Употребявани Fliegl Sds 380 Für 20 Fuß Light Mit 725 Mm Überhang (92 121)

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 1f4581c873ed977cb9602039b, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 34 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Ppedpfei Rixkex Aqvot Шаси на полуремарке за контейнери Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Контейнерни захвати: 1 x 20-футов контейнер по средата (или сменяем контейнер 7,15 / 7,45), отпред не се прибира, контейнерните ключалки с по-дълга версия на въртящите щифтове 24 т. 2-стъпкова опорно-изваждаща лапа, управление от едната страна, с права основа, без компенсиране на натиск 2 подложки за колела с държачи Странична защита против подминаване Задна защита от алуминий против подминаване Полуобли калници С предпазни калъфи против пръски по EG VA-събирателен улей с 1 1/4 инча изходна тръба + 1 1/4 инча спирателен кран, включително тавичка за капене, с перфорирани стъпала, около 400 мм широки, вляво и вдясно между тавичката и надлъжната греда 4 рафта за маркучи, около 4500 мм дълги (кутия за маркучи) за маркучни тръби: 2 x DN 200 външни + 2 x DN 160 по средата, отзад кутия за маркучи (VA-стомана) 300 мм дълбока, водоустойчива, капак (VA-стомана) изцяло с гумено уплътнение, дренажен отвор в най-ниската точка, без капак за маркучните тръби 1 неръждаема заземяваща лента отзад вдясно по рамата, със стикер за международно заземяване на рамата, Стъпала за изкачване отзад вдясно върху защита от подминаване, стъпало от външната страна на основната греда отдясно, приблизително 260 мм дълго и 300 мм широко, Оси и окачване SAF дискови оси Оси/шаси лазерно измерени — минимизиране на износването на гумите и разхода на гориво Разстояние между осите — изместено, мм (комбиниран транспорт), до 44 тона максимално общо тегло Въздушно окачване Първа ос — автоматично повдигаща, включително принудително понижаване и асистент за потегляне, задейства се при 3-кратно спиране (асистентът работи до превишаване на осовото натоварване с 30% и до максимум 25 км/ч) Спирачна система 2-линейна спирачна система с въздух под налягане Цветно окабеляване за лесна поддръжка Спирачка с енергоакумулатор 2 предпазни съединителя отпред, без съединителен маркуч EBS - електронна спирачна система със EBS гнездо отпред, без свързващ кабел Внимание: ремаркетo да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за повдигане и спускане Система за стабилност на автомобила при движение Разпознаване на осово натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача; камионът трябва да е подготвен съответно, няма вградена в камиона система (не е еталонно везна) Колела и гуми 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24V многокамерни светлини, жълто LED осветление отстрани 2 бели габаритни светлини отпред 2 бяло/червени габаритни светлини отзад 1 x 15-полюсен контакт отпред, без съединителен кабел Инструкции за експлоатация Посоченото общо тегло е технически възможно; според вида на товара постигането на пълното тегло при спазени позволените осеви/опорни/седлови натоварвания може да не е възможно (лошо поведение на шофиране и следване поради неправилно разпределение на товара) Това превозно средство може да се товари само с 20’ танк-контейнери, които отговарят на ISO 668 и най-вече на ISO 1496-3! Танковите контейнери трябва да имат „End-load-transfer areas" (зони за пренос на натоварване през крайните напречни греди)! Държава на регистрация/табелки Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 сервизна гореща линия Подготвен за едноредова поставка за регистрационен номер Предупредителна табела по ECE-70 Приемане по ADR съгласно 9.1.1.2

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: WFDFLT33802030369, тегло без товар: 31 110 кг, максимално тегло на товара: 34 889 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2022, следващ преглед (TÜV): 01/2027, обща дължина: 7 390 мм, обща ширина: 2 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65 R22,5*, цвят: червен, Година на производство: 2022, Снимките са архивни, превозното средство може все още да е в експлоатация! Шасито е заварена конструкция от фино-зърнеста стомана, полукуплираща плоча със сменяем 2'' царски болт, контейнерни държачи: 1 x 20-футов контейнер в средата (или сменяеми надстройки със съдове 7,15 / 7,45 м), отпред не прибиращи се, компактни фиксатори за контейнер с удължена версия на въртящите щифтове. Опорна винтова стойка, товароносимост 24 тона, с два предавки, едностранно управление, с прав долен край, без буферен разпределител. Подложки с държачи, странична защита срещу страничен удар, защита от поднасяне от алуминий. С антиспрей калници съгласно ЕС, VA тавичка за събиране на течности с 1 1/4'' изпускателна тръба + 1 1/4'' спирателен кран, включително капкови ламарини, перфорирани стъпала (около 400 мм широки), поставени вляво и вдясно между капковата тавичка и надлъжните носачи. Поставки за маркучи, около 4500 мм дълги (вкл. кутия за маркучи), за маркучи 2 x DN 200 (външно) + 2 x DN 160 (централно), отзад VA-кутия за маркучи, 300 мм дълбока, водоустойчива на пръски, капак (неръждаема стомана), с гумено уплътнение по целия ръб, с отвор за отводняване на най-ниската точка, след което без капак на съединителните тръби, заземяваща планка от неръждаема стомана, отзад отдясно на рамата, с международен заземяващ стикер, стъпала за качване отзад вдясно върху предпазител от поднасяне, отзад вдясно външно на основната греда стъпало с размери около 260 мм х 300 мм. Pjdpfxey Tvphj Aqvjpt Оси и окачване: SAF оси с дискови спирачки, лазерно измерена геометрия на осите/шасито за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво, разстояние между осите: 1410/1310 мм (за комбиниран транспорт), допустимо общо тегло до 44 тона. Въздушно окачване, първа ос с автоматично повдигане, включително принудително сваляне и помощ за потегляне, активиране чрез „3-кратно натискане на спирачката“ (помощта за потегляне работи до 30% претоварване на оста и до макс. 25 км/ч). Спирачна система: 2-линейна пневматична спирачна система, цветово кодирани линии за лесна поддръжка, спирачка с пружинен акумулатор, 2 надеждни глави за съединяване отпред без свързващ кабел, EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел. Внимание: Ремаркето може да се тегли само от влекач, който гарантира ефективност на ABS! С клапани за повдигане и спускане, система за стабилност на шасито. Разпознаване на натоварването по осите чрез сигнал от EBS-Canbus за изобразяване на дисплея в кабината на водача (камионът трябва да бъде фабрично оборудван за това, не е монтирано на камиона). Колела и гуми: 385/65 R22.5 – марка по избор на производителя, със стоманени джанти, фабрично сребристи. Електрика: 24 V, многокамерни светлини, странично жълти LED светлини, 2 бели габаритни светлини отпред, 2 бели/червени задни габаритни светлини, 1 x 15-пинов щепсел отпред, без свързващ кабел. Експлоатационни указания: Посоченото общо тегло е техническата възможност; според товара може да не се достигне, спазващи допустимите товароносимости на оси/опорни и полукуплиращи плочи. (Лошо поведение на пътя и следване при неправилно разпределение на товара е възможно). Това превозно средство трябва да се товари само с 20-футови танк-контейнери, съгласно ISO 668 и специално ISO 1496-3! Танковите контейнери трябва да имат 'End-load-transfer areas' (зони за пренос на напречни натоварвания!) Държава на регистрация / табели: Предупредителна табела съгласно ECE-70, приемане по ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III, удостоверение за допускан

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: WFDFLT33802035390, тегло без товар: 3 160 кг, максимално тегло на товара: 34 840 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2024, следващ преглед (TÜV): 03/2027, обща дължина: 7 690 мм, обща ширина: 2 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65R22,5*, цвят: сив, Година на производство: 2024, Снимките са от архив! Превозното средство евентуално все още е в употреба! Заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2" кралски болт (шаси, подготвено за последващо дооборудване, събирателен улей, 4х поставки за маркучи, площадки против хлъзгане, Fliegl стандарт). Контейнерни крепежни елементи: 1 x 20-футов контейнер по средата (или сменяеми каросерии 7,15 / 7,45 / 7,82 м), отпред неизтеглящи се, въртящите заключващи болтове в по-дълга версия. 24-тонна, 2-скоростна опорна опора, управление от едната страна, с полукръгла основа и права монтажна плоча, с балансьор за изравняване на натиска. Клинчета с държач. Странична защитна греда. Подписан заден предпазител със стъпало за по-лесно изкачване и вътрешна площадка. Полукръгли калници. Антипръскащи калобрани по ЕО стандарт. Оси и окачване: BPW или SAF дискови оси по избор на производителя, с диаметър на дисковете 430 мм. "Оси/ходова част лазерно измерени" за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво. Междуосие 1410/1310 мм (за комбиниран транспорт), до 44 т общо тегло на композицията. Въздушно окачване. Първата ос е автоматична повдигаща ос, включително принудително сваляне и помощ при потегляне, задействане чрез „3-кратно натискане на спирачката“ (функция валидна при натоварване до 30% превишаване на товароносимостта на оста и до макс. 25 км/ч). Podsy Tvuwjpfx Aqvept Спирачна система: 2-линейна пневматична спирачна система. Окабеляване с цветови код за лесна поддръжка. Ръчна спирачка с пружинен акумулатор. 2 сигурно различими куплиращи глави отпред, без свързващ шланг. 24 V EBS, електронна спирачна система със EBS букса отпред, без свързващ кабел. Внимание: ремаркето може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за вдигане и сваляне + функция за автоматично нулиране. Система за стабилност на превозното средство. Откриване на оста на натоварване чрез EBS-Canbus сигнал за показване на дисплей в кабината (камионът трябва да бъде подготвен за това, без инсталация и калибрована везна на камиона). Колела и гуми: 385/65 R22.5, марка по избор на производителя. Метални джанти, фабричен сребрист цвят. Електрическа система: 24 V, LED многокамерни светлини, странично жълто LED осветление, LED осветление на табелата (Забележка: при определени влекачи може да се появят грешни диагностични съобщения въпреки нормалната функция). 2 бели предни LED позиционни светлини. 2 бяло/червени задни LED светлини за следа. 2 x 7-пинови и 1 x 15-пинова сигурно различима букса отпред, без свързващ кабел. Допълнителен LED работен фар отзад, управляван от заден ход. Указания за експлоатация: Това ремарке трябва да се товари само с 20’ танк-контейнери, отговарящи на ISO 668 и специално на ISO 1496-3! Танк-контейнерите трябва да имат зони за трансфер натоварване на края („End-load-transfer areas“). Държава на регистрация/Табели: Германия. С одобрение и експертиза от Dekra (по §13 EG - FGV). 24/7 услуги на гореща линия. Подготвено за едноредов държач на табела. Предупредителна табела по ECE - 70. Контурно маркиране с рефлекторни ленти съгласно ECE R 048: отстрани – бели, отзад – жълти.

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 28b2dda4ac4da850b1010673a, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси за полуремарке контейнер Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски щифт и 2 позиции за щифта Предно заключване на опората на опората за хидравличен цилиндър с двустранни насочващи клинове, задно заключване с цяла въртяща ос с възвратна пружина Без помощна рама за самонесещи контейнери Контейнерни стойки: Заключващи напречни греди, 2 пъти за заключване на 1 x 20-футов контейнер (забележка! при 20 фута ниско седлово натоварване) 24 т, двустепенна опорна лебедка, едностранно управление, с права основа, без компенсатор за натиск Свободно опорно ъгълче или свободен радиус на завъртане назад прибл. 1850 мм 2 подложни клина с държач Полушелинови калници със защита срещу разпръскване по стандарт EG Ppsdpfx Aqsi Ri Eujvet Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 бара, най-малка степен твърдо хромиран, с HDK Завиващ накрайник, фиксирана част, вътрешен диаметър 48 мм (без маркучи) Задвижване хидравлично чрез PTO на камиона Хидравлична връзка с маркуч и HDK накрайник NW = 48 mm с накатена гайка Ос и окачване 3 SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси/шаси лазерно изравнени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Разместен междуосов разстояние (Комбиниран транспорт) до 44 т Общо тегло на композицията Въздушно окачване Спирачна система Двулинийна въздушна спирачна система Оцветено окабеляване за по-лесно обслужване Пружинно-задържаща стоячна спирачка 2 объркване-устойчиви куплунга отпред, без свързващ кабел EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел Внимание: Ремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! с клапан за вдигане и спускане Система за стабилност на автомобила Разпознаване на товарната ос чрез EBS-Canbus сигнал за показване на дисплея в кабината на шофьора; камионът трябва да бъде съответно подготвен, няма инсталиран камион (няма калибрирана везна). Колела и гуми 6 гуми 385/65 R22.5 марка по избор на производителя 6 стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени светлини за очертаване на следата отзад 2 х 7-пинови объркване-устойчиви контакта отпред, без свързващ кабел Държава на регистрация/Табели Германия с Dekra приемане и сертификат (по §13 EG - FGV) 24/7 сервизна гореща линия Подготвен за еднолинеен държач на регистрационна табела Контурно отбелязване с рефлексни ивици по ECE R 048, странично бяло и отзад червено Боя Рамка DB 7350 Novagrau 10 години гаранция против корозия Опорни крака, черно покритие Внимание: архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: eca976917d325d4adc41b69e8, тегло без товар: 7 200 кг, максимално тегло на товара: 27 800 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r 22,5, Допълнителна информация Шаси за влекачи за спедиторска дейност Стоманена конструкция от фина-зърнеста стомана, заварена и олекотена, седлова плоча със сменяем втори кралски болт, основна рама подсилена за 25 т в центъра на тежестта при дължина на товарния отсек от 3 м в затворено положение. 13 двойки заварени куки за закрепване на предпазни колани върху напречни греди 23 двойки хващачи, вградени във външната рамка, по 3,5 т всяка Външна рамка с Load-Lock профил за закачане на предпазни колани Забележка! Не може да се използва при бордови стени! 24 т. двускоростна подпора, подсилено изпълнение за разтоварване на натоварена ремарке, управление от едната страна, с полукръгла основа и права монтажна плоча, със компенсиране на натоварването Клинове с държачи Алуминиева странична защита Задна защита от поднасяне Полушелни калници с антисапунени калчета съгласно ЕС 1 държач за резервна гума за 1 резервно колело, комплект за закрепване на колелото 1 кутия за колове, затворена от горе, с врати от двете страни, разположена под товарната платформа, ширина=450 мм / височина=400/420 мм / дължина=2460 мм 6 двойки изтеглящи се джобове за колове за профилни тръби 80x80 мм, регулират се от товарна ширина 2000 мм до 3100 мм 4 двойки джобове за колове, вградени във външната рамка, за профилни тръби 80x80 мм 11 броя централни джобове за колове, вградени в пода, за профилни тръби 80x80 мм, с подсилващ лост, монтирани между външните джобове 5 x 3 двойки джобове за колове, вградени във външните надлъжни греди, за профилни тръби 80x80 мм с подсилващи лостове — за осигуряване на товар при транспорт на строителна арматура 2x5000 мм или 2x6000 мм Ppodpfji Ri Szox Aqvot 6 броя олекотени поставящи се колове B=80/T=80, полезна височина ок. 1850 мм, горещо поцинковани, горе с водене на въже за обезопасяване на колан 12 броя олекотени поставящи се колове B=80/T=80, полезна височина ок. 1850 мм, горещо поцинковани, с вградени в долната част от двете страни хващачи Забележка: Джобовете/коловете не са предназначени за самостоятелно закрепване на дълги материали, тръби и др. без омотаване 2 пластмасови сандъка за инструменти, с чекмедже и разделителна полица, ширина=650 / височина=520 / дълбочина=670 мм, с възможност за заключване с катинар (катинарът не е включен) 6 броя лебедки за строителна арматура с въже и контракука, с водене на въжето през външната рамка, 1 махаща се приставка за лебедки се доставя отделно (без държач на рамата) Телескопиране Основната рама е телескопична изтегляща се до макс. 4000 мм и заключваща се през ок. 500 мм Заключване с пневматични болтове + индикация за заключване на рамата от двете страни, управление чрез ръчен бутон, управление на спирачки/заключване и окачване отляво на оста Отделение за съхранение между надлъжните греди при изтеглено положение Ос и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм последната ос е управляема, с автоматична блокировка при заден ход чрез светлини за заден ход и допълнителна функция за блокиране на автомобила чрез ръчен бутон, както и ръчно чрез превключвател в теглещото превозно средство (пин 10), без инсталация на камион. Отклонение на оста мм Въздушно окачване 1-ва ос — автоматично повдигаща се ос, допълнително управляема електронно от камиона, с помощ за потегляне, без инсталация на камион (помощта за потегляне работи до превишаване на товароносимостта на оста с 30% и до скорост макс. 25 км/ч) Спирачна система Двуконтурна пневматична спирачна система Цветно обозначаване на тръбите за лесно обслужване Стояночна с

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 0fe2184cda24503447c582a1e, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 34 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r 22,5, Допълнителна информация Шаси за полуремарке контейнер: - За заварена конструкция от фина зърнеста стомана, седловата плоча с взаимозаменяем двоен царски болт. - Контейнерни заключалки: 1 x 40 фута с гусек тунел. - Превозът на пълни цистерни-контейнери е изключен. - Без регулиране на височината отзад и без сгъваеми средни опори, невъзможен транспорт на контейнери без тунел. - Преден водач за контейнер – вмъкваем. - 24 т; двустепенна опора с едностранно управление, права основа, без компенсиране на тласъка. - Клинчета против подхлъзване с държачи. - Странична защита от алуминий. - Задна защита от поцинкована стомана. - Калници тип полушелла. - Противоспрей гвардии според ЕС стандарт. - Защита от удар в задната част. Оси и окачване: - SAF дискови оси, дисков диаметър 430 mm. - Лазерно измерено окачване за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво. - Офсет между осите (за комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло на композицията. - Въздушно окачване. - Първа ос – автоматично повдигаща се, с принудително спускане и помощ при потегляне, активира се с 3-кратно спиране (функция до 30% претоварване на ос и до 25 км/ч). Спирачна система: - 2-линейна пневматична спирачна система с цветно обозначени маркучи за лесна поддръжка. - Паркинг спирачка с пружинен акумулатор. - 2 предни съединителни глави със защита от объркване, без свързващ маркуч. - Електронна спирачна система (EBS) със EBS букса отпред, без кабел. Psdpfx Aei Ri Ayoqvept - ВНИМАНИЕ: Полуремаркето трябва да се тегли само от влекачи, които гарантират функциониране на ABS! - Клапан за повдигане и спускане. - Система за динамична стабилност. - Разпознаване на натоварването на осите чрез EBS CAN-Bus сигнал – за индикация на дисплей в кабината (камионът трябва да е оборудван съответно, не е тахограф!). Гуми и джанти: - 385/55 R22.5 – марка по избор на производителя. - Стоманени джанти, фабрично сребристи. Електрическа система: - 24 V, многокамерни светлини, задна и стоп светлина LED, странични жълти LED светлини (Внимание! При определени влекачи са възможни грешни диагнози, въпреки че функцията е налична). - 2 бели габаритни светлини отпред. - 2 бели/червени габаритни светлини отзад. - 1 x 15-пинов контакт отпред, без кабел. - LED работни фарове отстрани, управление от задна предавка. - Допълнителен LED работен фар отзад, управление от задна предавка. Указания за експлоатация: - Посоченото максимално тегло е технически възможно, но според товара е възможно да не се достигне при спазване на допустимите осни/опорни и седлови натоварвания. (Неправилно разпределение на товара може да доведе до лошо поведение на движение и управление). - Необходима е специална разрешителна при дължина на състава над 16 500 mm. - ВНИМАНИЕ: Превоз на пълни цистерни-контейнери е изключен! Регистрация / табели: - Германия - С Dekra приемане и експертен протокол (по §13 ЕО-FGV). - Подготвен за едноредов държач за регистрационен номер. - Предупредителна табела ECE-70. - Контурна маркировка с рефлекторни ленти според ECE R 048, бели отстрани и червени отзад. Боядисване: - Рама цвят DB 7350 Novagrau, 10 години гаранция срещу пробиване от ръжда. - Опори – черен лак. - Без палетна кутия. ВНИМАНИЕ: Архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, тегло без товар: 3 кг, максимално тегло на товара: 34 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси – полуремарке за контейнери Заварена конструкция от високоякостна фина зърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2-ри царски болт Контейнерни гнезда: 1 x 40 фута с гусек тунел. При изтеглен преден удължител: 1 x 45 фута с дълъг гусек тунел и удължение назад Транспортирането на пълни танкови контейнери е изключено. Без възможност за регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, не е възможен транспорт на контейнери без тунел. 2 водача за контейнери, включително монтажна плоча за електричество, въздух и спирачни връзки (входовете са ориентирани нагоре) Предният удължител се движи на ролки, ръчно изтегляем (за 45-футови контейнери с дълъг тунел) 24 т, 2-степенна опорна лапа, управление от едната страна, с прав долен край, без компенсатор Поставки за подложни клинове Страничен предпазител от алуминий Заден предпазител от поцинкована стомана Ppsdei Riwmjpfx Aqvjt Заден предпазител, изтеглящ се за 45-футови контейнери Калобрани тип "получашка" с антисипрей платна съгласно ЕС Задна броня Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Лазерно измерване на оси/ходова част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Разместен междуосов разстояние (Комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло на композицията Въздушно окачване Спирачна система 2-линейна въздушна спирачна система с цветно окабеляване за лесна поддръжка Паркинг спирачка тип "пружинен акумулатор" 2 предни непогрешими куплунга, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS гнездо отпред, без свързващ кабел Пробен отвор за налягането в спирачния цилиндър на външната страна на EBS модула Внимание: Полуремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират правилна работа на ABS! С клапан за вдигане и сваляне Система за стабилност на автомобила при движение Откриване на осевото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на камиона; камионът трябва да е съответно оборудван, няма монтаж на камион (няма калибрирана везна) Колела и гуми 385/55 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребро Електрическа система 24 волта, мултифункционални светлини, задно и стоп светлини с LED, странично жълто LED осветление (Забележка: при определени влекачи е възможна грешна диагностика, въпреки че функцията е налична) 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени задни лентови светлини 2 x 7-пинови непогрешими контакта отпред, без свързващ кабел Експлоатационни бележки Внимание: Транспортиране на пълни танкови контейнери е изключено! При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, със или без предно удължение, се надвишава допустимата дължина на системата от царския болт до задния ръб на превозното средство и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Задният предпазител трябва да се изтегли ръчно! Необходимо е специално разрешение съгласно §70 StVZo! Регистрационна държава/табели Германия Хомологация по ЕО 2007/46 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредов държач на регистрационен номер Предупредителна табела по ECE - 70 Контурно маркиране с отразителни ивици по ECE R 048, странично бяло и отзад червено Боя Рамка DB 7350 Novagrau 10 години гаранция срещу пробивна корозия Опорни крака с черно покритие Без боя за кутия за палети Внимание: Архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси за полуремарке контейнер Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, монтажна плоча с подменяем царски болт и две позиции за царски болт Предна заключалка върху монтажна скоба за хидравличен цилиндър с водещи клинове от двете страни, задна заключалка чрез цялостен въртящ вал с възвратна пружина Без помощна рама за самонесещи контейнери Контейнерни опори: Заключващи напречни греди, за двойно заключване на 1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер. (Забележка! При 20 фута - по-ниско натоварване на седлото) Регулиране чрез среден телескопичен централен тръбен профил със заключване с щифт. 24 т двускоростна подемна опора, обслужване от едната страна, с прав долен край, без компенсаторен механизъм Свободно разстояние между опорните крака и заден свободен радиус на завъртане ок. 1850 мм Два упорни клина с държачи Полушелинови калници със защитни пръски отговарящи на ЕС Хидравлика Нисконаляган цилиндър макс. 170 bar, най-малкият етап е твърдо хромиран, със спирателен съединител HDK, фиксирана част, вътрешен диаметър 48 мм. (без маркучова връзка) Управление на хидравликата чрез допълнителен задвижващ механизъм на камиона Хидравлична връзка с маркуч и HDK-съединител, вътрешен диаметър = 48 мм, с накатка Оси и окачване SAF дискови оси с диаметър на диска 430 мм Лазерно измерване оста/ходова част за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Скъсен междуосов разстояние (за комбиниран транспорт) до 44 т обща теглителна маса Въздушно окачване Спирачна система Двулентова пневматична спирачна инсталация Оцветено окабеляване за лесно обслужване. Ръчна спирачка с пружина Tele Control Облекчаване на ос за по-лесно телескопиране 2 непроницаеми куплунга отпред, без връзка между тях EBS, Електронна спирачна система с EBS куплунг отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! с клапан за повдигане и сваляне Система за стабилност на управление на превозното средство Откриване на товар на ос чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплей в кабината, камионът трябва да е съответно подготвен, без разпределителна инсталация (няма калибрована везна) Гуми и джанти 385/65 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребро, вкл. Електрическа инсталация 24 волта, многокамерни стопове, странични жълти LED светлини 2 бели позиционни светлини отпред 2 бели/червени светлини за очертаване отзад 2 x 7-пинови куплунга отпред, без свързващ кабел допълнителен LED работен фар отзад, управляван чрез светлина за заден ход Държава на регистрация / Табели Германия Одобрение по EG 2007/46 24/7 сервизна гореща линия подготвен за едноредов държач за регистрационна табела Ppsdji Ri Avjpfx Aqvot Контурна маркировка с отразителни ленти по ECE R 048, странично – бяла, отзад – червена Лаково покритие Рама DB 7350 Novagrau 10 години гаранция против пробивна корозия Опорни крака с черно покритие Внимание: Архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 32 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси за полуремарке-контейнер превозвач Заварена конструкция от фина зърнеста стомана, седлова плоча със сменяем втори царски щифт и две позиции за него Системи за закрепване на контейнери: При прибрано задно изтегляне: 1 x 20 фута или 1 x 30 фута наравно със задната част Първи етап на средното телескопиране, първи етап изтеглено задно изтегляне: 2 x 20 фута или 1 x 40 фута с или без гъсенек тунел Втори етап на средното телескопиране, втори етап изтеглено задно изтегляне: 1 x 45 фута с гъсенек тунел и изпъкналост назад Втори етап на средното телескопиране, първи етап изтеглено предно изтегляне, втори етап изтеглено задно изтегляне: 1 x 45 фута с дълъг гъсенек тунел и скосени ъгли Средно телескопично като припокриваща се централна тръбна рама с фиксация посредством болт С регулируема задна височина и сгъваеми централни опори за контейнери без тунел Водач за контейнери отпред – поставящ се и свалящ се (електрически, въздушни и спирачни връзки предно разположени) Включени адаптери за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, със стойка при неизползване Предно изтегляне лагерувано на ролки, изтегля се ръчно (за 45-футови контейнери с дълъг тунел) Задно изтегляне лагерувано на ролки, с ръчна манивела 24 т. двускоростна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгла долна част и права монтажна плоча, с компенсатор на изтеглянето Ppsdoi Ri R Sepfx Aqvot 2 подложни клина със стойка Странична защита от алуминий Задна предпазна греда – поцинкована стомана Задна предпазна греда, изтегляща се за 45-футови контейнери Полуобли калници с антиспрей гуми според EC Заден буфер Оси и окачване SAF дискови спирачни оси с дисков диаметър 430 мм Оси/шаси лазерно измерени – намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Осево разстояние офсет (за комбиниран транспорт) до 44 тона общо тегло Пневматично окачване 1-ва ос – автоматично повдигаща ос, включително принудително отпускане и асистент за потегляне, управлява се чрез 3-кратно спиране (асистентът работи до 30% претоварване на оста и макс. скорост 25 км/ч) Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветово кодирани линии за лесно обслужване Пружинен фиксатор за паркинг спирачка Tele Control Олекотяване на осите за по-лесно телескопиране 2 защитени куплунга отпред, без свързващ кабел EBS електронна спирачна система с гнездо EBS отпред, без свързващ кабел Внимание: Привързаното ремарке трябва да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! С повдигащ и снижаващ вентил Система за стабилност на автомобила Разпознаване на натоварването чрез CAN-шина на EBS за показване на дисплея в кабината - необходима е подготовка на камиона, не е вкл. монтаж (не е калибриран кантар) Колела и гуми 385/55 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводско сребро Електроинсталация 24 волта, многокамерни светлини, габарит и стоп в LED, странично жълто LED осветление (възможни фалшиви диагностични сигнали при определени влекачи, въпреки нормална функция) 2 бели габарити отпред 2 бяло/червени крайни светлини отзад 2 x 7-пинови защитени гнезда отпред, без свързващ кабел Инструкции за работа При транспорт на 45-футови контейнери с къс тунел, с или без предно изтегляне, се превишава допустимата системна дължина от царския щифт до задния край на превозното средство и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Задната предпазна греда трябва да се изтегли ръчно! Необходима е специална разрешителна по §70 StVZo! Държава на регистрация / табели Герман

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: Produktpalette, тегло без товар: 14 кг, максимално тегло на товара: 35 кг, общо тегло: 50 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, състояние на гумите: 100 процент, Допълнителна информация Шаси за нископлатформено полуремарке Заварена стоманена конструкция, седловина с сменяем втори царски болт 24-тонен, 2-степенен опорен винт, управление от едната страна, с права долна част, без компенсатор на натиска Сгъваема задна опора 2 клина за подпиране с държачи Странична предпазна алуминиева защита Четвъртинни калници отпред и отзад на осевия агрегат С напръскващи капаци зад всяка ос 1 кутия за инструменти, b=2 350 мм x l=730 мм x h=640 мм, монтирана напречно в предната част на гушата, с 2 разделителя Разширяеми разширения до 3 000 мм (не включват скосената задна част) (Разстоянието на транспортираната строителна техника или превозно средство не трябва да надвишава външната ширина на рамката от 2 550 мм) Отделение за дървени греди на гушата, напречно отпред Дървени греди 70 мм за разширение до 3 000 мм Изрез за багерно рамо, започващ над задните оси до края, около 500 мм ширина и около 230 мм дълбочина Ушета за укрепване – нископлатформа 3 чифта ушета по 10 т отпред на гушата, 8 чифта ушета по 10 т в ниското легло, 3 чифта укрепващи релси в проходната зона на ниското легло, 3 чифта ушета по 10 т в зоната на оста/задната част Оси и окачване SAF оси с барабанни спирачки Оси/ходова част лазерно измерени – намалява износването на гумите и разхода на гориво С управляема ос Въздушно окачване Гуми и джанти 235 / 75 R 17,5 според избора на производителя Стоманени джанти в двойна подредба, фабрично сребристи Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система с цветно обозначени маркучи за лесна поддръжка Пружинна стояночна спирачка EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел ВНИМАНИЕ: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които осигуряват функционирането на ABS! 2 предпазни съединителни глави отпред, без свързващ маркуч С вентил за повдигане и спускане, функция за задържане в спуснато положение + автоматично нулиране Разпознаване на осево натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на камиона, камионът трябва да е предварително оборудван, няма инсталиран камион (не е сертифициран кантар) Система за стабилност на превозното средство Trailer Infocenter за показване на данни за превозното средство като осови натоварвания (не е сертифициран кантар), пробег и диагностични/системни съобщения Електрическа система 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели LED габаритни светлини отпред 2 бели/червени странични светлини отзад 2 х 7-полюсни предпазни букси отпред, без свързващ кабел 1 допълнителен LED работен фар отзад, управляван от светлината за заден ход Ppjdpfoi Ri Hgex Aqvjt 1 LED проблясваща лампа с държач, управлявана от габаритните светлини (лампата е сваляща се) 2 чифта двойно LED осветени предупредителни табели, разтегаеми до 3 000 мм Под Гуша с покритие от стоманена/рибена ламарина Външни проходни зони с 70 мм иглолистен под, зона над калниците със стоманена/рибена ламарина, ниско легло отляво и отдясно в проходната зона за влизане, хидравлично повдигащо се чрез PTO на камиона Задна скосяване с 70 мм иглолистен под Дължина на ниското легло около 6 300 мм Бордови стени 25 мм алуминиеви кухи профили, 400 мм високи, отпред и странично на гушата, сваляеми Подвижни рампи Стоманени рампи, 2 800 мм дълги, 750 мм широки, странично ...

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 07/2005, цвят: друго, Година на производство: 2005, Собствено тегло: 4 200 кг Ос 1: ляво 4-8 мм, дясно 10-10 мм Ос 2: ляво 10-10 мм, дясно 12-12 мм Pedpfx Aoywtctjqvspt Ос 3: ляво 4-8 мм, дясно 4-4 мм Имаме възможност за стифиране на ремаркета!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, тегло без товар: 11 350 кг, максимално тегло на товара: 26 650 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Шаси на Jumbo полуремарке Стоманена заваръчна конструкция с близко разположени напречни греди в усилено изпълнение, с външен профил на нискорамна платформа, предназначено за транспорт на строителна техника до 32 000 кг и с максимална външна ширина на машините до 2550 мм. Седлова плоча с подменяем втори царски болт. Скосена задна част около 1200 мм и 7°. Горната част на рампата затворена със стоманен/рифел ламаринен покрив. В ниското легло отстрани под външната рама е предвидена Омега шина като окачваща ивица за брезент и дистанционери към халките за вързване, без в зоната на колелата. При подемна платформа – допълнителна лека външна рама с Омега профил, подемната платформа се повдига с поставен брезент. 24-тонна двускоростна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгъл долен край и права монтажна плоча, с балансираща функция, свободен радиус на завъртане назад ок. 1950 мм. Сгъваема задна опора 2 клина с държачи Странична защита от алуминий Четвърт кръгли калници пред и зад всяка ос Антиспрей калобрани зад всяка ос Защита при подминаване (стоманена) Широк заден калобран по цялата ширина 4 сандъка от неръждаема стомана, ширина=800/височина=350/дълбочина=350 мм, с полирана заключваща се врата; 2 отляво и 2 отдясно пред първа ос. Подемна платформа след лебедка (Schwanenhals), дължина около 3000 мм, хидравлично повдигаща се за преминаване към лебедката, с механично застопоряване в повдигнато положение. (Цилиндрите са наклонени за добра пътна просвет, стандарт Fliegl). Управление отдясно и допълнително с радио-дистанционно (същото като за рампите). Подемната платформа може да се вдига с поставен брезент! Psdpfxoi Riw As Aqvept Закачване на брезента в зоната на подемната платформа към допълнителна лека външна рама с Оmega профил. Подемната платформа може да се повдига с поставен брезент! Халки за вързване могат да се използват и в спуснато положение! Халки за вързване Лебедка: 4 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама 2 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама Ниско легло: 8 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама по 10 тона всяка 9 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама Ос и окачване SAF мостове с барабанни спирачки Последната ос е управляема при движение назад с автоматична блокировка чрез светлина за заден ход и допълнителна функция за заключване от копче на превозното средство. Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне + функция за автоматично нулиране Функция за повдигане и бързо изпускане на въздуха Първата ос с автоматично повдигане, включително задължително сваляне и помощ при потегляне, управление чрез 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до превишаване на осово натоварване с 30% и до макс. скорост 25 км/ч) Повдигането на ост е под препоръчителната височина — следователно няма гаранция за евентуални повреди на гумите Колела и гуми 235 / 75 R 17.5 от водещи производители Стоманени джанти в тандемно изпълнение, фабрично сребърни Спирачна система Двуверижна въздушна спирачна система Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 нереверсивни съединителни глави отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS-розетка отпред, без кабел Внимание: Прикачното превозно средство трябва да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! Разпознаване на осовото натоварване през EBS — без вграждане в камиона (не е сертифициран кантар) Електроинсталация 24 V, мултикамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели габаритни свет

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: f044065451f6d849ee7a5b9f8, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 29 кг, общо тегло: 35 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385 / 65 r 22,5, Допълнителна информация Шаси Седлови платформи за спедиция Стоманена заварена конструкция, усилено изпълнение, само 2 надлъжни греди като двоен Т-профил с стоманена/рифелова ламарина между гредите, седлова плоча със сменяем втори царски болт. Калник за задните светлини. 1 стоманена транспортна кутия, вградена между надлъжните греди 8 чифта халки за привързване, завинтени или заварени по избор на производителя 24 т, 2-степенна опорна стойка, едностранно управление, с права основа, без компенсация на натоварването 2 клина с държач Странична защита от алуминий Задна подзащитна греда от горещо поцинкована стомана Полушелковидни калници Антиспрей калобрани по европейски стандарт 1 държач за резервна гума за 1 електрическо колело със закрепващ комплект 8 дървени стакета по избор на производителя, завинтени към рамата, всеки с по 2 телескопични дървени кола, рег. от 1800 до 2800 мм, по 7 тона на чифт Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки с диаметър 430 мм Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне, предпазно въже на осите 1-ва ос – автоматична повдигаща ос, със задължително спускане и асистенция при потегляне, активира се с 3 пъти натискане на спирачката (функцията работи до 30% претоварване на оста и до максимална скорост 25 км/ч) Разместване на осите в мм (за комбиниран транспорт) за общо тегло до 44 тона Колела и гуми 385/65 R 22,5 по избор на производителя Стоманени джанти, фабричен сребрист цвят Спирачна система Пневматична двуконтурна спирачна система Ръчна паркинг спирачка със спирачен акумулатор Ppjdpfxji Rivwo Aqvot Разпознаване на натоварването на осите чрез EBS-CANBUS сигнал, визуализация на дисплея в кабината (камионът трябва да бъде съответно оборудван, не е монтирана везна) 2 защитени от объркване глави за въздушни съединения отпред, без свързващ шлаух EBS – електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без кабел за връзка Внимание: ремаркетата да се теглят само от влекачи, които могат да гарантират функциониране на ABS! Електрическа система 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели предни позиционни светлини 2 задни комбинирани бяло/червени светлини 2 x 7-пинови и 1 x 15-пинови защитени контакти отпред, без кабел Предна табла/рамка Челна стоманена/решетъчна табла, ок. 2 300 мм височина, завинтена към рамата Регистрация/табели Страна на регистрация: Германия Одобрение по EC 2007/46 Подготвено за едноредов държач за табела Контурна маркировка с рефлективни ленти съгласно ECE R 048, бяла отстрани и червена отзад Боя Рама – DB 7350 Novagrau Опорни крака – черно боядисани Челна табла – горещо поцинкована Внимание: Примерни архивни снимки!

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: f80f2330e1318ef03bc20755e, тегло без товар: 3 200 кг, максимално тегло на товара: 35 800 кг, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Конструкцията е изработена от заварена финозърнеста стомана в олекотен вариант, седловата плоча с сменяем втори царски болт, само два надлъжни носача с двойно Т-профили за последваща монтажна греда отпред в ново/актуално изпълнение, външната рама е леко наклонена с Load-Lock-профил за закачане на обезопасителни колани. Забележка! За закачане на коланите във връзка със страничните бордове, бордовете трябва да бъдат отворени! 24 т, двустепенна опорна лапа, управление от едната страна, с право долно рамо, без изравнителен плъзгач, подпорни клинове с държач, странична защитна греда от алуминий, сгъваема, Подбронирана задна броня от поцинкована стомана, изтегляща се, полукръгли калници!!Поставени свободно, не са монтирани!!, с пръскозащитни калници (Antispray) зад всяка ос, 1 пластмасова водна туба, вместимост приблизително 30 л, монтирана отпред вляво. BPW оси с дискови спирачки с диаметър на диска 430 mm, осите/ходовата част са измерени с лазер – понижаване на износването на гумите и на горивния разход, въздушно окачване, първа ос с автоматично повдигане, допълнително ръчно сваляемо с бутон на превозното средство. Двулентова въздушна спирачна система с един въздушен резервоар стандарт, парKING спирачка с енергия от пружина, два предпазени съединителни глави отпред, без междинен маркуч, EBS – Електронна спирачна система с EBS гнездо отпред, без връзващ кабел, EBS 2S/2M, тестов порт за налягане на спирачното бутало, изведен на EBS модула отвън. Внимание: Претегляният ремарке може да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! С клапан за повдигане и понижаване, блок за управление и спирачка интегрирани в рамката както при самосвал-ремарке, монтирани пред осите. Pjdpfx Aqei Riwqjvspt Индикация за износване на накладките при дискови спирачки чрез ABS/EBS лампа на камиона. Гуми 385/65 R22.5 Continental, стоманени джанти, фабричен сребрист цвят. 24V, многофункционални светлини, странично жълти LED осветителни тела като при самосвал-ремарке, дължина 3000 mm трябва да се спазва, 2 предни LED бели позиционни светлини, свободно приложени, 2 бяло/червени светлини за следене на следата отзад, 2 x 7-пинови предпазени букси отпред, без връзващи кабели. Германия, одобрение по EG 2007/46 за цялото превозно средство, 24/7 сервизна линия, подготвен за двоен едноредов държач за регистрационен номер, 1 сменяем държач от пластмаса и 1 от неръждаема стомана. Предупредителна табела по ECE-70, алуминиева, свободно приложена, EBS, безопасно паркиране, без контурна маркировка/отразителни ленти по ECE R 048. Рама: DB 7350 Novagrau, опорни крака: черно покритие Налично веднага!

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: WFDFLT23861001990, тегло без товар: 4 900 кг, максимално тегло на товара: 33 100 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, обща дължина: 9 800 мм, обща ширина: 2 550 мм, размер на гумата: 265/70 r19,5, цвят: червен, Допълнителна информация Ppodpfei Ri Hysx Aqvot Бившо изложбено превозно средство от 2006 г. – използвано е вътрешно и поради това има следи от употреба! Странична защита срещу удар: алуминиева, от царския болт до началото на страничната защита – 2 600 мм Задна защита срещу удар: в цвят на рамата и монтирана до края на шасито, доколкото е възможно навътре Клинове за подпора: 2 броя с държач Брони: 2 стоманени буфера Боя: пясъкоструен грундиран и двукомпонентен акрилен лак Джанти: фабрично сребърни Издаване на удостоверение: с преглед от DEKRA

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 3703d600260244d5f159f51e4, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси седлово ремарке за контейнери Сварена конструкция от ситнозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем втори царски болт и две позиции за царския болт Контейнерни държачи: Включени Задно изтегляне в прибрано положение: 1 x 20 фута наравно със задната част, внимание: ниско седлово натоварване Задно изтегляне, извадено първи етап: 1 x 30 фута, 2 x 20 фута, 1 x 40 фута с шалтеринг Задно изтегляне, извадено втори етап: Psdpfx Aqji Ri Eqjvjpt 1 x 45 фута с шалтеринг и удължаване назад без регулируема височина отзад и без сгъваеми междинни подложки, не е възможен превоз на контейнери без шалтеринг. Преходен адаптор за челно заключване, за аретиране на контейнери без шалтеринг отдолу, с държач при неизползване Задното изтегляне е монтирано на ролки, с ръчна манивела 24 т, двускоростна опорна лебедка, управление от едната страна, с равно долно тяло, без автоматично изравняване 2 противохлъзгащи кила с държач Странична защита от алуминий Задна предпазна греда поцинкована стомана Задна предпазна греда, удължаема за 45-футови контейнери Полушелни калници - включени С пръскачици против разплискване според ЕС Заден предпазител от сблъсък Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки и диаметър на диска 430 мм Оси/Ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Разместен междуосие – мм (комбиниран транспорт) до 44 т обща допустима маса на композицията Въздушно окачване Първа ос автоматично повдигаща, включително принудително сваляне и асистент при потегляне, активира се с 3-кратно натискане на спирачката (асистентът работи до 30% претоварване на ос и до максимална скорост 25 км/ч) Спирачна система 2-линейна пневматична спирачна система Цветно окабеляване за улеснен сервиз 200 механични паркинг спирачки с пружинен акумулатор 2 объркващо-устойчиви съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS – електронна спирачна система със EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: ремаркето може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С клапан за повдигане и спускане Система за стабилност на превозното средство при движение Разпознаване на натоварване на осите чрез EBS Canbus сигнал, за индикация на дисплея в кабината (камионът трябва да е подготвен, не е монтиран калибриран кантар) Колела и гуми 385/55 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводски сребърни Електрическа система 24 волта, многокамерни светлини, заден и стоп-сигнал LED, странично жълти LED светлини (Внимание! При определени влекачи може да се появят грешни диагнози въпреки функционалността) 2 броя бели габаритни светлини отпред 2 броя бели/червени габаритни светлини отзад 2 x 7-пинови объркващо-устойчиви букси отпред, без свързващ кабел Инструкции за експлоатация Внимание: транспортиране на пълни танкер-контейнери е изключено! При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, с или без предно удължение, се надвишава допустимата системна дължина от царски болт до заден край на автомобила и общата дължина на композицията от 16500 мм! Задната предпазна греда трябва да се изтегли ръчно! Необходимо е специално разрешение според § 70 на StVZo! Страна на одобрение/Регистрационни табели Германия С одобрение от Dekra и експертна оценка (съгласно §13 EG – FGV) 24/7 сервизна гореща линия Подготвен за едноредово поставяне на регистрационен номер 390 контурно маркиране с рефлектори по ECE R 048, отстрани бяло и отзад червено Боядисване Рамката е горещо поцинкована, включително пасивация 15 години гаранция срещу проби

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: d73a4869e108da5fdd6e55526, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси седлово за контейнер Заварена конструкция от ситнозърнеста стомана, седлова плоча с подменяем 2-ри царски болт и две позиции за царски болт Контейнерни държачи: Задно изтегляне прибрано: 1 x 20 фута или 1 x 30 фута на ръба на задната част Среден телескоп, 1-во ниво, задното изтегляне на 1-во ниво: 2 x 20 фута или 1 x 40 фута с или без „гъши врат” тунел Среден телескоп, 2-ро ниво, задното изтегляне на 2-ро ниво: 1 x 45 фута с тунел „гъши врат” и излизащ задно Среден телескоп 2-ро ниво, предно изтегляне 1-во ниво и задно изтегляне 2-ро ниво: 1 x 45 фута с дълъг тунел „гъши врат” и скосени ъгли Средният телескоп представлява централен тръбен носещ елемент, заключващ се с болтове без регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, невъзможен е превоз на контейнери без тунел 2 водещи устройства за контейнери, включително свързваща планка за електрическо, въздушно и спирачно окабеляване (връзките са разположени отгоре) Адаптерен щифт за фронтално заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неизползване Предното изтегляне е върху ролки, изтегля се ръчно (за контейнер 45' с дълъг тунел) Задното изтегляне е върху ролки, управлява се с ръчна манивела 24 тона, двустепенна опорна лапа, управление от едната страна, с права долна част, без изравняване на натоварване 2 клина за подпиране с държач Странична защита от алуминий Задна защитна греда поцинкована стомана Изтеглящ се заден подбронировач за контейнер 45' Полушкафове калници с анти-спрей гумирани престилки по EG Заден протектор против сблъсък Оси и окачване SAF дискови оси с диаметър на диска 430 мм Оси/шаси – измерени с лазер за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво Разстояние между осите променливо мм (комбиниран транспорт) до 44 тона общо тегло на композицията Въздушно окачване 1-ва ос автоматична повдигаща ос, включва принудително понижаване и асистенция при потегляне (действие чрез натискане на спирачката 3 пъти, работи при надвишаване на осното натоварване до 30% и скорост до макс. 25 км/ч) Podpfei Ri E Asx Aqvept Спирачна система Двулинейна (двукръгова) пневматична спирачна система Цветно маркирани линии за лесна поддръжка. Пружинна ръчна спирачка Tele Control Облекчаване на осите за лесно телескопиране 2 несменяеми съединителни глави отпред, без свързващ кабел EBS, Електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Товарното ремарке трябва да се тегли само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS системата! със вентил за повдигане и спускане Система за стабилност при движение Разпознаване на осовото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача, камионът трябва да бъде с необходимата подготовка, няма инсталация на камиони (не се използва калибрирана тегловна система) Колела и гуми 385/55 R22.5 марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребристи Електрическа система 24 волта, 4 x 3-камерни задни светлини + 1 кръгъл светлинен фар за заден ход + 1 кръгла задна светлина за мъгла, странично жълто LED осветление 2 бели предни габаритни светлини 2 бяло/червени задни габаритни светлини 2 x 7-пинови несменяеми букси отпред, без свързващ кабел Бележки по експлоатацията При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, с или без предно изтегляне, се превишава допустимата системна дължина от царския болт до края на ремаркето и общата дължина на композицията от 16 500 мм! Задният подбронировач трябва да се изтегли ръчно! Необходима е специална разр

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: e4d182b7a074e7b83e540ed58, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 32 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси за седлови контейнеровози Стоманена конструкция от ситнозърнеста стомана, заварена, седлова плоча с подменяем 2-инчов кралски болт и 2 позиции за кралския болт Контейнерни захвати: Заден удължител прибран: 1 x 20 фута изравнен с края, ниско товарно натоварване на седловината Заден удължител изтеглен първо положение: 1 x 30 фута, 2 x 20 фута, 1 x 40 фута с гусек тунел Заден удължител изтеглен второ положение: 1 x 45 фута с къс гусек тунел, издаден отзад Заден удължител второ положение + преден удължител първо положение: 1 x 45 фута с дълъг гусек тунел и скосени ъгли Pedpfx Aoi Rizujqvopt с възможност за регулиране на височината отзад и сгъваеми средни опори за контейнери без тунел Водачи за контейнери отпред, с възможност за поставяне и сваляне (електрика, въздух и спирачни връзки отпред на напречната греда) Щепселен адаптер за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неизползване Преден удължител на ролки, ръчно изтегляне (за 45-футови контейнери с дълъг тунел) Заден удължител на ролки, с ръчна манивела 24 т двустепенен опорен крик, управление от едната страна, с права основа, без балансьор на натоварването 2 подклинове с държачи Странична защита от алуминий Задна защита от поцинкована стомана Издърпваща се задна защита за 45-футови контейнери Полуобла котешки калници Съгласно EG антиспрей калници Заден бронировъчен протектор Оси и окачване SAF дискови спирачни оси с диаметър на диска 430 мм Лазерно измерено шаси/ходова част за минимизиране на износването на гумите и намаляване на разхода на гориво Разстояние между осите – изместено, за комбиниран транспорт, до 44 т общо тегло на влака Въздушно окачване 1-ва ос автоматично повдигаща се, с принудително понижаване и помощ при потегляне, активиране чрез натискане на спирачките 3 пъти (помощта работи до 30% натоварване на ос и макс. скорост 25 км/ч) Спирачна система Двуканална пневматична спирачна система с цветово маркирани линии за по-лесно обслужване Пружинен паркинг-спирачен механизъм 2 безопасни предни конектора без свързващи кабели EBS – електронна спирачна система с букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Ремаркето може да се тегли само от влекачи, които осигуряват работа на ABS системата! С повдигащ и понижаващ клапан + авто-ресет функция Система за стабилност на автомобила при движение Разпознаване на натоварването на ос чрез сигнал от EBS-Canbus, за визуализация на дисплея в кабината (камионът трябва да е подготвен съответно, не е инсталирана везна) Гуми и джанти 385/55 R22.5 – марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабричен сребърен цвят Електрика 24 волта, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени крайни светлини отзад 2 x 7-пинови безопасни букси отпред, без свързващи кабели Инструкции за употреба Указаната обща маса е технически възможна, но в зависимост от товара може да не бъде постигната при спазване на допустимите осови/седлови натоварвания. Изисква се специално разрешение при надвишаване на общата дължина над 16 500 мм. При транспортиране на 45-футови контейнери с къс тунел, с или без преден удължител, допустимата системна дължина от кралския болт до задния край на превозното средство и общата дължина от 16500 мм се надвишава! Задната защита трябва да бъде удължена ръчно! Необходимо е изключение съгласно §70 от StVZO! Регистрация/Табели Германия Одобрение съгласно EG 2007/46 24/7 сервизна линия Подготвено за едноредова поставка за номера Предупредителна та

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: cf997e3303ed59631e2030c1b, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22,5, Допълнителна информация Шаси за контейнерно седлово ремарке Заварена конструкция от фина високоякостна стомана, седлова плоча със сменяем 2-инчов царски болт и две позиции за царския болт. Контейнерни фиксатори: Задно изтегляне прибрано: 1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер в задна равнина Първи етап на междинен телескоп, задно изтегляне разпънато 1-ви етап: 2 x 20-футови или 1 x 40-футов контейнер с или без тунел „гъшия врат“ Втори етап на междинен телескоп, задно изтегляне разпънато 2-ри етап: 1 x 45-футов контейнер с или без тунел „гъшия врат“ и възможност за изнасяне назад. Междинен телескоп като вмъкваща се централна тръбна рамка с блокиране чрез болт, с настройка на височината в задната част и сгъваеми централни опори за контейнери без тунел. Водачи за контейнери отпред, щепселни и сваляеми (електрически, въздушни и спирачни връзки отпред на челната греда). Щепселен адаптер за предно заключване, за фиксиране на контейнери без тунел отдолу, с държач при неупотреба. Задното изтегляне е лагерувано на колела, с ръчна манивела. 24-тонна двустепенна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгло долно тяло и права монтажна плоча, с компенсация на натоварването. 2 клина за подпиране с държачи. Странични предпазни бордове от алуминий. Заден защитен борд от поцинкована стомана. Телескопичен заден защитен борд за 45-футови контейнери. Полуобвити калници с противопръскващи гумени елементи съгласно ЕС. Задна броня. Оси и окачване: SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм. Оси/ходова част лазерно измерени за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво. Разместване на междуосие mm (комбиниран транспорт) до общо тегло на влака 44 т. Пневматично окачване. Спирачна система: Двулентово пневматично спирачно устройство. Монтаж на цветни тръбопроводи за по-лесна поддръжка. Паркинг спирачка с пружинен акумулатор. Телескопичен контрол. Олекотяване на осите за улесняване на телескопирането. 2 защитени срещу разместване куплунга отпред, без свързващ кабел. EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел. Внимание: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! С клапан за вдигане и сваляне. Система за стабилност на превозното средство. Идентификация на осевото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината на водача – необходима е предварителна подготовка на камиона, не се инсталира на камион (не е калибрирана везна). Колела и гуми: 385/55 R22.5 марка по избор на производителя. Стоманени джанти, фабрично сребристи. Електрическа система: 24-волтова система, многокамерни светлини, задни и спирачни светлини в LED, странични жълти LED светлини (Забележка! При някои влекачи е възможна грешна диагностика, въпреки че функцията е налична). Podpfx Aei Ri Exoqvept 2 бели позиционни светлини отпред. 2 бели/червени светлини за ограничаване на следата отзад. 2 х 7-пинови защитени срещу разместване контакти отпред, без свързващ кабел. Указания за експлоатация: Внимание: Превоз на пълни с течности танкови контейнери не се допуска! При превоз на 45-футови контейнери с къс тунел, с или без предно изтегляне, е възможно да бъде надвишена разрешената системна дължина от царския болт до задната част на превозното средство и общата допустима дължина на композицията от 16 500 мм! Задният защитен борд трябва да се изтегли ръчно! Изисква се специално разрешение по § 70 от StVZo! Държава на регистрация/Табели: Германия Сертифициране съгласно EC 2007/46 24/7 сервизна линия

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: dc46d2e1cd272305b99fb3160, тегло без товар: 9 800 кг, максимално тегло на товара: 31 200 кг, общо тегло: 41 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Превозното средство се състои от: Шаси – полуремарке тип нисколегловозец Стоманена заварена конструкция, седлова плоча със сменяем 2 инчов царски болт и две позиции за царския болт 24 т двускоростен подкрепящ крик, едностранно управление, с права долна част, без компенсатор на натиска Сгъваема задна опора Pedpfxji Ri Hce Aqvopt 2 клина за подпиране с държачи Странична защита от алуминий Четвърт-калници пред и зад осевия агрегат 1-ва двойка джобове за колела, разположени след лебедката в ниската платформа, с наклонен вход. Дължина на дъното около 1600 мм, дълбочина около 260 мм. Забележка! Рамката в основната носеща зона е 260 мм по-висока от джобовете за колела. 2-ра двойка джобове за колела между ос А и ос В. Дължина на дъното около 350 мм, дълбочина около 260 мм. Забележка! Рамката в основната носеща зона е 260 мм по-висока от джобовете за колела. Ако ще се транспортират челен товарач и е необходима проверка на общата височина, изискваме технически характеристики на моделите товарачи с точни данни (ако се превиши общата височина – риск за клиента, необходим е лиценз), (според просвета под машините, клиентът трябва да осигури вложки в джобовете за колела) Покривало за джобове за колела, изтеглящо се от главната рама, с дървени вложки Разширения, изтеглящи се до 3000 мм (не включително в задния наклон и не на дъното на джобовете за колела) (габаритната ширина на превозваната строителна техника не трябва да надвишава външната ширина на рамата 2550 мм) Отделение за дървени трупи на лебедката, отпред напречно Дървени трупи 70 мм за разширение до 3000 мм Анкерни уши за нисколегловозец 2 двойки затварящи уши по 5 тона отпред на лебедката 11 двойки анкерни гъби, вградени отгоре и странично във външната рама, по 10 тона 2 x на лебедката, 9 x на ниската платформа, първото ухо на 250 мм от началото и последното на максимум 250 мм от края, разстоянието между ушите не надвишава 1100 мм 8 двойки джобове за колове, вградeни във външната рама, вътрешни размери 70 x 40 мм, или вместо тях 5 т затварящи уши, вградени в пода Оси и окачване SAF барабанни спирачни оси Оси/ходова част, лазерно измерени – за намаляване износването на гумите и потреблението на гориво Въздушно окачване Гуми и джанти 235/75 R 17,5 по избор на производителя Стоманени джанти, двойно разположение, фабрично сребро Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система Задържаща спирачка с пружинен акумулатор EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред, без свързващ кабел Внимание: Тегленето е разрешено само с влекачи, които гарантират действието на ABS! 2 противообъркващи глави отпред, без свързващ кабел Със вентил за вдигане и спускане Разпознаване на натоварване на осите чрез EBS-Canbus сигнал за показване на дисплей в кабината, камионът трябва да е съответно оборудван, няма инсталиран камион (няма калибрирана везна) Система за стабилност при движение на ППС Електрическа инсталация 24 волта, многокамерни светлини, странични жълти LED осветления 2 бели позиционни светлини отпред 2 бяло/червени ограничителни светлини отзад 2 x 7-пинови противообъркващи контакти отпред, без свързващ кабел 1 x LED въртяща сигнална лампа с държач, включва се през габаритните светлини (лампата е подвижна) 2 двойки предупредителни табели, с двойно LED осветление, изтеглящи се до 3000 мм, отделящи се със щепсел Под Лебедка с покритие от стоманена/рифлена ламарина Кутия за инструменти, вградена в наклона към лебедката след това със 70 мм под от меко дърво, в долната част на джобовете за колел

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, тегло без товар: 8 кг, максимално тегло на товара: 17 кг, общо тегло: 26 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 205 / 65 r 17,5, Допълнителна информация Шаси полуремарке за спедиторски нужди Заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем втори болт на краля, заден наклон от около 1920 мм, окачваща релса за рампи в задната част и в предната част на гъшия врат по цялата дължина, плъзгащи ролки в задната част, ниско легло след чупката до оста. Одобрение на чертежа от клиента е необходимо при поръчка! Двойка закрепващи "гъби" вградени отгоре и странично във външната рама, по 10 тона всяка Двойка закрепващи уши във външната рама на гъшия врат, по 5 тона всяка 24-тонна двускоростна поддържаща крива, управление от едната страна, с прав долен край, без натоварващ изравнител Сгъваема задна опора, монтирана външно Клина с държач Странична защита от алуминий Подрамкова задна защита от стомана според изискванията на ЕС, при техническа възможност Четвъртинкови калници С пръскозащитни гърнета по ЕС 1 двойка каналчета за колела, вградени след гъшия врат в ниската част за движение, със скосено навлизане. Долна дължина около 1840 мм, дълбочина на каналите около 200 мм. Втора двойка каналчета на задния наклон. Дълбочина около 200 мм. Забележка! Рамата в основната носеща зона е с 200 мм по-висока от каналите. При поръчка е необходима точна техническа проверка. Покритие на каналите за колела изтеглящо се от ниската платформа с вложки от твърда дървесина, на задния наклон с твърда дървесина Електрическа лебедка, 24 волта, сила на опън 5500 кг, монтирана в чупката на гъшия врат, непроникваща в товарната площ, дистанционно управление с радиоконтрол, дължина на въжето 35 м x ок. 10 мм, с ролков прозорец и подвижна водеща ролка на задния наклон. Оси и окачване SAF или BPW барабанни оси по наш избор Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил + автоматична функция за нулиране Колела и гуми 205 / 65 R 17,5 гуми с маркировка 129/127K (132/132G) за товароносимост 8 тона при макс. 90 км/ч по избор на производителя Стоманени джанти - двойно нареждане, фабричен сребърен цвят Спирачна система Двулентово въздушно спирачно оборудване Пружинно натягаща ръчна спирачка 2 сменяеми предни куплунга, без свързващ маркуч EBS марка Haldex, електронна спирачна система с EBS букса отпред, без свързващ кабел (изпратен за одобрение на изчисленията на спирачките на клиента на 15.07.2021) Внимание: Полуремаркето трябва да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективност на ABS! Разпознаване на осовото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал, за показване върху дисплея в кабината, камионът трябва да бъде оборудван съответно, няма монтаж на камион (няма калибрирана везна) Електрическа система 24 волта, многокамерни светлини, странично с жълти LED светлини 2 бели предни позиционни светлини 2 бели/червени ограничителни светлини отзад 2 x 7-пинови и 1 x 15-пинова защитени букси отпред, без свързващи кабели Под Гъши врат със стоманена/трапецовидна настилка 30 мм водоустойчив фазер, в ниската платформа между надлъжни греди по средата; в зоната на пътеката с назъбени решетки, в каналите за колела със стоманена/трапецовидна настилка. Рампи Чифт алуминиеви рампи, дължина 3200 мм, товароподемност на чифт 12 000 кг Чифт стоманени рампи за влизане в ниската платформа Чифт стоманени рампи за преминаване през гъшия врат Бордови стени Ppodpfei Ri Hrsx Aqvst Разрешителни / табели Страна на регистрация: Германия С Dekra инспекция и експертиза (по §13 EG - FGV) Приготвен за едноредов държач на регистрационен номер Контурно маркиране с отразяващи ленти според ECE R 048, странично жълти и задни червени Предупредителна

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, тегло без товар: 5 кг, максимално тегло на товара: 32 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/65 r22.5, Допълнителна информация Шаси за контейнерен полуремарке Заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча с сменяеми 2 царски щифта и 2 позиции на царския щифт Предна заключалка върху опора за самосвалов щифт с двустранно включени водещи клинове, задна заключалка чрез непрекъснат въртящ се вал с възвратна пружина Без помощна рама за самостоятелно носещи контейнери Контейнерни захвати: Заключваща напречна греда, 2-позиционна, за заключване на 1 x 30-футов или 1 x 40-футов контейнер. Регулиране чрез средна телескопична система като слизаща се централна тръбна рама с блокировка чрез щифт. Оптимално седлово натоварване при транспорт на 30-футови и 40-футови контейнери. 24 т, двускоростна подпорна крика, обслужване от едната страна, с права основа, без изравняване на натиска 2 клина за поставяне с държач Странична защита от алуминий Задна защита от поцинкована стомана Калници тип "полуобвивка" с калобрани против пръски съгласно ЕС Хидравлика 100 нисконапорни цилиндъра, макс. 150 bar, със HDK резбова муфа, фиксирана част, NW 48 мм (без шлангова връзка) Управление хидравлично чрез помощен привод на камиона, включено Хидравлична връзка със шланг и HDK резбов конектор NW = 48 мм с ръкохватка Оси и окачване SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Лазерно измерване на оси/ходова част – намалява износването на гумите и разхода на гориво Оси разположени на разстояние (Комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло на композицията Въздушно окачване Спирачна система 170 двулентовa пневматична спирачна система Цветово кодирани трасета за лесна поддръжка Паркинг спирачка с пружинен акумулатор Дистанционно управление Разтоварване на осите за лесно телескопиране 2 предни конектори с гарантирана защита от размяна, без свързващ кабел Ppjdpfx Aoi Riv Esqvjt EBS – Електронна спирачна система със EBS букса отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С клапан за повдигане и сваляне Система за стабилност на превозното средство по време на движение Откриване на натоварването на осите чрез EBS-Canbus сигнал, за показване на дисплея в кабината (камионът трябва да бъде съответно подготвен, няма инсталиран камион, няма калибрирана везна) Гуми и колела 385/65 R22.5, марка по избор на производителя Стоманени джанти, заводски сребристи Електрическа система 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели позиции отпред 2 бели/червени габаритни светлини отзад 2 х 7-пинови конектори с гарантирана защита от размяна отпред, без свързващ кабел 2 допълнителни LED работни фарове отзад, активирани чрез светлините за заден ход

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, тегло без товар: 4 кг, максимално тегло на товара: 33 кг, общо тегло: 38 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 385/55 r22.5, Допълнителна информация Шаси за седлови контейнер Заварена конструкция от дребнозърнеста стомана, седлова плоча със сменяеми 2 кралски щифта и 2 позиции за кралски щифт Контейнерни захвати: 1 x 20 фута в центъра без стоманена/рифелова настилка в задната част 2 x 20 фута или 1 x 40 фута с гъши врат тунел без възможност за регулиране на височината отзад и без сгъваеми междинни опори, не е възможен транспорт на контейнер без тунел. 24 т, двускоростна опорна ръчна лебедка, управление от едната страна, с прав долен край, без изравняване на тласкател 2 подпори с държачи Странична защита от алуминий Задна защита от поцинкована стомана Полукръгли калници Спрей предпазители срещу разпръскване според ЕС Задна защитна греда Оси и окачване: SAF оси с дискови спирачки, диаметър на диска 430 мм Оси/ходова част лазерно измерени – намаляване износването на гумите и разхода на гориво Оси разположени с различно междуосие (комбиниран транспорт) до 44 т общо тегло Въздушно окачване Спирачна система: Двуканална пневматична спирачна система Маркирани цветни тръби за лесно обслужване Pjdpfoi Riv Njx Aqvspt Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 предни букси с непроменяема полярност, без връзващ кабел EBS – електронна спирачна система с букса отпред и без свързващ кабел Внимание: Прикачното превозно средство може да се тегли само от влекачи, които гарантират функционирането на ABS! С повдигащ и спускащ вентил Система за стабилност на превозното средство Откриване на оста чрез EBS-Canbus сигнал за показване на дисплея в кабината; камионът трябва да бъде подготвен, не се включва инсталиране на камион (няма калибриран кантар) Колела и гуми: 385/55 R22.5, марка по избор на производителя Стоманени джанти, фабрично сребърни Електроинсталация: 24V, многофункционални светлини, задни и стоп-светлини – LED, странично жълто LED осветление (Бележка: при определени влекачи може да се появят грешни диагностики, макар функцията да е наред) 2 бели габаритни светлини отпред 2 бели/червени странични светлини отзад 2 x 7-пинови букси с непроменяема полярност отпред, без връзващ кабел 2 допълнителни LED работни светлини отзад, задействани чрез светлините за заден ход Инструкции за експлоатация: Внимание: Не е разрешен транспорт на пълни танкови контейнери! Държава на регистрация / Табели: Германия С Dekra приемане и експертно становище (по §13 EG - FGV) Подготвено за едноредов държач за регистрационен номер Контурно маркиране с рефлекторна лента по ECE R 048, странично бяла и отзад червена Боя: Рамка DB 7350 Novagrau 10 години гаранция против корозия Внимание: Архивни снимки!

Състояние: нов, Технически данни за основната плоча: Складова система: SSI Schäfer Тип: PR 600 Psdpfx Aqew Dnggevopt Доставката включва: 01x Основна плоча, нова Означение на типа: FT 211 Подходяща за ширина на рамковия профил: 120 мм Цвят на материала: RAL 5010 Енциан син Дебелина на материала: ок. 6,00 мм Обща ширина: 195 мм Обща дълбочина: 105 мм Брой монтажни отвори: 2 броя Диаметър на отворите: 13 мм Тегло: ок. 1,19 кг | брой Включително следния монтажен комплект: 02x Шестограмни болта M10 x 30 мм 02x Гайки M10 04x Шайби M10 Вашите контакти в нашата фирма: Г-н: Andre Evering Г-н: Mario Klöver Г-н: Falk Deutsch Обща информация за артикула: Този артикул се предлага само за лично вземане. Допълнителен транспорт или изпращане на артикула се извършва срещу допълнително заплащане, като цената се определя индивидуално в зависимост от мястото на доставка или обхвата на доставката. Моля, свържете се с нас за повече информация.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 28 933 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2015, дължина на товарното пространство: 13 620 мм, ширина на товарното пространство: 2 490 мм, височина на товарното пространство: 3 000 мм, обем на товарното пространство: 101 m³, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Оборудване: ABS, * Плъзгащ се покрив Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Повдигаща ос * Кутия за инструменти * BPW Eco Plus оси с дискови спирачки ----* Размер на гумите: 385/55R19,5 * Обща дължина: 13850 мм * Собствено тегло: 6067 кг * TÜV & SP: изтекли -----Възможни са грешки и междинни продажби Номер на превозното средство: 5726 Поддръжка по WhatsApp е налична! При въпроси относно превозното средство или за повече информация, моля, пишете удобно чрез WhatsApp Whatsapp Whatsapp Ppsdpfxovhvcfe Aqvst