява износването на гумите и разхода на гориво Оси в офроуд изпълнение Въздушно окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща се ос, включително принудително сваляне и помощ при потегляне, активиращо се при 3-кратно натискане на спирачката (помощта при потегляне функционира до 30% превишаване на осово натоварване и до максимална скорост от 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща се ос с 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с оцветено окабеляване за лесно обслужване Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 защитени от объркване спрямо местата куплунги отпред без свързващ кабел EBS, електронна спирачна система със EBS-куплунг отпред, без кабел Забележка: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефикасността на ABS! С клапан за повдигане и сваляне Система за стабилност на превозното средство при движение Гуми и джанти 385/65 R22.5 Стоманени джанти, фабричен сив цвят Електроинсталация 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габарити 2 бели/червени светлини за следене на профила отзад 2 x 7-пинови защитени срещу объркване куплунги отпред, без кабел Хидравлика Ниско налягане цилиндър макс. 170 bar, най-малкият щок твърдо хромиран, със HDK винтова муфа, фиксираща част, вътрешен диаметър 48 mm (без маркуч) Задвижване на хидравликата от страничен PTO на камиона Купи Кръгла стоманена кофа в Light Master Agrar дизайн, от износоустойчива HB 400/450 стомана. Наклонена челна стена с външен хидравличен агрегат и стълба на предната стена Greenline – конусна и аеродинамична форма на кофата Държачи за лопата и метла от външната страна на предната стена Мембранна задна врата Алуминиева задна врата, окачена махално с двойно шарнирно съединение и разделена на 2 половини (1/2 към 1/2), отгоре с въртяща се греда, със зърнов шлюз на всяка врата Външен въртящ се прът със заключване и механично закрепване отдолу Странични стени с дебелина 3 мм, дъно с дебелина 3 мм, конструкция, оптимизирана за износоустойчивост и тегло Подиум със стълба, плоча за свързване на въздух/електрика и спирачка, с голямо пространство за максимална удобство при работа Навиващ се брезент, отстрани за навиване вдясно, със централно заключване вляво Инструкции за експлоатация При транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме хидравличен цилиндър с твърд хромиран бутален прът, за да не се поврежда и ръждясва от материала Посоченото общо тегло е технически възможно. В зависимост от товара, допустимото общо тегло може да не бъде достигнато, спазвайки разрешените осови, опорни и седлови натоварвания. (Лоши ходови качества и стабилност вследствие на неправилно разпределение на товара) Kdodpfx Aoi Rizfea Tog Страна на регистрация/Табели Германия Одобрение според ЕО 2007/46 Здравина на надстройката според EN 12642 24/7 сервизна гореща линия

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: abc6276e1749f9dddc494eb32, тегло без товар: 4 900 кг, максимално тегло на товара: 30 100 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5², Допълнителна информация Шаси на полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, лека конструкция, пета с подменяем втори царски болт Патентован извито предно чело Телескопична опора в средата, откачване при натоварване не е възможно, при откачено състояние превозното средство трябва да стои наклонено назад. 2 клина за подпиране с държач Отваряща се защита против подминаване Полушелнови калници Интегрирана стойка за калници, повърхност, устойчива на камъни С антиспрей престилки само на последната ос 1 прът за платнище с държач 2 теглещи ухо на задната част Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси и ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси във вариант Offroad Въздушно окачване 1-ва ос автоматична подемна ос, с принудително сваляне и помощ при потегляне, управление с тройно натискане на спирачката (асистентът работи до 30% претоварване на оста и до макс. скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за подемна ос - 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка Пружинен стояночна спирачка 2 защитени съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Полуремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за вдигане и сваляне Система за стабилност при движение Автоматично спускане при разтоварване със спирателен кран Колела и гуми 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели позиционни светлини отпред 2 бели/червени габаритни светлини отзад 2 x 7-пинови защитени букси отпред, без кабел Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката стъпка твърдо хромирана, с HDK винтов съединител, стационарна част, NW 48 mm (без маркуч) Kdedpfx Aji Ri H Iea Teg Управление хидравлично чрез PTO на камиона Кошове Алуминиев правоъгълен кош от висококачествен, износоустойчив материал, челна стена 5 мм, външни странични стени от 30 мм кухи профили, чисто заварени, с профил против насипен товар. Вътрешно с стъпала на челната стена (не при Cramaro). Държачи за лопата и метла от външната страна на челната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Мембрана – задна стена Задна стена като махалова врата с двоен шарнир, външно със заключване с две куки. Задна стена с гумено уплътнение. Забележка! Топлоустойчива до макс. 170°C! Под – непрекъснат, 6 мм Стойка с изкачване, монтажна планка за въздух/електрика и спирачка с голямо пространство за оптимална работа Навиващ се брезент, поставящ се отдясно, с централно заключване отляво Указания за експлоатация При транспортиране на сол, вар и др. се препоръчва самосвален цилиндър с твърдо хромиран бутален прът, за да не бъде повреден и ръждясал от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, в зависимост от товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осеви/опорни/седлови натоварвания. (Лошо поведение на движение и завой поради грешно разпределение на товара) Държава на регистрация/табели Германия Разрешително за изпитване по ЕС 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторни ленти според ECE R 048, странично бели и отзад червени

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, тегло без товар: 3 980 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси полуремарке самосвал Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, с олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Патентован извит преден край без опорен крак Клинове с държачи Сгъваем подбрус Полуобвити калници Интегриран държач за калници с камъноотблъскваща повърхност Кука за теглене отзад Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се, включително принудително сваляне и помощ при потегляне, задейства се при 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до претоварване на ос до 30% и до максимална скорост от 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигане на осите с 10 години гаранция срещу пробивна корозия Спирачна система Двулинейна въздушна спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка. Пружинен паркинг спирачка 2 предни съединителни глави с предпазна система, без съединителна линия EBS, Електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без съединителен кабел Внимание: Полуремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! с вентил за повдигане и сваляне Система за стабилност на шофирането Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Полирани алуминиеви джанти, марка по избор на производителя Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени светлини за проследяване отзад 2 x 7-пинови букси отпред, без свързващ кабел Хидравлика Нискодавлен цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK резбова муфа, фиксирана част, NW 48 mm (без маркуч). Задействане на хидравликата чрез PTO на камиона Kdsdpfx Aaji Ri H Sj Teg Кашони за насипни товари Алуминиев правоъгълен самосвал от висококачествен, устойчив на триене материал, челна стена 5 мм, външни стени от 30 мм профили с куха камера, отлично заварени, с профил на горната греда, отблъскващ насипен материал. Вътрешно с стълба на предната стена (не съвместимо с Cramaro). Външен държач за лопата и метла на предната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на самосвала Мембранна задна врата Задна врата като махало с двоен панта, външно разположена с двойно закачване. Задна врата с гумено уплътнение. Заб.: Устойчива на топлина до макс. 170°C! Дъното изцяло 5 мм дебелина, Brinell 110. Заб.: Само за транспорт на пясък, минерални фракции и валящ чакъл с макс. зърно до 20 мм! Всички други товари са изключени от гаранцията! Работна платформа с стъпало, монтажна плоча за въздух/електричество и спирачка с голямо пространство за най-добра обслужваемост. Ролетна покривка едностранно прибираща се вдясно, със заключване вляво Инструкции за работа При транспортиране на сол, вар и др. препоръчваме цилиндър за вдигане с твърдо хромирано бутало, за да не бъде повредено или ръждясващо от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, но според товара може да не бъде достигнато с оглед на допустимите осови/тегловни и седлови натоварвания. (Лошо поведение при движение поради неправилно разпределение на товара е възможно) Revolution Link: Ревю на Revolution Link: Държава на регистрация/номер Германия с Dekra одобрение и протокол (съгласно §13 EG-FGV) 24/7 сервизна линия Подготвен за едноредов държач за табела Контурна маркировка със светлоотразителни ленти по ECE R 048, бяла отстрани и червена отзад Боядисване Рамка DB 7350 новосиво Самосвал R

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 45d76d32267904923b7adcdea, тегло без товар: 4 980 кг, максимално тегло на товара: 30 020 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси на ремарке тип самосвал: - Заварена конструкция от фино-зърнеста стомана, лека конструкция, седлова плоча със сменяем двоен царски болт - Патентован извито предно чело - Двускоростен опорен винт 24 т с едностранно управление, с права долна част, без изравняване на тягата - Клини за подложка с държач - Сгъваема задна защита против поднасяне - Полуобвивни калници - Интегриран държач за калници с повърхност, отблъскваща камъни - Кука за теглене отзад Оси и окачване: - SAF оси с дискови спирачки - Лазерно измерване на осите и ходовата част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво - Въздушно окачване - 1-ва ос автоматично повдигаща се, с принудително спускане и помощ при потегляне, активира се при 3 натискания на спирачките (функцията за помощ при потегляне работи до превишаване на осовото натоварване с 30% и до максимална скорост 25 км/ч) - Горещо поцинкован механизъм за повдигаща се ос с 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система: - Двулентова пневматична спирачна уредба с цветно обозначени маркучи за лесна поддръжка - Паркинг спирачка с пружинно действие - 2 предни куплунга с объркване-устойчиво разположение, без междинни съединения - EBS (електронна спирачна система) с EBS-щекер отпред, без съединителен кабел - Внимание: Прикачното ремарке може да се тегли само от влекач, който гарантира ефективността на ABS! - Включително клапан за повдигане и спускане - Система за стабилност по време на движение Колела и гуми: - 385/65 R22.5 марка по избор на производителя - Полирани алуминиеви джанти, марка по избор на производителя Електрическа система: - 24 V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини - 2 бели габаритни светлини отпред - 2 бели/червени странични светлини отзад - 2 х 7-пинови букси отпред, без кабел Хидравлика: - Цилиндър за ниско налягане до 170 bar, най-малък стадий твърдо хромиран, с HDK винтова муфа, фиксирана част, NW 48 mm (без маркуч) - Управление на хидравликата през допълнителен изход на камиона Кораба-тип каросерия: Kdedpfx Aasi Ri Ids Tjg - Алуминиев правоъгълен контейнер от висококачествен, устойчив на износване материал, челна стена 5 mm, странични стени с 30 mm кухи профили, внимателно заварени, с профил против натрупване на насипен материал в горния край, вътрешен достъп при челната стена (не е съвместим с Cramaro) - Външни държачи за лопата и метла към челната стена - Greenline – конусовидна и аеродинамична форма на контейнера - Мембранна задна стена - Задна стена с махаловидно отваряне с двоен шарнир, външно разположена с двойно заключване - Задна стена с гумено уплътнение, устойчиво на температура до 170°C! - Под – цялостно 5 mm, Brinell 110. Важно: Само за транспорт на пясък, чакъл и камъни с максимален размер до 20 mm! Други товари са изключени от гаранцията! - Работна площадка с достъп, монтажна пластина за въздух/електрика и спирачки с голям свободен достъп за максимално удобство - Покривен брезент навиващ се от едната страна на дясно, с централно заключване отляво Инструкции за експлоатация: - При транспортиране на сол, вар и др., препоръчваме хидравличен цилиндър с твърдо хромирана бутална щанга, за да не се наранява или ръждяса от материала - Посоченото общо тегло е технически възможно, но в зависимост от товара може да не се постигне при спазване на допустимите осови и теглещи натоварвания (лошо поведение на движение при неправилно разпределение на товара) Revolution Link: Revolution Link Отзив: Страна на регистрация/Регистрационни табели: - Германия - С

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: efdaf8862775f9506d97b86a5, тегло без товар: 5 600 кг, максимално тегло на товара: 29 400 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5², Допълнителна информация Шаси на полуремарке самосвал Заварена конструкция от фино-зърнеста стомана, олекотен дизайн, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт. Патентован извит преден борд 24 т. двустепенна опора, едностранно обслужване, с права основа, без компенсатор за натоварване 2 клина с държачи Сгъваем заден предпазител срещу поднасяне Полушелни калници Интегрирано закрепване на калниците, отблъскващо камъни покритие Лайсна против пръски само на последната ос 1 пръчка за брезент с държач 2 тегличи отзад Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Лазерно измерено окачване/осева система за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси за офроуд изпълнение Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се със задължително спускане и помощ при потегляне, активиране с трикратно спиране (помощта действа до 30% превишаване на натоварването и до макс. 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система, цветно окабеляване за лесна поддръжка. Пружинен стояночна спирачка 2 устойчиви на объркване куплунга отпред, без междинна връзка EBS електронна спирачна система с куплунг отпред, без кабел Внимание: Прикачното ремарке може да бъде дърпано само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! С клапан за вдигане и спускане Система за стабилност на движението на ремаркето Колела и гуми 385/65 R22.5, марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребристи Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странични жълти LED светлини 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени габаритни светлини отзад 2x 7-пинови устойчиви на объркване контакта отпред, без свързващ кабел Хидравлика Нисконалягащ цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен е твърдо хромирана, с HDK винтов накрайник, твърда част, NW 48 мм (без маркуч) Управление на хидравликата през PTO на камиона Купи Алуминиева касетъчна кошница от висококачествен, устойчив на износване материал; преден борд 5 мм, външни стени от 30 мм кухи профили, добре заварени, с прахоотблъскващи профили на горния ръб. Вътрешен достъп към предната стена (невъзможно с Cramaro). Външен държач за лопата и метла към преден борд. Greenline – конична и аеродинамична форма на коша Мембранна задна стена Задна стена на шарнирно окачване с двоен панта, с двукрилна врата 1/2 към 1/2, отгоре завършваща с подвижна рамка, по един люк за зърно на всяка врата. Гумено уплътнение на задната стена – устойчиво на температура до макс. 170°C! Дъно: цяла дебелина 6 мм Kodpfxji Ri Ihs Aa Todg Стойка за качване, монтажна плоча за въздух/електричество и спирачна система с голямо пространство за максимално удобно обслужване. Покривало с навиване, сгъване надясно, с централно заключване наляво Експлоатационни бележки При превоз на сол, вар и др. се препоръчва хромирано бутало на хидравличния цилиндър, за да се избегне корозия от материала. Посоченото общо тегло е технически постижимо; в зависимост от товара, общото тегло може да не бъде достигнато при спазване на допустимите натоварвания на осите, опорите и пътя. (Лошо поведение при шофиране и теглене при неправилно разпределение на товара) Държава на регистрация / знаци Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач на регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторни ленти според ECE R 048, странично бели и отзад червени Боя Рамка DB 7350 Novagr

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 55d3c5c03e032385649769b1b, тегло без товар: 9 900 кг, максимално тегло на товара: 14 100 кг, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Шаси на нископлатформен ремарке Стоманена заварена конструкция Обръщател с мощен сачмен въртящ венец, вградена кутия за инструменти вкл. Предна част на обръщателя Сгъваема задна опора 2 клина с държач Странична защита от алуминий Задни калобрани по цялата ширина Разширения, изтегляеми до 3 000 мм (без включване в задния скос) (Широчината на следата на транспортните строителни машини или превозни средства не трябва да надвишава външната ширина на рамката от 2.550 мм) Централно разположено отделение за дървени греди на товарния участък Дървени греди 70 мм за разширение до 3000 мм Крепежни уши за нископлатформени ремаркета 3 чифта крепежни точки по 10 тона вградени в пода отпред 6 чифта крепежни пънчета вградени горе и странично във външната рамка по 10 тона всяка 1 бр. в областта при шийката Останалите са разпределени помежду си на разстояние не по-голямо от 1200 мм 1 бр. при заден скос 5 чифта джобове за колчета, вградени във външната рамка, вътрешни размери 70 x 40 мм (може да се преработят за 5-тонни крепежни уши на пръстен, не са включени в доставката) Система за прикачване на обръщателно ремарке Теглич с изпитано теглично ухо 40 мм Забележка! При теглично ухо 40 мм допустимата обща маса на камиона може да бъде максимум 18 000 кг, в противен случай е необходимо теглично ухо 50 мм. Осни и окачване SAF оси с барабанни спирачки Оси/шаси с лазерно измерване за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Параболично окачване с безподдръжкови стоманено-каучукови лагери и механично изравняване на осевото натоварване отпред и отзад (люлково изравняване) Колела и гуми 235 / 75 R 17,5 Ksdpfx Aoi Ri I Eea Tjdg по избор на производителя Стоманени джанти в двойна конфигурация, фабрично сребрист цвят Спирачна система 2-линейна пневматична спирачна система Пружинен паркинг спирачка 2 неразменяеми съединителни глави отпред със свързващи маркучи към влекача, ABS и ALB, с ABS щепсел отпред, със свързващ кабел Внимание: Тегленото превозно средство трябва да се дърпа само от влекачи, които могат да гарантират функционирането на ABS! Електрическа система 24 волта, многокамерен фар, странично жълто LED осветление 2 бели позиционни светлини отпред 2 бели/червени светлини за лентите отзад 2 x 7-пинови неразменяеми щепсела отпред със свързващ кабел 1 LED аварийна лампа с държач, управлявана през паркинг осветление (лампата е подвижна) 2 чифта предупредителни табели, двойно LED осветени и изтегляеми до 3 000 мм Под Предната част с под от стомана, след това с 70 мм под от иглолистна дървесина, в областта на калниците стоманен/рифлен настил Заден скос с 70 мм под от иглолистна дървесина Рампи за качване Стоманени рампи, дължина 2 800 мм, ширина 750 мм, странично подвижни облицовани с дърво с подпомагане от пружинен механизъм Работни указания При осево натоварване 10 000 кг е необходимо специално разрешение, възможни са само неделими товари!!! Указаното общо тегло е технически възможно, в зависимост от товара общото тегло може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осеви/опорни и седлови натоварвания. (Възможно лошо движение и лошо поведение на следването поради неправилно разпределение на товара) Държава на регистрация/Табели Държава на регистрация: Германия 1 бр. с DEKRA приемане и доклад (съгласно §13 EG - FGV) 24/7 сервизна гореща линия готов за монтаж на двуреден държач за регистрационен номер Маркировка на контур с рефлектиращи ленти според ECE R 048, странично бели и отзад червени Боядисване Рамка RAL 3002 карминено червено 10 години

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, тегло без товар: 2 500 кг, максимално тегло на товара: 8 000 кг, общо тегло: 10 500 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 07/2022, размер на гумата: 235/75 r17,5, Година на производство: 2022, Допълнителна информация Шаси Централен осен ремарке с ниско легло Заварена конструкция от финозърнеста стомана, преден опорен крак за скоростна кутия, телескопична задна опора, клинове с държачи, калници от ламарина покриващи и двете колела. Система за теглене при централноосно ремарке Kdjdpfx Aaoqmc Ras Tsg Теглич с изпитано теглично ухо 40 мм, тегличът е регулируем по височина чрез винтово устройство, макс. регулируем диапазон 250 мм. Оси и окачване Euro-оси по наш избор, със скосяващи се ролкови лагери и S-камбана спирачка, лазерно измерени оси/ходова част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво, параболично окачване с безподдръжкови стоманено-каучукови лагери и механичен балансьор на натоварването на осите (люлеещ балансир). Спирачна система Двуконтурна пневматична спирачна система, спирачка с пружинен акумулатор, два разменяеми куплунга отпред, с връзки към теглещото превозно средство, ABS и ALB, с ABS щепсел отпред, с кабел за свързване. Внимание: Ремаркето може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS системата! Електроинсталация 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление, 2 бели позиционни светлини отпред, 2 бяло/червени маркери отзад, 1 x 15-пинов щепсел отпред, с кабел за връзка. Платформа TTS Дълбоко разположена стоманена вана, под на платформата от стоманена/рифелова ламарина, стени от стомана, здраво заварени с пода, дължина на платформата 5500 мм, ваната отпред и отстрани с Load-Lock профил за закрепване на колани (отпред 8 броя, отстрани по 16 броя на страна). Забележка: Леко вълнообразен под е възможен поради деформация от заваряване! Чифт халки за укрепване, 1 x отпред в ъглите на стоманената вана и 1 x отзад в пода, всяка по 5 тона. Допълнително по два чифта халки в пода, всяка по 5 тона. Рампи за качване Стоманени рампи 2 x 3000 мм дълги, 510 мм широки, странично подвижни, с дръжка за захващане, облицовани с дърво, с газов амортисьор за еднолична работа. Указания за експлоатация Посоченото общо тегло е технически възможно – в зависимост от товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осни/опорни и седлови натоварвания. (Възможно е лошо поведение по пътя и при движение назад при неправилно разпределение на товара) Страна на регистрация/Табели Страна на регистрация: Германия, с Dekra одобрение и протокол (съгласно §13 EG-FGV), подготвено за едноредов държач за регистрационен номер, маркировка на контурите с рефлекторни ленти съгласно ECE R 048, странично бяло и отзад червено.

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: c78894767223a51dd199030f3, тегло без товар: 4 600 кг, Допълнителна информация Рамка Стоманена заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, горещо поцинкована, равна платформа без странично повдигане, скосена товарна площ след задния мост с приблизително 8° надолу. Надлъжни греди от стоманени профили, стоманена рамка горещо поцинкована, с неръждаема ламарина (NIRO) на прегъването за водене на въжето – на равнище с пода. За камион с междуосие: 2-ра ос – 1 795 мм / 2-ра до 3-та ос – 4 105 мм и 3-та до 4-та ос – 1 350 мм. Теглич Теглич с сферична глава D24,8: (разстояние от пода до горния ръб ок. 480 мм), максимално теглено тегло 2 800 кг, включително монтаж и електрическа инсталация със 7-пинен щепсел. Аксесоари/Модификации 2 държача за клинове, странична защита от алуминий, сгъваема – ще бъде взета от камиона! Задна защита от удар, калници тип четвърт черупка с калобрани – ще бъдат взети от камиона! Кутии за съхранение Пластмасова кутия за инструменти с чекмедже и междинен рафт, ширина 650 мм / височина 520 мм / дълбочина 670 мм, заключваща се с висящ катинар (катинарът не е включен в доставката). Държач за 3 туби бензин. Кутия от неръждаема стомана, ширина 600 мм / височина 400 мм / дълбочина 500 мм, с полиран капак, заключваща се, съдържа управляващ вентил и електрохидравличен агрегат. Управляваща кутия с обикаляща гумена уплътнителна лента и уплътнения на задната страна (водоустойчива според техническите възможности). Електрическа система Адаптиране на съществуващите задни светлини, 2 допълнителни LED работни светлини, вградени във фронталната стена, управлявани през габаритни светлини с бутон на външната страна, отляво отпред. 1 LED работна светлина отзад с интегрирана камера за заден ход и цветен плосък монитор, монитор с вакуумна стойка и захранване 24 волта, преобразувател на напрежение 24/12V, един 7-пинов 12V щепсел = адаптерен щепсел. Под Mega Grip от назъбени поцинковани стоманени решетки, стоманени решетки 50/4 мм, включително с отвор 50 мм. Горната страна с нехлъзгащо назъбяване, положена по цялата дължина на основната платформа. Точки за закрепване 12 чифта въртящи се халки в страничната рамка, всяка по 10 тона. Една отпред и последната най-отзад. 1 халка в средата на задния край за фиксиране на въжето на лебедката. 12 бр. точки за укрепване, вградени централно в пода, всяка по 5 тона (не са включени в задната скосена част). Предна стена Предна стена от стоманена ламарина, височина 1 500 мм. Фиксирана с ъглови колони във височината на предната стена. По 2 x 12 бр. куки за окачване на укрепителни вериги отляво и отдясно на предната стена. Лебедка Електрическа лебедка, 24 волта, теглеща сила ок. 6 350 кг, монтирана централно при предната стена (вградена в платформата), управление с дистанционно, въже минимум 35 м x 9,5 мм, с ролков водач, притискаща плоча, включва защита от претоварване, съединител за свободен ход на въжето, ръчен бутон с около 5 м кабел, проверка, сертификат от лицензиран инженер, контролен протокол, ръководство за експлоатация. Товарни рампи Дължина 3 500 мм – 2 части (2 000 мм + 1 500 мм), ширина 850 мм, носимост 20 000 кг/чифт (и при товарене през рампите), електрохидравлични, наклоняеми и странично подвижни – вкл. електрохидравлична помпа. Ъгъл на товарене ок. 8° при спуснат заден мост. Опора от поцинкована стоманена решетка (като пода на платформата) с противохлъзгащо назъбяване. Рампите се плъзгат до ок. 170 мм, хидравлично изтегляне. Пригодени за работа до пълна товароносимост при рампа. Заключване с 2 обезопасителни ленти. Върхът на рампата е Kjdpfx Aek Unitsa Tjdg

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 637ca014c140e4e48dc3231a0, тегло без товар: 5 900 кг, максимално тегло на товара: 29 100 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22,5, Допълнителна информация Шаси полуремарке-самосвал Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, в лека основна версия, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт Патентован заоблен преден борд Kedpfx Aasi Rivdj Tsdg Телескопична опора по средата, откачване при натоварване не е възможно; в откачено състояние превозното средство трябва да е наклонено назад Клинове с държачи Сгъваем бордови предпазител срещу внедряване Полушелни калници Интегриран държач за калници с повърхност, отблъскваща камъни С пръскащи клапи Anti-Spray само на последната ос Прът за брезент с държач Кука за теглене на задната част Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки Оси и ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси с изпълнение за офроуд Въздушно окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща се ос, включително автоматично спускане и помощ при потегляне, активира се при натискане на спирачките 3 пъти (помощта при потегляне работи до превишаване на осното натоварване до 30% и до максимална скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу корозия Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система. Цветно окабеляване за по-лесно обслужване. Пружинно-записваща паркинг спирачка 2 объркваеми куплунга отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Полуремаркето може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С вентил за повдигане и спускане Система за стабилност на движението Автоматично сваляне при накланяне с кранов клапан Колела и гуми 385/65 R22.5 Стоманени джанти, фабрично сребро Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло-червени светлини отзад за обозначаване на габарит 2 х 7-пинови объркваеми букси отпред, без кабел за връзка Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK винтов връзка, твърда част, вътрешен диаметър 48 мм (без свързващ маркуч) Задвижване на хидравликата от допълнителен PTO на камиона Купи Кръгло корито от стомана Stone Master Design, от износоустойчива стомана HB 400/450. Наклонена челна стена с външна хидравлика и стълба за изкачване към челната стена. Greenline – конична и аеродинамична форма на коритото Външни държачи за лопата и метла на челната стена Мембранна задна стена Задна стена като махало с двоен шарнир, външна с двойна кука за заключване. 2 фиксиращи винта с лостови ключалки долу в страничната част. Странични стени – непрекъснати, дебелина 4 мм, дъно – 4/5 мм, конструкция оптимизирана за износоустойчивост и тегло Платформа за стоене със стълба за изкачване, свързваща плочка за въздух/електроника и спирачна система с голямо пространство за удобство при работа Покривало с едностранно прибиране вдясно (през FR), с централно заключване вляво (FR) Инструкции за експлоатация При превоз на сол, вар и др., препоръчваме използване на цилиндър с твърдо хромирана бутална щанга, за да се избегне корозия от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно, но спрямо товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осови, опорни и седлови натоварвания. (Възможно е лошо управление при неправилно разпределение на товара) Страна на регистрация / табели Германия Одобрение по EG 2007/46 Сертификат за здравина на надстройката по EN 12642 24/7 сервизна гореща линия Подготвено за едноредов държач за регистрационна табела Предупредителна табела съгласно ECE-70

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, тегло без товар: 5 300 кг, максимално тегло на товара: 29 700 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси – полуремарке самосвал Заварена конструкция от финозърнеста стомана, олекотен дизайн, седлова плоча със сменяем втори царски болт. Патентован заоблен преден завършек. Централна телескопична опора, разкачване на ремаркето при натоварване не е възможно; при разкачено положение превозното средство трябва да бъде наклонено назад. Клинови подпори с държач. Сгъваема задна защита против влизане под МПС. Полушеловидни калници. Интегриран държач за калници с повърхност, отблъскваща камъни. Пръскалници зад последната ос, изпълнение за асфалт, с панта към калника и възможност за окачване отгоре; калникът е скъсен. Кука за теглене в задната част. Оси и окачване SAF оси с барабанни спирачки. Лазерно измерено окачване/шаси – намаление на износването на гумите и разхода на гориво. Оси с Offroad изпълнение. Въздушно окачване. Първа ос – автоматично повдигаща ос, включваща принудително сваляне и помощ при потегляне; управление чрез 3-кратно натискане на спирачката (помощта при потегляне се активира до претоварване на оста с 30% и до макс. 25 км/ч). Горещо поцинкован механизъм за повдигаща ос – 10 години гаранция срещу пробивна корозия. Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система. Цветна маркировка за лесна поддръжка. Пружинен-паркинг спирачка. Два предпазващи от размяна съединителни глави отпред (без междинен кабел). EBS – електронна спирачна система с EBS букса отпред (без свързващ кабел). Внимание: Ремаркето трябва да се тегли само от влекач, който осигурява правилна работа на ABS! С клапан за повдигане и спускане. Система за стабилност на движението на превозното средство. Колела и гуми Kdjdpfx Aaei Rix Ie Tjg 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя. Стоманени джанти с фабричен сребрист цвят. Електрическа система 24 V, многоцветни светлини, жълто LED осветление отстрани. 2 бели габаритни светлини отпред. 2 бели/червени светлини за следене на пътната линия отзад. 2 x 7-пинови предпазени от размяна букси отпред (без свързващ кабел). Хидравлика Хидроцилиндър високо налягане до 250 bar, със съединител HDK, фиксирана част, вътрешен диаметър 48 mm (без свързващ маркуч). Задвижване чрез хидравлика посредством страничен изход на камион. Купи (каросерия) Кръгла стоманена каросерия в Stone Master дизайн от изключително износоустойчива стомана HB 400/450. Наклонена челна стена с външна хидравлика и изкачване на челната стена. Мембранна задна стена Задна стена с махащ се капак, външен монтаж, с двойно заключване с кука. 2 стягащи винта с ръчки отстрани долу. Страничните стени с дебелина 4 mm, дъното – 4/5 mm, конструкция, оптимизирана по износване и тегло. Каросерията е в изолирано изпълнение – Fliegl Asphalt Profi Thermo: изолирана отпред, отстрани, отдолу и отзад с Fliegl Isotherm. Покривало BASIC, брезентова обшивка. Стъпаловидна платформа с изкачване, монтажна плоча за въздух/ток и спирачка с голям свободен достъп за оптимално обслужване. Ролетно покривало – едностранно прибиращо се вдясно, с централно заключване вляво. Експлоатационни указания При транспортиране на сол, вар и др. се препоръчва използване на хидроцилиндър с твърдо хромиран бутален прът, за да се предотврати корозия. Посоченото общо тегло е технически възможно, но според товара може да не се достигне, съобразено с разрешените осеви/опорни/седлови натоварвания. (Възможно е влошено управление и следене поради неправилно разпределение на товара) Държава на регистрация/табели Германия С техническо освидетелстване и експертно становище от Dekra (според §13 EG - FGV). Усто

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, тегло без товар: 5 600 кг, максимално тегло на товара: 29 400 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси за влекачи със самосвално ремарке Конструкция от фино-зърнеста стомана, заварена, олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем втори щифт за седло. Патентованa извита предна преграда Телескопична опора в средата, разпускане на ремаркето при натоварване не е възможно, в разкачено състояние превозното средство трябва да бъде наклонено назад. Клинове за подлагане с държач Сгъваема задна броня (подопора против влизане под влекача) Полушелни калници Интегрирана носеща конструкция на калника с повърхност, отблъскваща камъни. Пръстени предпазители зад последната ос, версия за асфалт, закрепени с панта към калника, с възможност за закачане в горната част на калника, скъсен калник. Кука за теглене отзад Ос и окачване SAF оси с барабанни спирачки Оси и ходова част измерени с лазер за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Оси в офроуд изпълнение Въздушно окачване Първа ос автоматично повдигаща, включително принудително снижаване и помощ при потегляне, задействане чрез натискане на спирачките 3 пъти (помощта при потегляне работи до превишаване на осното натоварване с 30% и до максимална скорост 25 км/ч) Горещо поцинкован механизъм за повдигане на ос – 10 години гаранция против корозия Спирачна система Двулентова пневматична спирачна система. Цветно окабеляване за лесна поддръжка. Пружинен стояночна спирачка Два предпазени срещу разместване накрайника отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система със щепсел отпред, без свързващ кабел Внимание: ремаркето може да се тегли единствено от влекачи, които осигуряват функциониране на ABS! С устройство за повдигане и спускане за клапан Система за стабилност по време на движение Гуми и джанти 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрика 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени светлини за маркиране на габарита отзад 2 седемпинови защитени срещу разместване букси отпред, без свързващ кабел Хидравлика Хидравличен цилиндър с високо налягане макс. 250 bar, с HDK резбова муфа, фикс елемент, диаметър 48 мм (без маркуч). Задвижване на хидравликата през PTO на камиона Kjdpfx Aaei Rix So Tsdg Капаци Кръгла стоманена купа, Stone Master дизайн, от износоустойчива стомана HB 400/450. Наклонена челна стена с външен хидравличен агрегат с достъп до стълба на челната стена. Мембранна задна стена Задна стена като люлееща се врата, външно монтирана с двойно куково заключване. 2 затягащи винта с ръчни затваряния отстрани долу. Странични стени – непрекъснати 4 мм дебелина, дъно 4/5 мм дебелина, оптимизирана конструкция за износване и тегло. Купата е в изолирано изпълнение – Fliegl Asphalt Profi Thermo, изолирана отпред, отстрани, отдолу и отзад с Fliegl Isotherm. Покривка BASIC, платнище Стойка с достъп, монтажна плоча за въздух/електрика и спирачна система с голямо пространство за максимално удобно обслужване. Навиващо се платнище от дясната страна с централно заключване отляво Инструкции за експлоатация При транспортиране на сол, вар и др. се препоръчва хидравличен цилиндър с твърдохромирана бутална щанга, за да не бъде увреден и ръждясал от материала. Посоченото общо тегло е технически възможно – според товара може да не бъде достигнато при спазване на допустимите осови/опорни и седлови натоварвания (възможно е лошо пътно поведение и следене при лошо разпределение на товара). Законова регистрация / табели Германия С Dekra одобрение и протокол (съгласно §13